Mikä aiheuttaa puusilmäisyyden?

[vetomies]

Puusilmäisyyttä on puolusteltu eri topiceissa useaan otteeseen, joskin kritiikkiäkin on tullut.
Yksinkertainen kysymys: Jos puusilmäisyys on satunnaisesti jakautunut ominaisuus, miksei juuri koskaan satu onnettomuutta, jossa puusilmäprätkä tulee kolmion takaa auton eteen ja heittää veivinsä? Sen sijaan melko usein sattuu, että joku tulee prätkän eteen sivutieltä. Mistä tämä johtuu?

 

[2jorma2]

Välinpitämättömyys. Autolla ajo on sen verran (mainoksien mukaan) turvallista, että sen kun huitelee menemään. Siinä ajamisen ohessa voi lähetellä tekstareita, jutella "tärkeät" puhelut ja puuhastella kaikkea muutakin mitä mieleen juolahtaa. Olenpa nähnyt kun aamumeikit on laitettu siinä ajamisen ohella. Keskitytään kaikkeen muuhun kuin ajamiseen. Tulee niin trendikäs olo kun vaikuttaa tehokkaalta ja kiireiseltä.

 

[*cebarimimmi*]

Ajaahan ne puusilmät rekankin eteen... ja viel kumman usein  

Jos rekkaa ei näe, niin miten voi hahmottaa mopon  

Ite oletan jokaisen sivutieltä tulevan eteeni ja ajan myös sen mukaan!
Se on myös säästäny henkeni/lippani monta kertaa...sieltähän se perkele on eteen tullut!
Ja kun kattoo mitä ratin takana on, niin yleisimmin pappa, jolta ois varmaan kortti pitäny ottaa aikoja sit pois  

Aistit ei sais herpaantua koskaan mopon puikoissa ja ennakoitava tilanteita niin paljon kun mahdollista.
Siitä huolimatta jos napsahtaa, niin...shit happens  

 

[vuohi]

Kotilolla on niin tylsä ajaa että suurin osa kuskeista on jatkuvasti nukahtamaisillaan jolloin havainnointi on puuttellista.

 

[MauriOC]

Oma puusilmät meni sekaisin silloin, kun 4 viikkoa sitten oltiin ajelemassa ja punaisen auton jälkeen ei yksinkertaisesti nähnyt harmaata autoa joka sen perässä tuli. Sinne meni Bandu paskaksi ja auto kans, kuin myös kylkiluut toiseltapuolelta paitsi 1, solisluu ja pari nikamaa murtui. Alkaa äijä kuitenkin olla siinä kunnossa, että voisi uuden Bandin hakea kotiin.

 

[Henry67]

Välinpitämättömyys ja havainnointikyky puutteellinen jostakin syystä...

 

[HiTec]

Just tulee seiska-uutisissa että on ollut poikkeuksellisen synkkä viikonloppu - onnettomuuksissa ja väkivallanteoissa yli 10 hlö

 

[Naakka]

En ihan osaa täysin eläytyä kotilokuskin ajatusmaailmaan.
Syystä että...
Oma historia sisältää pidemmän historian moottoripyörällä, kuin autolla. MP-kortti 12 v. pidempään ollut kuin autokortti.
Siksi ei pysty katsomaan maailmaa täysin autoilijan näkökulmasta.
Pakko nähdä.

Puusilmäisyys on vissiin jonkin sortin huolimattomuutta liikenteessä, kuvitellaan että kertavilkaisu riittää. Kaikenlaista muuta voi touhuilla autolla ajellessa: meikata, juoda kahvia, näpytellä läppäriä, lukea päivän lehteä jne. (kylppäri, keittiö & olohuone mukana)
JA tämä ei ollut vitsi, olen nähnyt noita kaikkia. Jotkut suorittelee jopa useampia oheistoimintoja ajamisen lisäksi.

Silti. Kaikille tulee virheitä, joskus niistä selviää hengissä tai ei tapa ketään, joskus ne ei edes ole likipiti-tilanteita; huomaa vain olleensa huolimaton (jos huomaa

)

 

[HSRC]

1) Huolimattomuus ja huono havannointi - ei katsota riittävän hyvin risteävää liikennettä, eikä osata arvioida 2-pyöräisten nopeutta/etäisyyttä
2) Inhimillinen erehdys - osin sama kun edellinen, mutta koska moottoripyörät ovat pääsääntöisesti "sesonkiluontoisia" niihin ei suhtauduta tasavertaisesti ja riittävän vakavasti
3) Asenne - isomman oikeudella eteen - mopot väistäköön

 

[Tuppervaari]

Ite oletan jokaisen sivutieltä tulevan eteeni ja ajan myös sen mukaan!
Se on myös säästäny henkeni/lippani monta kertaa...sieltähän se perkele on eteen tullut!

ei tän pitäs niin vaikeeta olla  ku ton pitäs mielessä

Ja kun kattoo mitä ratin takana on, niin yleisimmin pappa, jolta ois varmaan kortti pitäny ottaa aikoja sit pois  

auts...ai ai sattuu

 

[NOx]

Ite oletan jokaisen sivutieltä tulevan eteeni ja ajan myös sen mukaan!
Se on myös säästäny henkeni/lippani monta kertaa...sieltähän se perkele on eteen tullut!
Ja kun kattoo mitä ratin takana on, niin yleisimmin pappa, jolta ois varmaan kortti pitäny ottaa aikoja sit pois  

Aistit ei sais herpaantua koskaan mopon puikoissa ja ennakoitava tilanteita niin paljon kun mahdollista.
Siitä huolimatta jos napsahtaa, niin...shit happens  

Naulan kantaan. Kolmio = välitön vaara, jos sen läheisyydessä on yksikin ajoneuvo. Risteyksissä, joissa on kärkikolmio tapahtuu kaikkein eniten onnettomuuksia.

Noiden pappojen lisäksi sieltä on usein tunkemassa syliin vähän nuorempi mieshenkilö, joka ajaa ns. "urheilullisesti". Tämmöinen tapaus ei edes paljon hidasta risteykseen tullessa. Varsinkin Kehä III:n Järvenperän liittymässä näitä riittää melkein joka kerralle. Yllättävän usein havainnut senkin, että näköyhteys on, mutta tulenpa silti. Kyllä tuo mopo varmaan ehtii jarruttamaan. Ihan vaan ollakseen oikeassa ei viitsi jättää ajamatta sormet valmiiksi jarrukahvalla. Pari kertaa on ollut kiinni sekunnin kymmenyksistä. Tuossa olisi 50 cm korkean hidastetöyssyn paikka.

 

[GSFN]

1) Huolimattomuus ja huono havannointi - ei katsota riittävän hyvin risteävää liikennettä, eikä osata arvioida 2-pyöräisten nopeutta/etäisyyttä
2) Inhimillinen erehdys - osin sama kun edellinen, mutta koska moottoripyörät ovat pääsääntöisesti "sesonkiluontoisia" niihin ei suhtauduta tasavertaisesti ja riittävän vakavasti
3) Asenne - isomman oikeudella eteen - mopot väistäköön

Eiköhän se tuo ykkönen (huolimattomuus) liene suurin syy,..-nykyautojen leveän a-pilarin+peilin taakse kyllä pyörä mahtuu, kuten auto ja jopa rekkakin.
Kertavilkaisu ei vaan tahdo riittää.

Mp:llä ajaessa ei pilareita ole näkyvyyttä haittaamassa.

Tohdinpa veikata, että aika monella puusilmäkirjoittelijalla on itselläänki joskus ollut läheltä piti-tilanne.."oho, mistä tuo tuohon tuli" -kukaan sitä ei toki myönnä  

 

[hako1]

Autolla isoja teitä ajellessa, suurimman osan tielläliikkujista puuhaillessa enimmäkseen ennustettavia asioita, poikkeavan tapahtuman havainnointiin ei laiskistunut aivo herää.

Jätettäköön itse kunkin pohdittavaksi jakauma rauhallisesti risteystä lähestyvien moottoripyörien ja reippaalla otteella lähestyvien osumatodennäköisyyteen riippumatta ja riippuen kolmion takaa lähestyvän toimenpiteistä.

Kieltämättä turhan usein saa väistellä tai jarrutella väärästä suunnasta työntävien vuoksi.

 

[Tuppervaari]

Noiden pappojen lisäksi sieltä on usein tunkemassa syliin vähän nuorempi mieshenkilö, joka ajaa ns. "urheilullisesti". Tämmöinen tapaus ei edes paljon hidasta risteykseen tullessa.

Aina paasannut tästä itsensä näkyväksi tekemisestä..
valitettavasti näihin urheilijoihin homma ei auta..vetävät usein eteen vaikka näkisivätkin

kuten eilen tervajoella..

sporttikorolla päätti ohittaa rattorin seurauksella jotta olimma kaikki kolme rinnatusten kohdatessa..no ei siinä mitään..tilaa oli. tosin hetken istahti pääjehu olkapäälle ku teki mieli vetäistä siit vastaantulevan korollan ja rattorin välistä

mutta jos olis tullut tiirattua jonnekkin muualle just silloin ni tot näk suora mälli ja loikka amisjannun syliin

 

[Tympeysmies]

Osa tapauksista toki selittyy huolimattomuudella ja piittaamattomuudella. Kuitenkin usein on täältäkin luettu läheltä piti -tarinoita, joissa "autoilija katsoi suoraan kohti ja ajoi sitten eteen".
Kyse ei välttämättä ole siitä että pyörä jäisi auton pilarin taakse, saati että se olisi muuten "huonosti näkyvä" - mitä se nyt vaan ei ole, mikäli valot ovat mitenkään toimivat.
Mistä näitä puusilmiä oikein tulee?

Ihmisen aistit tuottavat suunnattoman määrän informaatiota, josta aivot ehtivät tietoisesti käsitellä vain pienen murto-osan. Suurin osa "hälystä" jää eräänlaiseen roskapostisuodattimeen.
Jos nyt otetaan liikenteestä esimerkki, niin varmasti moni ei liikennevaloista läpi ajettuaan läheskään aina varsinaisesti muista mikä valo siellä paloi. Miksi? Koska vihreään ei tarvitse reagoida vaan voi jatkaa matkaa normaalisti, tieto valon vihreästä väristä jää tuohon suodattimeen.

Valitettavasti joillakin ihmisillä tuo suodatin on ohjelmoitu hieman väärin, eikä moottoripyörä kertakaikkiaan rekisteröidy aivoissa, ainakaan tasaveroisena liikenteen toimijana.
Sitten "ei vaan nähty" - vaikka silmä kyllä näki, aivo vain ei ymmärtänyt.
Usein asiaan varmasti vaikuttavat lisäksi kännykät, lapset ja muut muutenkin rajallista huomiota vievät tekijät.
Asenteissakin on varmasti korjaamista. Luulen että monilla mopot lasketaan kevyeeseen liikenteeseen "jota ei tarvitse väistää" ja moottoripyörä sitten helposti niputtuu samaan "eteen vaan" -kategoriaan.

Valitettavasti lääkkeen keksiminen pitää jättää viisaammille. Sen kyllä uskallan sanoa että ikävä kyllä huomioliivit eivät ongelmaa ratkaise, eikä uhrimentaliteetti ("ollaan me kivoja ja väistetään kaikkia varmuuden vuoksi ja ajetaan alinopeutta kilometrin säteellä joka risteyksestä koska meidänhän syy se on että ollaan olemassa").

 

[*cebarimimmi*]

Yllättävän usein havainnut senkin, että näköyhteys on, mutta tulenpa silti.

Juu, tonkin huomannu tosi usein...ja viimeks tällä viikolla ihan Velskolan mutkapätkillä ja kaks kertaa.
Auto näki minut aivan satavarmasti ja se kyttäilyn jälkeen tuikkas suoraan eteen  

Mutkapätkällä...haloo...

Onneks ei oo tota "rossin" vikaa...jos ois, niin *naps*  

 

[Number28]

Huomiointi-ja arviointivirheet.

 

[tk100]

Joku muu asia vie huomiokyvyn. Väsymys, kiihtymys, perhehuolet, ongelmat työpaikalla, puhelin, stereoiden räpläys tai juttelu muiden autossaolijoiden kanssa. Mopolla on helpompi päästä noista irti, joten huomikyky pysyy paremmin asiassa eli liikenteen seuraamisessa.

 

[m.e]

Mulla on yksi selitys versio olemassa. Ainakin omalla kotilolla kun on liikenteessä niin näkyvyys on suoraan sanoen pers**stä.
Olin tässä menneellä viikolla koeajamassa uusia kotiloita ja kaikissa oli yksi yhteinen piirre,eli järkyttävän paksut a-pilarit. Miksi helveti**ä kun suunitellaan uusia kotiloita niin näkyvyydestä kyllä tingitään ja siten saadaan sadan
tähden kolariturvallisuus tuloksia. Toinen asia on sitten se että puhutaan puhelimessa,näpytellän tekstiviestejä,
luetaan jotain työpapereita tai muuta vastaavaa. Ei ihme että kolisee.

 

[Frrewind650]

Laiskuus, tyhmyys ja asennevamma aiheuttaa puusilmäisyyden.
Ei viitsitä pysäyttää risteykseen ja katsoa kahta kertaa, että tie on vapaa.
Tullaan älytöntä nopeutta risteykseen ja vauhdissa yritetään katsoa, että ei tule kukaan. Seurauksena, ettei ehdi katsomaan kuin kerran, eikä ehdi katsomaan sinne A-pilarin taakse. Uhri tulee näkyviin just ennen törmäystä ja voi, voi, en ollenkaan huomannut...
Kun aina pysäytät tullessasi risteykseen, jossa on sulla kolmio tai stop merkki ja katsot kaksi kertaa, niin ikinä et aja kenenkään eteen. Tämän kun kaikki tajuaisivat, niin noin10 motoristia jäisi kuolematta joka vuosi.