Terve,
Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.
Regards / Terveisin,
ARI MAALI
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mikä öljy GSX1.4:een vai D****
- Keskustelun aloittaja petetech
- Aloituspäivä
Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.
Regards / Terveisin,
ARI MAALI
^ veikkaampa, että tuo vastaus kuitataan uskovaisten leirissä täydellisellä kieltäytymisellä. Tai salaliitolla. Tai molemmilla.
Kertokaas muuten näin viikonlopun ratoksi yksikin taho, missä jostain jotain tiedetään (ei siis mikään Hevosmiestentietotoimisto) joka suosittaa D*****n käyttöä moottoripyörissä.
Kertokaas muuten näin viikonlopun ratoksi yksikin taho, missä jostain jotain tiedetään (ei siis mikään Hevosmiestentietotoimisto) joka suosittaa D*****n käyttöä moottoripyörissä.
Tiijjähäntä noesta salaliittoloesta, vuan suattaap ollannii, tae suattaap olla olemattakii..... et kyse onnii mualaisliitosta
.
Telewakkia usseita tynnyrlöetä puemurwajannii nurkissa ja kulluihi suap kaek laettoo kirjanpios.
Siitä onnii sitte joku suana älywwlläyksen ja kokkeillunna
josko tuo Zetori sillä.... kun sehän onnii jonniillaene raktori sekkii.
Hywinnii tuo sitte ol pyörinnä, parissynnä ja savvuu työntänä
pakoputkiloesta.... Jeti homma!
Tältä pohjalta arvelennii kyllä Telewakin lekentan suanee alakunsa.... hölökynnii-kölökynnii...
.
Telewakkia usseita tynnyrlöetä puemurwajannii nurkissa ja kulluihi suap kaek laettoo kirjanpios.
Siitä onnii sitte joku suana älywwlläyksen ja kokkeillunna
josko tuo Zetori sillä.... kun sehän onnii jonniillaene raktori sekkii.
Hywinnii tuo sitte ol pyörinnä, parissynnä ja savvuu työntänä
pakoputkiloesta.... Jeti homma!
Tältä pohjalta arvelennii kyllä Telewakin lekentan suanee alakunsa.... hölökynnii-kölökynnii...
Meidän kerhossa on paljon kokemuksia, hyviä sellaisia, Delvaceista
www.kawazi.net
Tuosta suoraan asian ytimeen
http://forum.kawazi.net/viewtopic.php?f=12&t=204&start=30
Kannattais varmaan sunkin pecha laittaa kokeeksi Delvacit koneeseen, niin tietäisit oikeesti mistä puhutaan. Sulla tuntuu olevan joku uskonsota delvakkia vastaan, vailla mitään kokemuksia.
ps. tää ei ole salaliitto, vaan useiden kuskien kokemuksia asian tiimoilta.
Peace man
Pannaampas välillä tietoa peliin, tässä suora lainaus heinäkuulta 2008 nimim: B12, koska hän tietää tekniikasta enemmän kuin minä, mutta puhuu kansankielellä:Terve,
Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.
Regards / Terveisin,
ARI MAALI
"Hydrodynaaminen laakeri toimii ihan samalla periaatteella oli se sitten pillarissa tai kyykkypyörässä. Ne mitoitetaan toimimaan ihan tavallisella kaupasta ostettavalla moottoriöljyllä. Mikään kierrosnopeus ei ole oleellinen seikka. Laakerin liukunopeus ja kuormitus on. Turbokin pyörii 200000rpm ihan moottoriöljyllä. Turbiiniöljyt ovat sitten erikseen. Moottoripyörän moottori ei vaadi öljyltä mitään ihmeominaisuuksia, vaikka moni niin haluaa kuvitella, koska se kulkee niin kovaa. Ferrariinkin mainostetaan ihan tavallista huoltsikan Shellin Helix Ultraa, vaikka se menee vielä kovempaa.
JASO MA tarkoittaa märkäkytkimen kitkavaatimusta ja vaahtoamattomuutta vaihteistokäytössä. Samaa tarkoittaa mm. raskaan kaluston Caterpillar TO-2 ja Allison C4, jotka Delvac MX täyttää. Moottoripyörän vaihteisto lasketaan kevyesti kuormitettuihin vaihteistoihin. Momentit ja pintapaineet ovat hyvin pieniä.
