Miksi prätkän turbo on erikoisuus

[Ekku]

Se japsien vanha kokeilu, että ahdetaan pieniä pyöriä ja yritetään niistä saada samat tehot ja väännöt kuin isommista koneista ei vaan toiminut kaupallisessa mielessä.

En näe oikein mitään syytä, miksi se toimisi nytkään.

Rahaa ne niillä pyörillä kuitenkin pyrkii tekemään.

Yhdellä komressoriahdetulla olen ajanut ja kieltämättä aika mahravan tehokkaan tuntuinen laitos verratuna samanlaiseen ahtamattomaan. Vääntö oli jotain 120 nm siinä 3000 kierroksen paikkeilla kun vakio kehittää 85nm kahdeksalla tuhannella...

 

[patekka]

Tdi prätkä olis muuten aika vekkuli vekotin, välitykset vois olla varmaan aika erilaiset kun olis vääntöö vähän erimalliin.Autoon en ottais bensakonetta jos ei ois ihan pakko, on se tdi niin paljon kivempi ajaa. Eikös joku laittanut johonkin cebariin tdi koneen? Meniks vähän OT..

 

[hondamania]

Kierrosten puute tekisi TDI-moottorisesta aika erilaisen ajaa, eiks tollasen suorasuihkudeiselin max kierrokset ole jossain 4.200. Vääntöä kyllä löytyy. Niin, ei taida kyllä Harrikassa sen enempää olla kierroksia

 

[Staga]

Mopoihin tulee kyllä ennen tukankuivaimia muuttuva venttiiliajoitus jolla saadaan 20% lisää voimaa ilman kulutuksen nousua. Suorasuihkutuskin on vielä hyödyntämättä.

Autojen tekniikka tuotuna mopoihin saisi aikaan, että 600 mopo vääntäisi yhtä hyvin kuin 750.

No ei VFR mikään ihmelaite ole vaikka koneesta löytyykin V-TEC...

 

[Staga]

Kierrosten puute tekisi TDI-moottorisesta aika erilaisen ajaa, eiks tollasen suorasuihkudeiselin max kierrokset ole jossain 4.200. Vääntöä kyllä löytyy. Niin, ei taida kyllä Harrikassa sen enempää olla kierroksia

Juu ei ole eikä ole MT-01:ssäkään... mutta reilusti toistasataa NewtonMetriä vääntöä kolmessatonnissa on ihan jees

 

[HopotiHop]

Pari veikkausta tähän turbon outouteen..

1) ~200 Hp riittää aika suurelle osalle motoristeista, ja tuon saa muutamasta vapaastihengittävästä

2) Moottoripyörässä tasainen teho ja vääntökäyrä ovat "käyttökelpoisia" ominaisuuksia

 

[Ghostrider]

Mikä tekee turbopyörän tehokäyrästä epätasaisen? Lähes kaikki turbojen käyrät mitä minä olen nähnyt, ovat olleet hyvinkin tasaisia ja vääntökäyrä muistuttanut jotakuinkin maapalloa. Esimerkkinä vaikkapa

Numeroitakin näyttää olevan riittävästi lähestulkoon jokaiselle

 

[jarim]

Mikä tekee turbopyörän tehokäyrästä epätasaisen? Lähes kaikki turbojen käyrät mitä minä olen nähnyt, ovat olleet hyvinkin tasaisia ja vääntökäyrä muistuttanut jotakuinkin maapalloa. Esimerkkinä vaikkapa

...

Numeroitakin näyttää olevan riittävästi lähestulkoon jokaiselle

Toinen veto aloitettu päälle 5000rpm ja toinen päälle 6000rpm. Entä ne käyrät siellä alle 5000rpm alueella jossa katupyörää pääasiassa yleensä käytetään?