Meluratsia Tuusulantiellä 26.8.2011

[PoS]

Satun tietämään kyllä kyseiset poliisilain pykälät ja muitakin pykäliä poliisilaista. Mikä kohta tässä sinun copy pastessa on ristiriidassa kirjoitukseni kanssa? Vai meinaatko, että tuolla perusteella poliisi ei muka saa kilpiä ottaa kun poliisilaissa lukee, että ensisijaisesti neuvoin, kehotuksin ja käskyin? Älä nyt oo lapsellinen... Omat mielipiteet tähän liittyen ei sitten liity siihen onko aloituksen melumittaus toteutettu hyväksyttävästi vai ei. Kommentoin vaan sitä, että onko ne kilvet oikeus ottaa jos vaimennin asiat (melu tai hyväksyntä) ei ole kunnossa. Otetaan vaikka kaikki yhteyttä MMAF:aan mutta lakia muuttaa käsittääkseni vasta porukka Arkadianmäellä.

Sitä lähinnä tarkoitin, että jos poliisi kilvet vie meluperustein, asiasta kannattaa tehdä kantelu.

 

[PoS]

Aika turhaa vääntöä ihan turhasta, jos nyt joku amis-niilo on repinyt huilut pois vain saadakseen omenaporansa huutamaan kovemmin niin hyvin joutaa viedä kilvet konttorille, ainakaan mua ei kiinnosta kuunnella sitä vitun ulvontaa öisin.

Kunnon V-kakkosen jytke olisi eri asia...

Joo just näin. Kielletään kaikki mikä ei itseä miellytä. Ei mene vaan jakeluun, miten ei mene jakeluun, ettei näissä asioissa varsinaisesti voi valikoida, ketä mikäkin sääntö koskee ja ketä ei. Sitähän tämä yhteiskunta on, että täällä on erilaisia ihmisiä, jotka touhuilee erilaisia asioita, ja ihmisten ristiriitaisten etujen suhteen pitää tehdä kompromiseja. Se tarkoittaa sitä, että minulla on oikeus tehdä tiettyyn rajaan asti jotain josta sinä et pidä ja päinvastoin. Olen pahoillani, mutta näin se vaan menee. Ei kaikkea, josta sinua sattuu häiritsemään, voi kieltää vain siitä syystä.

Vai pitäisikö tässä alkaa valittamaan niistä inisevistä ipanoista ja haukkuvista koirista.

 

[CEBARIXX]

Moottoripyörän omistaja haluaa ottaa db-killerin pois pyörästään.

Miksi? Koska hänen mielestään meluisampi ääni on hieno, miehekäs ja oma pyörä tuntuu isommalta kuin onkaan.

Ääni ei häiritse häntä, mutta muita kylläkin. Onko sillä väliä? Ei tietenkään ole koska hän ajattelee vaan itseään, eikä muita.

Ratkaisu ongelmaan;

Kaikki, jotka tykkäävät kuunnella meluisampia pakoääniä, poratkaa kypäräänne korvien kohdalle 30 mm terällä reiät, joista normiputkenne ääni kuullostaa kovemmalta kuin db-killerin poistaminen tai vaihtoehtoisesti laittakaa mikki putken päähän ja vetäkää kuullokkeet korviinne. Näin teillä on aivan hieno fiilis ja tunnette itsenne aivan mahtaviksi ihmisiksi ja ette häiritse ääninenne muita.

Edellä mainittu ei ole vittuilua vaan tarkoituksena herättää ajattelemaan, että onko siinä killerin poistamisessa oikeasti järkeä vai antaako se teistä kuvan 5v lapsena, joka ei saanu lapsena isältä pelikorttia laittaa polkupyöränsä pinnoihin räpättimeksi.

Huomioina vielä, että jos joku kertoilisi Esson baarissa poistaneensa imurista suojakuoret, astianpesukoneesta takalevyn, mikrosta kuoret, ruohonleikkurista vaimentimen että tulee kovemmät äänet, niin kundi heivattaisiin psykiatriselle vauhdilla. Mutta kun laitetaan 20 db lisää meteliä pönttöö, niin sitä pitäisi vaalia perustuslaillisena kansalaisoikeutena.

26 vuotta moottoripyöräilyä harrastaneena ja 22 maassa pyörällä käyneenä, ei voi kun surullisesti katsoa, miten tässä maassa on lapsen kehitysasteelle jääneitä pikkupoikia. Hellanlettas sentään. Onneksi taas Etelä-Saksaan kahden viikonpäästä prätkällä oikeiden motoristien joukkoon, jotka haluavat osata ajaa mutkaa ja kovaa, mutta eivät leiki melupönttöjensä kanssa. Ugh.

 

[Staga]

Sitähän tämä yhteiskunta on, että täällä on erilaisia ihmisiä, jotka touhuilee erilaisia asioita, ja ihmisten ristiriitaisten etujen suhteen pitää tehdä kompromiseja.

No niin, tuleehan PoS:ilta ihan älykästäkin tekstiä

Otit esille ihmisten edut ja niiden aiheuttamat ristiriidat ja kompromissit.
Mitä etua tuo huutoputki moottoripyörään; etua joka oikeuttaisi mielestäsi muiden ihmisten rauhan ja mahdollisesti paljonkin tarvitun unen häiritsemisen?

 

[PoS]

Sulta sitä lähinnä tässä ollaan kaipailtu.

Koita nyt saada siihen paksuun päähäsi mahtumaan, että tässä ei ole kyse siitä etteikö valvontaa saisi tehdä, vaan että se tulee tehdä asianmukaisesti.

 

[SuKaHo]

Sitäpaitsi kysehän oli peräti 4db "ylityksestä" sallitusta, mittaus tehty kyseenalaisin keinoin.
Todellinen Mökäpönttö!! Stagankin herkät korvat rekisteröi heti ton ylityksen.
Edelleen sitä mieltä et

Siinä sitä mökää on, ku joku amerikkalaisvalmisteinen kustomi vetää ohi suorilla putkilla, repikää siitä.

 

[MustaSurma]

Tää on kyllä sellanen juttu että laittakaa ihmeessä MMAF:iin viestiä, ei kilpiä saa viedä tuollaisin perustein. Suoraan kopioitua tekstiä:

Santtu kirjoitti:

Kilpien vienti on äärimmäinen turvaamistoimi ja sitä saa käyttää vain silloin, kun (a) verot on maksamatta, kyseessä on (b) jatkuva ja ilmiselvä vakava piittaamattomuus (samasta aiheesta toistuvia sakkoja ja huomautuksia jotka eivät kuitenkaan johda muutoskatsastukseen) tai ( c) ajoneuvosta on vakavaa vaaraa ympäristölle tai turvallisuudelle.

Kilven väärä paikka, liian pienet peilit, e-merkittömät vilkut ja muutoskatsastamaton rökäri eivät erikseen tai edes yhdessä muodosta vakavaa vaaraa. Vasta kun asiasta on jo aikaisemmin kirjoitettu sakko tai annettu huomautus niin sitten voidaan kilpien menetyksestä puhua.

Valitettavasti käytäntö tien päällä osoittaa, että kielpien takavarikointia käytetään toisinaan sakon korvaus- tai jatkorangaistuksena. Sitä käytetään myös muutoskatsastusmääräyksen alleviivauksena, myös sellaisissa tapauksissa joissa muutoskatsastusta ei oikeasti edes tarvita. Tämä on kyykytystä eikä sitä pidä niellä.

Jos näistä ei kuitenkaan tule meille mitään faktaa niin näitä ei oikeasti ole tapahtunut. Asialle ei voida tehdä yhtään mitään. Keskustelutauluilla kilpien viennistä nillittäminen voi toki alentaa omistajan vitutusta mutta se ei korjaa ongelmaa.


MMAF kerää tietoa rakentelun perusteella annetuista sakoista

Sakkoja, huomautuksia ja valvontamääräyksiä erikoisin perustein?

 

[MustaSurma]

Itseasiassa MMAF:n sivulla on ihan oma aihe kyseiselle melunmittaus farssille, kannattaa vissiin vilkaista sekin:

<a href="http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1689.0" target="_blank">Äänenmittausta Liikenteessä (Tuusulan Motarilla tänään)
</a>

 

[intikka]

Sitäpaitsi kysehän oli peräti 4db "ylityksestä" sallitusta, mittaus tehty kyseenalaisin keinoin.
Todellinen Mökäpönttö!!  Stagankin herkät korvat rekisteröi heti ton ylityksen.
Edelleen sitä mieltä et  

Siinä sitä mökää on, ku joku amerikkalaisvalmisteinen kustomi vetää ohi suorilla putkilla, repikää siitä.

 

[MustaSurma]

Siinä sitä mökää on, ku joku amerikkalaisvalmisteinen kustomi vetää ohi suorilla putkilla, repikää siitä.

Noj-joo, mut jos on tarpeeks vanha vekotin niin se on ihan sallittua, 1957 - 1973 vaatimuksena on "riitävän tehokas äänenvaimennus" ja sitä ennen ei taida olla mitään... Se että miten sellanen ei sitten ole niin vakava rikos että täytyy kilvet viedä, jos kerran uudemmilla vehkeillä niin on, niin ei mene kyllä mun jakeluun... ...ihan taidan uhallakin ostaa seuraavaksi projektiksi tuollaisen stanan vanhan vessan, niitä kun saa virittääkkin aika vapaasti

 

[Staga]

Sitäpaitsi kysehän oli peräti 4db "ylityksestä" sallitusta, mittaus tehty kyseenalaisin keinoin.
Todellinen Mökäpönttö!!  Stagankin herkät korvat rekisteröi heti ton ylityksen.

Desibeliasteikko on siitä jännä että se on logaritminen, takaan erottavani 4db:n eron ja niin varmasti erotat sinäkin

 

[Fibanacci]

Sitäpaitsi kysehän oli peräti 4db "ylityksestä" sallitusta, mittaus tehty kyseenalaisin keinoin.
Todellinen Mökäpönttö!!  Stagankin herkät korvat rekisteröi heti ton ylityksen.

Desibeliasteikko on siitä jännä että se on logaritminen, takaan erottavani 4db:n eron ja niin varmasti erotat sinäkin

Joo, muistelen kuulon suojauksesta, että jos jossain melussa on turvallista olla esim. 2 tuntia niin 3db lisäys ääneen puolittaa turvallisen ajan. Eli luulisi korvan erottavan muutoksen...

 

[mcmies]

Olitkos sinä MCMies SMOTOSSA? Eiks noi asiat pitäisi olla hanskassa vai kirjoitteletko huviksesi mutu-pohjalta?

En ole SMOTO:ssa missään "virallisessa" roolissa, mutta aika paljon on tullut edustettua SMOTO:a eri paikoissa vuosien varrella. Sen sijaan olen jokseenkin ainoa täällä, joka kirjoittaa muuten kuin mutupohjalta.

Siellä laissa lukee, että poliisi VOI. Se ei tarkoita, että poliisi voi silloin kun sattuu huvittamaan. Se tarkoittaa, että toimenpide on aina perusteltava sellaisilla syillä, joita laki edellyttää. Merkittävä haitta ympäristölle on jotain ihan muuta kuin 4 dB(A) ylitys melunormeihin; jos tuo kilvet menettänyt pyörä olisi ollut muutaman vuoden vanhempi, se olisi ollut laillinen tuolla metelillä.

On jotenkin aivan uskomatonta, että moottoripyöräilyn harrastajista jotkut jotenkin puolustelevat poliisin menettelyä, jossa mittaukset tehdään osittain virheellisesti ja kilvet viedään epäasiallisin perustein. Taitaa olla niin, että tämä kansa ansaitsee sitä pamputusta.

Rautalankavarastoni pääsi juuri ehtymään.

 

[J.Kosmine]

26 vuotta moottoripyöräilyä harrastaneena ja 22 maassa pyörällä käyneenä, ei voi kun surullisesti katsoa, miten tässä maassa on lapsen kehitysasteelle jääneitä pikkupoikia. Hellanlettas sentään. Onneksi taas Etelä-Saksaan kahden viikonpäästä prätkällä oikeiden motoristien joukkoon, jotka haluavat osata ajaa mutkaa ja kovaa, mutta eivät leiki melupönttöjensä kanssa. Ugh.

Voi vitun uuno mitäs jos vaikka jäisit sinne tosi gyntterien joukkohon ihan pysyvästi nii ei tarvii itkeä täällä foorumilla kuinka Suomi on lapsia täynnä.. Kato peiliin.

 

[GSFN]

Itsekin revin katupyörästä putkea irti ja avoimempaa tilalle jotta pörisis kunnolla. Seuraavastakin vaihtui mökäpönttö jotta ääntä tulis paremmin. Ei siinä mitään pahaa ja aika iisinä nuo äänet pysyivätkin noissa katupyörissä mut annas olla kun yksipyttysessä endurossa hävis villat aikaa myöten niin ihan hirvee papatus. Kivaahan tuo on hetken mutta jos jo kuskia vituttaa niin miten sivullisia.

Ei tuo äänten koveneminen oo järkevää kuin tiettyyn tasoon saakka. Alkaa ison tien varrella asuneena vituttaa kun yöllä kuulee kyykyn äänet jotka alkaa ykkösellä, jatkuu kakkoselle, kolmoselle, neloselle, vitoselle ja äänistä voi päätellä et vedetään jo päälle 160km/h kun vaihtuu kutoselle (ellei enemmän)

Mjoo.. itekkin vaihdoin villattoman mekkalaputken orkkikseen, kun eihän sillä kehdannut edes ajaa. Joka kerralla koko kylä kuulee kun mopo käynnistetään/tulee takaisin kotipihaan.

Enkä yhtään ihmettele, jos valituksia äänistä tulee ja polliisit joutuu alkaa ratsaamaan. Tyynennä kesäiltana kun tuollainen"miehekkäillä" sävelillä varustettu (custom)pyörä lätkyttää pitkin maanteitä, niin sen ääntä saa kuunnella kaikessa rauhassa n.20 km matkalta, eli jotain 15 minuuttia..lähinnä myötähäpeäähän noista tuntee.

 

[zepe]

Veikkaisin, että jokainen keltä kilpi lähti, tiesi ajavansa luvattomalla kulkupelillä... vai oliko jollekkin yllätys ?

Melkoista tuubaa! Suomessa tämä testauspuoli on todella hakusessa. Noiden Trafin jätkien toimintaa olis ollu kiintoisaa seurata. Poliisin ja katsastuspuolella ei ammattitaitoa löydy. Jos tämä polku johtaa vuosikatsastuksiin, on edessä päästömittaukset ja silloin idiotismi on edenny exponentiaalisesti.

Oliko kilvenmenettäneissä joukossa joku jolla oli tieliikennekäyttöön hyväksytty putki ja silti lähti kilpi ?

En yhtään ihmettelisi jos tuollakin sakotus keikalla perusteltaisiin moottoripyörien vuosikatsastuspakkoa, onhan se nyt kilpien menettäneiden toimesta todistettu että "laittomia" pyöriä teillä liikkuu.

Tälläisessä tapauksessa voidaan katsella vaan peiliin, kun mietitään mistä lehdistö, vihreät yms. keksivät syitä vuosikatsastukselle.
Varmasti tämänkin ratsian tuloksia käytetään vielä lyömäaseena vuosikatsastuksen puolesta/moottoripyöräilyä vastaan.

Itse en vuosikatsastusta kannata, enkä varsinkaan päästömittauksia  

  .

Edelleenkään melutaso ei ole syy viedä kilpiä, paitsi tietenkin sinun mielestä. Oikea tapa on ohjata katsastuskonttorille, tämän ymmärrän vallan mainiosti mutta en sitä että joku kersantin natsoista haaveileva sininen urpo on innoissaan kun pääsee pätemään kilpiä repimällä.

Mun mielestä muutoskatsastamattomasta ajoneuvosta on ihan asiallista ottaa kilvet pois. Ja se putki pitää siis olla asianmukaisesti muutoskatsastettu, ei se riitä että on hyväksytty jos ei oo käyty konttorilla...
Monelta tuntuu unohtuvan, että nyt uuden ns. kopterilain jälkeen jopa se E-hyväksytty putki pitää olla muutoskatsastettu ja se siis merkitään rekisteriotteeseen (siis nykypyörät, vanhojen kanssa asia saattaa mennä erilailla).
Jos tuo puuttuu, niin mun mielestä on ihan turha nillittää kilpien menettämisestä.
Itselläni on pyörässä sellainen putki, että turha edes tarjota konttorille koska hyväksyntöjä ei löydy, joten ajelen omalla riskillä enkä sitten valita jos saan sakot tai kilvet lähtee.

 

[raider]

Näissä uudemmissa pyörissä ei todellakaan tarvitse olla muutoskatsastettu. Riittää, että on E-hyväksytty kyseiseen malliin ja siitä paprut mukana.

 

[Guest]

Tämä on jokseenkin kovin tavallista Org-keskustelua tyypillisimmillään.

Aina se vika on jossain muualla kuin itsessä.

 

[zepe]

Näissä uudemmissa pyörissä ei todellakaan tarvitse olla muutoskatsastettu. Riittää, että on E-hyväksytty kyseiseen malliin ja siitä paprut mukana.

Piti oikein tarkistaa, niinpä näyttää nyt tuo uusi laki sanovan ettei "slipareita" enää tarvitse muutoskatsastaa. Lainaus asetuksesta "L-luokan ajoneuvon korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta":

"Muutoskatsastusvelvollisuuden edellytysten ei katsota täyttyvän 11 §:n osalta, jos ...... ajoneuvoon vaihdetaan siihen tarkoitettu alkuperäistä osaa korvaava EY- tai E-hyväksytty varaosakatalysaattori tai -äänenvaimennin"

Kokoputkisto edelleen on tuon asetuksen ulkopuolella.

 

[seku]

On jotenkin aivan uskomatonta, että moottoripyöräilyn harrastajista jotkut jotenkin puolustelevat poliisin menettelyä, jossa mittaukset tehdään osittain virheellisesti ja kilvet viedään epäasiallisin perustein. Taitaa olla niin, että tämä kansa ansaitsee sitä pamputusta.

Ilmeisimmin tänne on siirtynyt jostain suomi24:stä populaa, jotka ei koskaan ole olleet motoristeja. Ainoa motiivi on purkaa elämäntuskaa pottuilemalla.