miksi mp vaatteet maksaa

[Bomber]

En tiedä, mikä cordura-ajopuvuissa maksaa, mutta kunnon 1-osainen nahkapuku on päälle 1 kiloeuron. Mielellään sen maksaa kun tietää, että esim. radalla kontatessa suojat pysyvät paikallaan. Minulla ei tämän ajokauden ratakaadossa nahkapuku päällä mennyt yhtään luuta poikki. Jos olisi ollut tixtexit päällä, olisi vähintään solisluu katkennut. Kaikki on suhteellista.

 

[TinBa]

Mitä?että ei kannata hintaa katsoa?Ja millähän perusteella? Itse kun en mikään kroisos ole, niin kyllä varmasti seurailen hintoja ja ostan sieltä mistä halvimmalla saa. Enkä varmasti osta kalleinta mitä rahalla saa koska silloin aina maksaa ylimääräistä merkistä tms.

Enkä nyt tietenkään kehota ketään pihtailemaan varusteiden hankinnassa, hyvät varusteet kuitenkin on osa ajonautintoa

Tarkoitinkin juuri sitä, ettei kannata alkaa pihtailemaan niiden kanssa.

Eli ostaa laadukkaammat varusteet ennemmin, kuin halvat, joiden laadusta voidaan olla montaa mieltä. Tietenkin aina valitaan se liike mistä halvimmalla ne hyvät kuteet saa.

 

[T_T]

En tiedä, mikä cordura-ajopuvuissa maksaa, mutta kunnon 1-osainen nahkapuku on päälle 1 kiloeuron. Mielellään sen maksaa kun tietää, että esim. radalla kontatessa suojat pysyvät paikallaan. Minulla ei tämän ajokauden ratakaadossa nahkapuku päällä mennyt yhtään luuta poikki. Jos olisi ollut tixtexit päällä, olisi vähintään solisluu katkennut. Kaikki on suhteellista.

Sen verran taas sotken näppejäni nahkakeskusteluun että nahkapuku on nimenomaan ratavaruste. Samoin crossihaarniska ja -paita sekä -housut on nimenomaan crossikäyttöön kehitetty. Toki nahkapukua sekä crossikamoja voi ja saakin käyttää myös kadulla mutta niissä on omia hyviä puolia (suojaavuus kaatumisissa) kuin myös huonoja (lämmönpito, sateenpito). Tässä tullaankin siihen että tixtex tekstiilivaatteet on kehitetty ns. taviskuskin tarpeisiin eli on kompromissi.
Kunkku vihjasi Armacorin suojaavan jopa paremmin kuin nahkan mutta miksikös ratakuskit eivät sitten käytä sitä? Eikös nimenomaan radalla haeta mahdollisimman suojaavaa materiaalia?

Itsellä on tekstiilipuku ja vaikka ostaessa kirpaisi ja kovasti niin olen nauttinut lukuisia kertoja kun kaverit palelee märkinä ja itsellä on vain mukava olla. Pari kertaa reissun päällä on meinannut tulla nyrkistä kun itse heittää vitsejä mutta kaverit tärisee kylmissään eikä jaksa innostua huumorista. Valmistaja on se yksi jolla on viiden vuoden takuu ja olen odottanut oikein innoissani milloin puku vuotaisi pisarankin niin saisin lähettää sen takuuseen. Valitettavasti vielä en ole saanut kastua kertaakaan. Puku on niin mukava päällä että kerran menin jopa väsyn yllättäessä tien viereiseen metsään märkään ruohoon nukkumaan - ei kastu ja on lämmin.

 

[Akiva]

Kunkku vihjasi Armacorin suojaavan jopa paremmin kuin nahkan mutta miksikös ratakuskit eivät sitten käytä sitä? Eikös nimenomaan radalla haeta mahdollisimman suojaavaa materiaalia?

Armacor kestää hankausta enempi kuin nahka. Suojaavuus ei ole sen parempi. Nahan etu liukuessa on sen parempi hidastuvuus.

