Kyl mie sanon iso EI noille toisten haluamille katsastuksille, paljos se sit maksais hmm ensin koulutetaan katsastusmiehet joo sit ku katotaa ni hinnat ois varmaan 100€ pintaa. Katsastettas sit kaikki vehkeet veneet,vesijetit, moottorikelkat. Kyl tää motoilu o jo nykyhinnoilla sen verran kallista lystiä ettei tarvii mitää lisä kustannuksia. Ne kilvet voi minnekkään lähteä, jos pöntös o e leimat ja kyseiseen pyörämalliin suunniteltu putki kyseessä. Jos jotain niin pirusti kiinnostaa oman pyörän kunto ja halut o katsastaa ni viekää konttorille ja maksakaa vaikka 300€ et katsastussetä tarkistaa. Jos pyörä käy isot huollot vaikka valtuutetulla huoltoliikkeellä ni kyl se o sama ku katsastas varmasti sanovat jos vikaa löytyy. Joo meni hiukka ohi tosta pääaiheesta, mut vaikka moottorinäänet ovatkin motoilun suola niin järkeäkin saa käyttää.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
Elmeri H. sanoi:Aika vähän kysellään nykyään ohjeita Akran pöntön lyhentämiseen..
Opit on ilmeisesti menneet hyvin perille... ja niitä on jaettu vaikutusalueilla eteenpäin
.Toisaalta.... pienellä tuunauksella siihen pätkän lyhennettyynkin saadaan hieman kaupankuntoista
siistimpi soundi... jos sikseen tulee.
Pitäisihän täällä varsin monen se tietää.... vaikka tekee kipeää..... Ei se koko vaan....
.
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
harttana sanoi:
Joko www.motoring.fi tai suoraan tehtaalta meilaamalla esim export@devil.fr (ranska paras, englannillakin pärjää)
Akiva
Outlaw biker
92@86 kilpi veke samalla kun viereinen kaveri 102@100 saa jatkaa matkaa ja tarkoituksena on vähentää meteliä. Selevä.Hiikeri sanoi:
Toivottavasti poliisi pitää sanansa ja korvakuulolla poimii mitattavat kohteet.
Oma pyörä on 86@86 useasti mitattu Apparalla, mutta äkkiäkö tuosta saadaan motarin varressa 95db
GuessWho sanoi:
Voiskos joku viisas avata tätä vähän, äkkiä aatellen jos esim puhutaan että sallittu on vaikka 100 db ja nousua saa olla +5 db niin mittari sais näyttää 105 db.
Miks tääkin asia on niin vaikeeks tehty ettei tyhmät tajua
Tuossa on oleellinen yhdessä lauseessa.Pekkavee sanoi:
Ja täällä pillitetään, kun laitoin race only sliparin kiinni ja äänet ovatkin liian kovat.
voi pyhä sylvi.
Mikäli tämä mökäkamppanja ei saa haluttuja tuloksia aikaiseksi, niin me kaikki pääsemme vuosikatsastukseen.
Sillä sitten hoidetaan ääniongelma kuntoon (putken edestakas vaihtaminen ei kuitenkaan tule saamaan suurta kannatusta)
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
Wannabe-motoristi sanoi:Voiskos joku viisas avata tätä vähän, äkkiä aatellen jos esim puhutaan että sallittu on vaikka 100 db ja nousua saa olla +5 db niin mittari sais näyttää 105 db.
Miks tääkin asia on niin vaikeeks tehty ettei tyhmät tajua
Olen asiaa jo tuolla aiemmin käsitellyt. Lyhyesti vielä: (A) tarkoittaa desibelien muuttamista muotoon joka simuloi sitä miten ihmiskorva melun kuulee. Desibeli sellaisenaan on vain raaka mittausmääre. Tuo (A) siis sisältää kaavan joka huomioi vallitsevan taustamelun, mittauspaikan, taajuuden ja monta muuta asiaan vaikuttavaa tekijää. Kaava on itsessään melko monimutkainen enkä minäkään muista mitä kaikkea muuta se sisältää. Poliisista puhumattakaan.
Kyseessä on siis ns. Ekvivalenssiarvo http://suomisanakirja.fi/ekvivalenssi
http://www.engineeringtoolbox.com/decibel-d_59.html
Vielä lyhyemmin: saadakseen arvon +5dB (A) tarvitaan lähes poikkeuksetta moottoripyörien ollessa kyseessä huomattavasti enemmän ääntä kuin +5dB.
