Kai se on kivaa ja eritoten miehekästä pelleillä enemmän ja vähemmän ääntävillä putkilla. Pyörien suhteen ollaan toistaiseksi vielä halvemmilla vesillä kun niitä ei vuosittain tartte katsastaa niinku esim. Saksassa. Tuppaa vaan oleen, että ennemmin tai myöhemmin väärä henkilö herää siihen pirunmoiseen meteliin ja hoksaa viimein määrätä nämäkin vehkeet katsastuksen alle. Jospa nää viksut virittelijät sitte maksaa laillistenki pelien katsastusmaksut
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Meluratsia Tuusulantiellä 26.8.2011
- Keskustelun aloittaja Jassu
- Aloituspäivä
http://www.aamulehti.fi/Autot....ta.html
"Moni perusteli oman pyörän kuntoa muiden pyörien vielä kovemmilla meluilla." hyvin perusteltu..
Kyllä näistä ratsioista ja kyttäämisistä saatte kiittää ihan itseänne kellä ne lapselliset pörinäputket on kiinni ja aiheutatte meluhäiriöitä
"Moni perusteli oman pyörän kuntoa muiden pyörien vielä kovemmilla meluilla." hyvin perusteltu..
Kyllä näistä ratsioista ja kyttäämisistä saatte kiittää ihan itseänne kellä ne lapselliset pörinäputket on kiinni ja aiheutatte meluhäiriöitä
Klik--> Joka kolmas prätkä meluaa liikaa
Ei toimi enään 2000-luvulla, korjaus tuli jo reilusti ennen viime vuosisadan loppua. Posliini pääsee kiinni ajoneuvotietojärjestelmään (ATJ) vaikka kännykällä 24x7x365. Ja poliisi saa kirjattua ATJ:ään kehotuksia, tosin mutkan kautta eivätkä usein jaksa nähdä vaivaa (sensijaan esim vievät laiskuuttaan kilvet). Oikeusturvan kannalta pitäisikin parantaa ja kehittää nimenomaan poliisin kirjaamismahdollisuutta ATJ:ään.
Ei pääse poliisi tien päällä kirjoittelemaan ATJ:hin mitään. Poliisin pitäisi vuoronsa päätteeksi lähettää kirjattavat tiedot "jollekin" joka ne sitten vie sinne. Tätä eivät yleensä viitsi tehdä, joten kilvet pois...
Muuten olen samaa mieltä siitä, että poliisilla pitäisi olla oikeus kirjata korjauskehotukset suoraan tien päältä ATJ:hin.
Aika vahvasti epäilen, että kilpien viemisessä on poliisilla yhtään vähemmän hommaa kun puutteen kirjaamisessa ATJ järjestelmään. Homma ei varmasti mene niin, että kun kilvet on ruuvattu irti niin se on siinä. Ensinnäkin ne kilvet on vietävä konttorille ja toisekseen asiasta pitää aivan varmasti tehdä asiaan kuuluvat dokumentit. Työmäärässä näiden kahden toimenpiteen välillä tuskin on merkittävää eroa. Korjatkoon joku poliisi jos olen väärässä.
Eipä sillä korjauskehoituksella ole mitään merkitystä kun ei vuosittain katsasteta. Ainut konsti kai edes jollain tavalla asian kuntoon saamiseksi on kilpien irrotus ja näin varmistaa että laitteet tulee kuntoon laitetuksi, edes hetkeksi. Tosimieshän tietenki varmistaa kotona miehuutensa ja ruuvaa killerit jälleen irti.
Ei tahdo pieneen koteloon mahtua, että miksi joittenki mielestä joka helekutan laki ja pykälä on tehty rikottavaksi. Ja tietty syyllinen ei mihinkään asiaan ole se joka näkyy peilistä.
Ei tahdo pieneen koteloon mahtua, että miksi joittenki mielestä joka helekutan laki ja pykälä on tehty rikottavaksi. Ja tietty syyllinen ei mihinkään asiaan ole se joka näkyy peilistä.
