Miksi päätin luopua powercommanderista ja TRE:stä

[maKe|]

PetriK


Löytyskö sulta tämmöistä kaapelia valmiina, tai osia sen rakenteluun?

Tuo pistoke menee gixerin johtosarjan "yoshi plugiin", eli luultavasti kyseiseen ohjelmointipistokkeeseen joilla vakio ECU:t säädetään yoshiboxilla/Tekalla.


Tarvis vaan joltain sen verran lainaksi että sais ECU:n luettua...

 

[petrik]

BKing:n osalta kaveri saksasta lupasi lähettää filut niin että päästään katsomaan ovatko täydellisesti yhteensopivia.

Plugi ei ole ongelma, niitä löytyy ja muutkin saavat tilattua esim. easternbeaver:lta. Tulee muutamassa päivässä. Tuo Yoshbox plugi täytyy uudelleenjohdottaa ainakin busseille ja sitten pitää löytyä sopiva säätösofta tai määrittelytiedosto. (K6 ja sitä vanhemmat gixerit ovat tässä asiassa omillaan nämä mitä kirjoitan pätevät vain K7 ja uudempiin - mahdollisesti.)

Tässä uudelleenjohdotusohjeet bussia varten:

 

[JuhaV]

Terve taas,

Pieni viive vastauksissa kun olin hieman reissussa.

Eli sen mitä olen tavaillut noita ECU:n kaavioita (Busa GEN II versus B-King) niin minusta todennäköisyys sille että ECUn johdotukset ovat samat molemmissa (ajatellen ECUn lukemista/flashausta) on varsin suuri.

Eli olen vapaaehtoinen koekaniini sille että koetetaan käytännössä lukea tuon B-Kingin ECU ja tarpeen tullen myös kokeilla sen flashaamista jos kaikki näyttää hyvältä.

Petrik, siinä vaiheessa kun käytännön testaaminen on ajankohtaista niin otappa yhteyttä.

Ilmeisesti saat Saksasta kaveriltasi lisää tietoa ja suoraan tiedon myös ECUjen "sisäisestä" yhteensopivuudesta ?

Terv. JuhaV

(vattulainen ät pp piste nic piste fi)

 

[maKe|]

BKing:n osalta kaveri saksasta lupasi lähettää filut niin että päästään katsomaan ovatko täydellisesti yhteensopivia.

Plugi ei ole ongelma, niitä löytyy ja muutkin saavat tilattua esim. easternbeaver:lta. Tulee muutamassa päivässä. Tuo Yoshbox plugi täytyy uudelleenjohdottaa ainakin busseille ja sitten pitää löytyä sopiva säätösofta tai määrittelytiedosto. (K6 ja sitä vanhemmat gixerit ovat tässä asiassa omillaan nämä mitä kirjoitan pätevät vain K7 ja uudempiin - mahdollisesti.)

Tässä uudelleenjohdotusohjeet bussia varten:

Mulla on ohjeet tuon kaapelin rakennukseen ja gixerin ECU:n johtomuutoksiin, puuttuu ainoastaan tuo kaapeli joka pitäisi olla johdotettu gixun yoshi plugia varten.


On kai se sitten korkattava ja tilattava osat kaapelia varten, tai täydellinen valmis kaapeli...

 

[jarim]

Minä olen noita valmiita kaapeleita rakennellut ja myynyt. Sekä Gen1 että Gen2 Hayabusa. Jos jompikumpi noista kiinnostaa niin viestiä. Talkoona en tee mutta halvempi mitä ameriikoissa myynnissä olevat.

Myös pelkkiä FTDI aihioita löytyy jos tykkää ite värkätä.

 

[maKe|]

Minä olen noita valmiita kaapeleita rakennellut ja myynyt. Sekä Gen1 että Gen2 Hayabusa. Jos jompikumpi noista kiinnostaa niin viestiä. Talkoona en tee mutta halvempi mitä ameriikoissa myynnissä olevat.  

Myös pelkkiä FTDI aihioita löytyy jos tykkää ite värkätä.

Sait yyveetä.

 

[maKe|]

Noniin kattotaan jos saatas gixuihinkin jotain muuta säädeltävyyttä kuin perustylsää commanderin räpläämistä. Koepotilaana toimii Gen1 K6 600 gsxr.
Noin kuukauden sisällä pitäisi saada määritystiedostot käpäliini, nyt löytyy EU mallin ecu image valmiiksi.

Tässä oma kapine mikä tuli väsättyä:

Kiitokset jarim:lle tarvikkeiden toimittamisesta.  

 

[telleri]

onko noiden k8 1000 ecun enemmälti räpläämiseen ohjelmia?

 

[jyk4]

Sellainen kysymys on vaivannut päätä että kun näitä k8-9 busia flashitaan, niin meneekö kaikki 3-karttaa samaksi? Vai onko niitä mahdollista flashailla erikseen 3 eri karttaa yhtä aikaa sisään?

edit: toisaalta kuulinkin että vain a-karttaa voi toistaiseksi säätää

Pystyykö säätämään oman happitunnistimen perusteella, niin että ajelee läppäri repussa joka tallentaa dataa, ja sitten tutkitaan parkissa seoskäppyröitä? Vai pitäisikö olla erillinen laajakaistalambaada?

 

[petrik]

Sellainen kysymys on vaivannut päätä että kun näitä k8-9 busia flashitaan, niin meneekö kaikki 3-karttaa samaksi? Vai onko niitä mahdollista flashailla erikseen 3 eri karttaa yhtä aikaa sisään?
---> Kyllä on, ei ole vaan toteutettu koska A/B/C kytkimelle on muuta käyttöä, esim turbon hukkaportin ohjaus ja ilokaasusolenoidin ohjaus. Siis molempien duty cycleä ohjataan A/B/C asennoilla. Turbototeutus on testissä, ilokaasusolenoidin duty cyclen ohjaus tehdään joskus talven aikana.

edit: toisaalta kuulinkin että vain a-karttaa voi toistaiseksi säätää
--> Tavallaan, tosin siellä on A0 ja A1 kartat eli kaksi karttaa joita säädetään. B0/1 ja C0/1 kartat tosiaan ehkä unohdetaan johtuen tuosta A/B/C kytkimen muusta käytöstä

Pystyykö säätämään oman happitunnistimen perusteella, niin että ajelee läppäri repussa joka tallentaa dataa, ja sitten tutkitaan parkissa seoskäppyröitä?
--> Kyllä pystyy

Vai pitäisikö olla erillinen laajakaistalambaada?
--> Toki parempi näin

edit - on mahdollista että tuo vikakoodidiagnostiikka ja mm. oman lambdan loggaus toimii myös bkingissä ja uudemmissa kiksuttimissa. jonkun pitäisi testata.

 

[slip]

Miten Busassa mahtaa erota USA ja EU ecut? Silmään on joskus osunut että ne saa päikseen toimimaan ecueditorin avulla muokkaamalla jotain ominaisuutta. Mietin vaan että miten kaukana ollaan siitä että on mahdollisuus puukottaa myös euro ecuista ZX12:sta:
http://www.bikeland.org/board....t_time=

Jos foorumilta löytyy joku jolla on osaamista ja halua ruveta puuhastelemaan sen eteen, että 04-06 ZX12 Euro ECU saadaan myös ohjelmoitavaksi niin huutaa hep. Itseltä puuttuu tuo koodiosaaminen kokonaan, mutta olen innokas avustamaan tuollaisessa projektissa kaikin mahdollisin keinoin joilla siihen kykenen.

 

[slip]

Vuoden ebayta selaillut ja nyt jo löytyi EU mallinen uudemman Kawan ECU  

Vähän ollaan jo lähempänä tavoitetta.

 

[Athene]

Kyllä commanderin vastustajatkin saattavat tulla ulos kaapista ja paljastua kannattajiksi.

