NOx
MotOrg ry jäsen
Metallipalkki sinkoutui motoristia päin
Ja sitten näin:
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/2606
Ja sitten näin:
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/2606
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Metallipalkki sinkoutui motoristia päin
- Keskustelun aloittaja NOx
- Aloituspäivä
Tässä on hyvä muistuttaa että se on kaikkien tienkäyttäjien velvollisuus poistaa nämä tämmöiset ajoradalta kun huomaa eikä vain väistää. Hyvä esimerkki oli tässä kuukausi sitten kun aamulla ajoin töihin ja Nummelan jälkeen kohti Huhmaria oli kuorma-auton lokasuoja keskellä vasenta kaistaa ja muuta roinaa kuten teräsputki vasemmalla kaistalla. Toiset ei edes hidastaneet vaan pujottelivat siitä ohi. No heitin varoitusvilkut prätkään päälle ja aloin noukkimaan niitä siitä tiensivuun oman henkeni kustannuksella. Sitten sieltä tallusteli kyllä kuorskin kuskikin pikku hiljaa paikalle kännykkä korvalle. Jännää oli oikeasti se että moni ei hiljentänyt vauhtia vaikka varmaan näkivät että siinä puikkelehdin ja poistan rojuja tieltä ja varoitusvilkut on prätkässä päällä.
xs2jammu sanoi:
Mikään pykälä ei pakota vaarantamaan omaa henkeään esteen poistamiseksi. Jos esteen poisto ei onnistu turvallisesti, asiasta tulee ilmoittaa hätäkeskukseen joka lähettää virkavallan paikalle. Se ei ole kenenkään etu kun itse jäät auton alle tai aiheutat ketjukolarin tms...
terkale sanoi:
Siis kyllä joo motoristi on sokea jos ajaa siihen, mutta tässä uutisessa sehän lensi motoristia päin, kyllä ymmärsin pointtisi, mutta tätäkään ei olisi sattunut jos se toinen olisi huomannut, niin no jos sitäkin alkaa miettimään, niin molempien ei olisi pitänyt lähteä edes liikenteeseen....
Suomalaista näsäviisastelua
120 km/h 10 metrin turva välillä 0.3 sekuntia aikaa reagoida ja se palkin näkyvä pinta ala pienemmillään 10x15 cm ja sijainti korkeudessa 5m-0metriä eli se yllätys momentti helvetinmoinen .
itelle tullut vastaan lentävä rekan roiskeläppä joka lähti ensinmäisen prätkän ilmavirrasta lentoon osui toisena ajavan jalkaan joka selvisi mustelmalla ja kivulla. mun kohdalla se roiskeläppä vaakatasossa meni pään korkeudella 1. 40 cm ohi 
ehdin muuttaa ajolinjaa ja kävi tuuri että oikeeseen suuntaan paikka saksa ja autobaana nopeus noin 150 km/h
itelle tullut vastaan lentävä rekan roiskeläppä joka lähti ensinmäisen prätkän ilmavirrasta lentoon osui toisena ajavan jalkaan joka selvisi mustelmalla ja kivulla. mun kohdalla se roiskeläppä vaakatasossa meni pään korkeudella 1. 40 cm ohi ehdin muuttaa ajolinjaa ja kävi tuuri että oikeeseen suuntaan paikka saksa ja autobaana nopeus noin 150 km/hJos edellämenevä ajaa esineen yli, niin esine ei lennä juurikaan taaksepäin koska ei ole mitään voimaa sitä taaksepäin lennättämässä. Vaihtoehdot on ylös tai eteenpäin tai jotain siltä väliltä. Tuulilaseja rikkovien nastojen ja pikkukivien osalta asiaa on tutkittu, ja tyypillisesti esim irronneen nastan yli menevä rengas lennättää sen melko suoraan ylöspäin ja takanatuleva sitten törmää siihen omalla nopeudellaan. Tältä osin uutinen lienee virheellinen, palkki tuskin varsinaisesti lensi motoristia päin vaan motoristi törmäsi palkkiin jonka edellä ajavan rengas tai ilmavirta oli nostanut ilmaan.
