lienee tuo 6tkm huolto pääasiassa moottoriöljyn ja -suodattimen vaihtoa. liekö joitain rasvauksia linkkuihin ja tarkistuksia. eli samat öljynvaihtovälit nyt ovat jokaiseen pyörään tehtävä. meanieen ei sitten muuta tarvitsekaan tehdä. ei ketjujen säätöjä, pesuja, rasvauksia, vain peräöljyn vaihto, lieneekö se sitten 12 tkm vai 30 tkm välein tai kerran vuodessa periaatteella kondenssivesikin pois samalla ja tietysti osaavaa käyttää poorit auki ja iskee niihin uudet vaseliinit kerran vuoteen, näin perä toimii notkeammin ja kestää miljoonia kilometrejä. ainakin eräs mr. jim goose tekee näin ja on ajanut liki 300 000 km yhdellä keppikawan kepillä ja perällä. hän voinee itse kommentoida paremmin, jos haluaa.
mulle nuo tapit saattaisivat olla ihan vakioisenakin varsin optimaalisella etäisyydellä, koska olen sua n. 10 cm lyhyempi ja jalat ovat vielä mallia lappalainen persjalaka, eli munat laahaavat maassa kun kävelen esim. lumihangessa alasti(kummallista ja harvinaista tosin), eikä se johdu pelkästään isoista munista, joten sikälikin ollaan ihan munien koosta riippumatonta vehjettä tässä silmäilemässä omaan omituiseen käyttöön. siis lyhytjalkaisena uskoisin vakiotappien olevan ainakin riittävän kaukana ja kun tottumus on kyykkyjen ajoasentoihin, niin sikälikin.
tuo vaikuttaa hyvältä kun pystyy nousemaan seisaalleen tappien varaan ajaessa, se voi joissain ajotilanteissa olla iso apu ja onkin. veikkaan etten itselleni tarvitsisi ainakaan kauemmas menevää siirtotappisarjaa, mutta lähemmäs jotkut tappien lisänysät vois olla jopa paikallaan, sais kyykkymiehenä vähän tuntumaa jalat koukussakin menemiseen ja olisi helpompi voimistella satulassa.