Antaisin jopa sellaisen yleisohjeen että jos nyt niin kävisi että pyörästäsi otetaan kilvet pois tämän nyt aikaan saadun kohun perusteella, kiistä rangaistus jyrkästi ja loppuun asti. Pyri dokumentoimaan tapahtuma jos mahdollista ja tee asiasta kantelu. Tosin, väitän että nämä kilpien poisrepimiset tulevat olemaan hyvin harvinaisia ja edellyttävät melko törkeää tapausta.
Viimeksi muokattu:
panman sanoi:
Katsastus tulee vaikka jokainen laittaisi vakioputket kiinni ja vappurusinat vielä täytteeksi. Koneisto nyt vaan toimii niin että pikkuhiljaa ajetaan kaikki mahdolliset rajoitukset sisään. Seuraavaksi katsastus ja sitten huomioliivit. Ja sitten varmaan halkaisijaltaan kaistan levyinen kypärä, turvallisuussyistä.
Mä alan skeittaamaan, siinä enemmän kapinallisuutta.
panman sanoi:
Ja tässä kiteytyy toinen oleellinen. Katsastus tulee, siitä voin lyödä vaikka vetoa. Mutta tuleeko se melujen takia? Ei. Se tulee tekeillä olevan L-luokkien tyyppihyväksyntäasetuksen uudistuksen kanssa käsi kädessä.
Mutta tuollaiset asiat eivät tunnu montaakaan kiinnostavan, eikä niistä olla edes tietoisia. Ja kun lammaslauma ei tiedä, niille on helppo sanoa katsastus koska mökäputket - itehän lähitte nii. Ja panman viisastelee jälkeenpäin muiden asijan tuntijoiden kanssa, että vitun tyhmät, pilasitte meidän elämän.
Ei. Brysselissä se elämä pilataan, ei slipareilla.
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
Toi laillisuuskäsitehän tässä on se koko pelin pahin pullonkaula. Kas kun sen laillisuuden määritääminen ei olekkaan ihan niin helppoa että isketään paristolla varustettu mikrofoni mopon persiiseen ja jos lukema on viisi pykälää isompi kuin kilvessä oleva lukema niin putkaa, häkkiä, vankilaa, sakkoa, kilvenpoistoa.
Ja kyllä PoS:n väitteen allekirjoitan niin ikään. Katsastus tulee halusimme tai emme ja meluilla ei ole asian kanssa tuon taivaallista tekemistä. Enintään sitä voidaan käyttää astinlautana pakon nopeuttamiseksi.
Ja kyllä PoS:n väitteen allekirjoitan niin ikään. Katsastus tulee halusimme tai emme ja meluilla ei ole asian kanssa tuon taivaallista tekemistä. Enintään sitä voidaan käyttää astinlautana pakon nopeuttamiseksi.
Valitettavasti vaan yleinen ilmapiiri tulee suotuisammaksi, mikäli uutisoidaan tyyliin "30% pyöristä laittomia"PoS sanoi:
Pitkään tässä on jo mentykin ilman katsastusta, perusteina on ollut mm se että pyöristä pidetään hyvää huolta ja ovat laillisessa kunnossa. Kun/jos yleinen ilmapiiri muuttuu, niin sitten me maksamme min 10 miljoonaa vuodessa ihan turhasta.
Ja sitä paitsi. Yritä nyt oikeasti tajuta. Yritä, jooko?
Brysselissä työstetään tällä hetkellä L-luokan tyyppihyväksyntäasetuksen uudistusta. Se sisältää sellaista kamaa, että voimaan astuessaan suora seuraus on moottoripyörien katsastus.
Saattaa olla, että melua käytetään keppihevosena katsastukselle, sillä turvallisuudesta sellaista ei saa.
Brysselissä työstetään tällä hetkellä L-luokan tyyppihyväksyntäasetuksen uudistusta. Se sisältää sellaista kamaa, että voimaan astuessaan suora seuraus on moottoripyörien katsastus.
Saattaa olla, että melua käytetään keppihevosena katsastukselle, sillä turvallisuudesta sellaista ei saa.