• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mikä tonninen näistä alle?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pete457
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Turder @ Elo. 14 2009 sanoi:
08-> Blade
+kone, ajettavuus, kehuttu paljon joka puolella, joten tuskin on ihan paska, HRC ja TenKate värit
-öljyn kulutus ja muut foorumeilla esiintyneet pikkuviat
Napsauta laajentaaksesi...
Tuntuu, että 09-mallissa ei noita lastentauteja ole siinä määrin kuin 08:ssa (6000 km+ eikä ole tarvinnut lisätä öljyä). Periaatteessa sama pyörä, mutta lienevät hakeneet joitain toleransseja, parametreja tai säätöjä kohdalleen valmistusprosessissa. Aika näyttää, alkaako kitkeriä kommentteja tippumaan foorumeille.
 
Osta tästä, sopii radalle ja kadulle oikein mainiosti. On tosin vm. -07, mutta täysin samanlainen kuin -08. Hintaa voidaan tinkiä jos haluat jättää joitakin osia pois.  
062802moto_prv.gif
 
(Turder @ Elo. 14 2009 sanoi:
Itsellä vähän samat ongelmat... Eli hakusessa noin 2008 tai uudempi tonninen kyykky. Tarkoitus olisi ostaa ajamaton peli. Itse olen pähkäillyt asiaa seuraavanlaisin miettein (pyörät random järjestyksessä).

08 R1
+10tkm huoltoväli (etenkin kun olen tod. näk. huollattamassa liikkeessä), ihan hieno, hyvät jarrut ja alusta, halpa
-koneessa saisi olla parempi keskialueen teho, puhaltaa kuumaa ilman sääreen, vaihdenäyttö puuttuu.

09 R1
+äänet, ihan hieno, mittaristossa paljon infoa
-kallis, saatavuus, perä kuulemma kuumenee paljon kattien takia

08-> Blade
+kone, ajettavuus, kehuttu paljon joka puolella, joten tuskin on ihan paska, HRC ja TenKate värit
-öljyn kulutus ja muut foorumeilla esiintyneet pikkuviat

08-> Kawa 10R
+taitaa olla tehokas ja luoteikas, KIMS (vaikkei olisikaan hyötyä niin lämmittää mieltä kun sellainen on
tounge.gif
), valkoisena hieno
-ulkonäkö joiltain osin

08 Gixeri
+halpa, moottori
-K5/K6 oli parempi, nestekytkin ja kytkin muutenkin

09 Gixeri
+vaijerikytkin, mittaristossa kaikki tarvittava, kaveri ollut todella tyytyväinen omaansa
-tuntuu jotenkin halvalta ja tylsältä, huonot värit tarjolla

2010 S1000RR
+ulkonäkö, tehot, tekniikka, laadukkaat osat
-hinta, onkohan liian ahdas ja pieni, muutenkin vielä kysymysmerkki


Kuten huomaa niin aika yksilöllisiä on ne jutut mitä pyörissä arvostaa ja jokaisessa on puolensa. Muutenkin kun ovat niin tasaisia ominaisuuksiltaan ja ajamalla mistään ei ominaisuudet lopu ja kuski rajoittaa ennemmin kuin pyörä niin veikkaan, että se missä on vähinten huonoja puolia tulee olemaan vahvoilla. Mutta vaikea on kyllä päättää. Jos raha ei ois ongelma niin varmaan ottaisin Bemarin heti abseilla, luistoestolla ja shifterillä. Köyhänä en jaksa edes miettiä 1198:a tai RSV4:sta. Pitkä talvi tulossa...
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvin eritelty, vielä voii mukaan nostaa kotarin RC8:n ja ducatin 1098:n.

Itseäni himottaisi kyllä tuo S1000RR.
 
Jep. Jos kaikki mallit pääsee listalle niin kyllä bimmeri olisi kiehtovin vaihtoehto. Ei haittaa vaikkei kovin nätti olekkaan.
 
Luin tätä ketjua ja sain idean:
Käy koeajamassa noita pyöriä ja päätä sitten. Mutta Blade on varmaankin hyvä.
idea3.gif
 
Itsellä rupesi heti ahdistamaan, onneksi en ole samassa tilanteessa  
tounge.gif
Olisi kauhea valinnan vaikeus. Välillä itsellä himottaa R1, välillä kilogixxeri ja nyt kun tätä lukee niin miksei uusi Blade? Tai sitten voisi seota vaikka RC8 tai johonkin Ducatiin... Itse kävisin koeajamassa mahdollisimman monta ja sitten ostaisin fiiliksellä.
 
(Matso @ Elo. 15 2009 sanoi:
Hyvin eritelty, vielä voii mukaan nostaa kotarin RC8:n ja ducatin 1098:n.
Napsauta laajentaaksesi...
RC8 on minusta liian race, koska tarkoitus olisi ajella vähän tourinkiakin lomilla. Lisäksi hinta on aika kova ja minusta halvemmalla saa paremman pyörän omiin tarpeisiin, tai paremmin vastinetta rahalle.

Minusta Ducati 1098 tai 1198 on liian kallis ostaa uutena ja kallis ylläpitää (etenkin kun kilsoja tulee reilummin). Siksi en jaksanut niitä edes listata.
 
Omasta mielestäni Blade oli hieman tylsä
nixweiss.gif
.... Tavallaan hyvä, mutta joteinkin luonne puuttuu. Se jokin, joka antaa pyörälle "sielun"
biggrin.gif
.
 
(Athene @ Elo. 15 2009 sanoi:
Omasta mielestäni Blade oli hieman tylsä
nixweiss.gif
.... Tavallaan hyvä, mutta joteinkin luonne puuttuu. Se jokin, joka antaa pyörälle "sielun"
biggrin.gif
.
Napsauta laajentaaksesi...
Ducatin omistaneena olen ihan tyytyväinen ettei koneella ole "sielua"
biggrin.gif


Onhan tuo blade ehkä hieman hajuton ja mauton, mutta niinhän nuo kaikki japanialaiset kilokyykyt on. OK, -09 Rykkösessä on aika pornot äänet...

Itselläni vaa'an kallisti bladeen 5 vuoden takuu ilman kilometrirajaa. Tosin voi olla että BW vielä kiroaa tuon takuunsa ennen kun 5v/100tkm tulee täyteen...
biggrin.gif
 
CBR1000RR ehdottomasti.

Laatu, laatu ja laatu. Pyörän "tylsyys" esiintyy minullakin huimana suorityskykynä, toimintavarmuutena ja omistamisen helppoutena. Myöskään huollot eivät väkisinmakaa lompakkoa.
Kait tämä on sitä moottoripyörän  "tylsyyttä". Itse kutsun sitä laaduksi ja suorituskyvyksi.
 
Leidi on varmaan hyvä muttei nyt ihan infernaalisen hypetyksen arvoinen. SBK:ssakin pärjätään ihan kohtuullisesti jollain muilla merkeillä, onko se jokin mittari pyörän paremmuudesta.. siitä voidaan olla taas aika montaa eri mieltä.
Mutta todella pienien tyyppien perusteella mitä tuossa laitoin -09 Bladella niin lunkilta peliltä vaikuttaa
cool.gif


Kaikilla noista vaihtoehdoista mitä laitoit saa rivimotoristi kohtuullisen tykit kiksit.
Koeajoa vaan pykälään, siitä se lähtöö.
 
:WAZAAP:Samaa mieltä kuin vma.Itekun tykkään ajaa silloin kun aikaa liikenee enkä selvitellä vikoja tms.09-Blade on mulle mieluisa,toisille taas joku muu.Pääasia et on kivaa!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös