• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

menikö vaihdelaatikko?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kake1969q
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
kake1969q

kake1969q

rottakone
Liittynyt
28.8.2010
Sijainti
jämsänkoski
voi ristus sentään... 3-4 vaihdettaessa rupes laatikosta kuuluun kolinaa...vaihteet ei taho kytkeytyä. vapaa vielä löytyy.
kolinat loppuu, kun kytkin pohjassa. mikähän meni?
sad_orig.gif
 
Vaihdelaatikon 3-4 pariratas tuhoutui.
Aika helppo tarkastaa asia sillä että ota öljyt ulos ja tarkasta mitä romua tippuu kupin pohjalle. Jos siellä on hammasrattaanpaloja on avaus edessä.
 
kokeilin vielä äsken varovasti.....vapaa ja 1-vaihde löytyy, eikä sitten muuta olekkaan kotosalla
mad.gif

edit: eipä tietenkään mene pykälät sisään, kun takanakki ei pyörinyt. siis keskijalalle, homma toimii kolinan/rutinan säestyksellä.
 
kolistelee sitte kytkin ylhäälläki.
tilanne, missä loota porsi: 3-vaihteella rajoittimelle, siitä 4 pesään ja kolinat päälle. ei oikein kuulema vanha kestä tuollaista peliä...
tounge.gif
 
updatea.... öljyistä ei sitten löytyny minkäänlaisia metallijäämiä...
asentajan arvio: kiertokangen laakerit kiilautunu päällekkäin, voitelu pettänyt.
shaun.gif
 
delvacit oli kyllä. mx 15-40.
kyllä tuo kolina tuli mielestäni vaihrelootasta.
vaihteenvalitsimen "vasteesta" tärinät ym. "klappi"
kiertokangen laakeri ei vaikuttane laatikon toimintaan  
tounge.gif


syyllinen löytynee varmasti, kun päästään syvemmälle koneen sisuksiin...
 
vika rupesi löytymään.... purettiin kytkimen hilut irti ja pyöriteltiin vaihde päällä takanakkia. 4-vaihteella 1 kohta, missä akseli pyörii läpi. diaknoosi: 4-rattaalta hampaita hukassa.
kaboom.gif


olisiko kellään/tutun tutulla purettuna 1100 zetorin (93D) laatikkoa. koko aski tahi tuota 4-vaihde ratasparia?? ostasin kenties pois kuleksimasta
smile_org.gif

mitähän nuo rattaat ylipäätänsä maksaa?
 
kassotaan ny, ku saadaan ölppäpohja irti, mitä muuta on kenties mennyt.... ja millä lailla mennyt.....en laita öljyn piikkiin tätä. en missään tapauksessa.
öljyistä ei todellakaan löytynyt minkäänlaisia metallijäämiä, mikä todistaa sen, että voitelu toimii. rattaasta todennäköisesti jonninmoinen pala irtautunut.
kytkimen purun yhteydessä näkyy mm. ratas, joka toimii voimansiirtona kampiakselilta kytkinakselille. ratas uutta vastaavassa kuosissa. rattaitten kontaktipinnat eivät ole edes kiillottuneet, mikä  osoittaa voitelun toimivan. itseasiassa loistavasti.
niin, pyörällä on vielä ikääkin, joten laatikko on varmaan pyörähtänyt elämänsä aikana ziljoona kertaa ympäri.....
....ja delvakki pyörii koneessa jatkossakin....
EI kuitenkaan aloiteta vääntöä tässä tapauksessa delvakki vs muut mopoöljyt
biggrin.gif
ollaan viisaampia, ku projekti etenee.... päivitän tänne tapahtumat...
 
jopa titaani väsyy ajan kanssa, miksei vaihdelootan rattaat?
033102bebe_1_prv.gif

ps. tää ei sit ollu trolli
smile_org.gif

ei enää ihmetytä, miksi tampereen autocenter luopui kys. ajokista niinkin "edullisesti".
taisi ongelma olla jollain tapaa tiedossa, koska pistin asiasta sähköpostia kys. firmaan pari viikkoo sitten, eikä minkäänlaista palautetta asiaan ole tullut.
pitäisikö olettaa, että olen tullut urakalla kusetetuksi?? HÄ
crazy.gif

noh.... rahalla saa, hevo... eiku pyörällä pääsee...
20 vuoden unelma kantaa edelleen siivillään,,,, VITTU perix en anna. kawasaki rules!!!
buttrock.gif
 
Siinä on sen verran kilsoja että periaatteessa mikä tahansa äkillinen pikkujuttu pieleen saattaa tehdä just tämän.
Ei nuo mitään ikuisia ole, autoissakin antautuu laatikoita 100tkm kohdalla joten ei muuta ku dollarit jonoon ja uutta ratasta, haarukkaa ja vaihderumpua tilaukseen. Voit mitata ne rattaat huoltomanuaalin mukaisesti, sieltä löydät myös mitat vaihdehaarukoille ja tarkastusohjeen rummulle. Koneiden sisustat ovat öljyssä pyörimisen seurauksena aina "älyttömän" hyvän näköisiä, vaikka mikrometri kertoo lohduttomasti että aivan valmistahan siellä on ollut jo pitkän aikaa
biggrin.gif


Älä siis sure turhaan, rahaa palaa täyteen varaosapakettiin ehkä 500-600eur ja lopputuloksena on täydellisen uusi vaihdelaatikko. En suosittele harakirikorjausta koska sekin saattaa maksaa 300eur ja pahimmassa tapauksessa rahat ja ennen kaikkea käytetty työaika menee hukkaan.
Osta suosiolla uusiksi kaikki rattaat jotka vähääkään siltä mittauksessa näyttää. Osta myös se uusi rumpu ja ne kaikki 3 vaihdehaarukkaa, sillä ne ovat ne osat jotka aiheuttivat tämän tuhon, eivät ne rattaat. Rumpu haarukoineen on niin kulunut että ripeämmin vaihdetta paikalle vetäessä pääsevät naapurirattaat lonksumaan vasten ja siinä se sitten on.
 
Kun kyse on tuollaisesta parin-kolmen tonnin pyörästä, niin onko järkevää laittaa isoja rahoja korjaukseen? Edullisemmin varmaan pääsisi, kun hakisi purkaamolta koko moottorin. Voi olla jopa parempi kuin alkuperäinen.
 
OHO! Niinpä näkyy. Eikö Korvannollakaan ole? Mainosti joskus, että useita olisi myydä.
Käviskö esim 1000RX:n alakerta, tai 1200ZZR:n tuohon? Antaisi ainakin mahdollisuuksia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös