• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mihin asti ajat laivalta ennen majoitusta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Karza
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli kun laiva rantautuu Saksaan/Puolaan, minne asti ulottuu ensimmäinen vetosi satamasta? Meillä paatti menee Rostockiin ja kun aamusta päästään paanalle, on tarkoitus saapua Alpeille iltapäivän päätteeksi Itäisen Saksan paanaa ajellen....mut jos reitti viekin Tsekkeihin niin jonnekin Prahan ja C.Budejovicin välimaille .....:orgmp2:
 
Sehän riippuu ihan kellonajasta! Gdyniassa paatti oli noin klo 15, niin silloin kannatti jäädä Gdyniaan.
 
Se rippuu aika monesta tekijästä, jos sattuu vaikka vähän ikävempi sadekeli, niin motarit saattaa olla varsin hitaita ja ruuhkaisia. Joskus on jäänyt Saksan läpiajossa keskinopeus alle satasen, vaikka on yrittänyt ajaa sen mitä baana ja liikenne antaa myöten. Jos noin käy, niin voi jäädä haaveksi olla jo iltapäivästä Alpeilla...
 
Viimeksi jäätiin Prahaan,mutta joskus menty Tegerseelle Rostockista.Riippuu kyllä täysin säästä.Sateella ei lomalla viitsi kauheen pitkää vetää edes motarilla.
 
ttuttu sanoi:
Sehän riippuu ihan kellonajasta! Gdyniassa paatti oli noin klo 15, niin silloin kannatti jäädä Gdyniaan.

Riippuu vähän kaikesta. Kellonaika, jatkosuunnitelma, aikataulu/sen puute, sää, yms.

Itse pääsin viimeksi Travessa ulos klo 22 ja aamulla ennen viittä olin Zürichissa.
 
Juutana sanoi:
Riippuu vähän kaikesta. Kellonaika, jatkosuunnitelma, aikataulu/sen puute, sää, yms.

Itse pääsin viimeksi Travessa ulos klo 22 ja aamulla ennen viittä olin Zürichissa.
Juu jos viitsii ajaa yöllä. Minä en viitsi, ellei ole pakko. :grin:
 
Viime kesänä Travessa klo 21 ja seuraava yöpaikka oli Grossclocknerin lenkin jälkeen Cortinassa seuraavana iltana. Yksin kun olin reissussa niin pysähdyin matkan varrella pari kolme kertaa torkuille rastplazien penkeille heti kun alkoi väsyttää. Ennen reissua olin lisäksi päättänyt, etten aja jos väsymys on liian kova tai keli huono. Onnistui yllättävän hyvin, kun laivalla nukkui, lueskeli kirjaa ja jätti alkomaholit pariin paukkuun. Kasselin mäet oli veikeää ajettavaa yöaikaan - onneksi lisäpitkillä pystyi ajamaan monessa paikkaa.

Edit: Viime kesäinen innostus lähti siitä, että Milanossa piti olla noukkimassa vaimo kyytiin vajaa pari vuorokautta siitä, kun olin Travemünden satamassa. Laivalla lepäillessä tuumailin, että en ole koskaan käynyt Grossclocknerilla, ja siitähän se ajatus sitten lähti.

Aiemmin on laivareissut jatkuneet seuraavasti:
Trave klo 7 -> Metz, Ranska ~klo 20
Trave klo 7 -> (Frankfurt) Hahn ~klo 19
Trave klo 21 -> Lübeck klo 22

Eli aina vähän tilanteen mukaan.
 
Viimeksi muokattu:
ttuttu sanoi:
Juu jos viitsii ajaa yöllä. Minä en viitsi, ellei ole pakko. :grin:

Yöllähän sitä oli hyvä tuupata autobahnaa, kun likenteessä ei ollut kuin rekkoja. Tuossa välissä ehti hyvin vetäistä burger kingissä eväätkin, mutta tankkaamaan joutui pysähtymään n. 45min välein. :grin:
 
Tää kysely ei ole mikään "mitä pidemmälle sen parempi...", vaan lähinnä hauska kuulla mitä porukka suunnittelee reissuun.....eikä kaikkea ydinsodasta lähtien tarvi selittää hidastavana tekijänä, pitäähän matkaa ajatella myös pohjalta "jos/kun kaikki menee hyvin ja kelikin on ok..."...:orgmp2:...jos on jotain suosikkireittejä, niitäki vois laittaa tähän tai suosikkimajoituspaikkoja....toimisivat vinkkinä vähemmän kokeneille matkaajille...aika moni kuitenkin yrittää suoriutua "Saksan läpiajorangaistuksesta" yhdellä yöpymisellä.....
 
Tähän väliin kuuluu se "perinteinen": eihän tuolla autobaanalla ole mitään nähtävää !:jpstyle:

..ei vaan kyllä itsekkin vedetään mielummin suoraan "pelipaikoille" kuin jotain 60km/h taajamat sitten kyläpelloilla 80km/h ja taas se 60km/h +traktori....maaseututeitä:boring:

LT:llä iliman muuta yli tonnin siivu tasalle Garmisch-Innsbruck kun kerta keli oli tässä tapauksessa hyvä eikä baanalla ollut yhtään 7km:n stauta, ei onnettomuutta, ei tietöitä, ei 3:sta - 2:een kaistaa (80km/h).....:D
 
Viimeeksi tulin Rostockiin joskus 20-21 aikaan. Siitä kymmenisen km etelään ja Burger King + Aral täydennyksen jälkeen Etap motelliin nukkumaan. Aamulla kun heräilee norm tapaan ajoissa niin ennen klo 6:00 olinkin jo Baanalla ja illalla klo 20 Etelä Unkarissa hotellin ruokapöydässä.
 
Karza sanoi:
Tää kysely ei ole mikään "mitä pidemmälle sen parempi...", vaan lähinnä hauska kuulla mitä porukka suunnittelee reissuun.....eikä kaikkea ydinsodasta lähtien tarvi selittää hidastavana tekijänä, pitäähän matkaa ajatella myös pohjalta "jos/kun kaikki menee hyvin ja kelikin on ok..."...:orgmp2:...jos on jotain suosikkireittejä, niitäki vois laittaa tähän tai suosikkimajoituspaikkoja....toimisivat vinkkinä vähemmän kokeneille matkaajille...aika moni kuitenkin yrittää suoriutua "Saksan läpiajorangaistuksesta" yhdellä yöpymisellä.....

Sehän tuossa onkin, että jokainen lähtee sinne viettämään omanlaistaan lomaa. -> tapoja tuon asian hoitamiseen on tasan tarkkaan yhtä monta kuin on vastaajiakin. Itsehän sitä täytyy omat matkasuunnitelmat tehdä sen mukaan mitä haluaa lomallaan tehdä. Toiset lähtee turismiasenteella kiertelemään kaupunkeja ja ajaa vain parinsadan kilometrin siirtymät päivässä, kun taas esim. allekirjoittaneelle oli tärkeintä päästä ajamaan mahd. paljon passoja ja mutkaisia vuoristoteitä. Noista kahdesta tulee jo ihan erilainen lähtökohta koko lomalle (4h ajoa/päivä vaiko 12h/päivä). Molemmat tavat on kivoja, mutta kyllä matkaajalla itsellään pitäisi olla jokin käsitys mitä reissultaan haluaa. :)
 
Viime kesänä tultiin aamulla Rostockiin ja illalla oltiin vajaa kymmenen kilsaa Innsbruckin eteläpuolella, matkalle sattu pieni harhaanajo, sadetta, puolen tunnin stau ja nähtiin me Münchenkin, kesti n. 13 tuntia. Ajaahan sen nopeamminkin, mutta toi vauhti sopi meille.
 
Ihmettelen edelleen paljon käytettyjä ilmaisuja "ruotsin läpiajorangaistus" tai "Saksan läpiajorangaistus". Kuinka se nyt mikään rangaistus on, siellä on mahdollisuus käyttää moniakin eri reittejä, siis pienempiä teitä, jolloin siitä saadaan miellyttävä osa kokonaisuutta. Näitä lukiessa tuntuu toisinaan siltä, että pian ei mikään maapallon vuoristo enää riitä, eikä yksikään tie tunnu miltään, ellei siinä ole miljoonaa mutkaa kilometrillä.

Onneksi kuitenkin monille meistä tärkeintä on edelleen olla "matkalla" ja se matka alkaa jo kotiovelta, ei Munchenistä, ainakaan minulla. Parhaimmillaan ollaan vedetty viisi viikkoa keski ja etelä euroopassa ja "Ruotsin läpiajorangaistus" on parhaimmillaan ollut Haaparannan kautta Malmöön ja se ei tuntunut mitenkään rangaistukselta.

Päivämatkat ovat helposti 500-800 km jos on hyvää baanaa alla ja joskus vähemmän. Sitä haluaa olla turisti ja pitää lomaa, nauttia moottoripyöräilystä ja siitä vapauden ja riippumattomuuden tunteesta, minkä se aiheuttaa. Välillä mennään vuoristo serpentiinä ja välillä pitkin romanttista maaseututietä jossain Ranskan maaseudulla. Välillä kovemmin ja välillä hitaammin.

