Mikä voi olla tämä vika ( Sprint 1050 ST) ?

[juaalton]

No Nyt on mielenkiintoinen vika? Eli ostin talvella vakuutusyhtiöltä 2005 vuoden sprintin jota sitten ajan kuluksi laittelin talven aikana. Pyörä olisi nyt kuin uusi mutta mystinen sähkövika vaivaa. Eli mopossa on tietysti vikakoodi päällä. Se lähtisi pois jos flekti pyörähtäisi 3 päälle, no eilen käytin sen 2 viivaa vaille täysille eikä vielä lähtenyt käyntiin.millon teillä pyörähtää?

No mutta pääongelma on se kun laitan ensimmäisen kerran pyörän käyntiin niin se käy niin kuin pitääkin, käyn ajamassa ja sammutan niin sen jälkeen ei toisella kerralla käy kuin väkisin. Kierroksia pitää vatkata jotta pysyisi käynnissä ja jos lähdet ajamaan niin tavallaan katkoo sytystystä? Mikä helkutti siinä on?

Onko muuta keinoa saada vika koodi pois kuin tuneboy tai lämpimäks juttu?

Tähän mennessä kokeiltu
- toinen cdi boksi
- tulpat vaihdettu kahdesti uusiin
- sulakkeet tarkastettu

 

[jomi]

Varmaankin kytkenyt vikakooditilan koneeseen päälle,pois ei saa kuin Triumphin testerillä luulisin näin ainakin omasta 955:sta kytkettiin se pois.

 

[juaalton]

Varmaankin kytkenyt vikakooditilan koneeseen päälle,pois ei saa kuin Triumphin testerillä luulisin näin ainakin omasta 955:sta kytkettiin se pois.

Miten sulla lähti ilmeni se "vikatila" ? se keltainen moottorin vikavalohan noissa triumpheissas syttyy kyllä helposti sen tiedän mutta en tiennyt että niissä on ihan vikatila mode olemassa?

Saako vikakoodit luettua ja positettua esim: autokorjaamon testereillä? Ei ole triumph huoltoa lähimainllakaan.

 

[jomi]

Lömmöt tapissa ja flekti ei tuntunut toimivan ollenkaan.Soitappa H-D Centeriin Triumph huoltoon 09-6860810.Neuvovat todella avuliaasti.

 

[B12]

Saako vikakoodit luettua ja positettua esim: autokorjaamon testereillä? Ei ole triumph huoltoa lähimainllakaan.

Saa ainakin luettua ja kaiken järjen mukaan pitäisi poistuakin

 

[juaalton]

Saako vikakoodit luettua ja positettua esim: autokorjaamon testereillä? Ei ole triumph huoltoa lähimainllakaan.

Saa ainakin luettua ja kaiken järjen mukaan pitäisi poistuakin

Nyt on vikakoodit luettu, olisiko kellään manuaalia tai muuta joista koodit selviäisi. poistivat ad korjaamossa myös koodit mutta vikavalo ei lähtenyt.

P0108
P0113
P0460
P1105
P1690

Ja taas sama homma, ajoin pyörän huoltoon mutta ei käynyt kunnolla kun yritin käynnistää uudelleen???

 

[B12]

Saako vikakoodit luettua ja positettua esim: autokorjaamon testereillä? Ei ole triumph huoltoa lähimainllakaan.

Saa ainakin luettua ja kaiken järjen mukaan pitäisi poistuakin

Nyt on vikakoodit luettu, olisiko kellään manuaalia tai muuta joista koodit selviäisi. poistivat ad korjaamossa myös koodit mutta vikavalo ei lähtenyt.

P0108 Liittyy MAP-anturipiiriin
P0113 Open circuit, or short circuit to battery+
P0460 Fuel level sensor circuit fault
P1105 MAP sensor pipe fault
P1690 Fault in CAN communication
between ECM and lnstrument pack

Ja taas sama homma, ajoin pyörän huoltoon mutta ei käynyt kunnolla kun yritin käynnistää uudelleen???

Sulla on jääny MAP anturin letku irti. P1105 Selittää huonon käynnin.

Muut johtuu siitä, että olet laittanut avaimesta virtaa päälle kun akku ja tankki on irti tai irrottanut akun virta päällä. Mittaristo on ollut irti kun virta on ollut päällä.

 

[matula]

Noi koodit tarkoittaa seuraavaa:

P0108 imusarjan paine yläraja ts. kone yskäissyt takaspäin

P0113 imuilman lämpötilan yläraja

P0460 polttoaineanturin vika esim. käynnistetty tai yritetty käynnistää ilman tankkia/anturia

P1105 MAP tai happianturin oikosulku

P1690 moottorin vikavalon häiriö esim. yritetty käynnistää ilman mittaristoa

Sanoisin, että Sulla on joko tankin alla sen MAPpianturin johdot solmussa tankin alla tai pakoputkessa happianturin piuhat sulaneet putkeen kiinni.

 

[Talttapää]

P0108 - Manifold absolute pressure sensor high voltage
P0113 - Intake air temperature too low
P0460 - Fuel level sensor circuit malfunction
P1105 - Manifold absolute pressure sensor pipe malfunction
P1690 - CAN communication fault

Edit. Matula & B12 kerkiskin jo katsoa.

 

[B12]

No minä katoin nuo koodit Speed Triplen manuaalista. Luulisin, että ovat samat Sprintissäkin. 0108 ei löytynyt, mutta googletin yleiskoodeja.

 

[Talttapää]

No minä katoin nuo koodit Speed Triplen manuaalista. Luulisin, että ovat samat Sprintissäkin. 0108 ei löytynyt, mutta googletin yleiskoodeja.

Joo, 1050 Triplen manuskasta katsoin minäkin. Löytyy toi 0108 siitä samasta DTC listasta. "Engine/Fuel Management" tjsp. osiosta muistaakseni.

 

[B12]

Juu, olisi pitänyt olla vähän huolellisempi

. Joka tapauksessa MAP anturiin viittaa. Joko letku ja/tai johdot irti tai anturivika. Muut ovat melko harmittomia koodeja ja tulevat helposti asenneltaessa jos käyttää virtaa päällä ilman että osat ovat kiinni.

 

[juaalton]

Kiitos pojat! Käyn repii tankkia irti ja tsekkailemaan tämän MAP sensorin seutuja. Noi kaikki "jokin irti, virrat päälle" vikakoodit ovat kyllä täysin mahdollisia sillä pyörän eri juttuja testatessa on ollut monia osia irti kun virtoja on kytketty.
Vielä semmonen että monessa pykälässä sen flektin pitäisi oikeasti herätä?

 

[Talttapää]

Vielä semmonen että monessa pykälässä sen flektin pitäisi oikeasti herätä?

Jos ST:ssä on samat kellot kuin Triplessä niin jossain siinä 6 ja 7 palkin välillä pörähtää flekti muistaakseni käyntiin.

Voithan sä kokeilla sitä flektiä antamalla sille suoraan virtaa ja katsomalla pyöriikö vehjas ollenkaan? Noita on muistaakseni jokunen tyyppi joskus valitellut että lavan ja jäähdyttimen väliin jäänyt kivi on kärväröinyt flektin moottorin piloille.

 

[B12]

Vielä semmonen että monessa pykälässä sen flektin pitäisi oikeasti herätä?

Jos ST:ssä on samat kellot kuin Triplessä niin jossain siinä 6 ja 7 palkin välillä pörähtää flekti muistaakseni käyntiin.

Triplessä 102 asteen kohdalla pyörähtää flekti. Omassa kuudennen palkin jälkeen, mutta ennen seitsemättä. Palkkeja siis 10kpl.

 

[juaalton]

Hienoa! Eli oli ainakin toi anturille menevä letku irronnut tyvestä, eipä sitä paljon tarvitse. No pitää lähteä testiajolle ja katsoa mites pelittää...

 

[juaalton]

Kyllä eli vika oli todellakin se irtonainen Map anturin letku. Flektikin selvisi, eli viallinen rele oli kyseessä. kiitoksia avusta.

 

[B12]

Mukavia nämä obd-himmelit, niin ei tarvitse ihan hakuammuntaa tehdä.