• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Matkustajan kanssa liikenteessä.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TJH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
TJH

TJH

Eli heräsi kysymys, johon en haulla äkkiä löytänyt selkeätä vastausta.

Elikkäs, jos ajaa enempi kyytiläisen kanssa niin oisikko hyvä säätää esim. takajousitusta hieman jäykemmäksi tai muuta vastaavaa jousituksen säätö toimenpidettä. Esim. edestä pari naksua säätöjä tiukemmalle...?
 
Kyllä mää oon välillä laittanu takapäätä jäykemmälle, mutta se kannattaa tehdä kyytiläisen tietämättä
wink.gif
 
Vähän maku- ja merkkiasia. Yleensähän on tapana ajella hieman maltillisemmin toinen ihmisolento mukana, joten takapää saakin olla mukavamman pullamainen. Eli ei naksua.

Toisaalta taas jos se kyytiläinen on jo kovin pullamainen, lienee syytä naksu laittaa lisää - muuten vajotaan jo liian alhaalle ja tulee etupääkin suhteellisesti turhan kevyeksi. Eli +1 naksu.

Koeajo kertoo...

-hh-
 
Itse huomasin että valot näyttää taivaisiin,vaikkei keula paljoa nousekkaan.

Ok tuntuma kuitenkin,kuten yksinkin ajaessa.

Saa vaan nähdä tuleeko jossain vaiheessa sitten sanomista,kun xenoni häikii vastaantulevia..
 
Itse annan etupään olla samoissa säädöissä mitä yksin ajellessa, mutta takajousen esijännitystä kierrän tiukemmalle. Hydraulisella säätimellä se on varsin vaivatonta.
smile_org.gif
 
Kaippa sitä tulee kyytiläisen kanssa hiljempaa tai ainakin "rauhallisemmin" ajettua eli se kompensoi alustansäätötarpeen!
sport05.gif
 
Löytyykö sulta TJH manuaalista ohjeita? Itsellä ainakin Thundercatin manuaalissa on ohjeistettu hyvinkin tarkkaan nuo alustan säädöt yksin ja kaksin ajettaessa. Parit naksut siinä suositellaan vääntämään.
 
Omassa pyörässä on kahvassa nappi, jolla valitaan esijännitykset ja vaimennukset kuorman, ajotyylin ja tien mukaan. Helppoa ja toimivaa, valinta näkyy LCD-näytöllä. Niin että mikä merkki? Ei ole matkasohva.

Entisessä pyörässä säätöjä oli takana kolme ja edessä tuplamäärää. Ja missäs asennossa ne nyt olikaan...hmm, olikos molemmissa etupampuissa varmasti samat vaimennussäädöt. Hitto kun tulikin pimeä ja valot näyttää kohti taivasta, eikä näe säätää. Jne.
 
Joo, löytyy manuaali/huoltomanuaali tuoho omaan pyörään. Täytyypä tosiaan tutkailla vähä tarkemmin niitä jos sieltä löytysi vinkkejä suoraan tuoho säätöön.

Ei tämä nyt nii hirveän ajankohtane asia ole, mutta tuli vaa mieleen tuo, koska ajoominaisuudetha muuttuu kun tulee lisää painoa ja pyörässä varsinki se paino tulee taakse.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös