metzeler roadtec z6

[Miikam]

Jos Metzeleriä on ostamassa, niin z8:n sijasta kannattanee ostaa suoraan 01:t.

Budjettimielessä kannattaa ottaa Z8, joka on "selvästi" edullisempi. 180/55 kokoisena 20€ ero.

 

[hidas57]

Budjettimielessä kannattaa ottaa Z8, joka on "selvästi" edullisempi. 180/55 kokoisena 20€ ero.

Näin juuri. Ei niissä isoa hintaeroa ole, mutta uudempi on kalliimpi. Jos rahaa on 100€, niin 120€ on liikaa, sitähän budjetti tarkoittaa.

Nyt juuri ostaisin misukan Road5, metukan 01 tai contin roadattack 3. Siis touringkumeista, jotka ovat jo yllättävän lähellä sporttikumeja.

 

[Miikam]

Näin juuri. Ei niissä isoa hintaeroa ole, mutta uudempi on kalliimpi.

Nyt juuri ostaisin misukan Road5, metukan 01 tai contin roadattack 3. Siis touringkumeista, jotka ovat jo yllättävän lähellä sporttikumeja.

Itsehän ostin juuri Road5. ...kunhan vain posteljooni toisi renkaat.
Edellisiin Pilot Power 2ct renkaisiin verrattuna halusin parempaa märän/niljakkaan tien tuntumaa ja kustannustehokkuutta kuitenkaan tinkimättä liikaa "sporttisuudesta". Uskalsin ottaa tourinkikumin, koska ovat kovasti kehuneet(valehdelleet?) Road5:n olevan sporttisempi kuin koskaan ennen.
Kuvio näyttää myös siltä, että saattaisi soratielläkin mennä mukavasti.

ContiRoad3:ssa olisi ollut sitten portaattomasti muuttuva kumiseos, joka ainakin Road2evossa toimi todella hyvin - hyvä tuntuma ja kului tasaisesti takarenkaan osalta (eturengas kului ihan vituilleen kuvion takia, mikä on kolmoseen korjattu). 2evo oli sitten profiililtaan vähän laakeampi, eikä niin sporttinen. En ole kuullut, että kolmosesta olisi tehty mitenkään älyttömästi sporttisempaa, vaikkakin ilmeisesti vähän siihen suuntaan kaikkia tourinkikumeja taidetaan kehittää.

Metzeler 01 on vaan ruman näköinen, eikä näytä hyvältä instagram-kuvissa

Tourinkikumi sporttirenkaan rungolla kelpaisi, kun en kuitenkaan aja niin hurjia vauhteja aina puhtaalla ja kuivalla tiellä, että kisaisemmasta kumista olisi iloja.

 

[mh jkl]

Itsehän ostin juuri Road5. ...kunhan vain posteljooni toisi renkaat.
Edellisiin Pilot Power 2ct renkaisiin verrattuna halusin parempaa märän/niljakkaan tien tuntumaa ja kustannustehokkuutta kuitenkaan tinkimättä liikaa "sporttisuudesta". Uskalsin ottaa tourinkikumin, koska ovat kovasti kehuneet(valehdelleet?) Road5:n olevan sporttisempi kuin koskaan ennen.
Kuvio näyttää myös siltä, että saattaisi soratielläkin mennä mukavasti.

ContiRoad3:ssa olisi ollut sitten portaattomasti muuttuva kumiseos, joka ainakin Road2evossa toimi todella hyvin - hyvä tuntuma ja kului tasaisesti takarenkaan osalta (eturengas kului ihan vituilleen kuvion takia, mikä on kolmoseen korjattu). 2evo oli sitten profiililtaan vähän laakeampi, eikä niin sporttinen. En ole kuullut, että kolmosesta olisi tehty mitenkään älyttömästi sporttisempaa, vaikkakin ilmeisesti vähän siihen suuntaan kaikkia tourinkikumeja taidetaan kehittää.

Metzeler 01 on vaan ruman näköinen, eikä näytä hyvältä instagram-kuvissa

Tourinkikumi sporttirenkaan rungolla kelpaisi, kun en kuitenkaan aja niin hurjia vauhteja aina puhtaalla ja kuivalla tiellä, että kisaisemmasta kumista olisi iloja.

laitappa raporttia road5 kumista kunhan kertyy kilometrejä, ite pähkäilin sen ja 4:sen välillä täksi kesäksi. viimekesänä tahkosin 4:silla n 15tkm (suurin osa 2 päällä laukut täynnä) ja olin niin tyytyväinen etten viittiny vaihtaa mallia vaikka mieli teki. toi 4:lonen toimii matkapyörässä ku junanvessa

tolla 4:losella kaatosateessa kehtaa työntää motarilla rajotusten mukaan vaikka autot tulee jo peräeellä vastaan ja kantata voi niin reippaasti rampissa ku vaan uskaltaa

 

[Suzu-ukko]

Michelin 5 on kyllä hiton lähellä Michelin RS:sää että tässä miettii itekin että rs vai 5 noitten pilot power 3 jälkeen mitkä hyllyssä ja menee seuraavaksi alle.

