• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

menikö vaihdelaatikko?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kake1969q
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
savut otettu ulos vaihtomotista. kylläpä mieltä ylentää
062802jumpie_prv.gif
 
pyörä kasassa. huomenna liikenteeseen, kun seisonta päättyy. sattumoisin huomenna alkaa kesäloma, ette ikinä arvaa, mitä teen ihan ekaks
biggrin.gif
 
kiitokset englantiin j.k.hirshmotorssiin, motomanniselle jyväskylään, ja eritoten mukelle, joka jaksoit puurtaa myllyn parissa.
bowdown.gif
 
Sen verran vinkkiä, että jos taloudellista pakkoa ei ole luopua siitä vanhasta moottorista, ei sitä kannata myydä.
Kuitenkin tosta uudestakin jossain vaiheessa porsii jotain, ja sitten taas harmittaa etsiä ja maksaa uusista käytetyistä osista kun olisi itsellä ollut varakoneen myötä osat himassa.
 
do diin... 300 km takana, ja ai että, on hyvä kone. vanhaan mosaan verrattuna tuo 15000 mailia ajettu (ilmoitettu) pitää kutinsa. niin vetää nätisti 1000rpm ylöspäin 6- vaihteella nikottelematta. ja kelitkin on kohillaan
cool.gif
 
(kake1969q @ Heinä. 02 2011 sanoi:
do diin... 300 km takana, ja ai että, on hyvä kone. vanhaan mosaan verrattuna tuo 15000 mailia ajettu (ilmoitettu) pitää kutinsa. niin vetää nätisti 1000rpm ylöspäin 6- vaihteella nikottelematta. ja kelitkin on kohillaan
cool.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Tuli vaan mieleen että tuommoinen vedätys isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla on todella kova rasitus voimansiirrolle...

Ite oon pitäny isommalla vaihteella ajettaessa minimi kierroksia n. 3000 rpm.

Tähän tietty vaikuttaa minkälainen pyörä on kyseessä, mutta en kyllä hirveesti vedättelis kutosella alta 3 tonnin.
 
asiaa puhut. kyseessä oli ns. konetesti, jolla saadaan persdynoa koneen toimivuutta ajatellen. normioloissa ei seikkailla 6-vaihteella kovin alhaalla.
 
Miten on, purkaamolta hommattu kone josta on vedet ja öljyt olleet pois ja saattanut seistä lähes jopa 10 vuotta.
Tietysti likaiset öljyt on hyväkin saada pois, mutta konetta on tuskin pyöräytetty joten männät lepäävät samalla paikalla.
Männärenkaiden ja sylinterin materiaaliero saa aikaan jäljet sylintereihin ja kumitiivisteet ym. ei tykkää käyttämättömyydestä.

Löytyykö kokemusta pitkään seisseestä koneesta ja mahdollisesti avannut sitä?
 
(meteor @ Heinä. 03 2011 sanoi:
Miten on, purkaamolta hommattu kone josta on vedet ja öljyt olleet pois ja saattanut seistä lähes jopa 10 vuotta.
Tietysti likaiset öljyt on hyväkin saada pois, mutta konetta on tuskin pyöräytetty joten männät lepäävät samalla paikalla.
Männärenkaiden ja sylinterin materiaaliero saa aikaan jäljet sylintereihin ja kumitiivisteet ym. ei tykkää käyttämättömyydestä.

Löytyykö kokemusta pitkään seisseestä koneesta ja mahdollisesti avannut sitä?
Napsauta laajentaaksesi...
Pitkaan seisonut moottori kannattaa avata. Yleensa uusiksi mannanrenkaat ja kaikki stefat. Kampikammiosta oravat ja muut extrat pois, kunnon puhdistus ja paineilmaa joka reikaan.

Sylinterien hoonaus ja vasaralla kops venttiilien ylapaahan jotta liikkuvat ja taman jalkeen tiiviyden tarkastus bensiinilla. Usein joutuu nekin hiomaan ja samalla uusia varsien kumit.

Ensimmainen oljy + suodatin vaihtoon muutaman sadan kmn jalkeen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös