MäRekisterikilpivalot kytkentä?

[Ron Jeremy]

Mä oon niitä kavereita jotka ei sähköstä ymmärrä mitään, niin miten kytketään rekisterikilpivalo. Siis ne kaksi johtoa. Ajattelin laittaa sellaisen kun sitä ei ole ollenkaan. Jeparit eivät varmaankaan tykkää kun koko valoteline puuttuu? Lieneekö edellinen omistaja keulinut paskaksi. Ostin tänään motonetistä ja vielä kun osais kytkeä

Tämmöisiä pikujuttuja olisi vielä niin sit ois huolettomat kilsat

Etukäteen kiittäen

 

[CBX_Raider]

Anteeksi ei sais nauraa, mutkumutku

"Ryöstä" virrat/ohjaus takavalolta eli mittarilla selvität mikä on plussa ja mikä maa ei sen vaikeampaa ole. Yleismittari on tietysti hyvä olla ja se tasajännitealueelle 20V. Lampunkannan kytket plussaan ja lampunrungon maajohtoon. Voila se on siinä.

 

[pissis88]

eikös sieltä johtohässäkästä löydy rekkarivalolle omia piuhoja? luulis nyt valmiit piuhat löytyvän sieltä jostain takavalon lähettyviltä joihin voi uudet piuhat liittää kiinni. vai onko kawoissa jonkinlainen erilaisempi systeemi rekkarivalolle?

 

[Ron Jeremy]

Joo mä kanssa tuumasin että mun ohmi kertaa käämi filosofialla tunkee piuhat samoihin johtoihin kuin taka-ajovalon.
Haynesin kaaviota kun katsoin niin äitiä tuli ikävä, siitä en ymmärrä mitään. Näyttää samalta kuin Lontoon metrokartta

 

[tomij]

Joo mä kanssa tuumasin että mun ohmi kertaa käämi filosofialla tunkee piuhat samoihin johtoihin kuin taka-ajovalon.
Haynesin kaaviota kun katsoin niin äitiä tuli ikävä, siitä en ymmärrä mitään. Näyttää samalta kuin Lontoon metrokartta  

Tutki nyt ensin, löytyykö sieltä pyrstöstä kaksi ylimääräistä johtoa, jotka todennäköisesti olisivat sitten rekkarikilven valolle. Jos piuhat löytyy, mittaa yleismittarilla että niihin tulee jännite kun virrat/valot on päällä.
Jos noita piuhoja ei ole, hanki rosvoliittimiä kaksi kappaletta (esim. Biltemasta) ja niillä varastat takavalon piuhoista sähköt kilpivalolle.
Helppoa kuin heinänteko. Henkilökohtaisesti en tosin perusta paskaakaan kilpivalosta. Takavalo sen verran valasee, että sen näkee kahden metrin päähän, ja pidemmälle ei tarvi nähdäkään.

 

[pissis88]

juu sama juttu itselläni. takavalo valaisee sen mitä tarvii mutta varmuuden vuoksi rakensin tossa loppu talvesta nopean ledirekkarivalon. se saa riittää setä-sinisille

 

[VOGON]

Joo mä kanssa tuumasin että mun ohmi kertaa käämi filosofialla tunkee piuhat samoihin johtoihin kuin taka-ajovalon.
Haynesin kaaviota kun katsoin niin äitiä tuli ikävä, siitä en ymmärrä mitään. Näyttää samalta kuin Lontoon metrokartta

Tutki nyt ensin, löytyykö sieltä pyrstöstä kaksi ylimääräistä johtoa, jotka todennäköisesti olisivat sitten rekkarikilven valolle. Jos piuhat löytyy, mittaa yleismittarilla että niihin tulee jännite kun virrat/valot on päällä.
Jos noita piuhoja ei ole, hanki rosvoliittimiä kaksi kappaletta (esim. Biltemasta) ja niillä varastat takavalon piuhoista sähköt kilpivalolle.
Helppoa kuin heinänteko. Henkilökohtaisesti en tosin perusta paskaakaan kilpivalosta. Takavalo sen verran valasee, että sen näkee kahden metrin päähän, ja pidemmälle ei tarvi nähdäkään.

"Rosvoliittimien" käyttö ei ole kovinkaan hyvä ajatus. Tahtoo johdot kadota eristeen sisältä.

Sähkö on vähän niinkun.. ööh vesi.. ero oikeastaan on: vesi kulkee putken sisässä, sähkö pintaa pitkin.

 

[tomij]

Joo mä kanssa tuumasin että mun ohmi kertaa käämi filosofialla tunkee piuhat samoihin johtoihin kuin taka-ajovalon.
Haynesin kaaviota kun katsoin niin äitiä tuli ikävä, siitä en ymmärrä mitään. Näyttää samalta kuin Lontoon metrokartta  

Tutki nyt ensin, löytyykö sieltä pyrstöstä kaksi ylimääräistä johtoa, jotka todennäköisesti olisivat sitten rekkarikilven valolle. Jos piuhat löytyy, mittaa yleismittarilla että niihin tulee jännite kun virrat/valot on päällä.
Jos noita piuhoja ei ole, hanki rosvoliittimiä kaksi kappaletta (esim. Biltemasta) ja niillä varastat takavalon piuhoista sähköt kilpivalolle.
Helppoa kuin heinänteko. Henkilökohtaisesti en tosin perusta paskaakaan kilpivalosta. Takavalo sen verran valasee, että sen näkee kahden metrin päähän, ja pidemmälle ei tarvi nähdäkään.

"Rosvoliittimien" käyttö ei ole kovinkaan hyvä ajatus. Tahtoo johdot kadota eristeen sisältä.  

Sähkö on vähän niinkun.. ööh vesi.. ero oikeastaan on: vesi kulkee putken sisässä, sähkö pintaa pitkin.

Älä, mä luulin että sähkö on sinistä ja että sen näkis jos se valuu pois sieltä muovin alta...

Rosvoliittimet ei todellakaan ole maailman nätein tapa tehdä noita kytkentöjä, tai mitään muitakaan sen puoleen. Sellaiselle henkilölle, jolla ei ole minkäänlaista elektroniikka/sähköalan a) osaamista, b) välineitä, ne on kuitenkin melkein ainoa käyttökelpoinen menetelmä, tycker jag. Hyvää Wappua!

 

[Ron Jeremy]

Tutki nyt ensin, löytyykö sieltä pyrstöstä kaksi ylimääräistä johtoa, jotka todennäköisesti olisivat sitten rekkarikilven valolle. Jos piuhat löytyy, mittaa yleismittarilla että niihin tulee jännite kun virrat/valot on päällä.
Jos noita piuhoja ei ole, hanki rosvoliittimiä kaksi kappaletta (esim. Biltemasta) ja niillä varastat takavalon piuhoista sähköt kilpivalolle.
Helppoa kuin heinänteko. Henkilökohtaisesti en tosin perusta paskaakaan kilpivalosta. Takavalo sen verran valasee, että sen näkee kahden metrin päähän, ja pidemmälle ei tarvi nähdäkään.

Löytyihän ne ylimääräiset johdot ja ontoi virtaa valot päällä, joten suorakytkin rekisterivalon johdot niihin johtoihin, nyt pelittää.

Kiitos kauheasti porukalle neuvoista ja oikein hauskaa vappua

 

[CBX_Raider]

Monesti rekisterikilven valo on toteutettu myös niin, että takavalon "lasi" on alapuolelta kirkas jolloin itse takavalo valaisee myös rekisterikilven (olisko ollut mm. GS500:ssa), mutta hyvä jos löytyi oiken erilliset piuhat.