Masan Benelli Tornado

[Maurisakari]

Jo vanhoissa 70-luvun alun 99 Saabeissa oli ainoa korkki paisuntasäiliössa - syylärissä ei mitään. Siksi kai se Triumphin kone 1.7 ja 1,85 toimi niissä, Triumpheissa oli ainaisia lämpöongelmia vanhanaikaisen jä'rjestelmän vuoksi.

 

[Rekkamasa]

Noniin pulttiajo suoritettu, kauas ei viittiny kun joka puolella ympärillä sataa mut muutama kymppi kuitenkin. Kaikki tuntuu toimivan ja lämmöt pysyy nätisti kahdeksassakympissä joskin kannattanee vielä koittaa josko ottais lisää lientä. Pieniä eroavaisuuksia on havaittavissa talven muutosten jäljiltä kuten mm kierroksissa näyttää olevan kaksi asetusta, maantiekierrokset alle neljän tonnin ja race mode siitä ylöspäin. Näiden kahden alueen välillä kiihdyttäessä näyttää tapahtuvan pientä epäröintiä ja rykimistä mutta sit kun kierrokset saa tuonne kuuden tonnin paikkeille ja pitää ne sielä niin aiettä maistuu mutkatiet mukavalle. Perkele että toi Arrown täystitaaninen putkisto laulaa sulosointuja kun antaa kunnolla tuppea! Vaarallinen laite kertakaikkiaan, tuo ei millään tahdo mennä hiljaa!

 

[Pamari1]

 

[Rekkamasa]

38km ajettu, johan tuo on aika panna jo palasiksi

Jonkinlainen pieni tarakka tarttee saada aikaan pidemmille matkoille kun ei tossa harjakaton päällä oikeen mikään pysy ja toi perä on niin leveä ja kulmikas ettei siihen satulalaukutkaan tahdo istua, kiinninepaikkoja vaan on kovin niukalti tarjolla niin täytyy käydä luovaksi... Pari tollasta ja poikkirauta väliin niin saadaan aikaan pysyvästi asennettava mountti johon tarakan voi sitten tarvittaessa ruuvata. Tuskin tulee rasitusongelmia koska kuorma tulee ennemminkin kannakkeiden päälle kun taakse.

 

[Rekkamasa]

Pääsipä alottamaan viikon kunnon nauruilla Pitkään odotetut pakarin tiivisteet päätti vihdoin saapua, pikku homma vaan kun tilasin kolme ja sain kolmekymmentä Lähetin jo emailia liikkeelle haluavatko maksaa palautuspostit englantiin vai kirjaavatko tappioihin koska mä en ainakaan aio niitä maksaa

 

[JMH]

Pääsipä alottamaan viikon kunnon nauruilla Pitkään odotetut pakarin tiivisteet päätti vihdoin saapua, pikku homma vaan kun tilasin kolme ja sain kolmekymmentä Lähetin jo emailia liikkeelle haluavatko maksaa palautuspostit englantiin vai kirjaavatko tappioihin koska mä en ainakaan aio niitä maksaa

Nyt vaan myymään noita Suomen Benelli-markkinoille. Menee varmasti kuin kuumille kiville

Edit: ja loppukohan noi maailmasta?

 

[adville]

Pääsipä alottamaan viikon kunnon nauruilla Pitkään odotetut pakarin tiivisteet päätti vihdoin saapua, pikku homma vaan kun tilasin kolme ja sain kolmekymmentä

toi 1 kpl on joskus aika suhteellinen käsite, viimeks olin jo saamassa koko yhden laatikollisen popniittejä jotka oli pakattu 100kpl pakkausyksiköihin jollasen olin tilannut, mutta sitten etran myyjä heräs

 

[vetomies]

Hyvä niitä on olla jemmassa. Ei kuitenkaan Masa malta olla avaamatta täysin toimivaa konetta viimeistään syksyllä.

 

[Ytsför]

Nyt vaan myymään noita Suomen Benelli-markkinoille. Menee varmasti kuin kuumille kiville

Edit: ja loppukohan noi maailmasta?

Käy myös RD-markkinoille

 

[Kotarikuski]

Käy myös RD-markkinoille

Niin sitkeessä olivat että ylimääräiset eiku vaan eBayhin kansainvälisille markkinoille myyntiin!

 

[Rekkamasa]

Hyvin yllättyneen sähköpostivastauksen jälkeen lähtee ylimääräiset rinkulat tänään takaisin, ei sanonut suoraan mutta tuli selväksi että jos olis brittiläiselle menny ei ois koira perään haukkunut, vissiin ohuesti kierää kansaa...

Perkele tässä pajotellessa ja testilenkeillä pääsi jo totuus unohtumaan, huomasin/muistin eilen tallilla et hittolainen mähän tartten uuen etusen kun on keskeltä melkeen silestone... Tokko tämmöseen kanttii mitään tourinkia laittaa, varmaan joku poweri tms ois hyvä? Mitään 2000km liimakumia en osta mut ei tarvii mikään superperformer milemuncher:kaan olla...

