Menossa 900 RR Firebladea katsomaan.

[möykky72]

Elikä mitä pitäisi ottaa huomioon kyseisessä pyörässä jos hankinta mielessä  

Pyörä on 900 RR Fireblade vm 02 aj 53tkm
Hiukan rusnattu, kilpiteline, minivilkut slip-on eli ne perus jutut.
Onko tuo kilsa määrä paljon kyseisellä pyörällä ja missä km kohdassa pitäisi olla tehty se nukaketjun kiristys yms..
Ja onko ylipääntä hyvä pyörä valinta kun toinen vaihtoehto olisi gsx-r 750 k5.

 

[J.V.]

Tehoa liki samat, mutta vääntöä reilusti enemmän mitä 750 suikka. Varsinkin alle 10krpm 954rr vetää ihan erilailla, nimim. paremmin kuin 10r -04

toki 10k jälkeen kawa karkas...

Se miksikään ole menny noilla kilometreillä, tietty riippuu käyttäjästä, vaihteet kannattaa kokeilla ettei ole välivapaita/pompi päältä.
Pientä helinää kone pitää normaalisti, kuulemma normaalia kun ohkaset/kevyet valut ja kopat.
itse vaihdoin ketjunkiristimen 42tkm kohdalla, muttei se vanhakaan ollu miksikään menny, eikä ketjukaan juuri venyny.
Samoin vent.välykset oli rajoissa, vaikkei niitä ole vielä kertaakaan säädetty.

 

[TommoKe]

Elikä mitä pitäisi ottaa huomioon kyseisessä pyörässä jos hankinta mielessä  

Pyörä on 900 RR Fireblade vm 02 aj 53tkm
Hiukan rusnattu, kilpiteline, minivilkut slip-on eli ne perus jutut.
Onko tuo kilsa määrä paljon kyseisellä pyörällä ja missä km kohdassa pitäisi olla tehty se nukaketjun kiristys yms..
Ja onko ylipääntä hyvä pyörä valinta kun toinen vaihtoehto olisi gsx-r 750 k5.

Vanhassa laitteessa on syytä olla tarkkana enempikin. Kovin pieneltä ajomäärä minusta tuntuisi ikään nähden. Uudempi yleensä parempi ja jos ensimmäisiä pyöriä hankinnassa,nin varsinkin silloin myös hiukan pienempi kuutiotilavuus suotavaa. Huipputehoissahan noissa ei ole eroa juurikan...

 

[möykky72]

Viimeksi olen ajellut cbr600:sella, viime kesän ilman pyörää

Nyt hallituksen luvalla tulee taas mopokesä

Twinit oli ensiksi mielessä mutta niitä kun olin käynyt tiiruilemassa niin ei ehkä ihan mun makuun. k5 tai tuo hondan 954 02 alkaen oleva malli hivelee mun silmiä. Tietenkin vääntöä saisi olla kun ehkäpä se hallitus uskaltautuu myös välillä matkaan.

 

[-C9B5R4-]

Sanoisin kanssa että on ihan kohtuulliset kilometrit. Itse ostin aikanani uutena -03 954bladen ja ajoin sen kanssa 43tkm ja ilman ongelmia. Vaihdoin kanssa jossain vaiheessa tuon ketjunkiristimen lähinnä siksi että piti sitä rallatusta

Tosin tuo on "ominaisuus" Cebareissa. Mulla on ollut CBR600: ja 3 kpl CBR900:ta ja kaikissa on ollut tuo ominainen ketjun rallatus. Nyt on alla 1000RR ja onhan siinäkin tuo ketjun ääni havaittavissa.

Jos pyörässä on paljon peliä ja vempelettä kiinni niin kannattaa tarkistaa että kaikki toimii eikä aiheuta ainakaa mitään harmia, ehkä kannattaa jopa tiedustella saako orkkis osat mukaan. Tällä hetkellä noihin Cebareihin saa edullisesti kaikkea kivaa niin kotimaasta kuin ulkomailtakin. Täytyy sanoa että on hienon näköinen pyörä!!!

-C9B5R4- Huom nimimerkki

 

[möykky72]

Tänään kävin hakemassa vm:03 954 Firebladen kotiin tai siis talliin

ja ihan viellä läheltä löytyi

Nyt kevättä odottelemaan..........

 

[JJJ78]

Hondan kun ostaa saa samalla sika varman tekniikan.Loistovalinta vaikka ei toi k5 Suzukikaan ois paha ollut (itsellä ollut k5 1000) Vaihdat sen ketjunkiristimen manuaaliseen malliin niin aina vaan varmempi.Ja tietty uusi ketju niin taas on kilometrejä edessä ja paljon.