Tuon painoiset metallikappaleet ei pysy ilmassa leijumassa sekuntikaupalla, joten jonkumoista väliä pitämällä romut ehtii laskeutumaan ennenkuin on itse kohdalla.
Tuon painoiset metallikappaleet ei pysy ilmassa leijumassa sekuntikaupalla, joten jonkumoista väliä pitämällä romut ehtii laskeutumaan ennenkuin on itse kohdalla.
Lokasuojissa tyypillisesti on iso reikä sivussa, ja riittävällä nopeudella ajaessa auto ehtii pois päältä ennenkuin nasta, kivi tai muu esine on noussut ensimmäistä kymmentä senttiä.
Kuvassa mikko hirvonen ajaa ilmeisesti ford fiestan wrc-versiolla. Fiestasta ei ole tieliikenteeseen hyväksyttyä taka- tai nelivetoista versiosta. Jos taas moottoripyöräilijä ajoi yleiseltä liikenteeltä suljetulla pikataipaleella niin ehkä olisi syytä muutenkin tarkistuttaa näkönsä.
Kuvassa mikko hirvonen ajaa ilmeisesti ford fiestan wrc-versiolla. Fiestasta ei ole tieliikenteeseen hyväksyttyä taka- tai nelivetoista versiosta. Jos taas moottoripyöräilijä ajoi yleiseltä liikenteeltä suljetulla pikataipaleella niin ehkä olisi syytä muutenkin tarkistuttaa näkönsä.
Joo, tässä on käynyt se tyyppillinen juttu Terkale, eli puskurissa roikuttu, niin kuin melkein jokainen suomalainen tekee tuolla, mutta ei myönnä tai on helppo sanoa minäkö, eihh..Helppo jossitella näin jälkeen päin, eli jos auton kuljettaja olisi tehnyt juuri niin kuin "jokamies" velvollisuudella on idea, eli väistänyt sitä tai yrittänyt pysähtyä, niin että ei aiheuta vaaraa sillä pysähtymisellä ja poistanut esteen. Ja jos olisi auto väistänyt sitä ja motoristi ajanut siihen, niin kyllä motoristi olisi ollut sokea, mutta nyt joku muu ajoi siihen ensin mistä sai jonkinlaisen kimmokkeen..
Ilmeisesti tutkijat ovat olleet niitä ajokortittomia liikenneturvallisuusasiantuntijoita. Jokainen kortillinen tietää, että esimerkiksi hiekoitussepeli ja pikkukivet ampuvat tuulilasiin huomattavalla voimalla, vaikka ajaisit toisen auton takana täsmälleen samaa nopeutta kuin edellinenkin (ja edelläoleva ei sudittaisi).terkale sanoi:
Jos et usko, voin tulla kitkarenkailla soratieltä eteesi ajamaan asfalttitietä. Ensimmäisen kilometrin paukkuu kunnolla.
Ilmiö johtuu siitä, etteivät nastat tai pikkukivet ole mitään vapaasti renkaan mukana pyöriviä esineitä jotka vain varovasti irrotetaan pinnasta kun se aika koittaa. Kulutuspinnan välissä oleva kivi on yleensä niin lujassa, ettei se sormivoimin irtoa. Kun se irtoaa renkaan alareunassa (poikittaisura tai lamelliväli levenee kun rengas työntää autoa eteenpäin) toimii takaisin muotoonsa palautuva kulutuspinnan reuna voimakkaana jousena, joka sinkoaa kappaleen taaksepäin myös silloin vaikka ei sudittaisi.
vetomies sanoi:
Ei haittaa vaikka sinkoilee, kunhan vaan kaikki ajaisivat riittävän hiljaa ja pitäisivät reilun turvavälin...
Ymmärrän hyvin Terkaleen tuskan, mihin pitää olla niin kiire ettei voi pitää sitä 300m turvaväliä. Paras keino olisi varmasti alentaa nopeusrajoituksia reilusti ja lisätä valvontaa vielä reilummin. Vaikkapa työttömät valvomaan liikennettä niin saataisiin mopokauppakin taas käyntiin. Ja sen minkä tuulilasien myyjät ja puskureiden maalailijat häviäisivät, voittaisimme me muut kun lapset olisivat tienpäällä turvassa.