Miksi sivutuki aina vasemmalle?

[Athene]

Tuo hevosen selkään nouseminen vasemmalta puolelta ON KUIN ONKIN ALUNPERIN ihan teknisistä syistä johtuva sekin

. Nimittäin asia juontaa juurensa ritariajoista ja siitä, että miekka oli tupessa vasemmalla lonkalla. Miekan puoleista jalkaa olisi ollut vaikeampi heilauttaa satulan yli ja toisaalta useinmiten oikeakätinen ihminen kiskaisi sen miekan kuitenkin helpoiten esiin vasemmalta lonkalta (koska miekka on pitkä ja sitä ei voi "vetää esiin" kuten revolveria tms. kotelosta).

 

[C-A-D]

Oisko tää kombinaatio kaikkea tuota edellä esitettyä? Historiallisesti / miekan haittaamana on noustu hevosen selkään vasemmalta. Oikeakätiselle tuo vasen puoli on ehkä hieman luonnollisempi vaihtoehto jne... Kun varsinaista tarvetta tai näkyvää hyötyä ehkä ole ollut esitellä oikealle kallistuvaa pyörää, ei kukaan valmistaja ala uhmata tapoja / tottumuksia...

 

[terwo]

Pikkuhiljaa alkaa kuulostaa järkevältä. Itse olen kuullut vasen- ja oikeanpuoleisen liikenteen syyt seuraavasti:
- vasenpuoleinen liikenne: vastaantulijalta on helpompi suojautua pitämällä miekkaa oikeassa kädessä ja sivuuttaa vastaantulija vasemmalta
- oikeanpuoleinen liikenne: hevoskärryillä on helpompi pitää ohjaksia oikeassa kädessä ja siirtyä penkin vasempaan laitaan. Siitä voi sitten katsoa ottavatko kapeassa paikassa kärrynnnavat vastaantulijaan kiinni.
Vielä kun löytäisi jutun, joka selitti mitä tekemistä hevonp**seellä oli avaruussukkulan räjähtämisen kanssa. Taisi olla aikoinaan TM:ssä satunnaisen tarkkailijan tms. palstalla.

 

[Ulpe]

Tämähän jo kuulostaa melkein samalta kuin se syy, miksi rautatiekiskot ovat juuri sillä etäisyydellä toisistaan kun ovat.

http://www.snopes.com/history/american/gauge.htm

Kuten niin moni muukin urbaani legenda, tuli tämä myöhemmin osoitettua potaskaksi snopesin mukaan, mutta tarina on silti hauska

 

[xjrrrrräyh]

Voihan sitä laittaa oikealle puolelle toisen sivutuen, niin sitten tilanteen mukaan kallistaa joko vasemmalle sivutuelle tai oikealle...

 

[iama]

Hämmennän vielä hieman. Alunperinhän liikenne oli vasemmanpuoleista kaikissa niissä sivistysmaissa, joissa liikennettä yleensäkin oli.

Moottoripyöräkin oli luonnollisempi kallistaa sinne vasemmalle puolelle, tietkin kun olivat kapeita.

 

[mikko66]

Miksi polkupyörän rattaa ja ketjut on aina toisellapuolella kuin seisontatuki

 

[Sjuggen]

Eikös ainakin Volvoissa ollut käsijarru aika pitkään kuskin vas. puolella, oven ja penkin välissä. Nykyisin taas jälleen pitää lähteä tuotakin soveltamaan mm. Renault Scenic - sähköinen kässäri etupanelissa, ratin vas. puolella Tee tuolla sitten perinteinen kässäriavustus joskos vaikka etuvetoinen talviliukkailla tahtoo puskea suoraan

Scenicin sähköisellä kässärillä ei tehdä ainakaan hallittua kässäriä, kokeiltu on. Liian hitaasti vetää sen päälle. Pitäisi ennakoida about 1-1,5 sekunttia.

 

[R12005]

Älkääs nyt hyvät ihmiset miettikö päätänne puhki seisontatuesta ja sen sijainnista sekä hevosista ja ritareista...
Naisen päälle pääsee kyllä joka mies (hetero

) kummalta puolelta vaan, eikä varmasti mietitytä jälkeenpäin että miksiköhän menin siltä puolelta...

