Mikä pyörä lapin matkalle?

[av2]

OT: Tietäänkö kukaan onnistuuko pyörän rahtaaminen vaikka Rovaniemelle junassa ja onko sikamaisen kallista? Olen joskus ajatellut että tällä tavalla jäisi enemmän aikaa ja viitseliäisyyttä päristellä perillä, kun ei mehut hupene siirtymätaipaleella eteläsuomesta...

215 euroa per suunta mopolle ja kuskille. Tuli kesällä sitä kokeiltua, ja oli mukava vaikkakin kallis tapa. Pirteänä Kolarista(Rovaniemi muistaakseni saman hintainen) matka jatkui Norjan puolelle Kautokeinoon jne...

 

[avantTdi]

ehdottomasti africa twin

 

[RTJ]

AfricaTwin. Tuohon 8kEUR budjettiin vaan saattaa olla vaikea saada. Toinen vaihtoehto Suzuki DR800 BIG.

Riku

 

[malander]

Africa Twin.

Olin itse vahvasti sitä mieltä, että TransAlp on helpompi käsiteltävä ja kevyempi ajettava kuin AT (joka näytti norsulta tällaiselle hernekepille kuin minä), mutta kun koeajelimme viime kesänä kaverin kanssa Transua ja Twiniä "rinnakkain", oli molempien valinta yksiselitteisesti Twin. Niinpä alle ilmestyi kesän aikana kaksonen. Matkanteko on vaivatonta olipa kuormaa tai ei ja alusta sora tai asfaltti. Ja jos ei aivan täydellä lastilla lähde, niin maastossakin kulkee kivasti, osaavan käsissä varmaan kuormankin kanssa.

Kyllä hyviä kaksosia saa alle 8000 €, jos jaksaa vaan etsiä. Ja kun löytää sen yksilön, tekniikka on tunnetusti kestävää ja huolettomia kilometrejä mamman kanssa tai ilman edessä.

Twin win!

 

[Diipadaapa]

Itsekkin olen nuita afrikkalaisia katsellut ja onhan noita 8kEUR ja alle olevia näkynyt. Ei ainakaan tällaisella 183cm lyhyellä tyypillä ole mitään ongelmia korkeuden kanssa. Ylettyy molemmat kantapäät maahan.

 

[av2]

Eikä ongelmia tälläiselle 176cm pituisella korkeammalla touratechin penkillä varustettunakaan ole. Jousi ei tosin ole viritettynä ihan maximiin. Loistava lähes jokapaikanpeli kahden vuoden kokemuksella.

 

[wizard11]

Olen hankkimassa yleispyörää kaksi päällä ajeluun. Mikä matkaenduroista sopii matkailuun kahdelle parhaiten? Budjetti on alle 8000€. Siihen hintaan löytyy V-strommeja, Transalpia, Varaderoja vähemmän.

Matkaenduroissa viehättää pysty asento, vai pitääkö budjetin ja kaksi päällä ajelun takia hankkia esim. 1200 Bandiitti.

Mitä olette mieltä??

No kaverin kanssa käytiin lapissa kesällä, mulla Daytona ja sillä Triple...
Ei ongelmia joten eiköhän se ole melkoisen sama kun vain sopii "käteen"

 

[av2]

Totta. Ja paljonhan valinta riippuu myös minkäläisilla teillä(poluilla) tahtoo suhailla.

 

[makke71]

Ykköseksi yleispyöräksi on noussut Suzukin V-strom 650. Varmasti hyvä pyörä myös tuo Africa-twin, mutta samalla rahalla saa muutaman vuoden uudemman Suzukin. Tarinoitten mukaan hyvä ajella niin yksin kuin kaksinkin. Ja pyöräkin on katsottuna, joten ei kun kevättä odottelemaan.

 

[MikaL]

Joko se mopo on hankittu?
Lähinnä kiinnostaa mimmonen se V-Storm on päästellä...

 

[makke71]

...300 km V-strommilla takana ja tyytyväisiä ollaan! Hiekkateillä uskaltaa päästellä aikaisempaan Kawasaki en500 customiin verrattuna puolta lujempaa. Tuntuma tiehen hyvä, mutta ehkä seuraavat renkaat laitan vielä TKC80:t.

Asfaltilla loistava ajeltava, mutta kypärämelua yllättävän paljon. Viime kesänä ajelin tuttavan Honda Deauvillella touring pleksillä ja siinä ei tuulen huminoita kuulunut lainkaan. Mutta ei se humina niin kova Strommissa ole, ettäkö heti tarvii pleksiä vaihtaa. Pitemmille matkoille tulpat korvaan.

Kesällä kokemuksia lisää...suunitelmissa on mutka keski Norjassa, joten mutkaominaisuudet tulee tutuksi.

 

[mikko66]

Omistuksessa on ollut noita nelareita mm:
Transalp
KLR 650
BMW 650 funduro
BMW GS1150
ja monella muulla on ajettu pitkiäkin matkoja.

Mitä enemmän sylintereitä, sitä paremmin perse kestää matkaa. Yksimukiset tärisee, että takalisto on hellänä jo sadan kilsan jälkeen.
Kaikki alle tonniset on tuhnuja kaksipäällä vaimon kamat laukuissa.
Jos nenäpystyssä haluat ajella ja tarakalla vielä morsmaikkua istuttaa, niin löytyyhän niitä katumallejakin.
Kuussatkut enskat on tehty kurapyöriksi ja/tai yksin ajeluun.

 

[factoryrider]

tuttu tehny nyt parii otteesee ton norjanreissun täältä etelämmästä suomesta ja pyöränä ollu 750cc suzukin gsx-f ja kuulemma helevatan hyvä ollu kaks päällä ajettaessa. ja potkuukin löytyy jonkunverran

 

[jaket]

kaukokiito tai kiitolinja vie kyllä halvemmalla. kolhuja voi tulla, mutta kyllähän enska niitä kestää

jollain 120ekellä voi päästä lappiin. sinänsä kun ajattelee, niin 120 ekee menis renkaiden kulumiseen ja bensaan yms. voihan sitä sitten vaikka ajaa takas.

lähettää pyörän edeltä ja menee vaikka lentokoneella perässä.

 

[wizard11]

Olen hankkimassa yleispyörää kaksi päällä ajeluun. Mikä matkaenduroista sopii matkailuun kahdelle parhaiten? Budjetti on alle 8000€. Siihen hintaan löytyy V-strommeja, Transalpia, Varaderoja vähemmän.

Matkaenduroissa viehättää pysty asento, vai pitääkö budjetin ja kaksi päällä ajelun takia hankkia esim. 1200 Bandiitti.

Mitä olette mieltä??

Onhan toi vedetty Daytonallakin viikonloppuna ees taas....

Joten kato sellanen missä on tilaa tarpeeksi liikuskella...

 

[MaSaTech]

Minä ajelin Suzuki PV:llä pitkin Lappia 22 000 km, kyseisessä vehkeessä ehti katsella hyvin ympärilleen ja oli sopivan pysty ajoasento. Jalkakulma on pitemmälle kuskille tietenkin kohtuullisen tiukka. Perusjänkäläiselle (minä - pitkä selkä, lyhyet jalat) PV oli hyvä. Jos se suohon upposi, niin noin 60 kg nousi sieltä ylös ilman vinssiä. Matalasta maavarasta johtuen ylitin kuitenkin suot pääsääntöisesti pitkospuita pitkin varovasti ajellen, jolloin kannattaa varoa ettei eturengas jää pitkospuiden väliin, jolloin kyytiläinen löytyy helposti läheisestä hetteestä.

Nyt 15 vuotta myöhemmin varmaan paras vemputin kaksi päällä voisi olla Vara-teero tai V-rommi. Minulle varmaan sopisi paremmin Suzuki ja niitä saa jo alta 8000 euroon kun jaksaa tinkailla (650-malli). Jos tykkää enempi ajaa maastossa, niin Yamahan XT 660 r on hyvä kompromissi, sillä ajaa tiellä mukavasti ja menee maastossakin kivasti. Melkein pakasta vedettyjä saa 6000-8000 euroon.

 

[Bikefiction]

Varasin VR:ltä just liput ja makuuhytin.... yhteensä pyörän kanssa pelkkä meno 218 euroa sis. kaiken...(siis Hki-Kolari)....pelkät bensat olisi ollu n.130 egee ja ajoaika n. 2 päivää rauhakseltaan...joten ei paljon kannata ainakaan kumpaankin suuntaan ajella

 

[donmika]

Varasin VR:ltä just liput ja makuuhytin.... yhteensä pyörän kanssa pelkkä meno 218 euroa sis. kaiken...(siis Hki-Kolari)....pelkät bensat olisi ollu n.130 egee ja ajoaika n. 2 päivää rauhakseltaan...joten ei paljon kannata ainakaan kumpaankin suuntaan ajella  

Oletko menossa Kolariin Endurosafarille...?
( http://www.enduroxtreme.net/Twin/Twin.htm ). Minä ajattelin osallistua, kunhan saan järkättyä sopivasti aikaa.

t mika

 

[Bikefiction]

Varasin VR:ltä just liput ja makuuhytin.... yhteensä pyörän kanssa pelkkä meno 218 euroa sis. kaiken...(siis Hki-Kolari)....pelkät bensat olisi ollu n.130 egee ja ajoaika n. 2 päivää rauhakseltaan...joten ei paljon kannata ainakaan kumpaankin suuntaan ajella

Oletko menossa Kolariin Endurosafarille...?
( http://www.enduroxtreme.net/Twin/Twin.htm ). Minä ajattelin osallistua, kunhan saan järkättyä sopivasti aikaa.

t mika

Täyttä varmuutta ei ole vielä mutta pyrkimys olisi....jatkan joka tapauksesta tuolta jäämerenreittiä ylös ja Norjan rannikkoa alas...sitten pohjoisruotsin hiekkateitä takasi Suomen puolelle...n. 2 viikon reissu

 

[jaket]

aprilia caponord on aliarvostettua, melko uusia(2005) saa 8000ekeen.