Melurajat radoilla

[wolvie]

Esim motoparkissa ollaan aika tarkkana melurajojen kanssa.
Viimekesänä melun mittausta ei suoritettu jos pyörässä oli alkuperäiset vaimentimet kiinni.

Jos oikeinolen ymmärtänyt niin esim gsx750r ei olisi vakio vaimentimellakaan päässyt melurajoista läpi?

Mitenköhän on jos pyörässä on jälkiasennusputki ja pyörä on muutoskatsastettu. Joutuuko mölymittaukseen vai ei?

Olisiko kellään aiheesta tietoa?

Ei viitsisi mennä motoparkkiin ihan vain melumittausta varten

 

[jens]

Viime kesänä vapaissa harjoituksissa säännöllisen epäsäännöllisesti kaikki pyörät mitattiin oli sitten vaikiovaimennin tai viripönttö. Järjestettyjen ratapäivien osalta käytäntö on kait periaattessa sama. Ilmoittautumisen/melumittausten nopeuttamiseksi vakioputkella varustettuja ei muistaakseni ainakaan org-päivillä mitattu, mutta sen varaan ei kannata laskea.

Vakiovaimentajalla varustetulla GSX-R750 K6:lla ainakin viime kaudella pääsin joka kerta mittauksesta "puhtain paperein" läpitte ja radalle

 

[ttuttu]

Vakiovaimentajalla varustetulla GSX-R750 K6:lla ainakin viime kaudella pääsin joka kerta mittauksesta "puhtain paperein" läpitte ja radalle

Eiköhän se ole vähän sillee, että jos 750 Kickserin vakiotehot ei riitä, niin kuskissa on vikaa?

 

[tumeetti]

Vakiovaimentajalla varustetulla GSX-R750 K6:lla ainakin viime kaudella pääsin joka kerta mittauksesta "puhtain paperein" läpitte ja radalle

Eiköhän se ole vähän sillee, että jos 750 Kickserin vakiotehot ei riitä, niin kuskissa on vikaa?

Eikös tässä nyt kuitenkin puhuta äänenvoimakkuuksista eikä tehoista?

Varauksetta suosittelen db-killerin hankintaa niille, joilla sitä ei vielä ole. Vaikka korvakuulolle ei ole eroa, mittarissa lukemaa pienenee _miltei_ poikkeuksetta.

 

[Scally]

sepä onkin se äänenpaine..ei itse ääni niinkään..

 

[-Hanski-]

Moro

Alkuperäiseen kysymykseen.....

Motoparkissa mitattiin sen tehomittaussession(kesäkuulla) ja tarkennettujen päätösten jälkeen sekä pyörät ennen ajoa, että ohiajomelu.

Ensiasennusvakioputket pääsivät radalle mittaamatta, mutta räikeä ylitys(92dbA) ohiajomelussa olisi katkaissut vakiopyöränkin ajon. Tämä on ensikäden tieto paikalla olleena.

Ainoastaan ensiasenusputket pääsivät mittaamatta, ei siis katsastetutkaan viriputket.

Ohiajomeluhan mitattiin maalisuoran telineeltä tilanteen vakiinnuttua kauden edetessä ja mittausta voi hieman vältellä olemalla vinguttamatta punarajalle juuri mittauspisteessä. Omalla antoi noin 91db kolmosella ja 88db neloselle vaihdettuna täyskiihdytyksessä maalisuoralla.

Tulevan kauden tarkennuksista mittauksiin en tiedä. Oletettavasti aloitetaan viime kauden säännöillä nettisivujen perusteella, tosin niiden päivitys ei ole ollut koskaan aivan "tuulinnopeaa".

t. Hanski

 

[enriikke]

samat rajat on kun viimekesänäkin!!ei muuta kun killereiden ostoon.

 

[haasa]

Ja kaikki tuo Motoparkissa jonkun ruikuttajan vuoksi joka ei edes asu pysyvästi alueella...

 

[määhulluvai]

Vakiovaimentajalla varustetulla GSX-R750 K6:lla ainakin viime kaudella pääsin joka kerta mittauksesta "puhtain paperein" läpitte ja radalle

Eiköhän se ole vähän sillee, että jos 750 Kickserin vakiotehot ei riitä, niin kuskissa on vikaa?

Niin mutta kun siinä on se "katti". Käsittääkseni jossain kilpaluokassa ei saa ajaa putkella jossa katti kiinni. On niin saakelin kuuma, että ilmeisesti vaarallinen.

Painotan, että edellä kirjoittamani on täyttä mutua. Jos jollakulla on aiheesta faktaa, niin antaa palaa.

 

[wolvie]

Eikös .org viimekesänä järjestänyt mölyjen mittauksen?
Olisiko mahdollisuuksia saada vastaavaa tälle kesälle?
Mielellään jo heti alkukesäksi, esim toukokuussa.

 

[Spede1]

Eikös .org viimekesänä järjestänyt mölyjen mittauksen?
Olisiko mahdollisuuksia saada vastaavaa tälle kesälle?
Mielellään jo heti alkukesäksi, esim toukokuussa.

Kiinnostaisi minuakin. Onko tietoa missä voisi PK-seudulla käydä mittauttamassa ettei aja turhaan radoille asti?

 

[kimmoj]

Saakohan jostain Cramolta tai vastaavalta vuokraan tollasta dB-mittaria?

Vois tietty soittaa ja kysyä, eikä vaan täällä jauhaa. Taidanpa soittaa huomenna.

 

[kimmoj]

Ainakin Hervannan katsastuskonttorilla lupasivat suorittaa melunmittauksen. Hintaa en kysynyt.

Taidan poiketa paikanpäällä ensiviikolla. Paljonkos 600:ssa piti olla kierroksia mittauksessa?

 

[enriikke]

tuolta kun katsot http://www.moottoriliitto.fi/saanto.....08.pdf kelaat sivun melkein alas asti ni sieltä löytyy kaikki mittaustavasta lähtien.

 

[rammus]

TÄRKEÄÄ: Melumääräykset. Normaalina harjoittelupäivinä (M1) meluraja 97,0 dBA. M2 päivinä meluraja 103,0 dBA.

Suoraan Motoparkin sivuilta. Ja noita m2 päiviä on todella paljon.

 

[Aapo]

Soittelin Hakuninmaan konttorille ja siellä lupasivat järjestää mittauksen. Hinta vaan aika suolanen 50€  

 

[hidas57]

Ei taida tarvita enää tuumailla, että josko kävisi radalla ajamassa. Oman pyörän tyyppihyväksytty melu vakiona on 96dB/5150rpm. Sama pitäisi oleman nykyisellä Akralla, tappaja putken suussa.

Aika erikoiseksi menee, jos ei vakiopyörälläkään pääse jossain ajamaan radalla. Joku Motopark, jossa poikkesin viime kesänä katsomassa menoa, on vielä keskellä ei mitään, eli ketä häiritsee. Siitä ohi voi kyllä rallata yleisellä tiellä oli äänet mitkä vaan.

 

[puimurikuski]

On muuten ihan eri asia kun ajaa ohi vaan tai ajoa radalla ja melua on tuntikausia...

 

[Topo68]

Eipä taida olla veturilla asiaa radalle... Micron pöntöt ilman mitään e-merkintää saatika killeriä.

 

[hidas57]

On muuten ihan eri asia kun ajaa ohi vaan tai ajoa radalla ja melua on tuntikausia...

Tiedän, mutta viittasin kyllä enempi siihen, että yleisillä teillä ei valvota ja ajetaan vaikka millä putkilla.

Racing-putket onkin vissiin maantielle kehitetty. Moottoriradalla kun pitää olla hiljaa.

En sinällään kannata mölyputkia, mutta vakiotasoisilla äänillä killerin kanssa pitäisi sentään päästä radalle. Vakiotaso on pyöräkohtainen, edellisessä taisi lukea tyyppikilvessä 88dB ja nykyisessä siis 96dB. Ihme homma tuokin ero.