Mies kuoli kaiteen lävistettyä auton

[Shadow77]

Iltalehti 17.1.06

Mies kuoli kaiteen lävistettyä auton
17.1.2006 9:32
Nuorehko mies kuoli ja toinen loukkaantui henkilöauton ulosajossa Lahdenväylällä myöhään maanantaina.

Onnettomuus sattui poliisin mukaan Kehä I:n kohdalla puoli kahdentoista aikoihin.

Auto oli ilmeisesti nousemassa ramppia pitkin kehälle, kun se ajautui kaidetta päin. Kaide katkesi ja tunkeutui auton sisään tappaen etupenkillä istuneen matkustajan. Kuljettaja jäi puristuksiin ja loukkaantui vakavasti. Hänet irrotettiin ja toimitettiin ensihoidon jälkeen sairaalaan.

Auton kyydissä ei ollut muita ihmisiä. Poliisi tutkii onnettomuuden syytä.
-----------------------------------

Kaiteita pidetään turvallisuuden lisääjinä ja niihin upotetaan rahaa, vaikka teiden kunto on mitä on. Tutkimuksien tuloksia julkaistaessa moottoripyöräilijöitä ei mainita sanallakaan. Joku adressi pitäisi eduskunnalle lähettää kaidekilometrien lisäämisen vastustamisesta, käytettäisiin nekin rahat teiden parantamiseen.

 

[TTA]

Olen samaa mieltä. On naurettavaa että kaiteilla pyritään estämään kohtaamisonnettomuuksia. Toki ne sen saattavat tehdäkin mutta ennenkuin kaikki tiet on varustettu keskikaiteilla voi olla jo seuraava vuosituhat menossa. Kaiteet estää kohtaamisonnettomuuden mutta miten käy kun joku ajaa esim. hirvikolarin ja jää kaistalle tukkeeksi. Perässä tuleva ei voi väistää pientareelle vaan joutuu ajamaan samaan sumaan. Seuraavaksi perässä tulee sitten rekka joka sekään ei pysty väistämään vaan jyrää kaikki eteen pysähtyneet autot. Samaan tapaan kuin Porvoon moottoritiellä männätalvena.

Kaiteet tehdään nykyään niin että paljon tolppia ja päälle U-palkki väärinpäin. Jostain muistan lukeneeni että on parempi jotta auto katkoo törmätessään muutaman tolpan ja pysähtyy siihen kuin kimpoaisi aidasta takaisin tielle. Toisaalta hyvä että myös motoristi pysähtyy niihin tolppiin sen sijaan että kimmahtaisi aidasta takaisin tielle. Ei jää ainakaan takaatulevan auton alle.

 

[viromi]

Ihan samaa mieltä asiasta ja kaiteiden vaarallisuudesta motoristeille.

Kuitenkin jutussa ei kerrottu mistä suunnasta Lahdenväylää ja mihin suuntaan kehää auto oli matkalla. Jos se tuli pohjoisesta ja meni itään niin siinä on aikas korkea ramppisilta jossa kaide on erittäin tarpeellinen. Muuten ois aika hurjaa ajella siitä.

Menehtyneelle

 

[JIMJAK]

Tuuria on kahdenlaista: Huonoa ja helvetin huonoa!

 

[ormi]

Näyttää siltä, että kovaa on tultu..

Kotiloille kaiteista on harvoin haittaa, pyörällä saattaa kaatuessa tulla meetvurstisiivuja.

 

[jaket]

kaide vähentää kohtaamis onnettomuuksia muiden kanssa, mutta lisää kohtaamisia kaiteiden kanssa.

 

[S^Hansu]

Tästä aikaisemminkin valittanut...
tuossa meikäläisenkin työmatkalle viimekesänä lisäsivät noita sivukaiteita.
Kauhulla kattelin, että jos sattuu kaatumaan pitääkin sitten huolehtia, että pysyy tasan omalla kaistalla pysähtymiseen asti. Sitten siitä ninjahypyllä pois muun liikenteen edestä...

