Juu, Jenkkilästä saa tuollaisen ihan ammattilaispajan tekemänä mm. Burgmanista tuunattuna. Ainakin kumpikin isompi Burgman-versio on heidän myyntilistallaan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Maxin tuunaaminen ja virittäminen
- Keskustelun aloittaja Trinity
- Aloituspäivä
Laitoin tosiaan omaani isomman sylinterin, (Malossi 190cc), Polinin variaattorin, kytkimen, ja vaihderattaat, kevlarhihnan ja uuden vp-jousen. En oo oikein kunnolla kokeillu vielä, mutta ihan nätistihän tuo tuntuu liikahtavan. Kellään muuten tietoa/mielipidettä kannattaako suutinta vaihtaa suurempaan? Liikkeessä sanoivat, että Boulevard 200:ssa on kaksi kokoa pienempi suutin kuin 125-150 mallissa.
En sitte tiedä kuinka nämä teidän 400 ym. kuutioiset kulkee, mutta kuitenkin
80-90km/h mittarin mukaan ihan pikkukaasulla ja suht matalilla kierroksilla. Eli kaippa sitä hieman pitempääkin matkaa kehtais ajella.
En sitte tiedä kuinka nämä teidän 400 ym. kuutioiset kulkee, mutta kuitenkin
80-90km/h mittarin mukaan ihan pikkukaasulla ja suht matalilla kierroksilla. Eli kaippa sitä hieman pitempääkin matkaa kehtais ajella.
Mulla on nyt GTS:ssä matalan tuulilasin jatkeena Laminar Lip, joka tuntuu toimivan ihan toivotulla tavalla, eli vähentää tuulen huminaa kypärän kohdalla. Ei se sitä kaikkea poista, ei läheskään, mutta onpahan vielä 70 nopeudessa mahdollista kommunikoida pelkääjän paikalla istuvan kanssa kypäräpuhelimitse. Voin laittaa kuvan jahka kerkiän kunnollisen ottamaan.
Tossa mun Nexuksessa oli ( ei mulla ole varaa ostaa uutta!) kahvalämppärit, joka kyllä auttaa kauden alku ja loppupään ajoa. Tää on kans sitä samaa, että mitä et tiedä olevankaan, et kaipaa.
Sit peilien ulkopäissä on laajentavat pikkupeilit, jotka on hyödylliset kun mennään teillä jossa on monta kaistaa samaan suuntaan. Mun mielesta 500 Nexuksen peileissä on katvealue jota ei nää kuin päätä kääntämällä 180 astetta ku pöllö. Ehkä tämän vuoksi edellinen omistaja on ostanut laajakulma peilit alkuperäisten peilien päihin.(jos osaisin olla vielä nörtti, lisäisin kuvan).
Hankkiessani pyörää sovittiin myös takalaukusta,johon mahtuu kaks kypärää.
Mut sitten tällanen merkkikohtainen kysymys kiinnostaa, että, meikäläinen ajelee useastikin noin 100 km pätkiä yhtä menoo maantietä, niin miten te säädätte sen tuulilasin korkeuden?(vakiossa kolme korkeutta) Olen n. 1,7 m pitkä (riippuu vuorokauden ajasta
). Jos tuulilasi on säädetty ylimpään asentoon , voin ajella avopotta päässä ja visiiri ylhäällä silmien kuivumatta. Ainoastaan pleksin reuna häiritsee näkökenttää.
Jos sen asentaa alas, tuntuu että ajaisi jollain hirmupelillä. Tänään kokeilin jopa ilman pleksiä. V...u joo. Ehkä se oli sitä tulevaisuutta sillä bemulla? Palatakseni omaan kysymykseen, mikä rasittuu ensimmaiseksi ja koska?
Itselläni kaasuranne puutuu ja ei se ajoasentokaan ole mikään rautaperse asento. Sitä haaveillessa ja jos joku sponsoroi , yllytyshulluna ajan.
