Mikä meni pieleen vahauksessa?

[Pave.]

Kyllä ainakin meillä on vahattu pyöriä näyttelykuntoon heti kun katteet ja tankit on tullut maalarilta. Eikä ongelmia ole ilmennyt... Suosittelisin myöskin yhteyden ottoa  maalariin.

Kyllä normaali autolakka tuon kestää, jos on uunissa kuivatettu niin vaikka seuraavana päivänä, ja ilmakuivatettunakin parin päivän päästä ihan hyvin. On muutaman kerran tullut kokeiltua.....
Mutta ko. tapaukseen en kyllä osaa sanoa mitään arveluja näin kuvan perusteella....

 

[yamark]

Muistan jostain takavuosilta vähän samanlaisen tapauksen. Pojat olivat maalanneet auton ja ja muutaman päivän päästä kaveri istui lokasuojalle niin jäi farkkujen jälki pintaan. Muistaakseni silloin oli käynyt niin, että maalista olisi kovettajaa liian vähän tai maalia niin paksusti, ettei se kuivunut lakan alle kunnolla.

Tässähän oli laitettu lakkaa ilmeisesti aika runsaasti, joten yksi teoria on, että kun lakkaa on paljon, niin se ei kuivu kuin pinnasta.

Maalausalan(kin) ammattilaisia täältä löytyy, ehkä heillä paremmat tietämykset, itse en alaa syvemmin tunne. Vaikea kuvitella että mikään kunnossa oleva vaha tuon olisi tehnyt.

 

[kccot]

Tuleppa näyttämään minulle niin katsotaan mitä on tehtävissä www.kauramaki.fi

 

[KenuXX]

Tuleppa näyttämään minulle niin katsotaan mitä on tehtävissä  www.kauramaki.fi

Heh, sä luit mun ajatukset!  

 
Tuossa päivällä mietin, että täällä oli joku joskus mainostanut firmaa, joka puunaa kaikkea, en vaan muistanut nimeä...
Mä käyn huomenna näyttämässä mopoa maalarilla, jos siellä ei selviä mitään niin otan yhteyttä!  

 

[RSLook]

On ne varmasti lakattu mutta aika ohut kerros tuntuu olevan, ainakin tuossa mustassa tankki meni jo 100km ajelun jälkeen ihan himmeäksi...

En tiedä onko sellaista lakkaa keksittykään joka mustan pinnan pitää iskussa, varsinkaan tankin sivuista joita koko ajan hinkataan nahkapöksyjen sisäsaumalla.

Mä en keksiny mitään muuta kuin usein pesun ja joka kerta vahaus akuuteista kohdista...

Joo kyllähän ton mustan tankin saa vahata joka pesun jälkeen että pysyisi edes jotenkin kiiltävänä.

Ja vahana kun käyttää Autoglymin Ultra deep shine-vahaa niin mustakin on musta eikä harmaa.
nimimerkki: iloisesti yllättynyt

 

[kemo]

Näyttäis olevan kämmenen jälki. Märkään lakkaanko sitä on ropattu?

Tuo sama tuli mullakin mieleen. Aikoinaan, kun kotilo oli stockmann autossa korjattava niin jokin aika touhun jälkeen tuli a-pilariin näkyviin kämmenen jälki. Se on ilmeisesti lakkakerrosten alla/välissä. Joten mulla tulis mieleen, että on maalaamossa käynyt pieni kämmi..

Jos lakkaa vahvalti voi nojaus jälki käsittääkseni syntyä jos pyörä ollut pitkään auringossa.Saattaa pehmitä.Erikoinen paikka kylläkin nojailla

.Tai sit vika vaan oli Turtlen vahassa.Vaihda äkkiä autoglymiin.Kokeile enstex vaik se Glymin hioma aine ja siihen vahat päälle.Sillä ainakin lähtee pikitahrat ym maalipinnoista..

 

[hampuusimopo]

Höpöhöpö vahan vaihtajat. Jos joskus luette eurooppalaisia autolehtiä missä on vahatestejä, lopputulos on aina sama,
Turtle ja Autoglym ovat aina viiden parhaan joukossa.
Kun testissä katsotaan litrahintaa, tulee Autoglymin kauniille
paketille ja taitavasti rakennetulle maineelle liian kova hinta.


Jos hyvien vahojen erot ovat vain mikroskoopilla erottuvia, miksi
maksaa pakkauksesta ? Koska Autoglym on KALLIS ja hyvä vaha

 

[B12]

Ja Korrek voittaa aina Suomalaiset testit

 

[pronka]

tuli vain mieleen, et oletko varma, että kuviot tulivat vasta vahauksessa? Entäs jos ne ovat tulleet jo aiemmin maalarin lakkauksen vuoksi? Jos lakan liuotin on ollut vääränlaista niin sehän voi vetää alapuolen pinnan ruttuun.

 

[Jarkkolainen]

Eihän tuohon ole päässyt jarrunestettä joka olisi pehmentänyt lakan?

EDIT ...tuossa jossakin luki DOT ja siitä päättelin että jarrunestettä voisi olla lähistöllä...

 

[Chd]

Höpöhöpö vahan vaihtajat. Jos joskus luette eurooppalaisia autolehtiä missä on vahatestejä, lopputulos on aina sama,
Turtle ja Autoglym ovat aina viiden parhaan joukossa.
Kun testissä katsotaan litrahintaa, tulee Autoglymin kauniille
paketille ja taitavasti rakennetulle maineelle liian kova hinta.