 

[petrik]

Kyllä commanderin vastustajatkin saattavat tulla ulos kaapista ja paljastua kannattajiksi.  

Sitten tämän viestiketjun alkua homma on kehittynyt ja Hayabusa/BKing ecueditor.com softalla onkin nykyisellään jo satoja käyttäjiä ja aktiivisia dynopajoja ympäriinsä australiassa, usa:ssa ja euroopassa. Kehitystiimikin on kansainvälistynyt niin että esim autotuning moduli on yhden australialaisen kaverin tekemä. Kehitystiimiinn saadaan melkein viikoittain terveisiä jostain onnistuneesta 300-500hp projektista jossa kaikki turhat lisäruiskurojut on heitetty pois kun mopo on turbotettu, remmiahdettu tai laitettu muuten vaan kisakuntoon. Viime kesänä kehitysprojekti vietiin täysin opensource pohjalle niin että kuka tahansa pystyy tähän bitbucketin kautta osallistumaan.

Mutta tunnustetaan että pojan Yamaha YZF R1(25):ssä on kommari ja shifteri - hyvin toimii kun en ole vielä saanut aikaiseksi kyseisen ecun hakkerointia ;-). Aika alkeellinenhan se kuitenkin on, vaikka ei kuitenkaan yhtä yhtä alkeellinen kuin tuo talvikulkupelinä oleva nastarenkaat, kaasarit ja kaksitahti-Derbi-mopo...

 

[Bone]

Kyllä commanderin vastustajatkin saattavat tulla ulos kaapista ja paljastua kannattajiksi.  

Sitten tämän viestiketjun alkua homma on kehittynyt ja Hayabusa/BKing ecueditor.com softalla onkin nykyisellään jo satoja käyttäjiä ja aktiivisia dynopajoja ympäriinsä australiassa, usa:ssa ja euroopassa. Kehitystiimikin on kansainvälistynyt niin että esim autotuning moduli on yhden australialaisen kaverin tekemä. Kehitystiimiinn saadaan melkein viikoittain terveisiä jostain onnistuneesta 300-500hp projektista jossa kaikki turhat lisäruiskurojut on heitetty pois kun mopo on turbotettu, remmiahdettu tai laitettu muuten vaan kisakuntoon. Viime kesänä kehitysprojekti vietiin täysin opensource pohjalle niin että kuka tahansa pystyy tähän bitbucketin kautta osallistumaan.

Mutta tunnustetaan että pojan Yamaha YZF R1(25):ssä on kommari ja shifteri - hyvin toimii kun en ole vielä saanut aikaiseksi kyseisen ecun hakkerointia ;-). Aika alkeellinenhan se kuitenkin on, vaikka ei kuitenkaan yhtä yhtä alkeellinen kuin tuo talvikulkupelinä oleva nastarenkaat, kaasarit ja kaksitahti-Derbi-mopo...

WOIMIA ! AIDOSTI!

 

[petrik]

Muutaman turbokiksutimen kannustamana tuli tehtyä tällainen juttu uudempia malleja (K7- ) ajatellen...

 

[petrik]

Ja edellisen kaltaisen postauksen jälkeen gixxer.com foorumilta paluupostissa tuli tällainen vastaus joka hyvin muistutti miksi olen pysynyt pitkään poissa kaikista kiksutinkeskusteluista ...

Mutta homman nimi on se että uudempiin kiloisiin kiksuttimiinkin on softaa tarjolla jos ketä kiinnostaa.

 

[Nitrous]

Täytyy Petri taas hattua nostaa sulle näistä projekteista. Oma mopo olisi säätöä vailla ja nyt saan nakata sillä Commanderilla vihdoinkin vesilintua.

 

[samiko]

Kiinnostaa todella, oma asiantuntemus softahommissa luokkaa nolla. Jos joku asiantunteva haluaa auttaa, saa laittaa viestiä

 

[NPN]

Onko kukaan päässyt hondan boxeihin sisälle?
Kiinnostais kurkistaa kilpurin boxiin.