Mikä olis paras ekaksi moottoripyöräksi?

[Guest]

Mietin vaan kun en oo vielä hankkinu, mutta tulen kyllä hankkimaan=)
Kertokaas mielipiteitä ja sitte näitä kaikkii yleisempii vikoi mitä löytyy ja miks joku pyörä ois parempi ku toinen...

 

[Patteri]

Tämä on taas tälläinen ikuisuuskysymys.

Yamahan 600cc Diversionia voin henk.koht. suositella. Laiska, ruma(?) ja toimiva.

 

[Avokid]

Yamaha XJ600S Diversion, meikän eka tietty. Helppo ajella, suht halpa, moottori tehty kestämään. Eikä kyllä tarvitse silti Suomen rajoituksilla hävetä tehoja, kulkee varmasti riittävästi.

Katettakin löytyy sen verran että paikat ei oikeastaan väsy pitemmälläkään matkalla viimaan, ennen väsyy takapuoli  

Omassa matka-ajossa kulutus on ollut vähän alle 5l/100km

Eikä lisäksi näytä ihan niin pieneltä kuin 500:set nakut  

 

[Calypso]

Honda CBR 600, niitä on ihan helv liikenteessä. eikä kai niissä muutavikaa oo kuin että nokkaketjua saa vaihdella kuin sukkia..?

 

[MagnaMan]

Aika laajan kysymyksen heitit kun et mitään lähtötietoja antanut

Mutta kun täällä on useaan otteeseen asiasta keskusteltu niin yleisiä suositeltavia on ollut mm. Hondan CB 500, Kawan EN 500 ja ER 500 ym... Siis keskikokoinen kelposti käsiteltävä joko naku tai customi. Joidenkin mielestä myös kyykähtävämmät 600-luokan mopottimet olisivat aloittelijalle sopivia. Makuja on monia

Ei kun liikkeisiin kiertämään ja katselemaan vaihtoehtoja.

 

[jennica]

Riippuu tietenkin minkä tyylisestä pyörästä itse tykkää. Itsellä on ekana pyöränä ER. Siinä on matala istuinkorkeus ja se on helppo ja kevyt käsitellä. Mutta se voi pian käydä liian pieneksi.. Varsinkin jos käy koeajamassa isompaa.  

Nimimerkillä "Kokemusta on".

*isompaa haaveilemassa*

 

[Micce]

Riippuu tietenkin minkä tyylisestä pyörästä itse tykkää. Itsellä on ekana pyöränä ER. Siinä on matala istuinkorkeus ja se on helppo ja kevyt käsitellä. Mutta se voi pian käydä liian pieneksi.. Varsinkin jos käy koeajamassa isompaa.  

Nimimerkillä "Kokemusta on".

*isompaa haaveilemassa*

Oon samaa mieltä. jos nyt ostaisin ekaa mopoa, ostaisin varmasti isomman kuin 535 viragon. Tää kokoluokka tuppaa vähän liian nopeesti käymään pieneks.

 

[-RD-]

CB500S.
Perusteltua on tullut pariin otteeseen, mutta pyörä vain on helppo ajaa, kevyt käsitellä, tuntuu kuitenkin oikealta pyörältä ja vaikka kone onkin kiltti pikkuinen, löytyy sitä villimpää ujellusta kymmenen tuhannen kiekan paikkeilta.
Tolla kun jaksaa opetella oikeasti ajamaan, on helpompaa siirtyä isompiin...
Ainakin minun käsittääkseni taidot karttuvat sitä paremmin, mitä paremmin prätkä vastaa omia kykyjä. Harjoittelua vaatii sekin että CB:stä saa ahvenistolla kaiken irti...

Toisaalta, kuka mistäkin tykkää. Ehkä se on jännää että pyörässä on aina enemmän menohaluja kuin kuskilla taitoa viedä

 

[rg500-ex]

minusta eka pyörä olis hyvä olla enduro esimDR400,XT350 jne.
valinnanvaraa löytyy sillä pääsee opettelemaan maastossa pyörän perushallintaa ja ajokäyttäytymista.

 

[jennica]

CB500S.
Perusteltua on tullut pariin otteeseen, mutta pyörä vain on helppo ajaa, kevyt käsitellä, tuntuu kuitenkin oikealta pyörältä ja vaikka kone onkin kiltti pikkuinen, löytyy sitä villimpää ujellusta kymmenen tuhannen kiekan paikkeilta.
Tolla kun jaksaa opetella oikeasti ajamaan, on helpompaa siirtyä isompiin...
Ainakin minun käsittääkseni taidot karttuvat sitä paremmin, mitä paremmin prätkä vastaa omia kykyjä. Harjoittelua vaatii sekin että CB:stä saa ahvenistolla kaiken irti...

Toisaalta, kuka mistäkin tykkää. Ehkä se on jännää että pyörässä on aina enemmän menohaluja kuin kuskilla taitoa viedä  

Taitaa aika pitkälti Hondan CB, Kawan ER ja Suskan GS painia samassa sarjassa. Ne on varmasti kaikki hyviä ekoja pyöriä.

 

[jennica]

minusta eka pyörä olis hyvä olla enduro esimDR400,XT350 jne.
valinnanvaraa löytyy sillä pääsee opettelemaan maastossa pyörän perushallintaa ja ajokäyttäytymista.

Enskat tahtoo olla vain aika korkeita.. Itse ajoin viime talvella 125cc:llä enskalla pitkin metsiä ja varpaat ylsi just maahan. BTW, ei ollut muuten niin helppoa homma kuin vois kuvitella. Mutta kivaa oli!  

Myry vois hieman valottaa speksejä. Onko esim. mallilla (custom/kyykky/enska) tai korkeudella väliä?

 

[-RD-]

Taitaa aika pitkälti Hondan CB, Kawan ER ja Suskan GS painia samassa sarjassa. Ne on varmasti kaikki hyviä ekoja pyöriä.

Mun käsittääkseni sarjajako menee että gs ja er, ja cb ja gpz500s. Tehoeroa cb:llä ja gpz:llä nuihin "pienempiin" kuitenkin kymmenen heppaa, ja se tuntuu...tietysti, cb500s:n ja gpz:n katekin tekee paljon. Ajo-omituisuuksista en osaa sanoa, kun en ole ajanut kuin gpz:taa ja cb:tä, mutta noista kahdesta cb vie ainakin kirkkaasti voiton. Sehän on uusinta tekniikkaakin...

 

[canepazzo]

Mietin vaan kun en oo vielä hankkinu, mutta tulen kyllä hankkimaan=)
Kertokaas mielipiteitä ja sitte näitä kaikkii yleisempii vikoi mitä löytyy ja miks joku pyörä ois parempi ku toinen...

Unohda aluksi yksittäiset merkit ja mallit. Ihan alussa ei kannata rajata vaihtoehtoja liian vähiin, koska monessa erilaisessa pyörässä on se joku oma juttunsa.
Koita päästä asettelemaan pyllyäsi mahdollisimman monen erilaisen mopottimen satulalle, jotta saat mahdollisimman kattavan perstuntuman siitä minkälainen tuntuu mukavimmalta ja sopivimmalta, myös sen ajoasennon ja paikallaan hallittavuuden suhteen, sen muun ulkonäön ja tyylin lisäksi.

Katsele millaisilla vehkeillä kaltaisesi ja kokoisesi naiskuskit ajelevat ja kysele heiltä 'tyhmiä', kun kohdalle sattuu itseäsi miellyttävä mopomalli/tyyppi, jos vaan tilaisuus jutusteluun tulee. Liikaa kiirettä ei kannata pitää, eikä näennäisen 'pieni' pyörä välttämättä jää heti pieneksi. Makuja on monia, samoin ajotyylejä.

Yleensähän se sopivin aloittelupyörä on tosiaan joku omaan pituuteen sopiva (jalat yltää hyvin maahan) 250-650cc nk. peruspyörä tai ylipäätään rennolla ajoaennolla (ei liian kyykky, ei liian takakeno) varustettu pyörä, joka mahdollistaa kohtuudella sekä pitempien matkojen että kaupunkikruisailun kokeilut. Oma maku ja tyyli ratkaisee loput. Niitä kivoja vaihtoehtoja on tosiaan ihan oikeesti enemmän kuin ne 2-4 täälläkin eniten toistettua!

Kaikkiin pyöriin voi tulla vikoja, myös niihin yltiöyleisiin seebeeärriin, eeärriin, geeässiin sun muihin, tai sitten menee vuosia ilman murheita, ei sitä voi tietää (paitsi ne kaikkien alojen asiantuntija-insinöörit tuulipuvuissaan). Kaikista pyöristä löytyy varmaan jotain 'sanottavaa', mutta ei se silti tee niistä ajokelvottomia. Monista samannäköisistä pyöristä löytyy erilaisia versioita ja samantyyppisellä tekniikalla varustettuja pelejä on varsin erinäköisinä, ainakin jos olet käytettyä hankkimassa, esimerkkinä nyt vaikka Kawan Gpx/Gpz-ER5-KLE jne, siis noin yleistäen. Eli kannattaa makustella.

Miks joku pyörä ois parempi ku joku toinen... no siks että se on sun mielestä hiano!

 

[motometu]

canepazzo kyllä sanoi jo kaiken sanomisen arvoisen, mutta haluaisin vielä kommentoida sitä kun jotkut ehdottaa, että heti tarpeeksi kova pyssy ettei heti jää pieneksi; aina saa kaupasta uusia kun siltä tuntuu, tärkeintä tulla ensin kaksipyöräisen kanssa tutuksi.

