MC-förare med tur i oturen

[wantti]

Ihan mielenkiinnosta, tuliko sakko ihan vaan sen perusteella että ajoit ulos? Tarkoittaako se, että mutkiin pitäisi ajaa kahtakymppiä ihan vaan sen varalta että siellä saattaa olla jotain?

Vai oliko ylinopeutta?

 

[Bluesman]

Näitähän meihin mahtuu... kolhuja. Ei muutakuin takas radalle, heti kun koipi antaa myöden.

 

[Guest]

Ihan mielenkiinnosta, tuliko sakko ihan vaan sen perusteella että ajoit ulos? Tarkoittaako se, että mutkiin pitäisi ajaa kahtakymppiä ihan vaan sen varalta että siellä saattaa olla jotain?

Vai oliko ylinopeutta?

Paikalla rajoitus 80 km/h
"Arvioitu" nopeus 70 km/h (ihan koko ajan en tuijota mittaria)

Missään (tutkintapöytäkirjassa taikka sakossa) ei mitään edes mainintaa epäilystä ylinopeudesta.

 

[MadMan]

Ihan mielenkiinnosta, tuliko sakko ihan vaan sen perusteella että ajoit ulos? Tarkoittaako se, että mutkiin pitäisi ajaa kahtakymppiä ihan vaan sen varalta että siellä saattaa olla jotain?

Vai oliko ylinopeutta?

Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.

Tuon perusteella kaikkia kaatuneita tai ojaan ajaneita voi sakottaa, nopeudesta riippumatta.

 

[Tommy]

No mutta, mitenkäs se nyt noin... Ei muuta kuin paranemisia! Lääkitys alkaa olla kohdillaan kun puddingin vatkaajien tekosista olet eroon hankkiutumassa ja esim. BMW:tä mietit. Ihan vaan vinkkinä, että esim. K1200S menee joutuisammin mutkissakin kuin XX...

 

[SpeedFour]

Oliko sitten syy vai seuraus, mutta pohjeluu katkesi kohdasta, johon saapas ei enää yllä, eikä polvisuojakaan vielä ylety.

Ilman kunnollisia ajokenkiä se jalka olisi saattanut antaa periksi vaikkapa nilkasta. Se on huomattavasti hankalampi saada vielä hyväksi.

Tuollaisesta tilanteesta sakottaminen on kyllä silkkaa *ttuilua. Ihan niinkuin ei harmittaisi tarpeeksi.

Miehellä on kyllä asenne kohdillaan; Tärkeintä on uuden pyörän valinta.

Pikaista paranemista.

 

[Guest]

Ihan vaan vinkkinä, että esim. K1200S menee joutuisammin mutkissakin kuin XX...

"Asiantuntijat" tietävät kertoa että tärisee huimasti 5. - 6.000rpm?

 

[wantti]

Ihan mielenkiinnosta, tuliko sakko ihan vaan sen perusteella että ajoit ulos? Tarkoittaako se, että mutkiin pitäisi ajaa kahtakymppiä ihan vaan sen varalta että siellä saattaa olla jotain?

Vai oliko ylinopeutta?

Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.

Tuon perusteella kaikkia kaatuneita tai ojaan ajaneita voi sakottaa, nopeudesta riippumatta.

Juuri tätä ajoin takaa, miten p*ska tuuri pitääkään olla, että saa tästä syystä vielä sakot?

 

[Bomber]

Ihan mielenkiinnosta, tuliko sakko ihan vaan sen perusteella että ajoit ulos? Tarkoittaako se, että mutkiin pitäisi ajaa kahtakymppiä ihan vaan sen varalta että siellä saattaa olla jotain?

Vai oliko ylinopeutta?

Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.

Tuon perusteella kaikkia kaatuneita tai ojaan ajaneita voi sakottaa, nopeudesta riippumatta.

Juuri tätä ajoin takaa, miten p*ska tuuri pitääkään olla, että saa tästä syystä vielä sakot?

Looginen johtopäätös on siis se, että ei kannata kaatua tai ajaa ojaan, vaan pelkästään kaahata.

Kaikesta huolimatta pikaista paranemista, Köpi! Uusia prätkiä saa aina kaupasta.

 

[verner]

Panacod rulez!

No, rojua ja jossakin määrin luitakin saa kaupasta, vaan henki on kertakäyttöinen. Menikö mopo todellakin lunariin? Kuvissa eivät vahingot näytä kovin kummoisilta.

Tsemppiä

 

[Guest]

Menikö mopo todellakin lunariin? Kuvissa eivät vahingot näytä kovin kummoisilta.

Näkyvissä olevien vaurioiden uusimiseen menevien osien summa kipusi 10.000 erkkiin...sitten on riskinä vielä näkymättömissä olevat vauriot (ihan vaikka runko esimerkkinä).

 

[Mik@]

Edit. Ja ota niitä Panacodeja yksi kerrallaan vaikka ohjeessa sanotaankin, että voi ottaa kaksikin. Erehdyin tekemään tämän virheen kerran ja siitä seurasi hyvin epämiellyttävä trippi.  

