Paikka valittiin sillä perusteella, että se oli suurin piirtein puolivälissä tkulle ilmoittautuneiden lähtöpaikkakunnilta. Voi olla, että säät eivät suosi järjestäytymiskokoontumista, joka siinä tapauksessa siirtyy seuraavan ajokauden alkuun. Tuolloin valitaan luonnollisesti uusi kokoontumispaikka siten, että kaikilla osallistujilla olisi kohtuullinen ajomatka. Ja mikäli kokoonnumme nyt syksyllä, uusi ajokausi on edessä ja uusi kokoontumisajo silloin ajankohtainen joka tapauksessa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Maxiskootteristien järjestäytyminen!
- Keskustelun aloittaja Trinity
- Aloituspäivä
Valitettavasti sääennuste näyttäisi tässä vaiheessa aika heikkoa säätä viikonlopulle, joten taitaa tuo Kalajoki ja kokoontumisajo osaltani nyt jäädä. Olisiko paikallaan kypsytellä ja kehitellä tuota järjestäytymiskokousasiaa talven ajan ja palata asiaan tosiaan keväällä ennen ajokautta?
...sitä odotellessa:
http://www.youtube.com/watch?v=mzswK5C-gL8
...sitä odotellessa:
http://www.youtube.com/watch?v=mzswK5C-gL8
No niin, ensimmäisen kokoontumis ynnä mahdollinen järjestäytymisajomme on nyt sitten säiden vuoksi siirretty ensi kesän alkuun. Totta on tosiaan, että onpahan enemmän aikaa suunnitteluun ja varsinaiseen järjestelyyn. Minusta olisi hyvä, jos paikkakunnaksi valittaisiin joki keskellä Suomea. Silloin kaikilla olisi potentiaalinen mahdollisuus osallistua, eikä matkan pituus ainakaan olisi se suurin syy osallistumattomuuteen. Tuossa aiemmin ehdottelinkin jo Keuruuta, mutta muitakin ehdotuksia otetaan vastaan.
Toivottavasti on skootta alla ensi toukokuussa. Kesällä en enää pitkiä matkoja pystynyt ajamaan, toivottavasti talven hoitojen jälkeen sitten taas. Ehdollisen varauksen teen varmasti ja vaikka sitten maksan pois,jos joudun perumaan.
Vaan eihän tässä asiassa muutenkaan vielä liene mitään päätetty.
Sikäli kivaa on miettiä, että ottaisiko Kymcon vai panostaisiko Tmaxiin...skootteria en ole ikinä ajanut. Päätöskin täytyy tehdä kylmien tyyppien perusteella. Ja pankkitilin.
Vaan eihän tässä asiassa muutenkaan vielä liene mitään päätetty.
Sikäli kivaa on miettiä, että ottaisiko Kymcon vai panostaisiko Tmaxiin...skootteria en ole ikinä ajanut. Päätöskin täytyy tehdä kylmien tyyppien perusteella. Ja pankkitilin.
Minä en vieläkään pysty lupaamaan omaa osallistumistani Peurungan tapaamiseen - tulen jos suinkin pääsen.
Mutta jotain ajatuksia tässä olen työreissulla auton ratissa ajatellut (ei, en satuttanut itseäni!) ja laitetaan niitä tähän, niin voitte miettiä ja kommentoida halutessanne.
Minä lähtisin siitä, että järjestäydytään mutta ei perusteta mitään virallista "yhdistystä" tms. Niiden mukana kun tulee kaikenlaista virallisbyrokraattista ja byrokraattisvirallista riesaa, joka voi käydä työlääksi. Hyvä esimerkki epävirallisesta, mutta toimivasta harrastusyhteisöstä on Kylähullut Kulkurit.
Jos virallista muotoa ei oteta, ei tule pakollisia kuluja eikä sitä kautta jäsenmaksuja eikä myöskään tarvita sponsoreita tahi muita tukijoita. Voidaan vain olla ja ajella
Nimen tämä yhteisömme kai tarvitsee. Tässä keskustelussa puhutaan maksiskoottereista, mutta vähän vierastan sitä rajauksena. Pannaanko raja 400, 300, 200 vai 100 kuutioon vai johonkin siltä väliltä tai välin ulkopuolelta? Tärkeintähän, kuten miehet tietävät, ei ole vehkeiden koko vaan se, miten niitä käytetään.
Itse koen olevani jonkinlainen sekoitus tai väliinputoaja skootteristien ja motoristien välillä. Vähän molempia mutta ei kunnolla kumpaakaan. Voisimmeko siten olla Skootterimotoristeja?
Jos haluamme jotain yhteenkuuluvuutemme osoittavia ulkoisia tuntomerkkejä (ison skootterin lisäksi) hankkia, kuten vaikkapa tarroja sun muita, niin niiden tekemisessä voin firmani (Kilpikonna Ky) kautta avustaa - en taloudellisesti, vaan toteutuksen muodossa likimain omakustannushintaan.
Jos haluamme oman keskustelufoorumin, niin näitä ilmaisia alustojahan löytyy. Itselläni on kokemusta phpBB-alustaisten pystyttämisestä ja ylläpidosta. Ilmainen paikka saattaa tosin joskus lakata olemasta, mutta mitä sitten? Perustetaan uusi. Onhan näitä. Hintansa arvoisia ne varmasti ovat.
Mutta jotain ajatuksia tässä olen työreissulla auton ratissa ajatellut (ei, en satuttanut itseäni!) ja laitetaan niitä tähän, niin voitte miettiä ja kommentoida halutessanne.
Minä lähtisin siitä, että järjestäydytään mutta ei perusteta mitään virallista "yhdistystä" tms. Niiden mukana kun tulee kaikenlaista virallisbyrokraattista ja byrokraattisvirallista riesaa, joka voi käydä työlääksi. Hyvä esimerkki epävirallisesta, mutta toimivasta harrastusyhteisöstä on Kylähullut Kulkurit.
Jos virallista muotoa ei oteta, ei tule pakollisia kuluja eikä sitä kautta jäsenmaksuja eikä myöskään tarvita sponsoreita tahi muita tukijoita. Voidaan vain olla ja ajella
Nimen tämä yhteisömme kai tarvitsee. Tässä keskustelussa puhutaan maksiskoottereista, mutta vähän vierastan sitä rajauksena. Pannaanko raja 400, 300, 200 vai 100 kuutioon vai johonkin siltä väliltä tai välin ulkopuolelta? Tärkeintähän, kuten miehet tietävät, ei ole vehkeiden koko vaan se, miten niitä käytetään.
Itse koen olevani jonkinlainen sekoitus tai väliinputoaja skootteristien ja motoristien välillä. Vähän molempia mutta ei kunnolla kumpaakaan. Voisimmeko siten olla Skootterimotoristeja?
Jos haluamme jotain yhteenkuuluvuutemme osoittavia ulkoisia tuntomerkkejä (ison skootterin lisäksi) hankkia, kuten vaikkapa tarroja sun muita, niin niiden tekemisessä voin firmani (Kilpikonna Ky) kautta avustaa - en taloudellisesti, vaan toteutuksen muodossa likimain omakustannushintaan.
Jos haluamme oman keskustelufoorumin, niin näitä ilmaisia alustojahan löytyy. Itselläni on kokemusta phpBB-alustaisten pystyttämisestä ja ylläpidosta. Ilmainen paikka saattaa tosin joskus lakata olemasta, mutta mitä sitten? Perustetaan uusi. Onhan näitä. Hintansa arvoisia ne varmasti ovat.
Olen "tku" kanssasi täysin samaa mieltä, ettei varmaankaan tässä vaiheessa ole tarkoituksenmukaista perustaa vielä omaa yhdistystä vaan mahdollisesti edetä "kerhopohjalta". Olenkin itseasiassa käynyt keskustelua jo ilmoittautuneiden kanssa puhelimitse ja sähköpostitse asiasta.
Tämän tulevan tapaamisemme tarkoitushan olisikin hieman "tunnustella maaperää" ja miettiä yhdessä, onko tarvetta järjestäytymiselle.
Mitä tuohon kelpoisuuteen tulee, niin mielestäni kaikki ne ovat tervetulleita joukkoon, jotka tuntevat itsensä maksiskootteristiksi tai vaikka sitten skootterimotoristiksi, kunka vaan, omisti sitten maksin/skootterin tai ei.
Toivottavast tapaamme Peurungassa.
Tämän tulevan tapaamisemme tarkoitushan olisikin hieman "tunnustella maaperää" ja miettiä yhdessä, onko tarvetta järjestäytymiselle.
Mitä tuohon kelpoisuuteen tulee, niin mielestäni kaikki ne ovat tervetulleita joukkoon, jotka tuntevat itsensä maksiskootteristiksi tai vaikka sitten skootterimotoristiksi, kunka vaan, omisti sitten maksin/skootterin tai ei.
Toivottavast tapaamme Peurungassa.
Viestiketjun alussa olikin jo muutamia kannanottoja asiasta, tiukkaa rajausta on turha tehdä, koska sen verran vähän meitä joka tapauksessa on. Minusta nimitys Maxisti esim. olisi kuvaava nimitys
, se kuvaisi sekä skootterin kokoluokkaa ja myös maxilla ajavaa henkilöä. Ja sitä paitsi sitä on kohtuullisen luontevasti käytetty tällä foorumilla alun alkaenkin. Mutta siitäkin varmasti ehdimme keskustella toukokuussa.
Ehkä onkin parasta olla rasittamatta alkavaa "järjestäytymistä" liiallisilla muodollisuuksilla, pääasia on kai että saamme mukavan yhteistyö- ja yhteydenpitoverkoston muodostettua.
Ehkä onkin parasta olla rasittamatta alkavaa "järjestäytymistä" liiallisilla muodollisuuksilla, pääasia on kai että saamme mukavan yhteistyö- ja yhteydenpitoverkoston muodostettua.
Uutena, mutta uteliaana jäsenenä, vaikkakin toistaiseksi vielä ilman maximopotinta olevana, olen myös samoilla linjoilla jäsen tku, kanssa.
Olin mukana perustamassa erästä custom-kerhoa Suomeen muutama vuosi sitten ja silloinkin päädyimme sellaiseen kevyeeseen kerho-rakenteeseen. Siinä, kuten tässäkin tapauksessa tämä "yhteenliittymä" kattaisi koko suomen, joka tekee toimintaan oman pikku lisämausteensa.
Myöhemmin voitaneen sitten tutkailla jäsenien aktiivisuuden ja mielenkiinnon selvittyä, miten sitä kerhoa halutaan kehittää eteenpäin. Tietenkin on aluksi hyvä kerätä ns hallitusryhmä, joka toimii kaksisuuntaisena linkkinä jäsenkenttään ja toimii työkaluna eri tapahtumien koordinoijana.
Pyrimme järjestämään aikaa ja tulemaan mukaan toimintaan jäsenenä vaimoni kanssa, ainakin heti senjälkeen kun saamme tehtyä päätöksen uudesta kulkineestamme!
Olin mukana perustamassa erästä custom-kerhoa Suomeen muutama vuosi sitten ja silloinkin päädyimme sellaiseen kevyeeseen kerho-rakenteeseen. Siinä, kuten tässäkin tapauksessa tämä "yhteenliittymä" kattaisi koko suomen, joka tekee toimintaan oman pikku lisämausteensa.
Myöhemmin voitaneen sitten tutkailla jäsenien aktiivisuuden ja mielenkiinnon selvittyä, miten sitä kerhoa halutaan kehittää eteenpäin. Tietenkin on aluksi hyvä kerätä ns hallitusryhmä, joka toimii kaksisuuntaisena linkkinä jäsenkenttään ja toimii työkaluna eri tapahtumien koordinoijana.
Pyrimme järjestämään aikaa ja tulemaan mukaan toimintaan jäsenenä vaimoni kanssa, ainakin heti senjälkeen kun saamme tehtyä päätöksen uudesta kulkineestamme!
Kiinnostaa kovasti nähdä minkälaiset laukut olet ostanut ja miten ne istuvat. Miten sivulaukut kiinnitetään maxiisi? Oletko hankkinut kiinnitysraudat vai ovatko laukut ilman rautoja? Olen yrittänyt tuloksetta löytää X8:aan sivulaukkujen kiinnitysrautoja, mutta tämän mallin osalta tuntuu toivottomalta.
Ei rautoja laisinkaan! Osa kiinnitysremmeistä menee penkin alitse ja toinen osa penkin päältä. Laukkuihin ei tosin pakata varmastikaan kahden viikon täysvarustusta, mutta aikuinen maxistihan matkustaa maksukykyisesti hyvä luottokortti kukkarossaan
! No, matkustaa, miten matkustaa, mutta mukavaa lisätilaa nuo laukut kumminkin matkatavaroille tuovat.
Morjes!
Onnea uudelle ajokillesi ja turvallisia kilometrejä! Peurunkaan on vielä kaksi majoituspaikkaa vapaana, joten olette tervetulleet joukkoon. Lähettäisitkö yhteystietojasi osoitteseen: maksiskootteritapaaminen@saunassa.com niin lähetän sinulle lisäinfoa.