Mikä on oikea-01 ss750 ja akku

[kippari]

Akun vaihto edessä.Pyörässä kiinni 16Ah akku ja manuaali ilmoittaa akuksi 10Ah lootan.Eli kumman mukaan uuden valitsen ???Nyt paikallaan oleva ilmeisesti toiminut ihan ok,paitsi nyt kun on sökönä.Minulla ei tarkempaa perstuntumaa asiasta ole pelkän koeajon perusteella.
Laitteeseen laitettu 900 ruiskuboksi,mahdollisesti myös syttyboksi?Vaikutusta akkuasiaan?

 

[IlDuce]

Itse valitsisin tuon suuremman, jos ulkomitoiltaan käy akulle varattuun paikkaan.

Suurempi kapasiteetti antaa vähän pelivaraa startteihin, jos on ongelmia käynnistyvyyden kanssa.

 

[VOGON]

Joo!! Isoin mahdollinen "vesilaatikko" mikä sopii. Aina kannattaa olla reserviä.

 

[matt1]

Eikun kevein joka jaksaa pyräyttää mopedin käyntiin...

edit: ja ellen ihan omiani muista niin 750:n viriboxissa näytti lukevan 900...oli kuulemma siti ihan oikea laite seiskapuokkiin.

 

[kippari]

Otinpa sen 16Ah:n.Pisteet Emc:lle kun akkukin sisältyi takuuseen

 

[Earthend]

Eikös toi isompi akku ole aika paljon painavampi? Kyllä se pienempikin akku saa mopon käyntiin jos mopo ja akku on kunnossa.. Omassa mopossa 12Ah akku, jonka voi huoletta vaihtaa 7Ah akkuun, mut se ei olekaan Ducati

 

[Jyri]

Eikös toi isompi akku ole aika paljon painavampi? Kyllä se pienempikin akku saa mopon käyntiin jos mopo ja akku on kunnossa.. Omassa mopossa 12Ah akku, jonka voi huoletta vaihtaa 7Ah akkuun, mut se ei olekaan Ducati

No niinno...

Ducatiin en menisi laittamaan pientä akkua, etenkään katupeliin millä ajetaan normaalia katuajoa. Sähkölaitteet kuluttavat virtaa melkoisesti, ja vaikka akkua näennäisesti tarvitaankin ainoastaan käynistämiseen, asettaa pieni akku mm. startin erittäin koville.

Aika harvalla kuitenkin on niin pakottavaa todellista tarvetta keventää katuajossa olevaa ss-ducatia, että akku pitäisi vaihtaa pienemmäksi...

 

[assu]

Eikös toi isompi akku ole aika paljon painavampi? Kyllä se pienempikin akku saa mopon käyntiin jos mopo ja akku on kunnossa.. Omassa mopossa 12Ah akku, jonka voi huoletta vaihtaa 7Ah akkuun, mut se ei olekaan Ducati

No niinno...

Ducatiin en menisi laittamaan pientä akkua, etenkään katupeliin millä ajetaan normaalia katuajoa. Sähkölaitteet kuluttavat virtaa melkoisesti, ja vaikka akkua näennäisesti tarvitaankin ainoastaan käynistämiseen, asettaa pieni akku mm. startin erittäin koville.

Aika harvalla kuitenkin on niin pakottavaa todellista tarvetta keventää katuajossa olevaa ss-ducatia, että akku pitäisi vaihtaa pienemmäksi...

Eihän se ole akun pienentämistä, jos laittaa sellaisen, mikä siihen kuuluu. Käsittääkseni kaikki Ducatit vuosimallista 2001 lähtien käyttävät huoltovapaata 10 Ah:n akkua. Ainakin Yuasan sivuilla suositus vm. 2000:een asti on normaali 16 Ah:n akku ja siitä nuoremmat huoltovapaa 10 Ah:n akku (YT12B-BS). Sähkölaitteet eivät kyllä käynnissä olevan Ducatin akkua paljon rasita, siitä pitää huolen järeä 520 W:n laturi. DP:n 280 W:n laturikin taitaisi riittää katuajoon, jolloin säästyisi muutama heppa pyörän liikutteluun. Hintaa vain tuolla laturilla taisi olla 800 euron hujakoilla, joten ei ole tarvinnut vielä hommata.