Matkasportin yliohjautuvuus?

[Eroz]

Kulahtaneet renkaat, sanon minä. Vaikka pintaa olisi, ovat voineet kulua kanteille. Kun pääset siihen kantille, niin sitten haukkaa. Ko. pyörästä ei ole kokemusta, mutta ilmiöstä on. Varsin ärsyttävää, kun tavallaan renkaat olisivat muuten kelpoisat.

Toinen oire on, että loivassa kaarrossa jarrutettaessa, esim. risteykseen taittaessa, etunen tykkää mennä lukkoon turhan helpolla. Itsellä eräät Bridgestonet tykkäsivät tehdä noin.

Melkein kymppi täynnä voi olla liikaa OE-renkaille. Jostain syystä ensiasennuskumit tuntuvat olevan jokseenkin kuraa kovin usein, liekö syynä penninvenytys tehtaan taholta.

Tietysti jos pyörässä on säädettävä jousitus (ei vissiin ole), niin sen nollaaminen tehdasasetuksiin voisi olla poikaa.

 

[zing]

Onkos pyörä ollut sulla uudesta? Ei ole kolaroitu ja haarukka/runko ovat mitoissaan ja suoria? Ei tuu muuta mieleen kuin viedä pyörä johonkin huoltoon tarkastettavaksi ja vaikka etupyörän vaihtoon.

Bridgestonesta en ole juuri välittänyt; tuntui että kuluminen vaikutti paljonkin käytökseen...

Jees, vien huomenna pyörän näytille johkin korjaamoon, niin saavat tutkailla onko jotain erikoisempaakin vialla vai onko tosiaan vain tuon bridgestonen vika - toivottavasti, koska se nyt olis helppo fiksata.. Olen nyt toinen omistaja pyörällä eikä ole kolaroitu, kerran kaadettu paikaltaan, kun on pienen pieni vekki oikean puolen kahvan päässä, mutta muuten ei mitään.

Melkein kymppi täynnä voi olla liikaa OE-renkaille. Jostain syystä ensiasennuskumit tuntuvat olevan jokseenkin kuraa kovin usein, liekö syynä penninvenytys tehtaan taholta.

Tietysti jos pyörässä on säädettävä jousitus (ei vissiin ole), niin sen nollaaminen tehdasasetuksiin voisi olla poikaa.

Säädettävä jousitus löytyy ja ne on ihan tehdasasetuksissaan.

 

[jr66]

Eturenkaan keskellä 3 cm. tasaista ja ihmettelet pyörän käytöstä kurveissa jossa renkaasta ottaa tiehen kiinni tasaisen alueen reuna jossa on enemmän tai vähemmän terävää/huomattavaa kulmikkuutta

Onko takarengas samassa kunnossa ?

 

[zing]

Eturenkaan keskellä 3 cm. tasaista ja ihmettelet pyörän käytöstä kurveissa jossa renkaasta ottaa tiehen kiinni tasaisen alueen reuna jossa on enemmän tai vähemmän terävää/huomattavaa kulmikkuutta

Onko takarengas samassa kunnossa ?

Jep sen 3 cm molemmin puolin on pienehkö lasku, mutta ei mitään jäätävää, jotta voisi suoraan kunnon kulmistumisesta puhua. En sitä ensin alkuun nyt niin erikoisena pitänyt, että olisin olettanut sen välttämättä ihan niin paljoa tähän ohjaamiseen vaikuttavan, mutta nyt tulee eteen pilot road 2 ja katsotaan miten käy..

