Elikäs parempi puolisko on ilmottautunut autokouluun pyörä kortia ajamaan muuten autoillut jo kuutisentoista vuotta. Millainen pyörä olisi hyvä 163 sentiselle normaaliraajaiselle naiselle? Tuleva ajaja on itse ihastunut 600 seen cbr hondaan 90 luvun alkupuolta. Onko muita sopivan kokoisia kyykky tai katettuja matkapyöriä jotka olisi hyviä ajaa aloitavan motoristin ja kuitenkin suht kestäviä ja takniikka varmoija ettei koko ajan tarvis olla työkalut leväällään? Niin kuitenkin pitäisi kuutioita olla ettei heti tarvitsisi isompaan vaihtaa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mikä pyörä olisi hyvä (aikuiselle) aloittelijalle?
- Keskustelun aloittaja janimoisio
- Aloituspäivä
Hondat ovat helpon ja luotettavan maineessa ehkä kiristäjiä lukuunottamatta. Aloittelijalle (ja muillekin) tärkeää saada molemmat jalat - siis koko jalat - yht'aikaa maahan kun pysäyttää. Lisää turvallisuutta ja sen tunnetta.
Kuussatanen on hyvä koko aluksi ja riittää vaikka loppuelämäksi.
Kun mietiskelet 90-luvun alun pyöriä, luotettavuus tulee yksilössä. Ovat olleet pitkään käytössä tai odottelemassa. Eli hanki valintaan avuksi joku tuttu joka pystyy arvioimaan yksilön kunnon.
Kuussatanen on hyvä koko aluksi ja riittää vaikka loppuelämäksi.
Kun mietiskelet 90-luvun alun pyöriä, luotettavuus tulee yksilössä. Ovat olleet pitkään käytössä tai odottelemassa. Eli hanki valintaan avuksi joku tuttu joka pystyy arvioimaan yksilön kunnon.
Osta vähänkäytetty Suzuki GSX 650F.
^ Oikea pyörä itelläkin näköjään alla.
^^ Nappiin on mennyt valinta.
Myös minä suosittelen SV650S. Ei hirveän iso ja saa helpohkosti madallettua tarvittaessa.
Hienon näköinen, hyvät äänet ja tasaiseti vetävä v2, joka kuitenkin kiertää kivasti.
Hienon näköinen, hyvät äänet ja tasaiseti vetävä v2, joka kuitenkin kiertää kivasti.
Vaihtoonhan se menee kuitenkin
600 on edullinen ja kevyt, isommat ei välttämättä. Testiä vaan
Aika jännä testi.. Entisillä ajatuksilla kun pisti, tuli täsmälleen sama pyörä mikä nyt on alla.Leikkimielellä tuolla voit hahmotella sopivaa pyörää. Itsellä osui aika nappiin oman pyörän / mahdollisen kiinnostuksen suhteen.
Seuraavan pyörän ajatusmallilla tuli 690SMC, eli juurikin se mikä on hakusessa seuraavaksi. Joku on meedio.
no ei mitään logookkaa tuossa..omassa vertailussa oli bussi viides ja zetori 42. Väliin mahtu rykköstä, kymppi ninjaa kasisatasta ähvä pemaria.Leikkimielellä tuolla voit hahmotella sopivaa pyörää. Itsellä osui aika nappiin oman pyörän / mahdollisen kiinnostuksen suhteen.
sopis lärvipuukkiin tuo testi
T
Tuulikk1
Guest
Olen 163 cm pitkä ja minun mielestäni tärkeitä asioita ovat:
- painopiste alhaalla (helpompi saada pyörä pystyyn sivutuelta)
- jalat yltää maahan (penkkiä matalammaksi, kenkiin korotukset, pyörään madallussarja)
- riittävästi tehoja.
Itselläni on kokemusta Yamaha FZ6S:stä ja Kawasaki ER6F:stä. Molemmissa minusta riittävästi tehoja (pysyn hyvin mieheni perässä ja joskus olen jopa edessä
). Tarvittaessa ohitukset sujuvat turvallisesti. Naisen matkatavaratkin kulkevat hyvin mukana.
Kawasakissa on painopiste alempana kuin Yamahassa, joten se tuntuu kevyemmältä. Yamahasta minulle madallettiin penkkiä. Nyt mietin madalletun ja kavennetun penkin ostoa Kawasakiini.
Kenkiin voi suutarilla laitattaa pohjiin korotukset (kts. http://www.wima.fi/jutut/lyhyetjalat.htm). Laitosjalkine Oy tekee myös moottoripyöräsaappaita (kts. http://www.laja.com/product.php?loc_id=162). He tekevät tilauksesta kenkiin myös korkeammat pohjat ja maksaa vähemmän kuin suutarilla teettäen.
- painopiste alhaalla (helpompi saada pyörä pystyyn sivutuelta)
- jalat yltää maahan (penkkiä matalammaksi, kenkiin korotukset, pyörään madallussarja)
- riittävästi tehoja.
Itselläni on kokemusta Yamaha FZ6S:stä ja Kawasaki ER6F:stä. Molemmissa minusta riittävästi tehoja (pysyn hyvin mieheni perässä ja joskus olen jopa edessä
Kawasakissa on painopiste alempana kuin Yamahassa, joten se tuntuu kevyemmältä. Yamahasta minulle madallettiin penkkiä. Nyt mietin madalletun ja kavennetun penkin ostoa Kawasakiini.
Kenkiin voi suutarilla laitattaa pohjiin korotukset (kts. http://www.wima.fi/jutut/lyhyetjalat.htm). Laitosjalkine Oy tekee myös moottoripyöräsaappaita (kts. http://www.laja.com/product.php?loc_id=162). He tekevät tilauksesta kenkiin myös korkeammat pohjat ja maksaa vähemmän kuin suutarilla teettäen.
ältee tai koltvinki..peräkärrillä tos tapaukses
jotta ihan vain välttämättömimmät saa kuletettua
sori
jos ei ihan sopivaa löydy vertikaalisesti rajoittuneille ni kandee tutkia mihkä malleihin saa noita madallussarjoja ni alkaakin olla sit valikoimaa runsaammin. lisäx penkin pieni modaus auttaa kummasti.