Mikä pyörämerkki on jättänyt tielle

[ek@]

Ai kauheata, miten noi jaappanilaiset on epäluotettavia. En olisi kyllä ikinä uskonut. Voi hyvät hyssykät sentään. Kohta on HD:kin luotettavampi. Voi kauhistus.

 

[kale]

Honda CB350

Samoin. Vanha CB350 twini hyytyi jo kolmenkymmenen vuoden ja ties minkälaisen kilometrimäärän jälkeen. Huonoja noi Hondat

Suzukit ovat kestäneet aina kotiin saakka

 

[hra1150]

Tuosta puuttui vaihtoehto: ei mikään.

Onhan noita fillareita ollut, mutta jostain syystä tielle en ole minkään kanssa jäänyt. Paitsi yhden Hondan kanssa Mynämäellä vuonna -87. Tulin suoraan kaupalta, josta sen ostin. En sano mistä, etten saa syytettä. Hondasta (750 f) meni nokka-akseli poikki, kuulemma enemmänkin ominaisuus kuin vika, joten ei siitä sen enempää.

Muissa (Suzukeissa ja Bemareissa lähinnä) ei sitten ole mitään vikoja ollutkaan. Johtuneeko siitä, että en olen noita osaavilla huollattanut enkä yleensä pahemmin mieti, mikä on halvin ruokaöljy ilmanputsarille tai haittaako, jos alapohjaan laittaa maaöljyä, joka on edullinen ratkaisu myös luuvaloon, kun tekee itse? En tiä.

 

[jukepoksi]

Arska eli kawa ar125 jätti pari kertaa välille, molemmilla kerroilla taisi mennä männänrenkaat poikki. Isommat kawat ei oo pettäny kertaakaan.

 

[Speed King]

Suzuki Katanan laturi levisi Juvalla matkalla Helsinkiin

 

[zemial]

Länsipyörillä/japanialaisilla en oo kertakaa jääny tielle, mutta kiinalainen kikotin o joskus muistaakseni hyytyny johonki naurettavan pieneen vikaan ja venäläinen mopedi o kans sammunu matkanpäälle

... ihme ku kiinalaista moottoripyörää ei oo vieläkää monivalintatehtävissä vaikka pakkoha niitäki o harrastelijakunnalla jo olla ku myyntimääriä katsoo.

 

[Saikku]

Kawa LTD 450 kaks kertaa. Alle viikko mopon ostosta vetohihna poikki. n3kk ostosta kaasuvaijeri poikki.
Husqvarna WR 240 magneetto palasiksi kesken ajon.

 

[tpower82]

ja kawasakia aina haukutaan mutta näkyy ollen noi hondat,yammut ja susukit epäluotettavampia

 

[hra1150]

ja kawasakia aina haukutaan mutta näkyy ollen noi hondat,yammut ja susukit epäluotettavampia

Kuka jaksaa Hondia laskea?

 

[I_me]

Kolmekertaa on yamahasta loppunut bensa. Ensimmäisellä kerralla vika oli toimimattomassa bensa-anturissa, kahdessa myöhemmässä taas tiesin että bensaa on vähän mutta oletin sen riittävän seuraavalle huoltsikalle.

 

[r1150r]

Näyttää tulos kertovan, tällä hetkellä, että Suzukilla on jääty tielle useimmin. No se ei ole yllätys.

Itse olen jäänyt tielle ainoastaan Hondalla pari kertaa. Eka kerralla vika ei ollut pyörän millään lailla vaan tankin puhdistuksen jälkeisen huuhtelun olin tehnyt huolimattomasti ja kun vaihdoin varatankille, kaasari veti kurat tankin pohjalta, suodattimesta huolimatta. Olin tosin muuttanut hanaakin sillai, jotta otti vara-asennossa ihan pohjalta = virhe.

Toisella kertaa ventttiilinsäätöluukun kiinnitysruuvista korkkautui kierre ja luukku pääsi aukeamaan, jonka seurauksena öljyt sumuna pihalle.

 

[matula]

Harmi, että äänestyksen vahva "voittajakandidaatti" eli Triumph ei ole äänestyksessä mukana. En siis voi äänestää mitään.

Totta. Trumppa jättää kyllä tielle. Speed Triple on pahin.

Toissa talvena kerran yllätyksenä kotona mainittuani tallissani piileskelevän Triplen jouduin lähes välittömästi tielle. Vaatteet ja muu irtain lensi perässä. Ei naisparka ymmärtänyt tekníikan sisäistä kauneutta vaan teki spontaanin päätöksensä ilmeisesti ruman ulkokuoren perusteella. Nyttemmin tuo on jo hiukan rauhoittunut...

Totta puhuen eniten työntämisiä on kertynyt japseilla. Zyndapp, KTM tai Triumph ei ole sen sijaan pettänyt ja jättänyt tielle. Vaikka revitty kyllä on ja kaikki yritetty.

Pikkumerkit on enemmän käsityötä ja vaatii enemmän kuskiltakin. Vakka kantensa valitsee sopii hyvin mopoihin. Joku A haluaa vain ajaa ja huollattaa muilla ja toinen B taas haluaa harrastaa ja askarrella moponsa ja osiensa kanssa. Purkaa ja koota vaikka uteliaisuuttaan ja ajankuluksi. Kuulun tohon B-sarjaan ja pystyn siis suorittamaan kuin ihmeen kaupalla kesäiset ajoni myös Triumph-merkkisellä ilmeisesti hajoamispisteessä olevalla rumiluksella.

Missä sitä trasselia on lisää? Pitää taas mennä talliin. Jotakin rassaamaan.

 

[Khällle]

Nykynen NSR jätti tielle.. Porukoille hain sapuskata hampparipaikasta ja ihmeellisesti vispasi etupää; yritin siinä sitte kuikkia eturengasta heiluuko se vai mikä on.
Noh, pääsin sit hakee safkat reppuu ja tulomatkalla ihan jumalaton vispaus.. Ajoin sitte 20km/h ja sitte narskahti. Kotia pari kilsaa ja aattelin ku takavanne vispaa, että taka-akseli (jostaki ihmeen syystä

) löysällä.. Pyörähin yhellä "varikolla" ja totesin: takavanteen laakerit paskana. Ketjun puoleiselta löyty 1 hauli ja levyn puoleisessa oli jokunen hauli.

Joskus Monkey jättäny tyylii tulppa kastu tai löpö loppu

 

[mikri]

NSR runkolaakeri hajos. Oli muuten jännää kun paikallaan hieman kaasutteli ja ihmetteli, että mihin se vika katosi niin aluksi ei kuulunut mitään ja sitten hirveä korahdus ja savupilvi.

 

[vuohi]

husqvarnan piikki kertaalleen jätti tielle ja ccm:än supermoto meinasi jättää kun poltti sulakkeen mutta olivat tehtaalla laittaneet vara sulakkeen mukaan niin matka jatkui

 

[Patteri]

Eri Yamahoillla 30tkm takana, ei ole vielä tielle jättänyt. Ainut hyytyminen ollut, kun en satasen vauhdissa osannnut kopeloida bensahanaa varatankille. Kestää muuten aika kauan että bensaa valuu kaasarit täyteen...tuli meinaan melkein akku startattua tyhjäksi... miettimistauon aikana oli ilm. bensa kerenny kaasariin asti...kerralla tulille.

 

[puujahke]

Suzuki 380GT vuosi 1980, takakumi hajos 100 vauhdissa, kiire inttiin ja mopo piti jattää Lahteen viikoks odotteleen seuraavia lomia.
Suzuki GSX 750 vuosi 1982, nokka-akselin laakeri leikkas kiinni, matka loppu ja pakua tarvittiin. Uus nokka ja kansi tarvittiin.
BMW K1200S vuosi 2006, tankkauksen jälkeen akku irtisanoutui totaalisesti, laite saatiin käyntiin, mutta sammu aina ku hipas jarrua ja hinausapu kutsuttiin, onnex BMW:n piikkiin

 

[tomppa06]

Yamaha RD125, ylikokoon poraamisen ja kanavien muotoilun jälkeen kävi hieman laihalla, kun paloi mäntään reikä hiacea ohittaessa läpät levällään vauhtia mittarin mukaan 180km/h. Ja tais olla joskus 80-90 lukujen taitteessa...

 

[Juikka]

Aprilia af1 replica ja kolme kertaa

Kaksi mäntää paloi ja kerran vaihteensiirtäjä "kulahti?" paskaksi.

mjaa..ei se mua jättänyt tielle kuin sen sedän Jetan takia

Haljenneella ohjauskolmiolla on hankala jatkaa matkaa...
(tässä ei vissiin lasketa kolarin kautta tielle jättäneitä? Jos laskettaisiin, niin multa putoaisi lisää 2 x AF1 Apikka)

ööh... eikös sulta mennyt kerran ketju poikki siinä shellin kohdalla???
Voin muistaa väärinkin, mutta jollakin se kevarista meni

 

[BussiJussi]

Honda CBR 600F -95. lataussäädin sökö...