 

[rico]

Kun pyörä seisoo vasemmalle kallellaan, yleensä sen päälle noustaan silloin vasemmalta. Aivan samoin kuten kuljettaja astuu autoonsa vasemmalta puolelta ajoneuvoa. Ei siinä sen ihmeempää.

Onhan useimmissa sähkölampuissakin kierteet samaan suuntaan kuten myös useimmat taulut roikkuvat seinällä kuva huoneeseen, ei seinään päin.

 

[kawajack]

... joo, ja viisarikellotkin käy yleensä myötäpäivään, eikä vastasuuntaan.

Eli hyvä, että edes jotkut jutut on "kansainvälisesti harmonisoitu", ettei tarvii arvailla, kummalla puolella on.
Saman voisivat tehdä muuten kotiloiden bensatankin korkeille. Olis helpompaa, kun ei tarvitsis muistella, kummalla puolella tuo avanne on, kun esim. perheen kahdessa kotiloyksilössä nuo ovat eripuolella!  

 

[duracl]

Tohon hevosjuttuun ei löydy mitään teknistä syytä. Itse yrittäisin etsiä jotain oikeaa syytä miksi näin on.

Eikö todella? Mietihän miesten miekkojen sijoittelua asepuvussa, joskus ihmiskunnan aamuhämärissä ennen kännykän kainalokoteloa; vasemmalla, jolloin hevosen selkään on ollut luontevaa nousta vasemmalta ettei huotra heilu miten sattuu vaan pysyy nätisti selkäännousijan ja hevosen välissä... tuolta ajalta juontaa juurensa myös miesten paitojen napitus! (sitä en tiedä minkä ihmeen takia naisilla on sitten toisinpäin)

Lisäys: ja huotrathan on olleet vasemmalla jotta oikeakätisten (vasenkätisyys on joskus ollut jopa synti ja paholaisesta, siitä kai tuo "standardikin" juontaa) on ollut helpompi ja nopeampi vetää miekka esiin huotrastaan.

Ja johan tääkin oli selitetty Athenen toimesta tuolla aiemmin

 

[HiTec]

... joo, ja viisarikellotkin käy yleensä myötäpäivään, eikä vastasuuntaan.

Saman voisivat tehdä muuten kotiloiden bensatankin korkeille.

Paitsi mm. partureissa ovat kovasti yleistyneet kellon peilikuvat => asiakas näkee peilin kautta taustaseinässä tillittävän kellon oikeinpäin

Niin ja tuo korkkijuttu, nii eikös ainakin joissain Jageissa ole korkit molemminpuolin

tuolta ajalta juontaa juurensa myös miesten paitojen napitus! (sitä en tiedä minkä ihmeen takia naisilla on sitten toisinpäin)

No yksinkertaisesti oikeakätisen miehen on siten helpompi käsitellä molempien vetskareita ja/tai napituksia

 

[kawajack]

Niin ja tuo korkkijuttu, nii eikös ainakin joissain Jageissa ole korkit molemminpuolin

juu, oli ainaski vanhemmissa XJ6 ja XJ12 malleissa, mutta niissä oli tuplatankit, ja aika pieniläpimittainen väliputki, eli oli tarpeen tankata molemmilta puolilta, muutoin meni liikaa aikaa.

 

[Pianonvirittäjä]

... joo, ja viisarikellotkin käy yleensä myötäpäivään, eikä vastasuuntaan.

Eli hyvä, että edes jotkut jutut on "kansainvälisesti harmonisoitu", ettei tarvii arvailla, kummalla puolella on.
Saman voisivat tehdä muuten kotiloiden bensatankin korkeille. Olis helpompaa, kun ei tarvitsis muistella, kummalla puolella tuo avanne on, kun esim. perheen kahdessa kotiloyksilössä nuo ovat eripuolella!  

Aika veikeän näköinen muuten sellainen vasenkätisten kello, joka käy vastapäivään. Aika tuskin selviää kovin nopealla vilkaisulla normaaliin kelloon tottuneelle.

Joissain autoissa on laitettu fiksusti pieni nuoli bensamittariin, joka kertoo täyttöaukon puolen.