 

[Kotarikuski]

Hyvin yllättyneen sähköpostivastauksen jälkeen lähtee ylimääräiset rinkulat tänään takaisin, ei sanonut suoraan mutta tuli selväksi että jos olis brittiläiselle menny ei ois koira perään haukkunut, vissiin ohuesti kierää kansaa...

Perkele tässä pajotellessa ja testilenkeillä pääsi jo totuus unohtumaan, huomasin/muistin eilen tallilla et hittolainen mähän tartten uuen etusen kun on keskeltä melkeen silestone... Tokko tämmöseen kanttii mitään tourinkia laittaa, varmaan joku poweri tms ois hyvä? Mitään 2000km liimakumia en osta mut ei tarvii mikään superperformer milemuncher:kaan olla...

Olisko joku Rosso Corsa tai Pilot Power -tyylinen paikallaan? Etunen kestää (ainakin mulla) noin tuplasti takikseen verrattuna, niin olen ajatellu että hieman takertuvampi etunen antaa etua JOS joutuu jarruttamaan. Ja jotenkin sorakuskina vierastan enemmän etusen luistoa kuin takasen.

 

[Rekkamasa]

Eurobikeriltä sais pirelli diablo rosso 3:n sopuhintaan, tuntuis sopivan vaatimuksiin... Jostain syystä haluis tähän italialaisen kummin (tosin tokko sitä saapasmaassa paistettu on )

 

[lario]

Eurobikeriltä sais pirelli diablo rosso 3:n sopuhintaan, tuntuis sopivan vaatimuksiin... Jostain syystä haluis tähän italialaisen kummin (tosin tokko sitä saapasmaassa paistettu on )

Vain Pirelli kelpaa, oli se sitten vaikka Thaimaassa paistettu

 

[RiderOnTheStorm]

Jos aikataulu antaa periksi niin tuo näytille 4.6 mp museolle. Voidaan pitää virallinen ORG ensiesittely melumittausten ja kahvin juonnin lomassa.

 

[Rekkamasa]

Ootteko miten paikalla pääsen puol viis sinä päivänä töistä? Jos keli ja hallitus sallii vois tullakin kiinnostais nimittäin ottaa tosta mölyt

 

[RiderOnTheStorm]

Ollaan paikalla viiden ja kasin välissä. Otettiin pidempi aikaväli, että ehtii kauempaakin paikalle ja takaisin kotiin.

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/298496-Kahvia-ja-melua-4-6-2019

 

[Rekkamasa]

josei taivaalta tule mahottomasti märkää ja saan ton öljyvuodon tilkittyä todennäköisehkösti paikalla.

 

[Rekkamasa]

Italian pojat olis halunnu postien kanssa kaheksankymppiä tästä tiivisteestä joten ystävällisesti kehotin heitä perehtymään pohjoiseen matkalla olevan sorkkaeläimen eteläpään bukeeseen, hain biltemasta millistä tiivistepaperia, italialaista tietty ja leikkelin edellämainitun tuotteen ihan itte. Tuli jopa sen verran hyvä että kehtaan tunnustaa omavalmisteeksi.

Tuossa muuten koneen sisusta hetikohta öljyn valutuksen jälkeen. Kovin on kuivan näköinen vaikka pinta on ollu tasan siinä missä pitääkin. Kummaa tavaraa nää nykyöljyt kun ei ne ota yhtään kiinni pintaan...

Eurobaikkerilta pitäs tulla tän viikon nimissä uus etunen jonka jälkeen toivottavasti sais keskittyä ainakin pääosin lokaationmuutoksiin mitä ripeimmällä tavalla.

 

[Rekkamasa]

Sehän meni eilen illalla arvon pastaraketin kanssa sitten oikeen huolella spagettihommiks... Eipä ollukaan hälytin ihan sillä poistettu että töpseli irti ja blanking plug tilalle kun perkeleen murikka taitaakin olla tehdasasenteinen. Sai räjäyttää koko johtosarjan levälleen että löysi mihin se on lonkeronsa työntänyt kun kaikki kaapeloinnit on tehty mustalla johdolla ja ettei asia näin helppoa olisi löytyi sumpusta vielä useita "hämyjohtoja" jotka ei mene minnekään mutta katkaistuna oletettavasti liipoo hälytyksen (johdot siis luuppeja)

Tuossa se perkele killottaa, tekis mieli ottaa johdoista kiinni, tehdä pari rivakkaa pyöräytysliikettä ja esitellä laite etupihan asfaltille, sen verran rasittava kikkare kyseessä. Nyt tarvii vielä tehdä tarvittavat hyppärit johtosarjaan jotka normaalisti hoidetaan sillä plugilla mutta tämän vehkeen johtosarjasta kun ei edm töpseliä löydy laisinkaan ne täytyy tehdä på manual, hällä väliä kerta koko kerä on auki ja uskoisin keksineeni mikä pitää liittää minne että meno jatkuu. Nyt kun toi on kerta valmiiks räjäytetty ei varmaan liene huono idea vetää yks paksu jatkuva kuuma piuha jonnekin mittariston taakse jos tohon innostuu jotain härpäkkeitä myöhemmin asentelemaan.

Ja jottei homma näin ruusuiseksi menis huomasin samalla että ohjausiskari vuotaa...