Jos hyvien vahojen erot ovat vain mikroskoopilla erottuvia, miksi
maksaa pakkauksesta ? Koska Autoglym on KALLIS ja hyvä vaha

No omien kokemusten perusteella Autoglym on vaan n+1 kertaa helpompi levittää ja hinkkaa irti. Onhan tuo toki kalliimpaa mutta mikäs sitä hyvää vaihtamaan.

Tossa hetki sitten erehdyin värivahaamaan auton jollain Kingin tavaralla. Hyvä se lopputulos oli joo mut voi OSSI mikä homma siinä oli.

Mopoon vaan glymin punasta ja kultaa

 

[GriZzLy]

Kyllä minä ainakin menisin takaisin maalarin juttusille,näyttää vähän siltä että olis lakan kovettajassa säästelty

Oisko sillä vaikutusta, että onko maalattavat osat käytetty "uunissa", vaan annettu kuivua vaan ilmassa...? Ja mites on jos vastalakattu pintaa jättää suoraan aurinkoon, olen ymmärtänyt että sekään ei tee hyvää?

Itsekkin kun maalautin entisen pärrän katteet, niin löin vahaa pintaan samana päivänä kun ne maalamosta sain.

 

[Berserk]

Ja Korrek voittaa aina Suomalaiset testit

Eipä sitä varmaan paljon ulkomailla myydäkään. Ja noissa testeissä kun mitataan se maalipinnan kiilto mittareilla, niin vaikea on "kotiapäin vetää", jos sitä meinaat?

Korrekilla kun vahaa kerran tulee hyvä ja kestävä. Pelkällä Autoglymin punaisella saat vedellä viikon välein. Vaatisi kai sen extra glossin päälle.

Ultra deep shineä vois Autoglymiltä kokeilla jos ois oikeasti Korrekin veroinen.

 

[Patteri]

Jooo...Kokemuksesta voin kyllä sanoa, että Korrekki on helvetillistä levittää, ainakin jos on tottunut esim.Turtle Waxiin. On sen verran tiukasti pellissä...mut jos se sit vastaavasti kestää siinä pitempään...mene ja tiedä.

 

[NOx]

Korrekilla kun vahaa kerran tulee hyvä ja kestävä. Pelkällä Autoglymin punaisella saat vedellä viikon välein. Vaatisi kai sen extra glossin päälle.

Suomalaisissa vahatesteissä on mitattu myös kiillon kesto pesujen myötä. Keväällä oli Tekniikan Maailmassa vahatesti. Autoglym toimitti tarkoituksella hieman väärän vahan testiin toistuvan testivoittajan sijaan. Halusivat itse tietää miten vaha toimii vertailuryhmää vastaan. Tällainen selvennys oli myöhemmin jossakin numerossa, kun joku asiaa kysyi.

 

[Ninja 900]

Yleensä annetaan ohjeeksi että ei saa 1kk vahata tai pestä vahvalla liuottimella. Näin annan itsekin ohjeeksi mitä maalaan...

Onkohan toi pinta pehmeä jos kynnellä kokeilee??? Vois näyttää siltä että on laitettu 1-komponentti väri alle ja lakattu sen päälle 2-komponentti lakalla... lakka kun kuivuu päälle niin alla oleva väri ei saa enää happea niin ei kuivu kun ihan ajalla (muutamia kuukausia lämpösessä).

Niin ja onko toi pinta tasainen missä näkyy noi käden jäljet? eli onko lakan alla vai päällä? Rasvasista käsistä voi kans jäädä ton tapasia jälkiä jos massan kuivuttua koskee siihen eikä putsaa.

 

[Vonikka]

Nostetaas sen verran että onkos vielä mitään selvinnyt syystä / maksajasta tuolle korjaukselle?

 

[Masa]

Mulla on automaalari kaveri, joka neuvoi:

Jos lakassa on paksuutta ja sitä ei ole tärvelty jollain kemikaalilla (esim. jarruneste), voi sen kevyesti hioa 2000 Grid tai suuremmalla vesihionnalla. Siis, sillä lailla, että just ongelma häviää ja sen jälkeen kiillotus.

Akryylilalakalla lakatut pinnat voidaan hioa ja kiillottaa, niin tekee esim. kaikki hienojen autojen valmistajat. Ensin lakataan ruiksulla ja lopuksi ruiskujäljen hionta ja kiillotus. Näin saadaan lähes virheettömältä näyttäviä pintoja. Edellyttäen, että lakassa on paksuutta jäljellä.

terv,

 

[Peltsi]

No helvetti. Tämä ketjuhan sen selvitti miksi mulla on maalipinta alkanu mattaantua. Mää pesin sen 5 vuotta sitten Fairyllä. Siittä se on sitten pikkuhiljaa alkanut mattaantua ja kyllä nyt on paikoitellen jo varsin himmeä.

 

[mpuputti]

Eli jos on kerran fairyllä pessyt, ei enää mikään auta. Pakko myydä pyörä ennen kuin tulee viisi vuotta täyteen ja maalipinnan hohto äkisti häviää.

Onneksi meillä on tiskikone -> ei ole fairyä.