-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
mikä palaaa?
- Keskustelun aloittaja _mafi_
- Aloituspäivä
voisitko antaa pyörän merkin ja tyypin kiitos.
kyseessä ois honda cbr 600 F v.03 malli
voisitko antaa pyörän merkin ja tyypin kiitos.[/quote]
kyseessä ois honda cbr 600 F v.03 malli
Ei taida märkäkytkimestä paljon käryjä tulla...ei vaikka miten uskoisi...
Niin tekis mullakin jos 600äffä cebarilla pitäis "kiihdyttää"
Tätä kommenttia ei pidä ottaa ihan tosissaan, esim. ei tuo oma kilpuri kiihdy oikein sen paremmin..
Ja mitä alkuperäiseen kysymykseen tulee, niin kytkimen luiston huomaa taatusti, ja jonkun aiemman vastaajan ehdottama takarenkaan luisto tuskin tulee kyseeseen...Äkkiseltään ei tule mieleen mikä tuon palaneen hajun voisi aiheuttaa.
Nojaisitko kyyhdyttäessäsi sopivasti eteenpäin ja ilmavirta tuo parhaiten etukatteen altatulevan hönkäyksen kypäräsi alle. Ei se nyt sekään tosin normaalisti haise kuin "kuumalle". Tämä riippuu tietenkin syylärin pinnalla miedossa lämmössä paistuvien ötököiden laadusta.
Tarkista:
-Öjynputsari kiinni ja sen ympäristö kuiva
-Taka-akseli kiinni
-Taka-akselin molemmat 'säätimet' tiukattu "taaksepäin" akselin kiristyksen jälkeen.
-Takarenkaan laakerit ehjät eli rengas on nyt ainakin käsin vääntelemällä tukeva
-Etuhammasrattaan kotelo irrotettu ja putsattu 3 vuoden aikana sinne kertyneistä ketjuvaha-/öljycoctaileista
-Mahdollinen huggeri tukevasti kiinni eikä vastaa renkaaseen vaikka vähän käsin vääntää
-Etulokari tukevasti kiinni ja ehjä
-4-2-1 -hässäkän päällä putkiston ja koneen välissä ei ole penikoiden jäyniä. Putsaa ainakin se kilo soraa sieltä, kun kurkistat.
-Älä pidä oikeaa kenkää tai ylipitkää lahjetta pakarin päällä, kun kiihdytät.
Tarkista:
-Öjynputsari kiinni ja sen ympäristö kuiva
-Taka-akseli kiinni
-Taka-akselin molemmat 'säätimet' tiukattu "taaksepäin" akselin kiristyksen jälkeen.
-Takarenkaan laakerit ehjät eli rengas on nyt ainakin käsin vääntelemällä tukeva
-Etuhammasrattaan kotelo irrotettu ja putsattu 3 vuoden aikana sinne kertyneistä ketjuvaha-/öljycoctaileista
-Mahdollinen huggeri tukevasti kiinni eikä vastaa renkaaseen vaikka vähän käsin vääntää
-Etulokari tukevasti kiinni ja ehjä
-4-2-1 -hässäkän päällä putkiston ja koneen välissä ei ole penikoiden jäyniä. Putsaa ainakin se kilo soraa sieltä, kun kurkistat.
-Älä pidä oikeaa kenkää tai ylipitkää lahjetta pakarin päällä, kun kiihdytät.
Ainakin bensaa palaa kun kääntää hanaa...
...ettei vaan ole villat putkessa(äänenvaimentimessa) kun käryää...ainakin omassa yammu fz-750 villat paloi...sen huomaa kyllä jos ääni kovenee...mutta eihän se menoa haittaa jos pyörä muuten toimii...