Sit peilien ulkopäissä on laajentavat pikkupeilit, jotka on hyödylliset kun mennään teillä jossa on monta kaistaa samaan suuntaan. Mun mielesta 500 Nexuksen peileissä on katvealue jota ei nää kuin päätä kääntämällä 180 astetta ku pöllö. Ehkä tämän vuoksi edellinen omistaja on ostanut laajakulma peilit alkuperäisten peilien päihin.(jos osaisin olla vielä nörtti, lisäisin kuvan).
Hankkiessani pyörää sovittiin myös takalaukusta,johon mahtuu kaks kypärää.
Mut sitten tällanen merkkikohtainen kysymys kiinnostaa, että, meikäläinen ajelee useastikin noin 100 km pätkiä yhtä menoo maantietä, niin miten te säädätte sen tuulilasin korkeuden?(vakiossa kolme korkeutta) Olen n. 1,7 m pitkä (riippuu vuorokauden ajasta
Jos sen asentaa alas, tuntuu että ajaisi jollain hirmupelillä. Tänään kokeilin jopa ilman pleksiä. V...u joo. Ehkä se oli sitä tulevaisuutta sillä bemulla? Palatakseni omaan kysymykseen, mikä rasittuu ensimmaiseksi ja koska?
Itselläni kaasuranne puutuu ja ei se ajoasentokaan ole mikään rautaperse asento. Sitä haaveillessa ja jos joku sponsoroi , yllytyshulluna ajan.
Tuollainen lepuuttaja saattaa tulla hankittavaksi ennen Peurungan matkaa.
En muista kirjoittiko joku moottoripyora orgin sivuilla vai jollakin muulla keskustelupalstalla, että oli virittänyt lepuuttajasta "köyhän miehen vakionopeuden säätäjän". Ilmeisestikin sen voi viritellä siten, että lepuuttaja nojaa etujarrukahvaan. Arvelluttaa vain, että mahtaakohan kiireen yllättäessä iskeä paniikki, kun pitää saada nopeasti vauhti pois.
En muista kirjoittiko joku moottoripyora orgin sivuilla vai jollakin muulla keskustelupalstalla, että oli virittänyt lepuuttajasta "köyhän miehen vakionopeuden säätäjän". Ilmeisestikin sen voi viritellä siten, että lepuuttaja nojaa etujarrukahvaan. Arvelluttaa vain, että mahtaakohan kiireen yllättäessä iskeä paniikki, kun pitää saada nopeasti vauhti pois.
Noin 125km/h mittariin pienessä etukenossa tyynellä ilmalla entisen 105km/h sijaan. Kovempaakin oisin tuon suonu liikkuvan mutta minkäs teet...
Keulaa nappaa ihan kivasti kunhan vain kehtaa nypätä, jotain 15 metriä oon tähän mennessä saanu tasapainoiltua.
Malossin torque driver menee tod.näk. tilaukseen ens kuussa, katsotaan sitte tuntuuko missään.
Keulaa nappaa ihan kivasti kunhan vain kehtaa nypätä, jotain 15 metriä oon tähän mennessä saanu tasapainoiltua.
Enpä sitten tuohon purkkaviritykseen tyytynytkään, vaan laitoin GTS:ään korkean tuulilasin. Nyt kelpaa ajella moottoritielläkin visiiri auki, jos siltä tuntuu.
Niinpä näkyy pleksin muoto muuttuneen. Mutta on se räyhäkän korkea, mitenkä tuuli nyt ottaa kuljettajaan, heilutteleeko se Vespaa kovasti? Voisko tussutella piippua ajellessa?
Samalla kysymys Burgerille; käsittelit pleksin aineella, joka hylkii vettä. Nyt kun sinulla on pidemmältä ajalta kokemusta aineen käytöstä, niin onko käsittely toiminut hyvin ja onko siitä ollut haittaa pleksille? Kuinka usein käsittely pitää uusia ja toimiko se hyvin edellisviikonlopun lumi-/räntäsateessa?
