Mielenkiintoinen tutkaratsia

[hra1150]

"Valtiovallalle" kustantaa paljon enemmän liikenteessä kuolleiden ja invalidisoituneiden ihmisten hoitaminen ja hukkaan mennyt koulutus kuin millään sakkotuloilla koskaan voidaan kattaa.

Valtio ei maksa penniäkään kuolleiden ja invalidisoituneiden hoitamisesta, vaan sen hoitaa pakollinen liikennevakuutus. Itseasiassa valtio tienaa verotuksen kautta jokaisesta onnettomuudesta ja kun huomioidaan sairaanhoitopiirien vakuutusyhtiölle lähetetyt lasku, niin myös kunnat tienaa aika sievoisen summan tielläliikkujien kohelluksista.

Ja sitten kun vielä kerrot sen vakuutusyhtiön nimen, joka maksaa hoidosta enemmän kuin sen hinnan, minkä hoidon tuottaminen maksaa kunnalle tai kuntayhtymälle, niin aletaan olla aaltopituudella. Eiköhän se ole niin, että vakuutusyhtiöt vaan korvaavat asiakasmaksut asiakkaalle, ts. maksavat asiakkaan laskut? Kyseinen summa on pois kansantalouden investoinneista anyway. Tottorinlasku kun ei poi'i vöyreyttä tuotantoon.

Kerro toki, jos Sinulla on näiden "sairaanhoitopiirien" laskutuksesta jotain täsmällisempää tietoa. Joka tapauksessa korkeakoulutetun tai edes lukion käyneen ennenaikainen poistuminen rattaista ei ole "valtiovallalle" ilmaista.

Tarkenna myös tuota "tienaamista". Ääni kuuluu, mutta kuva ei näy. Ja "valtiovallalla" tätä edeltävässä keskutelussa tarkoitettiin julkista valtaa yleensä, systeemiä.

 

[Sumaha]

Hallinnon tavoitteet asetetaan yleensä suorite/kustannus -perusteella. Jos poliisi saa aikaan paljon suoritteita vähin kustannuksin, se lienee samalla saavuttanut tulostavoitteensa. Toiminnan tehostuessa on tosin samalla myös todennäköistä, että sakkokertymä kasvaa....

Olisikohan kuitenkin niin, että jos suorite(sakko, huomautus) pitää olla mahdollisimman halpa, tehdään se suorite halvalla kuten on pyydetty. Seurattava mittari on siis suoritteen hinta, eikä liikenneturvallisuus.
Tästä tietenkin seuraa se ,että laitetaan ohitustielle tutkarysä, jolloin saadaan paljon halpoja suoritteita. Oikea turvallisuuden parantaminen vaatisi jalkautumista puhalluspillien kanssa tai ajotapojen kuten keltaisen viivan ohitusten valvomista. Se taas maksaisi suoritetasolla enemmän vaikkakin sillä olisi suurempi vaikutus liikenneturvallisuuteen.

Jos poliisillaon ylinopeussakkokertymään perustuva tulostavoite, seuraa siitä, että kaikista tehokkain tapa tehdä poliisille kiusaa on olla ajamatta ylinopeutta. Paukahtaa konsnapelille siitä pian virkasyyte. Jep.

Ei paukahda. Jos teoriassa tapahtuisi tuollainen tapaus, ettei kukaan rikkoisi mitään liikennesääntöjä, jäisi konstaapelilta saamatta vain jokin pieni palkanlisä.

 

[Sumaha]

Kyseinen summa on pois kansantalouden investoinneista anyway. Tottorinlasku kun ei poi'i vöyreyttä tuotantoon.

...Joka tapauksessa korkeakoulutetun tai edes lukion käyneen ennenaikainen poistuminen rattaista ei ole "valtiovallalle" ilmaista.

Entä ne 2500 muuta tapaturmaa? Nekö ei sitten maksa yhteiskunnalle yhtään mitään? Jos noita kustannuksia käytetään perusteluissa, niin olisi suotavaa myös keittiötikkaiden käyttäminen kiellettäisiin. Samoin keittiötikkaiden maahantuonti, huolto, korjaus, kaupan pitäminen kiellettäisiin. Myös yli 30cm korkeiden esineiden käyttö pitäisi kieltää... Yövartiat sitten tekisivät tehoiskuja ihmisten keittiöihin ettei niissä vain rikota lakia...

Entä 6000 tupakoijaa? Tai 2000 päihteiden käyttäjää?

 

[NOx]

Entä ne 2500 muuta tapaturmaa? Nekö ei sitten maksa yhteiskunnalle yhtään mitään? Jos noita kustannuksia käytetään perusteluissa, niin olisi suotavaa myös keittiötikkaiden käyttäminen kiellettäisiin.

Mitä ihmettä? Miten keittiöjakkaroiden käyttökielto parantaa liikenneturvallisuutta? Jos kotona kajautan vasaralla peukaloon keskellä kämmentä, niin pitääkö Turun motarin rajoitusta laskea 120 -> 80?