 

[Cyberias]

Katsoppa seuraavat topicit joissa asiaa on käsitelty melko tarkastikin, asiaa ovat kysyneet mm.ainakin:
Pulmunen, TONI_VAAN, Katsuri ja wene

 

[Athene]

Yksi hyvä aloittelijan pyörä, joka varmasti riittää myös pidempään on Suzukin SV650S. Pyörä on kevyt, joten se on hentoisemmankin helppo hallita. Siinä on tarpeeksi vääntöä, jotta se olisi aloittelevankin helppo ajaa. Tehoja löytyy reippaaseenkin ajoon, mutta kaikenkaikkiaan pyörä on helppo käsitellä. Ajoasento on kyykyn ja peruspyörän välimaastosta.

Mielestäni ensipyöräksi kannattaa katsella eritoten hyvällä väännöllä varustettuja pyöriä. Niillä on helpompi ajaa, kuin esim. 600:lla kierroskoneilla. Hyvässä ekapyörässä ajoasento on rento, kaikki tarvittava pitää olla käden ulottuvilla ilman, että tunnet olosi epämukavaksi pyörän päällä. Kannattaa koeistua useampia malleja ja merkkejä. Ekaksi pyöräksi kannattaa valita joku yleinen ja suosittu malli. Näin pääset siitä helposti eroon, kun haluat vaihtaa isompaan. Lisäksi tietoa huoltoon on helpommin saatavilla, varaosia löytää varmemmin ja pyörän ominaisuudet saa helposti selville ennen ostoa.


Yleisiä "ekapyöräksi" sopivia: esim.
Honda: CB500, CBF600S, 600Hornet, CBR600..
Kawasaki: EN500, ER-5, ZZR600, GPZ500S...
Suzuki: GS500, 600Bandit, SV650S...
Yamaha: XJ600 Diversion...
Jne..

 

[jjp]

Oon samaa mieltä. jos nyt ostaisin ekaa mopoa, ostaisin varmasti isomman kuin 535 viragon. Tää kokoluokka tuppaa vähän liian nopeesti käymään pieneks.

Kasvava nuori?? Syönyt lisää kaurapuuroa??

Nimimerkki: 'Mä en kasva enää...'

 

[Cyberias]

Yksi hyvä aloittelijan pyörä, joka varmasti riittää myös pidempään on Suzukin SV650S. Pyörä on kevyt, joten se on hentoisemmankin helppo hallita. Siinä on tarpeeksi vääntöä, jotta se olisi aloittelevankin helppo ajaa. Tehoja löytyy reippaaseenkin ajoon, mutta kaikenkaikkiaan pyörä on helppo käsitellä. Ajoasento on kyykyn ja peruspyörän välimaastosta.

Totta turiset. Ostin moisen keväällä ja pyörä on tosiaan helppo ajaa. Vääntöä löytyy alhaalta ja tehoa tulee tasaisesti 10000 asti, tosin 6000-7000 välillä hienoinen ranteitten venyminen. Pyörä on moottorin laheasta luonteesta huolimatta yllättävänkin suorituskykyinen, mikä johtuu teho-painosuhteesta. Painon pienuuden miinuspuolena on ainoastaan alttius tuulelle, mikä sekään nyt ei ole ihan mahdoton. Omaani on piristetty Lazerin aänkkärillä ja suutinsatsilla, v-twinin äkäinen murina saa linkat vipattamaan liikennevaloissa (NAM!)

 

[Maalaistollo]

Melkein liian suuren moottoripyörän omistavana sanoisin: Aloita mahdollisimman pienellä. Jos olet ajanut mopoa, piikkinenkin on hallussa painon puolesta, mutta tehot ovat moninkertaiset. Jos et ole ajanut mitään moottorikäyttöistä kaksipyöräistä, käy ajokurssilla, niin saat tuntuman, jonka perusteella voit miettiä omaa valintaasi.

 

[tykki]

Osta heti kunnon pyörä. Älä osta "ensimmäistä" pyörää.

Jos ostat liian pienen joudut ensi kesänä ostamaan uuden. Rahaa palaa ihan turhaan ... ei mitään järkeä. Kyllä isommalla pyörälläkin pystyy ihan yhtä hyvin opettelemaan ajoa, ei sitä kaasua tarvi pohjaan asti heti vääntää. Sitäpaitsi jokaisella pyörällä pitää opetella ajamaan...

Mun eka pyörä oli gsxr 1100, jotkut sano että ei sovi alottelijalle. hah! Hyvin tultiin toimeen heti ekasta päivästä lähtien.

Osta kawasaki zx-10 r