Michelin Pilot Road 5 renkaat

[jaulis]

Speedway ajoa asfaltilla.
Jännäkakkaa siis mutkateillä ja risteyksissä.
Kun kilsat on yli 8000, pito katoaa GT-mallissa minulla.

Eli vetelet mutkat sivuluisussa FJR:llä? Meneekö kunnon sladissa kun on niin huono pito?

Hieman kade kun mulla loppui roadit kymppiärrässä selvästi vähemmillä kilometreillä enkä saanut niitä ilman jarrua oikein millään kirjoittamaan, kytkinpommillakin tykkäsi kiivetä takaselle samalla kun luisti. Loppui pää kesken kadulla ennen kuin olisi paiskannut mutkaan niin lujaa että lähti kunnon sladiin. Punoksilla kyllä luistelee sitten poikamaisen iloisesti.

Kannattaa käydä sarvipäiden kanssa ponperoimassa, ne osaa arvostaa tuollaista speedway-meininkiä matkalehmällä.

 

[hidas57]

Renkaan kylmäpainehan ei paljoa kerro, muuten kuin ajoon lähtiessä. Jos on oikein speedway-meininki tuolla asianmukaisella fjr:llä, niin ajossa paine voikin olla lähellä 4:ää, jolloin mikään rengas ei pidä parhaimmalla tavalla kun kosketuspinta käy pieneksi ja se voi ylikuumentua.

 

[tonttuj]

Eli vetelet mutkat sivuluisussa FJR:llä? Meneekö kunnon sladissa kun on niin huono pito?

Hieman kade kun mulla loppui roadit kymppiärrässä selvästi vähemmillä kilometreillä enkä saanut niitä ilman jarrua oikein millään kirjoittamaan, kytkinpommillakin tykkäsi kiivetä takaselle samalla kun luisti. Loppui pää kesken kadulla ennen kuin olisi paiskannut mutkaan niin lujaa että lähti kunnon sladiin. Punoksilla kyllä luistelee sitten poikamaisen iloisesti.

No ei nyt sentään.
Renkaat lipsuu jatkuvasti noilla kilsoilla.

 

[psi]

Renkaan kylmäpainehan ei paljoa kerro, muuten kuin ajoon lähtiessä. Jos on oikein speedway-meininki tuolla asianmukaisella fjr:llä, niin ajossa paine voikin olla lähellä 4:ää, jolloin mikään rengas ei pidä parhaimmalla tavalla kun kosketuspinta käy pieneksi ja se voi ylikuumentua.

Aika kovaa pitää vetää katupyörllä että rengaspaine nousee kolmesta kilosta neljään.

 

[mikkotee]

Tuossa linkissä jotain PR5:sta kuvien kera:

http://www.fjr13.org/forum/index.php?threads/michelin-tyres.9107/#post-76792

Mulla nyt FJR:ssä alla Metzeler Roadtec 01 "HWM", ei jatkoon.

 

[henkka 71]

Mulla on ollut kerran FJR:ssa Z8-renkaat, toisia ei tule.
Ne on varmasti hyvät renkaat kaikilta osin, mutta mun FJR:ssa ne ei toimineet mulla oikeastaan mitenkään.
Olivat slls aivan karmeat ja epävarmat.

Se on jännä miten käyttäytyy eri pyöris .itellä ollut xx poverit ja nyt z8 cbr 1000 f käytin roud 3 z8 on ollut noista Hondan alla paras

 

[hidas57]

Aika kovaa pitää vetää katupyörllä että rengaspaine nousee kolmesta kilosta neljään.

No, lähelle neljää oli maininta, mutta luitko millaista ajoa oli kyseessä? Kuitenkinhan on niin, että jos lähdetään kovaa ajamaan, radalle, niin katurenkaankin painetta tiputetaan kilo tai enemmän takana. Jos ei tiputa, niin ongelmia tulee. Ja kolmen kilon kylmäpaine ei ole hyvä lähtökohta edes reippaaseen mutka-ajoon.

 

[Bone]

No, lähelle neljää oli maininta, mutta luitko millaista ajoa oli kyseessä? Kuitenkinhan on niin, että jos lähdetään kovaa ajamaan, radalle, niin katurenkaankin painetta tiputetaan kilo tai enemmän takana. Jos ei tiputa, niin ongelmia tulee. Ja kolmen kilon kylmäpaine ei ole hyvä lähtökohta edes reippaaseen mutka-ajoon.

Tourinkirengas, vaikka sitten PR4 TAI 5 on joka tapauksessa "väärä lähtökohta" jos mennään runttaamaan miljoonaa.
Siitä mielessä tuo henkselien paukuttelu on nyt
hieman huvittavaa touhua.

Vähän sama kun väännettäis siitä millä voiteilla sprinttihiihdossa pärjää täymittaisilla metsäsuksilla.

Mutta.... jatkakaa.

 

[tonttuj]

Se on jännä miten käyttäytyy eri pyöris .itellä ollut xx poverit ja nyt z8 cbr 1000 f käytin roud 3 z8 on ollut noista Hondan alla paras 

Kaverilla Yammun FZ1 ja Z8 toimii paremmin kuin Michukat.
Yksilöllistä touhua.

 

[hidas57]

Bone, tässä oli useampikin 'väärä' lähtökohta ottaen huomioon ajotavan, joka sekin vaikutti siltä samalta.

 

[jaulis]

Tourinkirengas, vaikka sitten PR4 TAI 5 on joka tapauksessa "väärä lähtökohta" jos mennään runttaamaan miljoonaa.
Siitä mielessä tuo henkselien paukuttelu on nyt
hieman huvittavaa touhua.

Vähän sama kun väännettäis siitä millä voiteilla sprinttihiihdossa pärjää täymittaisilla metsäsuksilla.