 

[iama]

a) Olen itse lapsena ollut katsomassa kaideonnettomuutta. Isän kanssa pysähdyttiin, kun Fiat 600 oli törmännyt kaiteen päähän. Oltiin ekana onnettomuuspaikalla. Vieläkin muistan miltä naiskuljettaja näytti kun sellainen kuuden tuuman puukaide oli tullut läpi ensin rinnasta, sitten selkänojasta ja lopulta takalasista pihalle. Tämä oli siis sellainen tienvarsikaide.

b) Keskikaiteet tutkitusti lisäävät ohitusturvallisuutta.

c) Keskikaiteet ovat motoristeille tietenkin vaarallisia tietyissä tilanteissa - ja muillekin. Sellaisenkin olen nähnyt, että roska-auto oli jossain Korpilahdella tai Muuramessa törmännyt juuri keskikaiteeseen. Siinä oli lentänyt kymmeniä metrejä suht raskasta rautakaidetta vastaantulevien kaistalle. Onneksi niitä vastaantulevia ei ollut ollut.

 

[Nikula]

I

Kuitenkin jutussa ei kerrottu mistä suunnasta Lahdenväylää ja mihin suuntaan kehää auto oli matkalla. J

jäljistä päätellen oli tulossa kaupungista ja nousemassa länteen...

 

[kemikaali]

Myös motoristi ystävällisempiä kaiteita on olemassa. Tossa pari linkkiä joiden yhteydessä niitä on mainittu.

http://www.fema.kaalium.com/crashbarrier/index.html

http://www.magsport.com/crash_barriers_05.html

 

[Sumppa]

Tuossa toissailtana kun ajelin kotiin kehä 3:lta alas Tuusulan motarille Tuusulaan päin, oli kehää pitkin ajanut auto itään päin, tarkoituksenaan joko jatkaa kehää tai laskea alas tuusulantielle... Jostain syystä sitten ei kai osannut päättää ajoissa ja törmännyt kaiteeseen. Kohta oli kehä 3:n ja tuusulan moottoritielle vievän rampin väli... Eli kaide on ns. V:n mallinen... Kaide klommoja lukuunottamatta muistaakseni about ehjä... Auto puolet lyhyempi...
Ei tietoa miten tuossakin oli käynyt... Mutta tuo kärkiosa ei ainakaan jousta näköjään...

 

[Sergei The Eagle]

Ruotsissakin käytössä olevasta teräsvaijerikaiteestakin voi olla montaa mieltä. Kotilolle se on kait aika paljon erillainen kuin mopolle?

-Sergei-

 

[mocadam]

Ruotsissakin käytössä olevasta teräsvaijerikaiteestakin voi olla montaa mieltä.

Eiköhän niistä olla aika yhtä mieltä:

 

[Velho]

Toisaalta hyvä että myös motoristi pysähtyy niihin tolppiin sen sijaan että kimmahtaisi aidasta takaisin tielle. Ei jää ainakaan takaatulevan auton alle.

Kun motoristi ajaa 80km/t ja osuu tolppaan vauhti siihen osuessa on 80km/t, kuitenkin jos lasketan tärmäyksen voiman kun kimpoa aidasta niin sivuttaisliikenopeus on kuitenkin huomattavasti alhaisempi kuin eteenpäin liike, jolloin tärmäyksen voima on huomattavasti pienempi. Käytännössä jos kimpoat- saatat elää, mutta jos osut tolppaan niin se on varma kuolema.

Ruotsissakin käytössä olevasta teräsvaijerikaiteestakin voi olla montaa mieltä. Kotilolle se on kait aika paljon erillainen kuin mopolle?

-Sergei-

SMOTO on tehnyt työtä vaijereiden asennuksen estämiseksi Suomessa, ja jopa onnistunut siinä. Eli vaijerithan on todettu toimivan munaleikkurimaisesti kun moottoripyöräilija osuu niihin, SMOTO oli ottanut yhteyttä tielaitokseen ja pyytänyt asennustöiden lopettamisen. Toistaiseksi tietääkseni suomeen ei ole tulossa lisää vaijereita!

 

[Minde]

Miks ihmeessä kaatua jossain hiton motarilla tai melkein suoralla tiellä, onko käsittelytaito niin kehnoa? Mp.hän kulkee yksin suoraa tietä hyrrävoimien avulla.
Oli kaiteet tai munaleikkurit tai mitkä vain.. tapahtuu mp onnettomuudet ihan jossain muualla kun tuollaisilla teillä.. mutkatiet, soratiet ym. kaikkinen kivikkoineen vrt.perunanuija ja kantoineen joiden seassa on paksuja mäntyjä, kuusia, koivuja ym... siellähän niitä henkiä lähtee... vai olenko täysin väärässä?

 

[Tylyttäjä]

Miks ihmeessä kaatua jossain hiton motarilla tai melkein suoralla tiellä, onko käsittelytaito niin kehnoa? Mp.hän kulkee yksin suoraa tietä hyrrävoimien avulla.
Oli kaiteet tai munaleikkurit tai mitkä vain.. tapahtuu mp onnettomuudet ihan jossain muualla kun tuollaisilla teillä.. mutkatiet, soratiet ym. kaikkinen kivikkoineen vrt.perunanuija ja kantoineen joiden seassa on paksuja mäntyjä, kuusia, koivuja ym... siellähän niitä henkiä lähtee... vai olenko täysin väärässä?

Ihan samaa mieltä..

Ei voida ajatella kaikkia mahdollisia tilanteita kun esim jotain kaiteita pystyttelee. Jos nyt joku sattuu just siinä kohdassa vetämään prätkällä pannut, niin se on voi voi. Ei ole sen kaiteen vika.

Mites jossain vuoristoteillä? Eikö ne ole yhtään ajatellu motoristeja ja muita tielläliikkujia.. Kauhee rotko heti ku vähän lipee tieltä! Pitäs kieltää tollaset vuoristot prkl!

Suurimmassa osassa tiestöä ei ole tienvarressa minkäälaisia "turvavarusteita". Jos ajat pusikkoon ja lyöt pääsi kantoon, niin minkäs sille mahtaa..

Onnettomuuksia ja kuolemantapauksia sattuu vaikka olis minkälaisia kaiteita. Vähän niitä onneks sattuu kuitenkin tässä maassa. Kyllä niitä kaiteita on järkevää olla ainakin sellasissa paikoissa, joissa tulee suuret liikennevirrat kohtuu lujaa vastakkain.

Jotenkin on sellanen kutina, että Vuosaaren sillalla vielä napsahtaa jossain kohtaa kunnon nokkakolari. Siinä mennään meinaan niin läheltä vastaantulijaa, koska kaistat on niin pirun kapeita.

 

[ookke]

Tää kaidevastaisuus tuntuu minusta vähän samalta kuin turvavöiden käyttämättömyyden perustelu aikoinaan. Sitähän voi hukkua autoon, jos ajaa järveen ja ei saa turvavyötä auki!!  

 

[Guest]

Tää kaidevastaisuus tuntuu minusta vähän samalta kuin turvavöiden käyttämättömyyden perustelu aikoinaan. Sitähän voi hukkua autoon, jos ajaa järveen ja ei saa turvavyötä auki!!

Se on sama riski kypärän kanssa. Ainakin hihna pitää olla auki, jos on vesistöjä läheisyydessä.

 

[Enduromän]

Miks ihmeessä kaatua jossain hiton motarilla tai melkein suoralla tiellä, onko käsittelytaito niin kehnoa? Mp.hän kulkee yksin suoraa tietä hyrrävoimien avulla.

Kaikki on mahdollista. Rengas puhki, mustajää, vesiliirto, hirvi, joku kiilaava kotilo kuski...
Muitakin syitä kaatumiseen löytyy kuin omasta pässiydestä johtuvia ajovirheitä. Shit happens.
Ja sit ku niin käy omal kohdal, ni en haluais et joku pässi on menny laittamaan just siihen kohtaan vaijerikaiteen.

 

[Minde]

Mutta tottahan on ,ettei vaijerikaide toimi kuin munaleikkuri... laskekaa vaikka.