Mielenkiintoista hinnoittelua

[BonAqua]

no, jos keskusvarasto sijaitsee vaikkapa Keski-Euroopassa, niin kyllä niitä tuotteita vaan on silloin paljon yksinkertaisempaa (ja halvempaa) jaella niihin Keski-Euroopan maihin. Meillä Suomessa on ongelmana paitsi etäisyys tuonne, myös se, että merta on välissä (Venäjän kautta ei käytännössä taida moni rekkakeikka tulla K-Euroopan suunnalta, eikä se olisikaan mikään kovin nopea reitti). Ainoa oikeasti nopea toimitustapa meille tuolta suunnalta onkin siis lentorahti, ja se taas maksaa rekkaan verrattuna kohtuullisen paljon.

Myös tilausmäärät johonkin Saksan, Ranskan, Italian, Espanjan kaltaisiin maihin saattaa olla pikkuisen toista kaliiberia kuin Suomeen – meillä on koko maassa yhtä paljon asukkaita kuin missä tahansa noista löytyy jo yhdessä suurkaupungissa.

Aika moni toimija on tänä päivänä rakentanut toimitusketjunsa niin, että pääpaikka on jossain keskellä vanhaa mannerta, ja sieltä sukkuloidaan rekkalinjoilla pienempiin varastoihin ja/tai jälleenmyyjille. Suomi on silloin auttamatta aika pahasti ´sivuraiteella´, eikä asiaa helpota yhtään se, että myös Suomen tilausmäärät ovat usein verrattain vähäisiä.

Oikeastaan missä tahansa, kun menet tarpeeksi kauas ´Jumalan selän taakse´ (vaikka jonnekin harvaanasuttuun saareen), niin aivan tavallisetkin hyödykkeet, kuten ruoka tai vaikkapa bensa, alkaa maksamaan selkeästi enemmän kuin ison metropolialueen jättimarketissa. Suurin syy on silloinkin logistiikkaketjun piteneminen + melko vähäinen kysyntä. Suomi on tällainen melko harvaanasuttu saari monen tavarantoimittajan näkökulmasta.

Nyt tais mennä meikäläisen ilmaisu ja sinun käsitys ristiin. Ottamatta kantaa kumman vika niin...

Tarkoitin sitä kun esimerkiksi Pixmanialla on joskus havaittu sitä että kun valitset kieliasetukseksi Saksan saat ihan eri hintoja kuin asetuksella Suomi. Kun sitten sieltä Saksankielisestä shopista tilaat niin et pysty postitusosoitteeseen laittamaan Suomea. Eikä hintaero tullut pelkästään alvista.

Touratech perusti haarakonttorin Ruotsiin ja samalla pää-verkkokauppa kieltäytyi toimittamasta Suomeen. Nykyhintoja en tiedä mutta alkuun ainakin Ruotsin hinnat oli ihan sairaita verrattuna Suomeen.

Joissain tuotteissa - kuten tietynmerkkisissä kameroissa - oon huomannut että hinta on Euroopan alueella tismalleen sama. Ja kun löydät verkkokaupan EU:n ulkopuolelta - jossa halvempi hinta - niin ne ilmoittavat etteivät myy Suomeen.

Kerran Jenkkiläinen nettikauppa laittoi vastauksen että "emme SAA myydä ko. tuotetta Suomeen kun maahantuoja/tehdas sen kieltää".

Tuosta hinnoittelusta oli vireillä jopa EU:n kuluttaja-asiamiehen tiedustelu jonnekin eu:n virkamiehille. Täytyy penkoa sen tulos jostain. Josko olis selvinnyt onko tuo EU:n vapaan tavaran liikkumisen periaatteiden mukaista.

 

[BonAqua]

Mutta asiakkaan ei myöskään tule kuvitella, että sellainen tilanne, jossa (esimerkiksi) ajovarusteet käydään sovittelemassa jossain kivjalkamyymälässä, ja sitten ne tilataan netista mistä nyt ikinä huokeimmalla saadaan, olisi jollain lailla pysyvä.

Onkin kyse juuri siitä, mikä on sopiva hintojen ero näille erilaisille palveluvaihtoehdoille. Ja myös siitä, minkälaista palvelua harrastajat oikein haluavat. Itsekin tilaan joskus netistä, ei siinä mitään, mutta olen silti valmis jotain panostamaan myös siihen, että ihan kaikki tarvitsemani ei kohta, hupsista vaan, olekin pelkästään siellä netissä, koska siinä olisi myös haittapuolensa. Kehityksen suunta ei noissa varusteasioissa ole suoraan sanottuna kovin lupaava, varsinkaan täällä Suomi-perähikiällä.

No, mutta toisaalta esim. huollot ja niihin liittyvä asiantuntemus on luonteeltaan sellaisia juttuja, että tuskin ihan helposti "karkaavat" nettiin.

Maailma muuttuu, Kuomaseni!

Vaatteiden osto on prosessi, missä toistaiseksi kivijalkakauppa on vahvoilla. Ihmiset on niin erikokoisia että saman kokoinenkaan vaate ei istu kahdelle "samankokoiselle" välttämättä.

Tähän on jo kehitetty ratkaisua jossa nettikauppaan syötetään itsestä niin tarkat tiedot kuin pystytään ja sitten kauppa näyttää miltä vaate ko. mittaisen mallin päällä näyttäisi. Jossain vaiheessa varmaan pystytään syöttämään järjestelmään vaatteen kaavat ja tietokone tekee vaatteesta 3D-mallin joka puetaan asiakkaan mittojen mukaan tehdyn 3D-mallin päälle. Siltikään edes tuo ei kerro onko vaate mukava esim. kyykistyessä, mopolla ajaessa kädet edessä, jne...

Maailma kuitenkin muuttuu siinä että internet tarjoaa mahdollisuuden ostaa mistä vain ja logistiikkaketjuja hiotaan yhä paremmiksi jotta tavara liikkuisi suoraan kuluttajalle. Onhan se vähän hölmöä arvailla mahdollisia myyntimääriä, ostaa varastoon jemmaa ja yleensäkin varastoida tavaraa jossain Suomessa kun yksi iso varasto vaikka keski-euroopassa riittää.

Kivijalkakauppa ja jopa verkkokauppa Suomessa tulee pärjäämään asiantuntemuksella. Jos kauppias tietää ja kertoo tuotteesta muutakin kuin mutua eli on esim. koulutettu myymään MP-asun tuotteita, tietää eri materiaalien erot oikeasti ja tietää lisäksi erot kilpaileviin tuotteisiin, ostaa moni takuulla tuotteen kauppiaalta. Itse olen monta kertaa ostanut varaosia Suomesta kalliimmalla kuin sais ulkomailta, koska samalla olen saanut loistavia käytännön asennusvinkkejä - joita et saa nettikaupasta. Suomalainen nettikauppa voisi pärjätä hintakilpailussa sillä että sisällyttää ostostapahtumaan jotain lisäpalvelua - vastailee vaikka asiakkaan kysymyksiin sähköpostitse tai laittaa tilauksen yhteydessä mukaan seikkaperäiset asennusohjeet.

Jo nykyään tehdään sitä että esim. moottorin osia lähetetään ulkomaille koneistukseen. Vois kuvitella että isommissa remonteissa vois tapahtua sitä että pyörä lähtis rekassa keski-eurooppaan, huollettais siellä ja tulis rahtina takas. Väittäähän ne jotkut huollattavansa jo nyt pyöriään Eestissä.

Maailma muuttuu. Jotkut vaan haluaa jäädä siihen entiseen, tuttuun ja turvalliseen. Mutta ehkä helvetin kalliiseen ja epäkäytännölliseen. Tääkin keskustelu hoidettaisiin joko Esson baarissa tai sitten läheteltäisiin paperisena kiertokirjeenä toisillemme

 

[pecha]

sori kun karkaa osin OT:n puolelle... muttei tämä taida suinkaan olla ainoa paikka, missä suomalainen kyllä ravaa säästön perässä viimeiseen asti – jopa ihan kirjaimellisesti:

<a href="http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/11/ruumisarkkukaupassa_epatervetta_kilpailua__yha_useampi_haudataan_nettiarkussa_3052159.html
" target="_blank">http://yle.fi/uutiset....59.html</a>

"
Nettiarkussa lasku tulee usein sähköpostissa. Laskun maksamisen jälkeen kuljetusliike vie arkun sovittuun aikaan oikeaan paikkaan – yleensä paikalliseen sairaalaan. Logistiikassa on välillä ollut ongelmia ja myöskään vainaja ei ole aina ollut kappelissa samaan aikaan kuin hautajaisvieraat.
Hautaustoimistot ovat myös saaneet kiireellisiä yhteydenottoja, kun kostunut pahviarkku on kriittisellä hetkellä menettänyt ryhtinsä.
- Parinsadan euron säästö kaikesta tästä on suhteellinen.
"
—
"
Hautausalalla kuule perikunnan usein painottavan, että vainaja haluaa näin, koska oli vaatimaton ihminen.
- En usko että vainaja on elinaikanaan kovinkaan usein sanonut haluavansa tulla haudatuksi mahdollisimman halvalla.
"

 

[Turder]

Toinen mystinen asia on se, että jenkeistä tahi Aasiasta tulee tavara kotiovelle helposti alle viikossa kun paikallinen kauppias ei saa samaa tavaraa hyllyyn kuukauden odottelulla. Ja yleensä postikulutkin ovat pienemmät kuin kotomaan ykkökirjeellä.

Ja kolmas mystinen asia on se, että tuokin mp-tuote on tod. näk. tehty Euroopassa, roudattu jälleenmyyjälle USA:han ja sieltä myydään kuluttajalle Suomeen. Ja vieläpä kilpailukykyiseen (lue halvempaan) hintaan vs. kotimaiset liikkeet.

