-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
Ihan omalla pihalla. Kyllä täällä landella on hirmu kivaa. Voitte kiittää sitten meitä juntteja mettäläisiä tehoputkineen kun roudaatte niitä vakiopannareita leimalle.Vauhtihiiri sanoi:
Ps. Lupaan kuitenkin lopettaa keulimisen ja kaiken muukin lapsellisen kaahauksen, nyt kun onnistuu tämä kukkatätien muroihin pissiminen jo pelkästään kaasuttelemalla vääränlaisella pakoputkella.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/meneeko_hermot_parinaan/
Ei muuta kun osallistumaan keskusteluun!
Ei muuta kun osallistumaan keskusteluun!
Paljonkohan desibelien määrä eroaa mittaustapojen välillä, kun virallista mittaustapaa verrataan siihen että pidetään kierroksia tasaisesti tyyppikilven osoittamilla kierroksilla ja luetaan db:t siitä? Omaa mopoa kun "huudatti" tasakaasulla 7000rpm niin mittari näytti 102db (101db saisi olla kun tyyppikilpeen +5).
Enpä silti ole enää asiasta niin stressannut, kun vaimennin on normiajossa melko hiljainen. Tuskin huomiota herättää ellei nyt nii paska säkä käy että rysään ajaa
Enpä silti ole enää asiasta niin stressannut, kun vaimennin on normiajossa melko hiljainen. Tuskin huomiota herättää ellei nyt nii paska säkä käy että rysään ajaa
buuauauuaahahaahh näin se tarina muuttuu.... http://keskiuusimaa.vartti.fi/keskiuusimaa/uutiset/hopinapontot_joutuvat_kesalla_tehosyyniin/"Maksimainen arvelee, että kolmannes moottoripyöristä ylittää säädösten desibelirajat yli 120 desibeliä."
Liekö osoitus lausunnon antaneen poliisin tietämyksestä vai toimittajan kuullun ymmärtämisestä vaiko kirjotus taidosta?
"– Tehtaalta ei lähde yhtäkään pyörää, jonka meluarvot ylittyvät. Se tarkoittaa, että pakoputkistoa on rukattu tavalla tai toisella, Maksimainen tietää." - Tässähän tämä selvis tämä vakiokuntoisten mittaus ongelma - jos poliisi mittaa yli rajojen menevät arvot, olet rukannu pakoputkistoa.
Tällästa on elämä täällä Suomenniemellä. Ei ihme että suomalaisten elin ikä odote on lyhyt - vitutus vie tutkimusten mukaan jopa 15 vuotta etuajassa hautaan.
specka sanoi:"Maksimainen arvelee, että kolmannes moottoripyöristä ylittää säädösten desibelirajat yli 120 desibeliä."
Liekö osoitus lausunnon antaneen poliisin tietämyksestä vai toimittajan kuullun ymmärtämisestä vaiko kirjotus taidosta?
"– Tehtaalta ei lähde yhtäkään pyörää, jonka meluarvot ylittyvät. Se tarkoittaa, että pakoputkistoa on rukattu tavalla tai toisella, Maksimainen tietää." - Tässähän tämä selvis tämä vakiokuntoisten mittaus ongelma - jos poliisi mittaa yli rajojen menevät arvot, olet rukannu pakoputkistoa.
Tällästa on elämä täällä Suomenniemellä. Ei ihme että suomalaisten elin ikä odote on lyhyt - vitutus vie tutkimusten mukaan jopa 15 vuotta etuajassa hautaan.
Tämähän oli juuri se mies, joka tunsi melunmittausmenetelmät "kuin omat taskunsa" ja toimii asiassa myös kouluttajana muille poliiseille. Olisi muuten mielenkiintoista nähdä edes yksi pyörä, joka päästää 120 dB mittauskierroksilla.
Kannattaa katsoa että poliisilla on kuulosuojaimet kun mittaavat 120 dB:n meluja pyöristä. Tuossahan on kyseessä törkeä työsuojelurikkomus jos Maksikainen koulutuksen ja ohjeistuksen pitäjänä tietää että kolmannes pyörien äänet ylittävät 120 dB:n rajan ja siitä huolimattaa kuulosuojaimia ei käytetä. Ei tainnut olla Maksikaisella itselläänkään kuulosuojaimia tuossa videopätkässä.
Melun toiminta- ja raja-arvot
Meluasetuksessa annetut toimenpidearvot melualtistukselle.
Alempi toimnta-arvo
80 dB(A) ja äänenpainetason huippuarvo (impulssimelu) 135 dB(C)
- arvioidaan ilman kuulunsuojaimia
Työnantajan on varattava työntekijän käyttöön henkilökohtaiset kuulonsuojaimet ja työntekijällä on oikeus päästä kuulontutkimukseen.
Ylempi toiminta-arvo
85 dB(A) ja äänenpainetason huippuarvo (impulssimelu) 137dB(C)
- arvioidaan ilman kuulonsuojaimia
Työntekijän on käytettävä kuulonsuojaimia. Melun vaara-alueet on merkittävä,. Työnanatajan on laadittava meluntorjuntaohjelma.
Raja-arvo
87 dB(A) ja äänenpainetason huippuarvo (impulssimelu)140 dB(C)
- arvioidaan kuulonsuojainten kanssa
Työnantajan on ryhdyttävä toimenpiteisiin altistuksen vähentämiseksi alle raja-arvon.
Työntekijä
Velvollisuudet ja oikeudet
Työntekijöiden velvollisuus on noudattaa annettuja työ- ja toimintaohjeita. Työntekijän vastuulla on käyttää hänelle annettuja turvavarusteita. Lisäksi jokaisen työntekijän on huolehdittava omasta ja muiden työntekijöiden turvallisuudesta ja ilmoitettava esimiehelle havaitsemistaan vaaroista ja epäkohdista.
http://www.tyoturva.fi/tyosuojelu_tyopa ... _arviointi
http://www.tyosuojelu.fi/fi/tyosuojeluvastuut#rikos
Oma pyörä piti 94 dB:tä Remuksen putkella kun mittasin db-mittarilla (ihan oikea). Vielä olis matkaa 120 dB:hen vaikka putkea onkin rukattu.
Melun toiminta- ja raja-arvot
Meluasetuksessa annetut toimenpidearvot melualtistukselle.
Alempi toimnta-arvo
80 dB(A) ja äänenpainetason huippuarvo (impulssimelu) 135 dB(C)
- arvioidaan ilman kuulunsuojaimia
Työnantajan on varattava työntekijän käyttöön henkilökohtaiset kuulonsuojaimet ja työntekijällä on oikeus päästä kuulontutkimukseen.
Ylempi toiminta-arvo
85 dB(A) ja äänenpainetason huippuarvo (impulssimelu) 137dB(C)
- arvioidaan ilman kuulonsuojaimia
Työntekijän on käytettävä kuulonsuojaimia. Melun vaara-alueet on merkittävä,. Työnanatajan on laadittava meluntorjuntaohjelma.
Raja-arvo
87 dB(A) ja äänenpainetason huippuarvo (impulssimelu)140 dB(C)
- arvioidaan kuulonsuojainten kanssa
Työnantajan on ryhdyttävä toimenpiteisiin altistuksen vähentämiseksi alle raja-arvon.
Työntekijä
Velvollisuudet ja oikeudet
Työntekijöiden velvollisuus on noudattaa annettuja työ- ja toimintaohjeita. Työntekijän vastuulla on käyttää hänelle annettuja turvavarusteita. Lisäksi jokaisen työntekijän on huolehdittava omasta ja muiden työntekijöiden turvallisuudesta ja ilmoitettava esimiehelle havaitsemistaan vaaroista ja epäkohdista.
http://www.tyoturva.fi/tyosuojelu_tyopa ... _arviointi
http://www.tyosuojelu.fi/fi/tyosuojeluvastuut#rikos
Oma pyörä piti 94 dB:tä Remuksen putkella kun mittasin db-mittarilla (ihan oikea). Vielä olis matkaa 120 dB:hen vaikka putkea onkin rukattu.
tirpsE sanoi:
Niiiiiiiiiiiinn.....
