Miksi en ostaisi Gsx1400:sta?

[xjrrrrräyh]

kahteentyöntönä ettei kolmeenhuitaisuna, voisi sanoa ja sanonkin, että on se vanhanaikainen, nykyaikaisuudesta kun alkaa puhelemaan täytyy jo mennä ihan toisaalle...

Se, että jokin on kiistatonta, ei ole kiistatonta. Ei polttoaineen syöttöasioissakaan, vaikka koettaisi sitä verhoilla mihin tahansa.

Se, että jokin on jumalan totuus, ei pirullekkaan piisaa, vaan jokainen saa pitää omansa.

 

[wekkuli]

Hehee, joo jokainen saa olla mitä mieltä lystää... Mun mielestä ZRX on kaikkein paras, ylivoimaisesti!

Kaukana perässä tulee XJR ja sit vielä vähän matkan päässä GSX ja iso CB... Mut aika moni muu on eri mieltä, ja hyvä niin, en ala haukkumaan toisten valintoja... Jos kaikki muutkin ajais ZRXllä niin sit mää varmaan ajaisin Susnalla...

Mut siihen asti Kawa on suuri jumalani...

 

[akipelto]

Tietääkö joku millainen venttiilikoneisto GSX 1400:ssa on? Eivät taida olla hydrauliset ja huoltovapaat?
Kuinka usein säädetään ja paloilla vai miten?
Vaikuttanee huoltokuluihin. Yksityiskohtaa ei pikaisesti tuntunut löytyvän mistään.

 

[Bomber]

Aina löytyy konservatiivisia "asiantuntijoita", jotka vastustavat kaikkea kehitystä, mutta eivät voi (onneksi) kehitykselle mitään.

Jep, konservatiivit eivät ymmärrä meitä nykynuoria. Heti ollaan arvostelemassa, jos ajaa nestejäähdytteisellä sekä ruiskulla varustetulla "monoperäisellä" kyykyllä eikä ilma/öljyjäähdytteisellä pyörällä.

 

[xjrrrrräyh]

akipelto Lähetetty Tammi. 19 2004,20:58
--------------------------------------------------------------------------------
Tietääkö joku millainen venttiilikoneisto GSX 1400:ssa on? Eivät taida olla hydrauliset ja huoltovapaat?
Kuinka usein säädetään ja paloilla vai miten?
Vaikuttanee huoltokuluihin. Yksityiskohtaa ei pikaisesti tuntunut löytyvän mistään.

Suzuki jo saanut tähän malliin jo samantyyliset systeemit kuin "nykyaikaisissa", eli :

 

[Python]

Kyllä se niin on että semmottis pyörä pitää ostaa mistä ite tykkää. Mä sitä XJR;ä ehdotin lähinnä sen takia että mä tiesin että siitä syttyy sota (ja tietysti siks että mää ite tykkään ainaki ulkoisesti)

. Kyllähän faktoja voi ja saa pyöritellä mutta tärkein päätös tulee suurimmalta voimalta: MUTUlta.

 

[jiitee]

Meikäläisen päätä ei enää käännetä

Ilmoittelen, kun tuo gsx on tallin puolella....

Kiitos kaikille avusta

 

[Python]

Oleppa hyvä

. Toivottavasti sytyttämäni "sota" sai aikaan riittävän kiihkeän informaatiovyöryn ja auttoi päätöksessä. (ainakin niin oli tarkoitus

)

 

[Kawamaki]

Siitä vaan, sellainen kuin itseä miellyttää (itsellehän sen ostaa)

Istuskelin tuollaisen GSX:n päällä viime viikolla...vaikka kyllähän se XJärräkin.....

 

[akipelto]

Hmmm, kuvasta päätellen venttiilikoneistossa ei siis paljon ruuvattavaa ole ja dynotestien mukaan väännössä jää VN:t ja Banditit. Öljytilavuuskin on suuri, joten vähentänee koneen kulutusta. Oli siis niin tai näin huoltokulujen kanssa, GSX 1400 on jo tilattu. Sitten ei ole enää paljoa kesään...
http://www.mcnews.com.au/Testing/Suzuki/GSX1400/Page1.htm
http://www.mcnews.com.au/Testing/Suzuki/GSX1400/Dyno.htm
XJR muuten haukuttiin Bike-lehdessä (UK) dinosaurukseksi. Esim Yamaha jopa omistaa suurimman osan Öhlinsistä ja silti XJR:ssä on takana "säätövapaat" perusjouset.

 

[MattiR]

Hmmm... GSX 1400 on jo tilattu ...

Onnea sitten vaan.

 

[akipelto]

Tietääkö joku millainen venttiilikoneisto GSX 1400:ssa on? Eivät taida olla hydrauliset ja huoltovapaat?
Kuinka usein säädetään ja paloilla vai miten?

Jos nyt jotain enää kiinnostaa, niin ostaa se piti jotta tuokin yksityiskohta selvisi. Manuaalin mukaan venttiilien säädöt ensimmäisen kerran 24000km. Notta säädettävä ne joskus kuitenkin on. Sääli ettei ole säätövapaat ja hydrauliset. Muuten taitaa olla aika säätövapaa peli ruiskuineen ja kiluineen. Paitsi ketjuvetoinen... noh kaikkea ei voi saada.
Kesää odotellessa.

 

[Fastm8]

Kun pistat siihen Scottoilerin, niin tarvitse niistä ketjuistakaan juuri huolehtia.  

 

[kakoi]

Kurapolku, mistä hommasit ne banditin tankopainot ?