-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mikä pyörämerkki on jättänyt tielle
- Keskustelun aloittaja BlackCat
- Aloituspäivä
BMW R 1100rs:n kytkin rupes luistamaan niin, etten tosiaan päässyt perille. Listalta puuttui Jawa, jotka oli niin rempallaan, ettei matka aina jatkunut perille. Yamaha TwinJet 100 jätti pari kertaa, toisen kerran ketjut, toista syytä en muista, mutta sen muistan, että autolla hinatessa mutkassa pääsi vähän nykäsemään sivuttain, jolloin lipat. Messershmith KR 200 jätti kerran laturivian takia.
Kylläpäs Honda näyttää luotettavalta!!!
Omasta kärähti virrantasaaja vai mikä se oli... Matkahan tössäs siihen, vissiin ihan tyyppivika juttu... Onni onnettomuudessa oli se, että kyseisellä hetkellä olin n. 15m päässä kotoa kun tämä tapahtui. Palasin juuri n. 300kilsan jaloittelu lenkiltä...
HUH HUH!!
Omasta kärähti virrantasaaja vai mikä se oli... Matkahan tössäs siihen, vissiin ihan tyyppivika juttu... Onni onnettomuudessa oli se, että kyseisellä hetkellä olin n. 15m päässä kotoa kun tämä tapahtui. Palasin juuri n. 300kilsan jaloittelu lenkiltä...
HUH HUH!!
Täältä todellakin puuttu Herrasmiesten (-ja Ladyjen) merkki: Triumph.
Viime elokuussa 2000 km reissussa meni vanha autolaturilla hajoitettu akku lopullisesti oikosulkuun, ja keitti hapot ulos.
Tässäkään tapauksessa en oikeasti tielle jäänyt, kun ystävällinen motoristipariskunta soitti sunnuntaina paikalle puolitutun korjaajan, joka myi laadukkaan Bilteman akun edukkaasti, ja matka jatkui.
Terveisiä pelastaville "enkeleille", jos tätä lukevat.
Viime elokuussa 2000 km reissussa meni vanha autolaturilla hajoitettu akku lopullisesti oikosulkuun, ja keitti hapot ulos.
Tässäkään tapauksessa en oikeasti tielle jäänyt, kun ystävällinen motoristipariskunta soitti sunnuntaina paikalle puolitutun korjaajan, joka myi laadukkaan Bilteman akun edukkaasti, ja matka jatkui.
Terveisiä pelastaville "enkeleille", jos tätä lukevat.
Derbinpaska leipoi kerran kiinni, toisella kerralla putosi vaihdepoljin, kolmannella kerralla meinasi etupyörä lähteä...
Mulla oli aikoinaan piikkiaikoina Suzuki RG125F muistaakseni 96-97 siitä oli kuristukset otettu tottakai poijes ja kone otti rundia 13400rpm ja laite oli muutenki kylän nopein piikki
no joo suzuki teki pakoaukonsäätimensä niin että pytyn kyljessä on kaksi reikää heti pakokanavan juureen mäntää kohti ja niissä kolmiosaiset luiskelevyt sisällä ja niitä käänsi sitten sähköservu...
näillä pakoaukonsäätimillä oli tyyppivikana murtua tärinästä jolloin se ulommaisin tippuu männän päälle...
mulla meni uusiks molemmat säätimet ja mäntä kahden kesän aikana vissiin 3 kertaa! isoin pamaus siitä pääs kerran ku olin n.1km kotoota ja kierroksia koneessa se 12-13k ja toinen säädin hyppäs männän päälle!!!!!
sit tehtiin sellaset kiinteet tapit niihin reikiin et alaväännöt oli poissa mut eipähän enää törähdelly paskaks yllättäen! muistan vielä unissaankin miten se paska oli läjässä!
niin ja pakoaukon säätimet oli melkein 1000mk / kappale !!!
no joo suzuki teki pakoaukonsäätimensä niin että pytyn kyljessä on kaksi reikää heti pakokanavan juureen mäntää kohti ja niissä kolmiosaiset luiskelevyt sisällä ja niitä käänsi sitten sähköservu...
näillä pakoaukonsäätimillä oli tyyppivikana murtua tärinästä jolloin se ulommaisin tippuu männän päälle...
mulla meni uusiks molemmat säätimet ja mäntä kahden kesän aikana vissiin 3 kertaa! isoin pamaus siitä pääs kerran ku olin n.1km kotoota ja kierroksia koneessa se 12-13k ja toinen säädin hyppäs männän päälle!!!!!
Ei mikään.
Aprilia 250 2-t kikotin leikkas kiinni täydestä lennosta radalla Jurvan pääsuoran päässä. Kytkinkäsi toimi ja mopo pysy pystyssä...
Suzukin GSX 750 -81 hyytyi Turun Ruisrokin parkkikselle takavuosina, kiitokset työntäjille, pääsin kotiin asti.
Suzukin GSX 750 -86 bensahanan alipainesulku hyytyi tienpäällä, kärryllä kotio.
Suzukin 600 GSX-R -96 sama alipainevika, korjasin ennenkun jätti tienpäälle
Viat on Suzukeissa (Ariliassakin Suzukin kone) koska mä olen Suzuki-friikki enkä muita aja, en vaikka mikä olis
Suzukin GSX 750 -81 hyytyi Turun Ruisrokin parkkikselle takavuosina, kiitokset työntäjille, pääsin kotiin asti.
Suzukin GSX 750 -86 bensahanan alipainesulku hyytyi tienpäällä, kärryllä kotio.
Suzukin 600 GSX-R -96 sama alipainevika, korjasin ennenkun jätti tienpäälle
Viat on Suzukeissa (Ariliassakin Suzukin kone) koska mä olen Suzuki-friikki enkä muita aja, en vaikka mikä olis
Suzuki jättänyt tienvarteen kun bensikselle oli n 100 metriä liian pitkä matka.
Vanha -92 VFR750F jätti aikanaan tielle kaksi kertaa kuukauden aikana:
1) Tasasuuntaja pamahti -> sähköt loppui ja tielle jäätiin.
2) Vaihdettu tasasuuntaaja pamahti uudelleen, ja tielle jäätiin. Taas v*tutti. Kärähtämisen syyksi selvisi myöhemmin mitä ilmeisimmin laturin käämityksen hajoaminen joka ekallakin kerralla vei t/s:n mennessään mutta eihän sitä silloin tajuttu tarkistaa.
/MarcusB
1) Tasasuuntaja pamahti -> sähköt loppui ja tielle jäätiin.
2) Vaihdettu tasasuuntaaja pamahti uudelleen, ja tielle jäätiin. Taas v*tutti. Kärähtämisen syyksi selvisi myöhemmin mitä ilmeisimmin laturin käämityksen hajoaminen joka ekallakin kerralla vei t/s:n mennessään mutta eihän sitä silloin tajuttu tarkistaa.
/MarcusB
33 ääntä H-D:llä ja keskustelussa ei löydy yhtään kommenttia, et miksi.
Ehkä minäkin äänestin H-D:tä koska se tuntui sopivalta vaihtoehdolta Pappa-Tunturilleni, josta murtui reissussa takahaarukka.
Ehkä minäkin äänestin H-D:tä koska se tuntui sopivalta vaihtoehdolta Pappa-Tunturilleni, josta murtui reissussa takahaarukka.