Takarenkaassa on myös pientä kulumaa, joten sekin menee varmaan parin tuhannen kilometrin sisään vaihtoon, mutta katsotaan ensin miten tuon eturenkaan kanssa käy käyttäytymisen osalta. Takarengas ei kuitenkaan vaikuta tuohon "syöksyilyyn" - tai ainakaan en oleta sen vaikuttavan :/

 

[genesis66]

k.o mallista ei mitään kokemusta, mutta k12rs teki samanlaista venkoilua. Lisäksi taudin kuvaan kuului. että suoraanajossa mopo pyrki"huojahtelemaan". Mullakaan ei etusessa ollut omasta mielestäni vielä pahasti kulumaa, mutta vaihdoin kuitenkin uuden rattaan alle. Kaikki mainitut ongelmat poistuivat kuin vedellä pestynä. Eli täältä myös ääni renkaan vaihdolle

 

[Staga]

Joo lultavasti syynä on kulunut rengas ja nopein keino pilata rengas on ajaa liian alhaisilla paineilla; renkaan profiilista johtuen mikäli ajetaan liian alhaisilla paineilla syntyy kosketuspinnan eteen "pussi" joka hiertyy asfaltiin, varsinkin kun jatkuva muodonmuutos lämmittää kumia ja pehmentää sitä.
Tällöin syntyy nopeasti se tasainen kohta renkaan kulutuspinnan keskelle, näyttää kuin olisi juustohöylällä vedetty siivu pois.

Tämä rengas oli yritetty saada aikoinaan menemään takuuseen...

Eli tolta näyttää alipaineella tuhottu rengas, pitäkää nyt hyvät ihmiset paineet kunnossa renkaissa.

 

[zing]

Joo lultavasti syynä on kulunut rengas ja nopein keino pilata rengas on ajaa liian alhaisilla paineilla; renkaan profiilista johtuen mikäli ajetaan liian alhaisilla paineilla syntyy kosketuspinnan eteen "pussi" joka hiertyy asfaltiin, varsinkin kun jatkuva muodonmuutos lämmittää kumia ja pehmentää sitä.
Tällöin syntyy nopeasti se tasainen kohta renkaan kulutuspinnan keskelle, näyttää kuin olisi juustohöylällä vedetty siivu pois.

Eli tolta näyttää alipaineella tuhottu rengas, pitäkää nyt hyvät ihmiset paineet kunnossa renkaissa.

Samaa näköä on mun etusessa, joskin vähän lievempänä. Ilmeisesti edellinen omistaja ajellut sit tosiaan liian alhaisilla paineilla. Noh, alkuviikosta nähdään, kun rengas vaihtuu.

Jännä et on takuuseen yritetty tuollasta?

 

[pecha]

Tämä rengas oli yritetty saada aikoinaan menemään takuuseen...  

Saattaapi olla, että ko. rinkula "korvattiin" sitten kuitenkin ihan artistin omasta pussista..

 

[jr66]

Onko mopon käytös parantunut ?

 

[Kake3]

FJR yliohjautuu myös jonkin verran varsinkin alamäkeen menevissä kurveissa. Asia ei haittaa, mutta sen selvästi huomaa. Eikä kysymys ole mistään renkaan paineista tms, vaan se on ko pyörän ominaisuus. Voihan se olla tarkoituksella tehtykin tämmöiseksi.
Luulen, että aloittajalla on sama juttu.

 

[dj_pirtu]

Täällä myös FJR yliohjasi kun Paimiosta pyörän hain pari viikkoa sitten. Pari päivää ajelin ja ihmettelin asiaa kunnes keksin tsekata rengaspaineet: edessä 1,7bar ja takana 2bar...

Taakse panin heti 2,7bar ja eteen 2,5bar. Muuttu ajaminen aika tavalla. Takarengas on keskeltä aika mukavasti kulahtanut ja pintaa ei rankkasadekeleille ole enää tarpeeksi. Tiedä sitten kuinka kauan edellinen omistaja on noilla paineilla ajellut. Itse kerkesin taittamaan varmaan 300km (pyöränostoreissu oli 200km) ennenkuin hokasin asian.

 

[Joojoo]

Olet ilmeisesti melko kevyt kuljettaja ja jos pyörä ja renkaat ovat ok, takajousen painuma on painollasi melko pieni. Säädä esijännitys alimpaan asentoon, siittä voi olla vähän apua. Zuitsat nyt vain ovat nopeita ohjata, kuuluu tyyppiin.