Samalla kysymys Burgerille; käsittelit pleksin aineella, joka hylkii vettä. Nyt kun sinulla on pidemmältä ajalta kokemusta aineen käytöstä, niin onko käsittely toiminut hyvin ja onko siitä ollut haittaa pleksille? Kuinka usein käsittely pitää uusia ja toimiko se hyvin edellisviikonlopun lumi-/räntäsateessa?
Yllättävän vähän tuuli huojuttaa. Lähinnä isojen autojen (rekat yms) perässä ajellessa tulee nyt jätettyä kunnon turvaväli, eikä ihan kapealla tiellä tee mieli lähteä ohittamaan niitä. Vaan otti se turbulenssi kevyeen Vespaan ennenkin.
Kaksi päällä ajettaessa on meno vakaampaa.
Varmaan se piiputtelukin onnistuisi, oikeastaan ainoa syy, miksi nyt tarvitsee pitää kypärän visiiriä kiinni, on ohiajavien ja vastaantulevien autojen renkaista lähtevä melu. Senkin kuulee nyt paremmin, kun pää ei täyty tuulensuhinoilla. (Ei sitä suhinaa kuullut ennenkään, kun pidin korvatulppia - nyt ei enää tarvitse niitäkään.)
Minäkin laitoin sitä 5sateesta -ainetta tuohon pleksiin, vielä en ole sateella ajanut joten en tiedä, kuinka hyvin se siinä toimii. Toivottavasti ainakin öttiäisten tarttuvuus olisi heikompi nyt.
Kaksi päällä ajettaessa on meno vakaampaa.
Varmaan se piiputtelukin onnistuisi, oikeastaan ainoa syy, miksi nyt tarvitsee pitää kypärän visiiriä kiinni, on ohiajavien ja vastaantulevien autojen renkaista lähtevä melu. Senkin kuulee nyt paremmin, kun pää ei täyty tuulensuhinoilla. (Ei sitä suhinaa kuullut ennenkään, kun pidin korvatulppia - nyt ei enää tarvitse niitäkään.)
Minäkin laitoin sitä 5sateesta -ainetta tuohon pleksiin, vielä en ole sateella ajanut joten en tiedä, kuinka hyvin se siinä toimii. Toivottavasti ainakin öttiäisten tarttuvuus olisi heikompi nyt.
Pistin Lousille justiinsa tilaukseen Puigin pleksin, joka toivottavasti ohjaa originaalia hiukan paremmin ilmavirran ja sen mukana kulkevat mettiäiset johonkin muualle kuin suoraan kohti visiiriä, jonka tosin pidän aina ajaessa kiinni - kaiken varalta. Tuota pleksiä ei muuten löytynyt koko uudesta kuvastosta, vaan sain sen kaivettua löydettyäni puolivahingossa osion, jolla pystyi hakemaan omaan pyöräänsä soveltuvia lisäkkeitä. Puigin pleksi on hiukan leveämpi kuin Givin ja levenee vielä jonkin verran alaosastaan, ilmeisesti käsien suojauskin on sitten parempi. Sieltäpä olisi löytynyt suoraan esim. akkutyyppi, jota ei esim. ohjekirjasestakaan löytynyt.
Juu, ja varustepuolellekin löysin uudet hanskat ja varusteiden säilytykseen tarvittavia artikkeleita. Ja vapaa-ajan viettoon uudet nahkapöksyt!
Juu, ja varustepuolellekin löysin uudet hanskat ja varusteiden säilytykseen tarvittavia artikkeleita. Ja vapaa-ajan viettoon uudet nahkapöksyt!
Joo tuulenpuuskien vaikutuksen huomaa kyllä. Heiluttelee randomina vaikkei kuitenkaan ajolinjaan juuri tunnu vaikuttavan. Vaikea sanoa onko tuo ero sitten miten suuri verrattuna matalaan pleksiin kuitenkaan..
Mutta kun on kokenut korkean pleksin hiljaisuuden ei sitä matalaa suhinamekkalapotanheiluttajapleksiä enää halua takaisin.
Mutta kun on kokenut korkean pleksin hiljaisuuden ei sitä matalaa suhinamekkalapotanheiluttajapleksiä enää halua takaisin.