Tutustutaan paikallisiin ihmisiin ja tapoihin, nautitaan hyvästä ruoasta ja kauniista maisemista ilman, että silmät ovat kipeänä tien ja seuraavan mutkan tuijottamisesta, keskivauhdin ollessa siinä 100 tai jotain. Muistaen, että liikutaan yleisillä teillä ja erilaisessa liikennekulttuurissa, jossa se viimeinen yllätys voi olla seuraavan mutkan takana samaa kaistaa vastaan tuleva alkoholihuuruissa ajeleva paikallinen kaahari.

Olla "matkalla" heti kotiovelta on maailman parasta stressin poistoa varsinkin jos sen saa tehdä moottoripyörällä ja edessä on neljä viikkoa tai vaikka vähemmänkin pelkkää vapautta valita oma tiensä. Muutaman kerran on tullut tehtyä sekin, että ensin Haaparantaan ja siellä arvonta mennäkö pohjoiseen, länteen vai etelään kun on monta viikkoa aikaa mennä minne mieli tekee ja vaikka ei tekisikään. Se on sitä mootoripyöräilyn parasta antia minulle ja suurinta vapauden tunnetta mitä pystyn kokemaan.

Kirjoituksellani en halua mitenkään negatiivisesti arvostella heitä, jotka haluavat ajella vain niitä alppiteitä ja pelkkää mutkaa. Haluan ilmaista tällä kirjoituksellani sitä, että nautintoa ja elämää on muuallakin kuin alpeilla, eikä tasamaan ajelukaan läheskään aina ole mikään rangaistus ei, vaikka se tuntuukin olevan tämän foorumin muotisana jälleen tänäkin keväänä.

Hyvää kesän ja reissujen odotusta kaikille nautitaan kaikista teistä, kotiovelta alkaen. Se on sitä elämää se.
 
Tosikon ei kannata lukea kaikkea ihan kirjaimellisesti, siksi laitoin lainausmerkkeihin Saksan läpiajorangaistus-termin.....jengi niin vaan yleisesti kutsuu Saksan läpiajamista...itse ajanut sitä kesäisin kohta 30 vuoden ajan eikä se kyllästytä vieläkään.....ainahan Sakuissa on uutta katsomista ja käymättömiä paikkoja....relax man....:p
 
Jos tuon on se Finnlinesin lautta joka saapuu aamuseitsemältä Rostockiin niin siitähän ehtii aika pitkälle.
Edelliskesänä, kun oli hyvä keli eikä liikaa ruuhkia, niin ajoin illaksi StAntoniin.
Normaalisti olen yöpynyt Münchenin eteläpuolella, siinä Garmischin tien vieressä kulkee sellainen mukava pienempi maantie joka vie Innsbruckiin päin, matkalla on mm Königsdorf jossa on hyvä majatalo kylän keskustassa. Vieressä on vielä mp-liike jos sattuu tarvitsemaan jotain.
Aiemmin kun Superfast ajoi Hangosta Rostockiin, ajoin sellaisen tankillisen verran Potsdamin eteläpuolelle Linthe-nimiseen pikkukylään, siinä on hyvä pieni gasthaus (Linther Hof).
 
Toukokuussa Traveen, siitä Lyypekkiin yöksi :bisseä:
Ei jaksa lähteä pidemmälle yöpymään, aamulla sitten kohti Nyrreä..
 
Rostockin kautta kun ajaa, niin käykää Reudenissa, Berliinistä luonaaseen.

Aavekaupunki Ösi ajoilta. Mahtava kaveri ja hieno paikka yöpyä. Iltaisin nuotion äärellä Tequila juonnin erikoiskurssi.

Huoneet mp-aiheisia, mm huoltopaja. Paikka täytyy vain kokea.

http://tequila-drive.de/

Tältä sivulta löytyy paljon mp-ystävällisiä yöpymispaikkoja.
http://www.biker-treff.de/

Näin siellä voi käydä, kun ottaa osaa Tequila seminaariin.
Video: http://www.tequila-drive.de/so-kanns-geh-n/
 
Viimeksi muokattu:
Tapana on ollut ajaa satamasta kotio, perillä aika varmasti 02-03, säästä riippumatta. Matkaahan ei ole kuin reilut 500km, mutta tuntuu aina ottavan sen 5-6h motareilla. Varmaan teen jotain aivan väärin, kun näillä palstoilla kaikki muut paahtavat Bahneilla sitä jatkuvaa 200km/h+ tahtia.
 
Back
Ylös