 

[Kunkku]

Ajopuvun suojaavuus niitä kolhuja vastaan on aika laaja käsite. Mitä vastaan yritetään suojautua? Onnettomuustilanteetkin ovat lähes jokainen erilaisia. Pelkkä Armacor ei paljoa pelasta- ainakaan kolhuilta, sehän on vain melko ohut kangas. Moni nahkapuvun nahka on paksumpaa, joten se saattaa säästää pikku kolhuilta paremmin. Tässä lienee yksi monista syistä, miksi rata-ajossa käytetään nahkaa. Toinen syy on tietysti se, että nahkapuku rakennetaan enemmän vartalon myötäiseksi kuin tekstiilipuku, joten sen suojat pysyvät paremmin oikeilla paikoillaan. Pikku hiljaa alkaa kyllä löytyä myös tekstiilipukuja, jotka ovat niin tyköistuvia, että suojat eivät pääse ainakaan helposti siirtymään pois paikoiltaan. Tällainen puku on esimerkiksi Rukan Anatomic.
Se puvun hankausta kestävä pintamateriaali suojaa hyvin sitä tärkeintä, eli elämää. Raadollisesti ajatellen luun murtumatkaan eivät välttämättä ole hengenvaarallisia ja niitä pystytään nykyään korjaamaan hyvin. Tuskallista ja aikaa viepää se paraneminen kyllä on. Sen sijaan paha hankaumasta tullut lihasvaurio voi olla todella vaikea ongelma, ja johtaa jopa raajan menetyksiin, tai vielä pahempaan.
Eli raadollisesti ottaen: Käytä sellaista ajopukua, joka kestää hankausta ja repimistä niin, että sinut nostetaan onnettomuuden jälkeen "ehjässä pussissa" ambulanssiin ja hoitoon, niin sinulla on paremmat mahdollisuudet selviytyä!
Ja toivotaan, ettei törmäys ole niin raju, että tulisi pahoja sisäelinvammoja. Ihminen on loppujen lopuksi aika heikkoa tekoa ja "suunniteltu" kestämään äkkipysähdyksiä vauhdista, johon pääsee omin keinoin.Kaikki yli juoksuvauhdin on vaarallista, vaikka taajamanopeudet eivät siltä aina tunnukaan.

 

[Miimuska]

Hippasen ot, mutta kaikki harrastevarusteet maksaa enemmän kuin normisetit Henkalta ja Maukalta tms. Ratsastushousujakin saat toki 60 eurolla, mutta oikealla aktiiviharrastajalla/ hevosenomistajalla sellaiset kestävät tuskin puolta vuotta. Turvaliivistä saat pulittaa helposti 300 euroa..

 

[mp71]

Kunkku vihjasi Armacorin suojaavan jopa paremmin kuin nahkan mutta miksikös ratakuskit eivät sitten käytä sitä? Eikös nimenomaan radalla haeta mahdollisimman suojaavaa materiaalia?

Armacor kestää hankausta enempi kuin nahka. Suojaavuus ei ole sen parempi. Nahan etu liukuessa on sen parempi hidastuvuus.

Mutta kuumuuko se Armacor ja palaako nahkaan kiinni?

 

[Kunkku]

Tuo Armacorin sulaminen tai palaminen on kysymys, jota olen minäkin tuumaillut. Toivottavasti käsiin osuisi palanen kangasta, jonka palamisherkkyyttä pääsisi kokeilemaan.
Ainakin Rukan puvuissa on Armacorin ja ihon välissä vielä vuorikerros, usein verkkomaista kangasta. Silti minusta ajopuvun alla kannattaisi aina pitää jonkinlainen alusasu. Itse käytän helteellä ohutta pitkähihaista Coolmax-kerrastoa. Sen kanssa olo on miellyttävämpi kuin ilman mitään tai puuvillaisen vaatteen kera.

 

[Skeletor]

Hiukan OT mutta nyt tuntuisi olevan paras aika ostaa uutta mopoilukampetta kun ovat syysalennukset alkaneet. Muutenkin tuntuisi aika paljon olevan ilmaa hinnoissa kun suostui myyjä omasta asusta tiputtamaan hintaa 20% ihan suoralta kädeltä  

 

[Guest]

Hiukan OT mutta nyt tuntuisi olevan paras aika ostaa uutta mopoilukampetta kun ovat syysalennukset alkaneet. Muutenkin tuntuisi aika paljon olevan ilmaa hinnoissa kun suostui myyjä omasta asusta tiputtamaan hintaa 20% ihan suoralta kädeltä  

Jep! Minäkin sain cordurapuvun vain 228 e. Sekä takissa että housuissa irrotettavat vuoret ja CE suojat. Olen ollut tosi tyytyväinen

 

[riutta]

Vuonna 2000 kun aloitin mopoilun niin ostin YOKO:n silloisen parhaan GT? (oli goretex)olisko ollut malliltaan. Ostin syksyllä ja maksoin koko puvusta 600mk , nyt vastaava "paras" malli taitaa maksaa lähemmäs 1000€ ja siis pelkkä takki..

 

[Matva]

Joo

jaa menkääs kattomaan vaikka Stockalta tämän syksyn naisten nahkaisen jakun hintaa, kyllä nämä on halpoja, varsinkin jos vertaa materiaalimääriä....

 

[Ekku]

Sen verran taas sotken näppejäni nahkakeskusteluun että nahkapuku on nimenomaan ratavaruste.

Tuosta olen hieman eri mieltä.

Tänä keväänä hommasin elämäni ensimmäisen nahkapuvun ja enpä ole enää tixtexiä päälleni laittanut.

Mukavuustaso tuntuu parantuneen kummasti, kun ei enää takki lepattele päällä.

Sadepuku kulkee mukana melko pienessä tilassa ja pienempien sateiden takia ei edes tarvitse vaivautua.

Kylmillä säillä tekstiileillä kyllä varmaan on puolensa, mutta eipä sitä kovin kylmillä keleillä tule edes lähdettyä.

Italian reissulla hikoiltiin edelleen, mutta huomattavasti vähemmän kuin aikaisemmilla kerroilla.

 

[teme77]

Sen verran taas sotken näppejäni nahkakeskusteluun että nahkapuku on nimenomaan ratavaruste.

Tuosta olen hieman eri mieltä.

Tänä keväänä hommasin elämäni ensimmäisen nahkapuvun ja enpä ole enää tixtexiä päälleni laittanut.

Mukavuustaso tuntuu parantuneen kummasti, kun ei enää takki lepattele päällä.

Sadepuku kulkee mukana melko pienessä tilassa ja pienempien sateiden takia ei edes tarvitse vaivautua.

Kylmillä säillä tekstiileillä kyllä varmaan on puolensa, mutta eipä sitä kovin kylmillä keleillä tule edes lähdettyä.

Italian reissulla hikoiltiin edelleen, mutta huomattavasti vähemmän kuin aikaisemmilla kerroilla.

Ekun kanssa samaa mieltä. Kylmillä keleillä, kun pelkällä nahkalla palelee, voi päälle vetäistä vielä kuoritakin, tai vaikka gore-takin, niin taas pärjää. Alla voi vähän viileämmillä keleillä olla myös wind stopper -alusasu.

Kun kerran on kokeillut kunnon nahkapukua, niin ei enää kangaspuvulla viitsi ajellakaan. Ja nyt puhun siis ratahommiin tehdyistä kunnon nahkapuvuista.

 

[peekoo]

Kävin katsomassa cordura ajopukuja, maksavat väh. 300 e. Grrr!! Mikä maksaa?

Työ maksaa, materiaalista puhumattakaan. Tutkailin omaa rukkatakkiani ihmetellen. En ikuna kuuna päivänä alkaisi itse tekemään, vaikka ommella osaankin. On siinä niin paljon askartelua, että palkoille ei tekemällä pääsisi. Tehköön ne, jotka osaa ja joilla on aikaa. Muiden täytyy ostaa rahalla.