 

[PSmo]

Älkääs nyt hyvät ihmiset miettikö päätänne puhki seisontatuesta ja sen sijainnista sekä hevosista ja ritareista...
Naisen päälle pääsee kyllä joka mies (hetero

) kummalta puolelta vaan, eikä varmasti mietitytä jälkeenpäin että miksiköhän menin siltä puolelta...

Eikä välttämättä tartte mennä päälle ollenkaan, jos takaapäin asiaa lähestyy, mut prätkällä ajo ilman että ei mene päälle on jo vaikeampaa, mut kyllä jotkut bomberit sitäkin tekee, kuluu vaan paljon ajosaappaita. (ainakin matka-ajossa) 

Ja itse aiheeseen toteaisin ett ellei ongelma ratkea, vois ottaa sivutuen pois ja käyttää keskitukea!
No tää nyt oli semmoinen helteen aiheuttama...  

 

[merix]

Lisäys: ja huotrathan on olleet vasemmalla jotta oikeakätisten (vasenkätisyys on joskus ollut jopa synti ja paholaisesta, siitä kai tuo "standardikin" juontaa) on ollut helpompi ja nopeampi vetää miekka esiin huotrastaan.

Aina meitä vasenkätisiä sorsitaan...

Mäkin jouduin kääntämään moposta hallintalaitteet toisinpäin ja vaihtaa sivuseisontatuki oikealle puolelle. Onneksi autoja kuitenkin tehdään ratti oikealla puolella niin vasenkätinen pysyy liikenteessä mukana.

Intissä piti jostain syystä pitää ase samalla puolella kuin muut. Hirvee sohiminen että sai aseen käyttöön. Jos piti toisella puolella niin taisi osua kenttälapioon eikä sekään ollut hyvä.

Ja sitten pidetään vielä paholaisena, perkele.

 

[Godfather]

Saman voisivat tehdä muuten kotiloiden bensatankin korkeille. Olis helpompaa, kun ei tarvitsis muistella, kummalla puolella tuo avanne on, kun esim. perheen kahdessa kotiloyksilössä nuo ovat eripuolella!

Huomasin tuossa jokin aikaa sitten, että jos autossa on pakoputki vasemmassa reunassa autoa, niin yleensä bensatankin korkki on oikealla... Ja japanilaisissa autoissa on korkki yleensä vasemmalla ja euro autoissa oikealla... Nämä siis yleensä, poikkeuksia on.

Liittyneekö oikean- tai vasemmanpuoleiseen liikenteeseen..?

 

[kawajack]

Joissain autoissa on laitettu fiksusti pieni nuoli bensamittariin, joka kertoo täyttöaukon puolen.

on ihan melkein kuin sääntö kaikissa Amerikan markkinoiden kotiloissa, mutta nuohan ovatkin yleensä kovin yksinkertaista, mutta samalla käytännön läheistä porukkaa.
Vois kopioida yleisemminkin, vaikka helppohan toi olis teipata joku merkki itsekin mittariin...

...ja tsori köpi, et tässä on vähän eksytty off-topic puolelle...

 

[Pianonvirittäjä]

hallintalaitteet pitää olla siten kuin ne nykyäänkin ovat...

Eikös ainakin Volvoissa ollut käsijarru aika pitkään kuskin vas. puolella, oven ja penkin välissä.

Juu, ja vanhojen Volvojen lisäksi muutamassa uudemmassa pakettiautossa on kässärikahva oik. puolella tilansäästösyistä. Ainakin Amazonia on tehty myös leveällä sohvapenkillä, eli kahvan paikka saattoi johtua myös tilaongelmasta. Pieni tehdas säästi kustannuksia, kun ei tarvinnut siirrellä kahvaa riippuen etupenkin mallista.

On kyllä muutaman kerran tullut hapuiltua käsijarrukahvaa penkin ja oven välistä, kun on siirtynyt Amazonin ratista takaisin tavisautoon. Ja päinvastoin. Käsijarrukäännöksiä on kyllä aika hankala tehdä vasemmalla kädellä, mutta onneksi tiukka käännös onnistuu helposti oikeaa jalkaa oikaisemalla. Takatyöntöisen iloja...

Edit: puuttuva sana...