.Kootut hölmöilyjen meriselitykset- kirjasesta tietenkin kaivetaan esiin ns. oljenkorsi
.ÖÖÖÖÖ..... oonhan mp-poliisilla korvatulpat..... vai onko.... vai onko niin, että ajelevat
valtoimenaan eri syistä koottujen selitysten pohjalta työkseen työsuojelullisesti katsoen
hyväsymättömän suuressa melurasituksessa
Onhan nää hommat tarkemmin katsastettaessa just niin, että poliisin ensisijainen tehtävä olisi
ainakin puolet työvuorostaan kirjoitella itselleen ja kolleegoilleen rikemaksuja & sakkoja +
ilmiantoja työsuojelullisista epäkohdista
.......Että menevät siis aika usein "merta edemmäs kalaan"
.Juuri nyt Radio Suomi: "Tällä peloitteella että meillä on tämmöinen desibelimittari, haluttaisiin että niihin mopoihin ja moottoripyöriin vaihdettaisiin alkuperäisiä pakoputkia."
"Tyhjäkäynnillä 113db eräästä kyykkypyörästä"
"Rangaistus: 8ps ja erittäin todennäköisesti kilvet poliisin matkaan."
-Helsingin LP
Mielenkiintoista.
"Tyhjäkäynnillä 113db eräästä kyykkypyörästä"
"Rangaistus: 8ps ja erittäin todennäköisesti kilvet poliisin matkaan."
-Helsingin LP
Mielenkiintoista.
Keketin sanoi:Juuri nyt Radio Suomi: "Tällä peloitteella että meillä on tämmöinen desibelimittari, haluttaisiin että niihin mopoihin ja moottoripyöriin vaihdettaisiin alkuperäisiä pakoputkia."
"Tyhjäkäynnillä 113db eräästä kyykkypyörästä"
"Rangaistus: 8ps ja erittäin todennäköisesti kilvet poliisin matkaan."
-Helsingin LP
Mielenkiintoista.
Se nyt on vain niin, ettei siitä jumalauta tuollaisia soundeja irtoa, jos oikein mittaa. On tainnut jälleen kerran mittari ollut suoraan pakovirtauksessa ja mittarin asetukset perseellään, jolloin se mittaa lähinnä tuulennopeutta. Tuo tyhjäkäyntilukema on yli 10 dB korkeampi kuin mitä omasta pyörästä lähtee kisaputkilla mittauskierroksilla.
Ytsför
oma "titteli"
Kuulin ja hämmästelin. Tyhjäkäynti 10 000 rpm:ssä?
Huolestuttavinta on, että tuonkin paskan jotkut ihmiset uskovat, mm. haastatellut toimittaja (ei ainakaan antanut ymmärtää epäilevänsä). Poliisilla tuntuu olevan pelottelun ohella jonkinlainen parjauskampanja. Se ei kyllä palvele kenenkään etuja.
Huolestuttavinta on, että tuonkin paskan jotkut ihmiset uskovat, mm. haastatellut toimittaja (ei ainakaan antanut ymmärtää epäilevänsä). Poliisilla tuntuu olevan pelottelun ohella jonkinlainen parjauskampanja. Se ei kyllä palvele kenenkään etuja.
Keketin sanoi:Juuri nyt Radio Suomi: "Tällä peloitteella että meillä on tämmöinen desibelimittari, haluttaisiin että niihin mopoihin ja moottoripyöriin vaihdettaisiin alkuperäisiä pakoputkia."
"Tyhjäkäynnillä 113db eräästä kyykkypyörästä"
"Rangaistus: 8ps ja erittäin todennäköisesti kilvet poliisin matkaan."
-Helsingin LP
Mielenkiintoista.
Hahahaha päivän huutonaurut
zuha sanoi:
Katsastusta eu:ssa ajaville tahoille liene ihan sama onko se tyyppikilvessä mainittu db määrä minimi tai maksimi.
Valitettavasti ainoa ääni mikä sillä suunnalla kiinnostaa on kassakoneen kilinä.