 

[Miikam]

laitappa raporttia road5 kumista kunhan kertyy kilometrejä, ite pähkäilin sen ja 4:sen välillä täksi kesäksi. viimekesänä tahkosin 4:silla n 15tkm (suurin osa 2 päällä laukut täynnä) ja olin niin tyytyväinen etten viittiny vaihtaa mallia vaikka mieli teki. toi 4:lonen toimii matkapyörässä ku junanvessa

tolla 4:losella kaatosateessa kehtaa työntää motarilla rajotusten mukaan vaikka autot tulee jo peräeellä vastaan ja kantata voi niin reippaasti rampissa ku vaan uskaltaa

Michelinin markkinointipuheiden mukaan 5 olisi 4:ää nopeampi märällä radalla. Eli märkäpito parempi aivan suurimpia kallistuksia lukuunottamatta.

Olikin tänään saapunut renkaat, vaikken ollut vielä edes saanut lähetysvahvistusta tai seurantatunnusta. 5 päivää kesti tilauksen tekemisestä. Tilasin Reifenversandilta eli Reifen-Bergiltä.
Laittelen alle vasta joskus vapun jälkeen, kun ei oikein ehdi heti ja vanhoissa Pilot Powereissakin on vielä aika hyvin pintaa.


Aika hurjasti on kallistusvaraa näin asentamattomana katsottuna (ainakin profiilin perusteella)
47 & 50/17 paistit

 

[Miikam]

Näinpä asentelin mopolleni uudet Michelin Road 5 -renkaat. Tässä ensivaikutelmat renkaasta.

Hyvä tuntemus ja varmuus soraisella. Asfalttikadulla kankea ja nihkeä suunnanmuutoksissa, mutta kallistuksessa vakaa. Kovassa jarrussa eturengas jurmuaa. Ei aivan yhtä hiljainen ja sulava kyyti kuin Pilot Powerissa.
Renkaan runko on keskeltä pehmeä mutta sivuvallit jäykähköt.
Taitaapi tämäkin olla vähän jakomielitautinen rengas - isommissa kallistuksissa vakaa, hyvä ja "sporttinen" mutta keskialueella vähän tumpelo (kuten PP3)
Epätasaisella ja kuppaisella tiellä luottamustaherättävä ja hitausajossa helppo.
Ei ohjaudu kovin terävästi.
Sileälle ja kuivalle asfaltille kovaan mutka-ajoon löytyy paljon parempiakin renkaita. Toisaalta kallistusvaraa tästä löytyy ihan yhtä paljon kuin "oikeista sporttirenkaistakin".

Helppo asentaa. Menee vanteelle melkeinpä paljain käsin ja tiivistyisi käsipunpullakin.

Täytynee säätää mopoa hieman enemmän nokalleen, jotta saa kääntyilemään terävämmin. Mutta kaitpa tuohonkin tottuu.

 

[shyhander]

Toihan alkaa näyttää jo joltain katu-sora kumilta. Raffin näkönen.

 

[hidas57]

Painetta lisää, niin ohjaus käy hätäisemmäksi?

 

[sami1024]

Täytynee säätää mopoa hieman enemmän nokalleen, jotta saa kääntyilemään terävämmin. Mutta kaitpa tuohonkin tottuu.

Uteiliaisuuttani kysymys, paljonko laitoit painetta? PR3 ainakin muuttui todella tahmeaksi vähänkin vajaalla paineella, joten muutaman kymmenyksen nosto voisi hyvinkin auttaa tuntumaa keskialueella.

 

[Miikam]

Uteiliaisuuttani kysymys, paljonko laitoit painetta? PR3 ainakin muuttui todella tahmeaksi vähänkin vajaalla paineella, joten muutaman kymmenyksen nosto voisi hyvinkin auttaa tuntumaa keskialueella.

Kylmänä 15C 2,5/2,9bar. Tuskin kannattaa tämän enempää paineistaa.
Ajossa en huomannut juuri eroa renkaan lämmetessä.
Pilot powerilla huomasi selkeästi eron renkaan lämmetessä etenkin, jos oli hieman alipaineisena.

Itse pitäisin kankeutta ja valjua tuntumaa rajusti kuvioidun tourinkikumin ominaisuutena.

 

[sami1024]

Ainakin raskaiden pyörien pitkänmatkantouringissa jotkut taitavat nostaa eturenkaankin paineen tuonne 2,9-3,2 barin suuruusluokkaan. Itsekään en välttämättä varauksetta tuohon lähtisi, saattaa heikentää pitoa vaikka ketteryyttä ja kestoikää ehkä parantaakin.

 

[zed]

Jostain kumman syystä ostaa pläjäytin Bridgestone Battlax BT-016 PRO-gummit. Paistettu joskus 2016 vuoden puolivälissä, mikä ei liene suurin ongelma.

Jos pitävät riittävästi ja kestävät pari kesää näillä melko pienillä ajokilometreillä, niin ajavat asiansa. Täytyy sitten seuraavalla kerralla ostaa viksummat pyörylät tilalle.