Mutta.... jatkakaa.

No höpsis, aivan toimiva lähtökohtahan se on. Pitoahan noissa tourinkeissa on nykyään hyvin ja niillä
raaputtelee polvia maahan ilman mitään ongelmaa, lisäksi kestävät tuplat perus sport-renkaisiin... Isoin miinus tuohon kadulla miljoonaa ajamiseen tourinkirenkuloilla on huonompi tunto ja kankeampi käytös.

Mulla oli takasena 990 kotarissa misukan pilot-street joka on joku kevarirengas yms... Se ei kulunut kirveelläkään mutta pito riitti raapimaan romuja tonttiin ilman mitään ongelmaa. Täysin tunnoton se oli ajossa, mutta ei esimerkiksi tehnyt mitään temppuja pidolle palautuessa kun sillä "pakitti sisään" mutkiin. Toisin sanoen pito ja ominaisuudet täysin riittävät aivan standardit täyttävään katuterrorisointiin mutta tuntuma renkaaseen olematon.

Uskaltaisin väittää että pyörässä vikaa tai kuski tekee jotain radikaalisti väärin jos nykypäivän sport-touring renkaissa ei pito riitä kun ajetaan kadulla sitä miljoonaa, tai sitten vaan puuperse valehtelee...

Itellä ei tule pidettyä pehmeitä rinkuloita alla muun kuin paremman tuntuman takia, reissuun alle tulee roadi tai vastaava taakse.

 

[57pannu]

Kuinkahan monesti ihan oikeasti pito hävinnyt normaalilla maantieajajalla, yleensä millään renkaalla. En ihan usko että kovinkaan monella. Jos haluaa kokeilla miltä tuntuu kun se pito lähtee tai on siinä rajoilla, supermotossa ja radalla se selviää. Ei nimittäin kovin helposti. Harvempi taitaa polvi maassa kaartaa, normaaliin yleisellä tiellä olevaan mutkaan.

 

[shyhander]

Ahvenistossa mentiin taas aika haipakkaa pilot roadien kanssa hajapusan kanssa katteet rataa raapien.. kakspäällä. En olis uskonu ellen olis nähny. Että se siitä pidosta

 

[PrivateeR]

Ahvenistossa mentiin taas aika haipakkaa pilot roadien kanssa hajapusan kanssa katteet rataa raapien.. kakspäällä. En olis uskonu ellen olis nähny. Että se siitä pidosta

shhhh...

 

[psi]

Ahvenistossa mentiin taas aika haipakkaa pilot roadien kanssa hajapusan kanssa katteet rataa raapien.. kakspäällä. En olis uskonu ellen olis nähny. Että se siitä pidosta

Tuomo Haarala, Werner Giger, tiedättekö miksi ei Ahvenistolla järjestetä MP-kilpailuja?

 

[Bone]

Tottahan "pito" sinällään riittää hyvinkin pitkälle hyvässä, modernissa Sport Touring gummissa.

Ovat vaan "väärät sukset" siinä mielessä, että pitkässä sikarunttauksessa se lämpöongelma hiipii aloituspaineista riippumatta lopulta lämpöjen kautta pito-ongelmaksi.

Korkeilla aloituspaineilla vielä nopeammin.
"Kovalla kumilla" menee hieman paremmin, hieman pitempään, jos alusta ei ole ihan kivireki.

Eihän noissa sinällään mutään mystiikkaa ole.
Sama se vaikka mennän neljällä gummilla.
"Väärää" rengasta/painetta/ alustan säätöä, niin homma lirii väistämättä kintuille.
Puuperseen päälle vielä puupää keikkumaan, niin homma on taputeltu.

 

[jaulis]

Ovat vaan "väärät sukset" siinä mielessä, että pitkässä sikarunttauksessa se lämpöongelma hiipii aloituspaineista riippumatta lopulta lämpöjen kautta pito-ongelmaksi.

Jep, tosi iso ongelma katukaahauksessa. Tuntuu olevan lähes jokaisella vetomiehellä ongelmia mutkapätkillä kun renkaat sulaa alle siinä armottomassa sikarunttauksessa...

 

[PrivateeR]

Tuomo Haarala, Werner Giger, tiedättekö miksi ei Ahvenistolla järjestetä MP-kilpailuja?

Miten tää liittyy yhtään mihinkään?

 

[Bone]

Jep, tosi iso ongelma katukaahauksessa. Tuntuu olevan lähes jokaisella vetomiehellä ongelmia mutkapätkillä kun renkaat sulaa alle siinä armottomassa sikarunttauksessa...

Näinhän tooosii vetomiehet sitkeesti aina väittää.

Itse oon pärjänny ihan hyvin sekakäytössä yleisten latujen puolella Misukoiden Sport Touring tuotteilla.

Niihin saa kummasti "pelivaraa" sovittamalla paineet ja alustaa sen mukaan miten tuolla meinaa pääosin ja milloinkin edetä.

Samoin sillä, että "vedettävä" latu ei ole esim. "päivän kunnoltaan" varmasti hallussa.... pudottaa usein renkaan rääkkäämisen suhteen kyytiä merkittävsti.

Puuperse, puupää ja vielä reiällä... repussa.
Darwin ainakin lipoo huuliaan.

 

[Zen]

Hieno tapahtuma oli teillä siellä Ahvenistolla. Kävin puolen päivän aikaan kahvilla siellä. Oli aivan täysi helle.
Ei varmaan tullut kylmä Cebarissa on edessa 2015 paistettu Road, ja takana 2017 paistettu Power. Pito on kuivalla kelillä helvetin hyvä. Uskaltaa fiilistellä rampeissa ja sivuteillä sen mitä tuollaisella lehmällä nyt ylipäätään.