 

[juhani_palmu]

En usko että isot tehtaat maksavat kankaista enempää kuin 5e per neliö ja menisikö keskimäärin pari neliötä takkiin? Vetoketjut maksavat ehkä euron ja muovisoljet ja tarranauhat ehkä toisen euron. Vuorikankaat ja vanut päälle ehkä vitosen. Mitäs siis tästä yhteensä tulee... 17euroa. Ja joku kiusattu "kinkki" kyllä ompelee takin melkein ilmaiseksi. Olisiko töineen ja suojineen jossakin 20 tai 25 euroa mitä takki maksaa tehtaalle. Voi olla jopa vähemmän... Eikä se suunnittelu maksa paljon takkia kohden kun sarjat on kymmeniätuhansia kappaleita.

Myyn työkseni kaikkia edellämainittuja tarpeita joten pieni perstuntuma on tuohon hintatasoon. Nuo hinnat olivat siis sen mukaan arvioitu mitä meidän ulosmyyntihintamme ovat.

Voi olla että kun Kiinalainen mp-vaatetehdas ostaa vuodessa kymmeniä kontteja kankaita suoraan valmistajalta niin hinnat ovat vain kolmannes minun mainitsemistani.

Satasella saa takin missä on irrotettava vuori ja jonkinmoiset suojat. Takki joka maksaa vaikka 400e ei ole materiaaleiltaan suhteessa vastaavasti kalliimpi. Paremmin hengittävällä ja vettä pitävällä kalvolla varustettu kangas, joka on vielä kudottu vaikkapa du pontin langasta maksaa ehkä tuplat varrattuna hieman huonompaan "brandittomaan" tuotteeseen.

Kun ostat siis sen "kunnollisen tonnin puvun" maksat noin 900e siitä nipusta kiiltäviä ja värikkäitä pahvilappuja joissa lukee: gore-tex, cordura, teflon, du-pont, ce-protection, fartproof, windproof jne jne... toki on myös sitten se lappu missä on vesipisaroita, nuolia ja höyryä menossa sisään ja ulos. Maksaa se kilon etekettikimppukin jo monta euroa!

Onhan se toki coolia kun on jotkut "sveitsiläiset möhler-crüger hi-tech juppikamat" mutta siinä maksaa ihan vain puhtaasti tuotemerkistä.

Tuomitsemassa en silti ole kalliita "ilmahinta" kamppeita. Ostan itsekkin mahdollisimman kalliit ja reteet kamat heti kun pussi antaa myöten! Mutta hyvin tuolla richallakin on pari kesää pärjännyt...

 

[Vince TB]

Taitaa olla kalliitten ajokamppeitten ostaminen nykyään arpapeliä sillä jokainen vaatteen osan gorekalvojen ja Kevlarreitten vai mikä niitten kauppa nimike onkaan tekijä teettää tuotteensa mahdollisimman halvalla ja jos "huonolaatuista" tehtäiskin vaikka neljäsosa tuotteista ja kustannuksissa säästetään vaikka puolet niin kuitenkin suurin osa kuluttajista jotka ostavat sen huonolaatuisen tuotteen eivät tee reklamaatiota kun heillä ei ole vertailukohtaa siihen täysin toimivaan tuotteeseen paitsi jos huonolaatuiset gore kalvot onkin tulleet vatsanpuolelle tai hihoihin ja vesi tulee juoksemalla ihoon.

Hengästyttääkö yhtään ku heitit noin pitkän lauseen?

 

[samu69]

Kyllähän nuo ajovaatteet maksaa... *#&/"(&%¤#

 

[Guest]

Kyllähän nuo ajovaatteet maksaa... *#&/"(&%¤#

Noissa on neliö hinta kohdallaan, kuten mäkärin ja hesen ranskalaisissa, perunan kilohinta.  

Ei ne ajokamat nyt niin helvetin kalliita ole vaikka aloittelevalle voi tuntua siltä, kun kaikki kamat kerralla ostaa.

 

[Äksjiiärrä]

Kyllähän nuo ajovaatteet maksaa... *#&/"(&%¤#

Vähän OT mutta joskus tuli kiva yllätys kun yritin ettiä Trumpan (siis niitä moottoripyörävalmistajan) kotisivuja ja naputtelin www.triumph.com