Delvac MX on YLEISÖLJY, joka käy sekä bensiini-, että dieselmoottoreihin. Pelkästään dieseleille tarkoitettuja erikoisöljyjäkin on olemassa, eikä niitä tule laittaa moottoripyörään. Dieselelautojakin ajetaan ihan ralliformulalla ym normaaleilla öljyillä jotka myös, yllätys yllätys, ovat tarkoitettu sekä bensa, että dieselmoottoreille, kuten lähes kaikki moottoriöljyt mitä tarvikeliikkeen hyllyssä on.
Delvac vaan nyt sattuu olemaan laadukas öljy joka toimii todistetusti erittäin hyvin moottoripyörissä. Kivaa on monen mielestä vielä se, että sitä saa kohtuullisella litrahinnalla kun ostaa 20L tonkan kerralla. "
Voiko tätä vaikeaa asiaa paljonkaan kansantajuisemmin valaista, ei voi !
Ja sitten vaan itse toteamaan asia reaalimaailmassa.
Tere
Kuinka pitksto Wesba pääsi tuolla eturenkaallaan?
-Jarno
Kuinka pitksto Wesba pääsi tuolla eturenkaallaan?
-Jarno
D..... 1400 15-40 toimii erittäin hyvin helteisessä kaupunkiajossa. Moottorin voitelu on vähintään hyvä käyntiäänestä kuunnellen, johtunee överiksi menneestä luokituksesta.
Tradenomien kiistämät märkäkytkin ominaisuudet ovat loistavat. Pitää kuin tauti.
Mitenkä keskustelun aloittajan GSX1400:n toimivuus, toimiiko isolla d:llä?
Auttaako vaihtotekniikka?
Tradenomien kiistämät märkäkytkin ominaisuudet ovat loistavat. Pitää kuin tauti.
Mitenkä keskustelun aloittajan GSX1400:n toimivuus, toimiiko isolla d:llä?
Auttaako vaihtotekniikka?
Joo, tosiaan lähettiin vaimon kanssa 2009 huhtikuussa (syö renkulaa) käymään Lappajärvellä, n. 1000km.Tere
Kuinka pitksto Wesba pääsi tuolla eturenkaallaan?
-Jarno
Oli silonen etunen lähtiessä, kulahti sitten melko nopeesti, ja lopussa jo päästi hiukka ilmaa uloskin. Tultiin kuitenki iisisti kotiin, eikä ruvettu 100km ennen kotia taksia tilaileen.
Kummina Continental Road attack, ja kilsoja 17.000 - 18.000.
Yksi pieni mutta, D-miehet ei vielä ole sankoinjoukoin kokeilleet Teboilin Moniaste 15-40stä. Hondamiesten kyllä kannattais,, ainakin ne jotka ajelee V-koneilla.Pannaampas välillä tietoa peliin, tässä suora lainaus heinäkuulta 2008 nimim: B12, koska hän tietää tekniikasta enemmän kuin minä, mutta puhuu kansankielellä:Terve,
Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.
Regards / Terveisin,
ARI MAALI
"Hydrodynaaminen laakeri toimii ihan samalla periaatteella oli se sitten pillarissa tai kyykkypyörässä. Ne mitoitetaan toimimaan ihan tavallisella kaupasta ostettavalla moottoriöljyllä. Mikään kierrosnopeus ei ole oleellinen seikka. Laakerin liukunopeus ja kuormitus on. Turbokin pyörii 200000rpm ihan moottoriöljyllä. Turbiiniöljyt ovat sitten erikseen. Moottoripyörän moottori ei vaadi öljyltä mitään ihmeominaisuuksia, vaikka moni niin haluaa kuvitella, koska se kulkee niin kovaa. Ferrariinkin mainostetaan ihan tavallista huoltsikan Shellin Helix Ultraa, vaikka se menee vielä kovempaa.
JASO MA tarkoittaa märkäkytkimen kitkavaatimusta ja vaahtoamattomuutta vaihteistokäytössä. Samaa tarkoittaa mm. raskaan kaluston Caterpillar TO-2 ja Allison C4, jotka Delvac MX täyttää. Moottoripyörän vaihteisto lasketaan kevyesti kuormitettuihin vaihteistoihin. Momentit ja pintapaineet ovat hyvin pieniä.
Delvac MX on YLEISÖLJY, joka käy sekä bensiini-, että dieselmoottoreihin. Pelkästään dieseleille tarkoitettuja erikoisöljyjäkin on olemassa, eikä niitä tule laittaa moottoripyörään. Dieselelautojakin ajetaan ihan ralliformulalla ym normaaleilla öljyillä jotka myös, yllätys yllätys, ovat tarkoitettu sekä bensa, että dieselmoottoreille, kuten lähes kaikki moottoriöljyt mitä tarvikeliikkeen hyllyssä on.
Delvac vaan nyt sattuu olemaan laadukas öljy joka toimii todistetusti erittäin hyvin moottoripyörissä. Kivaa on monen mielestä vielä se, että sitä saa kohtuullisella litrahinnalla kun ostaa 20L tonkan kerralla. "
Voiko tätä vaikeaa asiaa paljonkaan kansantajuisemmin valaista, ei voi !
Ja sitten vaan itse toteamaan asia reaalimaailmassa.
Loppuis se ainainen D-litkun ylistys. TB, kotimaassa valmistettu, ulkomaisten dinosaurusten läskistä jalostettu.
Tuo oli päässyt livahtamaan ohi vaikka noita muita D** ketjuja yritin selata. Hyvä tietää
Valmistaja suosittelee GSX 1400:een Motulin öljyä. Itse olen kolme kautta käyttänyt Motul 5000 10W40 ja mielestäni toimii moitteettomasti. Todennäköisesti myös toi 5100 pelaa ihan ok, on vaan vähän kalliimpaa.
Valmistaja suosittelee sitä merkkiä, jonka edustajan kanssa on puristanut kättä..
Joo...mutta tuskin tuotetta, jonka ei kyseisessä laitteessa ole todettu toimivan. Varmaan ovat kuitenkin joutuneet kättelemään monenkin merkin edustajan kanssa.Valmistaja suosittelee sitä merkkiä, jonka edustajan kanssa on puristanut kättä..
Ja totesin vain, että minun pyörässäni tuo kyseinen öljymerkki toimii loistavasti, enkä ole milloinkaan kätellyt minkään öljymerkin edustajaa....
Ehkä niin, rahahan maailmaa pyörittää, ei sitä kukaan kielläkään.Valmistaja suosittelee sitä merkkiä, jonka edustajan kanssa on puristanut kättä..
Mutta on myös olemassa sellainen asia kuin valmistajan maine, ja tätä asiaa ainakin japanilaiset pitävät miltei pyhänä. Jos koneet alkaisivat poikia huonon öljyvalinnan takia, se ei varmaankaan tekisi hyvää tälle maineelle. Ja nyt siis puhutaan aika suurista tuotantomääristä sekä tänä päivänä myös hyvin pitkästä elinkaaresta ja suurista ajomääristä. Silloin tuollaisetkin asiat alkaa jo näkyä.
Eli kuulostaa kyllä aika kaukaa haetulta, että suositukset perustuisivat vaan johonkin kultaisiin kädenpuristuksiin (tuollaista oletusta ei tue sekään, että esim. Suzukin suositusöljy EI ole likimainkaan mitään markkinoiden kalleinta, pikemminkin keskihintaista). Kyllä tehtaan intressissä on löytää omiin laitteisiinsa ihan oikeasti ja pitkässäkin juoksussa toimiva öljy.
Eipä ainakaan Gigsun käyttöohjekirja suoraan suosittele mitään merkkiä. Takakannessa on kyllä Motulin logo mutta kohdassa öljysuositus sitä ei mainita mitenkään. Suositellaan vain "hyvälaatuisen öljyn" käyttöä, API SF/SG ja 10W40 (sekä muutkin viskot luetellaan 20W50 asti). Edes sitä kuuluisaa JASO MA vaatimusta EI lue siellä!
Ei mitään moottoria suunnitella millekään tietylle öljymerkille, ja valmistajan mahdollinen suositusmerkki on pelkkää kauppapolitiikkaa. Kyllä nämä nykyiset japsikoneet nykyisillä polttoaineilla toimii lähes maailman tappiin melkein millä tahansa järkevällä moottoriöljyllä kunhan vaihtaa ne suunnilleen suositusten mukaan (siis autoihin verrattuna usein). Ihan uusimmat huippuautoöljyt ei tosin sovi sille kytkimelle, kuten tiedossa on.
Ei mitään moottoria suunnitella millekään tietylle öljymerkille, ja valmistajan mahdollinen suositusmerkki on pelkkää kauppapolitiikkaa. Kyllä nämä nykyiset japsikoneet nykyisillä polttoaineilla toimii lähes maailman tappiin melkein millä tahansa järkevällä moottoriöljyllä kunhan vaihtaa ne suunnilleen suositusten mukaan (siis autoihin verrattuna usein). Ihan uusimmat huippuautoöljyt ei tosin sovi sille kytkimelle, kuten tiedossa on.
