Miksi imuaukko takana ja pakoaukko edessä?

[Epimetheus]

Semmonen tuli tuossa yhtäkkiä mieleen, että miksi moottoripyörissä imuaukko osoittaa taaksepäin ja pakoaukko eteenpäin? Luulisi, että olisi helpompi vetää pako-aukosta putki suoraan taaksepäin ja ottaa imupuolelle ilma suoraan edestä. Tähän on varmaan joku hyvin yksinkertainen selitys, joka ei ole tullut mieleen, vaikka olen noita aika paljon ruuvvannut.


*.m

 

[MadMan]

Ensimmäisenä tulee mieleen imuilman puhtaus... takaapäin imettynä se on puhtaampaa. Tosin ilmanottoaukot sojottavat katepyörissä eteenpäin. Toinen mikä tulee mieleen on jäähdytys. Ilmavirta jäähdyttää enemmän koneen etuosaa. Siinä pari nopeata mietettä alkuun.

 

[Fabio T.]

Toinen mikä tulee mieleen on jäähdytys. Ilmavirta jäähdyttää enemmän koneen etuosaa. Siinä pari nopeata mietettä alkuun.

Tässä se "oikea vastaus" onpi...

 

[R1100]

Muistelen muutama vuosi sitten lukeneeni jenkkien tekemästä enskasta jossa imu oli edessä ja pako takana, pitivät siinä artikkelissa sitä aika hyvänä ratkaisuna.

 

[mekanik]

Muistelen muutama vuosi sitten lukeneeni jenkkien tekemästä enskasta jossa imu oli edessä ja pako takana, pitivät siinä artikkelissa sitä aika hyvänä ratkaisuna.

Ettei vaan olisi ollut Cannondalen tekemä enska kyseessä?

 

[Jyri]

Nelisylinterisissä MV-Agusta mietti aluksi sijoittavansa pakoputket taaksepäin. Homma kaatui ilmeisesti moottorin sijoitukseen rungossa, ruiskupaketin vaatimaan tilaan ja kai siinä jotain lämpöongelmiakin on???

EN usko jäähdytyksen olevan kuitenkaan ongelma, koska esim. Benelli Tornado Tre:ssä on jäähdytin kuskin penkin alla.

 

[slip]

Cannondalehan se tais olla joo. Voisko kaks tahtisissa vaikuttaa tuohon myös putken pituus? Helpompi on etukautta tehdä pitkä putki kun takakautta. Mites tuo jäähdytys vaikutus selitetään nestekoneissa?

 

[RaceSnake]

No esim. rivinelkussa moottorin saa "etukenoon" mikä vaikuttaa suotusasti painopisteeseen. Putkistolla vois myös tulla ahdasta jos se pitää mahduttaa tankin/penkin alta lohkon ja takaiskarin/haarukan ohi häiriimättä jalkatappien sijottelua.
Siis nimenomaan rivinelkussa, twineissähän toi on normaalia...
Mutta onhan noita, just se cannondale mistä aiemmin mainittiin ja mun raaseri apriliassa oli putki suoraan pytystä taaksepäin penkin ali.

Kevät rokkaa!