Mikuni BDST38, kohojen korkeus? Pyörä YZF 750

[suzukipitässaaha]

Vastaanpa itse itselleni: Vika poistui kun nostin neulat pykälällä.

Eli muutit seosta rikkaammaksi. Tiedätkö mikä aiheutti alkuperäisen vian, eli miksi seos oli laihaa?

Pyörä ei ole ollut minulla kuin viime syksystä, joten en tiedä kaasuttimen aiempaa roplausta.
Epäilen, että koska neulaputket olivat kuluneet ja veivät seosta liian rikkaalle, niin sitä oli kompensoitu laittamalla neulat alas. Nyt kun putket oli pitävämmät, niin seos laiheni liikaa.
Koska vika oli vain niin kapealla alueella, niin en arvannut epäillä neulojen korkeutta. Kädettömänä en muuta osannut tehdä, niin kokeilin neulojen nostoa ja ilo oli ylimmillään kun vehje toimii nyt hienosti.

Tästä manuaalista  <a href="www.stigsdump.co.uk/images/New folder/OW01tuneup.pdf" target="_blank">ow01tuneup_pdf</a> löysin tämmöisen kuvan:

 

[Juska2000]

Vastaanpa itse itselleni: Vika poistui kun nostin neulat pykälällä.

Eli muutit seosta rikkaammaksi. Tiedätkö mikä aiheutti alkuperäisen vian, eli miksi seos oli laihaa?

Pyörä ei ole ollut minulla kuin viime syksystä, joten en tiedä kaasuttimen aiempaa roplausta.
Epäilen, että koska neulaputket olivat kuluneet ja veivät seosta liian rikkaalle, niin sitä oli kompensoitu laittamalla neulat alas. Nyt kun putket oli pitävämmät, niin seos laiheni liikaa.
Koska vika oli vain niin kapealla alueella, niin en arvannut epäillä neulojen korkeutta. Kädettömänä en muuta osannut tehdä, niin kokeilin neulojen nostoa ja ilo oli ylimmillään kun vehje toimii nyt hienosti.

Mukavia nuo kaasutinongelmat, kun vaihtaa jonkun kuluneen palikan uuteen niin täytyy muuttaa muita "asetuksia" koska niillä muilla on kompensoitu tuota kulunutta palikkaa

Ja ilmavuodot on kanssa mukavia kun miljoona o-rengasta kaasareissa.. Hyvä että vika selvisi ja pääsee taas pärryyttämään