Ja nyt parikymmentä minuuttia tabujen ottamisesta luen tämän  

. Teloin nivelsiteitä illalla, jalka pakettiin ja lääkäriltä resepti särkyyn noita panacod-tabletteja, jotka hain juuri ja paketissa luki 2 tablettia 3 kertaa vuorokaudessa. Kun käsketään hypätä, niin minä hyppään

ohjeiden mukaan. Taitaa tulla rattoisa iltapäivä

. Tulee muuten höntti-olo.

Ja Köpille paranemisia. Terveen miehen merkki kun jo uutta miettii

.

 

[Make80]

Surkeeta tuuria

Porvoon seutu syö näemmä pyöriä kuin Raatteen tie Puna-Armeijaa. Onneksi ei ole miehiä vielä syönyt.

Noi arvaamattomat yllärit on just niitä ikävimpiä asioita koko lajissa. Onneksi ei käyny pahemmin, toivottavasti kinttu toipuu kuntoon. Ja sitten vaan uutta mopoa kattelemaan.

 

[jyrhen]

Mopoja saa uusia,pääasia että ukko on elävienkirjoissa.Paranemisia.

 

[Tommy]

"Asiantuntijat" tietävät kertoa että tärisee huimasti 5. - 6.000rpm?

Omassani tärinää esiintyy vähän ylempänä enkä tosiaan pidä sitä miellyttävänä. Tosin harvoin juuri ko. alueella tarvitsee vetää, joten ei se ole ongelma. XX:kin tosin tärisee tietyllä alueella (en kyllä enää muista mikä se oli, mutta se oli alempana). Puimuri on kuitenkin selkeästi notkeampi, vaikka omaa esim. noin 7 senttiä pidemmän akselivälin.

 

[Julle]

Edit. Ja ota niitä Panacodeja yksi kerrallaan vaikka ohjeessa sanotaankin, että voi ottaa kaksikin. Erehdyin tekemään tämän virheen kerran ja siitä seurasi hyvin epämiellyttävä trippi.

Ja nyt parikymmentä minuuttia tabujen ottamisesta luen tämän

. Teloin nivelsiteitä illalla, jalka pakettiin ja lääkäriltä resepti särkyyn noita panacod-tabletteja, jotka hain juuri ja paketissa luki 2 tablettia 3 kertaa vuorokaudessa. Kun käsketään hypätä, niin minä hyppään

ohjeiden mukaan. Taitaa tulla rattoisa iltapäivä

. Tulee muuten höntti-olo.

No jopas on useammalla huonoa tuuria täälläkin... Onkohan se mun tuuri lähtenyt kiertämään?

Minäkin nappailen Panacodeja migreeniin aina pari kerralla, eikä niistä mitään trippejä saa. Korkeintaan alkaa nukuttamaan, mikä on migreenissä ihan toivottavaa...

 

[anna]

Voi köppänä  

Parane pian ja keväällä taas  

 

 

[CJ]

Viikon käyttökokemuksien perusteella tuon Panacodin kanssa kannattaa olla hieman varovainen. Se aiheuttaa mielenkiintoisia uneliaisuus- ja sekavuuskohtauksia, joten sen vaikutuksen alaisena ei kannata ajaa eikä yrittää hoitaa työasioita.

Edit. Ja ota niitä Panacodeja yksi kerrallaan vaikka ohjeessa sanotaankin, että voi ottaa kaksikin. Erehdyin tekemään tämän virheen kerran ja siitä seurasi hyvin epämiellyttävä trippi.

Ylläoleva sitten selittääkin pyöränvaihto arvuuttelun...

Hyvä, että olet muuten ehjänä.
Mutta sakkoja en hyväksyisi. Jos olet ajanut suurimman sallitun tuntinopeuden mukaan, niin maalaisjärki selittäisi, että tuolloin olisi myös turvallista ajaa k.o.tiellä. Oli hiekkaa tai ei.

Kävikö muuten kukaan toteamassa hiekan olemassaoloa??

Miten on? Eiköhän näilläkin sivuilla ole pyöräileviä oikeusoppineita/poliiseja, jotka voivat selittää sakon perusteen. Tai sitten mitä tehdä sen kumoamiseksi...

 

[Guest]

Mutta sakkoja en hyväksyisi. Jos olet ajanut suurimman sallitun tuntinopeuden mukaan, niin maalaisjärki selittäisi, että tuolloin olisi myös turvallista ajaa k.o.tiellä. Oli hiekkaa tai ei.

Kävikö muuten kukaan toteamassa hiekan olemassaoloa??

Poliisi itse kirjoitti sakkolapussa mm. "Tiellä hiekkaa, poutasää, hiljainen liikenne".

Eihän tuo nyt ollut kuin 5 päiväsakkoa, mutta sekin on satoja euroja...

 

[Guest]

Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Tuohon voisi vedota. Jos on ennalta arvattavaa, että joka helkatin mutkassa on hiekkaa, niin parempi olis ostaa joku telaketjullinen ajoneuvo. Vaikkapa KETTENKRAFTRAD.
Ei kun uutta motoa peliin, Fjärrää suositellaan. Vaikka liukuu se sekin hiekalla.