 

[amakela-66]

no, jos keskusvarasto sijaitsee vaikkapa Keski-Euroopassa, niin kyllä niitä tuotteita vaan on silloin paljon yksinkertaisempaa (ja halvempaa) jaella niihin Keski-Euroopan maihin. Meillä Suomessa on ongelmana paitsi etäisyys tuonne, myös se, että merta on välissä (Venäjän kautta ei käytännössä taida moni rekkakeikka tulla K-Euroopan suunnalta, eikä se olisikaan mikään kovin nopea reitti). Ainoa oikeasti nopea toimitustapa meille tuolta suunnalta onkin siis lentorahti, ja se taas maksaa rekkaan verrattuna kohtuullisen paljon.

Myös tilausmäärät johonkin Saksan, Ranskan, Italian, Espanjan kaltaisiin maihin saattaa olla pikkuisen toista kaliiberia kuin Suomeen – meillä on koko maassa yhtä paljon asukkaita kuin missä tahansa noista löytyy jo yhdessä suurkaupungissa.

Aika moni toimija on tänä päivänä rakentanut toimitusketjunsa niin, että pääpaikka on jossain keskellä vanhaa mannerta, ja sieltä sukkuloidaan rekkalinjoilla pienempiin varastoihin ja/tai jälleenmyyjille. Suomi on silloin auttamatta aika pahasti ´sivuraiteella´, eikä asiaa helpota yhtään se, että myös Suomen tilausmäärät ovat usein verrattain vähäisiä.

Oikeastaan missä tahansa, kun menet tarpeeksi kauas ´Jumalan selän taakse´ (vaikka jonnekin harvaanasuttuun saareen), niin aivan tavallisetkin hyödykkeet, kuten ruoka tai vaikkapa bensa, alkaa maksamaan selkeästi enemmän kuin ison metropolialueen jättimarketissa. Suurin syy on silloinkin logistiikkaketjun piteneminen + melko vähäinen kysyntä. Suomi on tällainen melko harvaanasuttu saari monen tavarantoimittajan näkökulmasta.

Nyt tais mennä meikäläisen ilmaisu ja sinun käsitys ristiin. Ottamatta kantaa kumman vika niin...

Tarkoitin sitä kun esimerkiksi Pixmanialla on joskus havaittu sitä että kun valitset kieliasetukseksi Saksan saat ihan eri hintoja kuin asetuksella Suomi. Kun sitten sieltä Saksankielisestä shopista tilaat niin et pysty postitusosoitteeseen laittamaan Suomea. Eikä hintaero tullut pelkästään alvista.

Kun EU-kaupassa esim. Saksasta suomeen ylittyy tietty liikevaihto, tulee yrityksen ilmoittautua ALV-velvollisesksi suomeen ja maksaa sama ALV kuin suomessa. Vielä kun velvoitettaisiin verovelvolliseksi suomeen niin johan kävisi kotimaisissa kaupoissa kauppa...

Suomessahan esim. autot ovat euroopan halvimpia, jos vertailussa poistetaan verotus. Kyllähän jokaisen suomalaisen tulee ymmärtää että korkealla verotuksella maksetaan ilmainen terveyden hoito, -koulutus ja -kulttuuritapahtumat - KREIKKALAISILLE!

 

[andestone]

Niin eihän "kukaan" niitä kivijalkamyymälöitämerkkihuoltoja kaipaa

Toisaalta onhan se mukavampaa, jos edes säädyllinen verkosto tältä pallolta löytyy, kun tuolla maailmalla seikkailee, missä edes jotain ymmärretään oman mopon päälle ja löytyy tarvittavat testerit. Jos sattuu tarvetta ilmenemään

Osat mitä tarviin, tilaan itsekin maailmalta, kun se on tässä meitin kylällä. Kovin takkusta palvelua, eikä tunnu oikeen muutenkaan varaosien myynti kiinostavan harrastamani merkin edustajaa

Jotenkin tuntuu, että tän maan merkkiliikkeillä, olis vielä paljon opittavaa jälkimarkkinoinnista.

 

[psi]

Tuosta hinnoittelusta oli vireillä jopa EU:n kuluttaja-asiamiehen tiedustelu jonnekin eu:n virkamiehille. Täytyy penkoa sen tulos jostain. Josko olis selvinnyt onko tuo EU:n vapaan tavaran liikkumisen periaatteiden mukaista.

Ei ostaminen aina helppoa ole. EU-alueella pitää ihmisten ja tavaran saada kulkea vapaasti. Tavaraa saa ostaa kun menee paikanpäälle, firmat (tukkurit) eivät kuitenkaan toimita tavaraa toisiin maihin jossa niillä on omat jakelijat. Tuskin on minkään EU-säänön vastainen kun sanotaan että älä meiltä osta, osta oman maasi myyjältä.