Turha kirjoitella, Aamulehden lukijat ovat vielä mustavalkoisemman maailman edustajia kuin .org:laiset. Sama kun menisi nurkkaan puhumaan. Sehän on sama vaikka olisi suihkukoneen takana mitattu pyörän ääniä, liian kova lukema mittarissa on liian kova lukema. piste.Joku ratsiassa mukana ollut motoristi voisi kirjoittaa tuonne aamulehden kommentteihin miten melunmittauspaikalla oli asiallliset olosuhteet ja viranomaiset olivat iloisia ja hoisivat homman niinkuin laki edellyttää?
Seuraavaa ratsiaa odotan mielenkiinnolla kun mukana on kaikki hyväksyntälaput ja killeri tuubissa. Sen kuin mittaavat, pyörä on laillinen koko EU-alueella.
Ei sillä korjauskehoituksella ole silloinkaan mitään merkitystä, jos on alle 5 vuoden ikäinen auto alla. Niitähän ei vuosittainen katsastusvelvollisuus koske. Pitäisikö niistä ruuvata aina kilvet irti jos jotain löytyy, vai kirjoittaa rekisteriotteeseen korjauskehoitus?
No juu, kyllä tuollakin tappelun saisi aikaiseksi. Olet ihan oikeassa, kun nyt muistelee noita muita aamulehden keskustelun hässäköitä..Turha kirjoitella, Aamulehden lukijat ovat vielä mustavalkoisemman maailman edustajia kuin .org:laiset. Sama kun menisi nurkkaan puhumaan. Sehän on sama vaikka olisi suihkukoneen takana mitattu pyörän ääniä, liian kova lukema mittarissa on liian kova lukema. piste.Joku ratsiassa mukana ollut motoristi voisi kirjoittaa tuonne aamulehden kommentteihin miten melunmittauspaikalla oli asiallliset olosuhteet ja viranomaiset olivat iloisia ja hoisivat homman niinkuin laki edellyttää?
Seuraavaa ratsiaa odotan mielenkiinnolla kun mukana on kaikki hyväksyntälaput ja killeri tuubissa. Sen kuin mittaavat, pyörä on laillinen koko EU-alueella.
Tässä pitänee oikeasti alkaa suunnittelemaan jotain museoikäisen laitteen hankintaa jos näistä putkista ja metelistä on tulossa joku kaikkea suurempi ongelma. H2-kawa esim..
Niin mitenkä se meni... kyllä 5 vuotias auto on jo kahteen kertaan pitäny katsastaa. katsastukset 3v, 5v ja sitte vuosittain.
Jos siihen 5v. autoon on lisätty vastaavat naurettavaa ääntä pitävät putket niin samalla lailla siitä taitaa kilvet lähteä
Ajoneuvolaki
4 § Ajoneuvon yleiset turvallisuusvaatimukset
Ajoneuvon on oltava liikenteeseen soveltuva ja rakenteeltaan, varusteiltaan, kunnoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan turvallinen sekä ajoneuvoa koskevien säännösten mukainen. Ajoneuvon rakenne, varusteet ja ulkopuolinen muoto eivät saa aiheuttaa vaaraa.
5 § Puutteellisuuden ja vian korjausvelvoite
Jos ajoneuvon rakenteessa tai varusteissa havaitaan puutteellisuus tai vika, ajoneuvoa ei saa käyttää liikenteessä ennen kuin puutteellisuus ja vika on korjattu. Tämä kielto ei kuitenkaan koske matkalla todettua, olosuhteet huomioon ottaen vähäiseksi katsottavaa puutteellisuutta tai vikaa, joka todennäköisesti on syntynyt matkan kestäessä ja joka ei ole ollut kuljettajan välittömästi havaittavissa ja korjattavissa tai jonka korjausta ei voida ilman huomattavaa hankaluutta matkalla suorittaa.
ajokieltoon määrääminen 84§ ja valvontakatsastus 85 §
Ajokieltoon määrääminen: Jos ajoneuvossa oleva puutteellisuus ei aiheuta välitöntä vaaraa liikenneturvallisuudelle tai merkittävää haittaa ympäristölle, poliisimies, tullimies tai rajavartiomies voi ajoneuvon käyttöä estämättä määrätä ajan, jonka kuluessa puutteellisuus on korjattava.
Se helvetinmoinen melu taitaa aiheuttaa merkittävää haittaa ympäristölle… aatelkaa nyt ihan omalla järjellä
Jos siihen 5v. autoon on lisätty vastaavat naurettavaa ääntä pitävät putket niin samalla lailla siitä taitaa kilvet lähteä
Ajoneuvolaki
4 § Ajoneuvon yleiset turvallisuusvaatimukset
Ajoneuvon on oltava liikenteeseen soveltuva ja rakenteeltaan, varusteiltaan, kunnoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan turvallinen sekä ajoneuvoa koskevien säännösten mukainen. Ajoneuvon rakenne, varusteet ja ulkopuolinen muoto eivät saa aiheuttaa vaaraa.
5 § Puutteellisuuden ja vian korjausvelvoite
Jos ajoneuvon rakenteessa tai varusteissa havaitaan puutteellisuus tai vika, ajoneuvoa ei saa käyttää liikenteessä ennen kuin puutteellisuus ja vika on korjattu. Tämä kielto ei kuitenkaan koske matkalla todettua, olosuhteet huomioon ottaen vähäiseksi katsottavaa puutteellisuutta tai vikaa, joka todennäköisesti on syntynyt matkan kestäessä ja joka ei ole ollut kuljettajan välittömästi havaittavissa ja korjattavissa tai jonka korjausta ei voida ilman huomattavaa hankaluutta matkalla suorittaa.
ajokieltoon määrääminen 84§ ja valvontakatsastus 85 §
Ajokieltoon määrääminen: Jos ajoneuvossa oleva puutteellisuus ei aiheuta välitöntä vaaraa liikenneturvallisuudelle tai merkittävää haittaa ympäristölle, poliisimies, tullimies tai rajavartiomies voi ajoneuvon käyttöä estämättä määrätä ajan, jonka kuluessa puutteellisuus on korjattava.
Se helvetinmoinen melu taitaa aiheuttaa merkittävää haittaa ympäristölle… aatelkaa nyt ihan omalla järjellä
Jos ei mahdi, niin ei mahdu. Meteli on motoristille turvallisuusvakuutus ja nyt se on kiinni pyörän vuosimallista, saako sitä meteliä olla vai ei.
Vähän OT mut putkesa pysyy..
"Useista moottoripyöristä oli myös poistettu katalysaattori, mikä lisää huomattavasti niiden päästöjä."
Mitehän tuo on? Onko totta tuo vai taas sitä että ympäristösyillä voi perustella millaisia lausuntoja vaan. Onko pyörien katit oikeesti tehokkaita vai siksi että sellanen pitää olla? ainakin kun vertaa millasia pömpeleitä autoissa on niin vähän epäilen niiden todellista tehoa.
Melua voi vertailla ja arvioida vaikka korvakuulolta mut päästöt on hankalampia.
Aamulehti on poiminut tiedot TraFin tiedotteesta: http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/804
Uskokaa tai älkää, sama uutinen on pian kaikissa tiedotusvälineissä. Eikä siinä vielä kaikki, samaa tutkimusta käytetään keppihevosena moottoripyörien vuosikatsastusta ajettaessa.
Toisaalta, vanha viidakon sanontahan kuuluu: "Sitä saa mitä tilaa".
Uskokaa tai älkää, sama uutinen on pian kaikissa tiedotusvälineissä. Eikä siinä vielä kaikki, samaa tutkimusta käytetään keppihevosena moottoripyörien vuosikatsastusta ajettaessa.
Toisaalta, vanha viidakon sanontahan kuuluu: "Sitä saa mitä tilaa".
Riippuu siitä, mitä "päästöillä" tarkoitetaan. Jos tarkoitetaan samaa kuin verottaja, eli CO2:a, niin katalysaattorin poistaminen vähentää myös CO2-päästöjä. Siinä mielessä valtion pitäisi maksaa takaisin liikaa maksettuja saasteveroja.
"Poliisi teki ratsian Bomber-illassa ja päätteli, että 80% motoristeista käyttää hupparia"
Täysin yhtä arvokas uutinen, mutta jäi julkaisematta.
Vähän samaa tasoa kuin Paavo Väyrysen kannatusgallup, joka tehtiin maatalousnäyttelyssä Oulussa, Kepun vaalibussissa (tämä ei ole politiikkaa, vaan tilastotiedettä).
mart-t
Tre Kronor MC
Jon Cederberg voisi kirjoittaa tuohon vastineen.