Matkalle sportilla?

[betonki]

hyvin pääsee menemään,tankkilaukku ja rulla taakse..ja eipä kun menoksi..

 

[RataRR]

Silloin kun oli vielä kilvellinen pyörä kiersimme kaveriporukalla eurooppaa kyykyillä. Matkassa oli niin 916 Ducati kuin 1000 gsx-r. Yksi ihminen pärjää tankkilaukulla ja mahdollisesti pehmeillä sivulaukuilla tai takasatulan päälle laitettavalla laukulla. Lukittua niitä ei saa kunnolla mutta jotain viritystä pystyy kehittämään irroittamisen estämiseksi.

 

[vffer]

" Puolan maanteintä en suosittele sporttipyörälle.

"

Höpö höpö ! Saanen esittää eriävän mielipiteeni;

Kyllä Baltian kautta pääsee mukavasti Eurooppaan myös (kilo)kyykyllä.
Minulla viime kesän reissu kulki läpi pohjois-Puolan - pikkutiet mukaanlukien- Augustow-Kętrzyn-Gdansk-Swinoujscie- Saksa jne.

Matka eteni varsin sutjakkaasti ...paikallisten maastureittein
tai motoristien perässä peesaillessa

Kaikki varusteet, tankkilaukku ja pehmeä takalaukku satulan päällä, kulkivat hyvin mukana. Takalaukku hihnoilla satulan alta
kiinni ja hihnojen kiinnityslukot vahvistin vielä nippusiteillä.
No problem.

 

[enskaTNT]

viime kesänä ducati streetfighterillä puolan kautta itävaltaan 3viikkoo 4500km...8 litran b-conectionin tankkilaukku jossa oli sadevehkeet,navi,ja ISO kamera....25 litran kriegan selkäreppu jossa vähän vaihto vaatteita,yllättävän vähällä tulee toimeen, Minimalismi rules !!

jos tarvii tavaraa kuljettaa nii sit autolla

emännän ducatissa b-conectionin 60 litran takalaukku pelkääjän pallilla, se on hemmetin hyvä ja toimiva systeemi

 

[Timberline]

Paha sanoa sportti matkailusta mutta jos tavaramäärä ratkaisee, niin se on miehestä kiinni. Aika pieneen menee noi ihan pakolliset kamat. Asenne se ratkaisee.

 

[jukpro]

Tuli ajettua piikkisellä cbrrällä viime vuonna 4000km reissu ihan kohtuullisella lastilla 2 päällä yms

http://picasaweb.google.fi/jukkaprokkinen/HalfOfFinlandTrip2009#

Minun mielestä se on enemmän asenteesta kiinni kuin pyörästä! Tänä kesänä lähtee 10tkm euroopan tourinki ja pyöränä sama matkajuhta, tosin 4vuotta uudempi

 

[MarcusB]

Kesällä 2002 kiertelin eurooppaa viitisentuhatta kilsaa VTR1000F:llä, joka nyt ei ole ehkä eniten kyykky ajoasennoltaan mutta ei myöskään mikään matkailua vartavasten tehty kuormajuhta. Lisäksi pieni tankki ja janoinen V-twin hidasti kavereiden matkantekoa kun kokoajan multa loppui bensat ekana. Hyvinhän se silti meni (jopa alpeilla, kaasarikoneella

). 9:n päivän reissuun tarvittavat vähäiset matkatavarat (järjestelmäkameroineen) mahtuivat hyvin tällaiseen Givi Speedpackiin. Lukittava kansi, 36-litraa tavaratilaa laajimmillaan (pehmeä alaosa laajenee ja painuu kasaan tavaramäärän mukaan) ja remmeillä kiinni takasatulaan. Rumahan se on, mutta ihan käytännöllinen kompromissi kiinteästi asennettavien laukkujen ja tavararullien välille, ja muotoilun ansiosta ilman pyörteily selän takana rauhoittuu huomattavasti vauhdin kasvaessa.

Minulle ei enää ole omalle mustalle (ja naarmuiselle) laukulleni käyttöä joten jos jostain löydän sen avaimet niin voisin kuvitella myyväni sen halvalla. Givi ei enää ymmärtääkseni valmista noita, joten voivat olla vaikeat löytää uusina.

/MarcusB

PS. Minä en välttämättä suosittelisi mitään kaljakorin kokoista tankkilaukkutornia pidemmille reissuille. Ne kun eivät varsinaisesti paranna pleksin takana tapahtuvaa ilmavirtausta, ovat riesa tankatessa eivätkä mahdollista kunnollista kyykkyasentoa jos vaikka autobaanojen pitkissä siirtymissä mennään oikeasti lujaa (vaikkei tällä pötsillä mitään motogp-asentoja muutenkaan harrasteta). Muitakin mielipiteitä toki voi asiasta olla, mutta itselleni tankin päälle sopii mieluiten vaan karttalaukku jonne saa tietullien lipukkeet ja analogiset navigointivälineet.