Maks kilsamäärä 600-900cc ajokilla?

[Tylyttäjä]

Suzukit on toiminu kyllä melko mallikkaasti myös. Niistä on myös kuuluu hyviä kokemuksia muiltakin, enkä muista kaveripiirissä Suzukeissa olleen oikeen mitään ropleemia. Nyt on toinen Suzuki menossa peräkkäin, eikä näissä kummassakaan ole ollut mitään vikaa. Edellinen sai kunnolla runtua ilokaasuilla, ja kone toimii edelleen ihan hienosti, mittarissa taitaa olla joku 24tkm (pyörä on mennyt AVK:n kautta kaverille  

). Konetta ei edes tarvinnut käyttää auki ja vakiokytkinkin kesti tuon rääkin ilman ongelmia! Vois sanoa, että mekaanisesti ovat edelleen melko kestäviä laitteita nämä GSX-R Suitsat. Eli vanha maine pitää!

Täytyy kommentoida sen verran että omassa kaveripiirissä olleissa vanhemmissa (-90 luvun) suitzissa on kyllä ollut vikoja ihan saman verran kuin muissakin merkeissä. Uudemmista ei kokemusta. Omassa  Kawassa nyt n.62 tkm mittarissa, ei oo ollut mitään varsinaista mekaanista vikaa normaalia kulumista ja osien väljentymisiä lukuunottamatta.

Samaa mieltä olen..

Ainahan näissä yksilöissä on eroja, ja pitää olla hemmetin iso otanta, jotta voi sanoa "varmasti" jotain. Lähinnä kertoilin omista kokemuksistani.

 

[kavanaki]

kyllä 600cc pyörällä yli satkun pääsee jos hyvin huolletaan, eräs tuttava ajeli cbr:llä liki satkuun ja ei mitään ongelmia, moottorikin kävi kuin uus.

itse ajelin kevarilla yli 5 kymppiä ja sekin toimi moitteitta ei edes porattu tai mäntää vaihdettu, hyvä sisään ajo ja koskaan ei kylmänä hanaa, öljyt kannattaa vaihtaa kyllä vähintään huoltokirjan mukaisesti. Kevarina oli muuten 87 suzuki gamma siitä jäi hyvä maku, ehkä joskus viel susna leiriin käännyn kuhan nämä kawat ja jammut on ajeltu ja koiteltu

 

[SALOMON]

no kui paljo pitäs varata mahollisee remonttiin sitte 500€ vai 1500€

 

[Teme FZS600]

Mullakin sen suuntaisa kokemuksia että pyörällä kun pyörällä pääsee vaikka sen 100 tkm tai enemmän kunhan huollot tehdään hyvin... Itellä oli piikkinä vm. -88 TZR jolla oli ajettu n. 98 tkm kun luovutin pois. Toimi hyvin ja kulkikin vielä kohtuullisesti... Fasulla on nyt ajettu n. 60 000 kilsaa ja keväällä venojen säätö ja muut normaalit huoltotoimenpiteet niin eiköhän taas mukavia kilometrejä kerry...

 

[Kekkonen]

Oikein pistää naurattaan noi myynti ilmoitukset joissa myydään jotai 91vm. pyörää ja kilometrit muka 30t. Missä vitun saaressa nekin pyörät on ollu!?!? 15 vuotta ja 30 tuhatta= 2 tuhatta vuodessa. Ei millään mopolla ajeta niin vitun vähän. Omalla -91 cbr 600 on körötelty 86 tuhatta ja pelittää kun unelma. Koneessa ei oo mitään "loppu lähellä" kulumis jälkiä ja tulee toimiin viä pitkään.

 

[ValeRossi]

Enolla on -93 VFR 750 ja sillä kurvailtu lähes 140 tkm! Ja voin sanoa että ei mitään kummempaa ole koneelle tehty, paitsi venoja säädelty ja öljyjä vaihdeltu. Ja silti voimaa tuntuu löytyvän, vaikee sanoo pestuntumalta paljon, mutta kyllä sillä mutkatiellä jätätti samanlaisen -91:sen,70 tkm ajettuna, isäukko kyydittäjänä!

Kyllä ne Hondat kestää vaikka ydinlatauksen, semmonen alle vaan!

 

[ookke]

Oikein pistää naurattaan noi myynti ilmoitukset joissa myydään jotai 91vm. pyörää ja kilometrit muka 30t.

Minulla on 91 ZZR 600 ja siinä on nyt mittarissa jotain 10tkm. Itse ajellu sillä 60tkm... Toiminu hyvin ja toimii edelleen.  

Noissa ilmoituksissahan kerrotaan aina mittarilukema, joten minäkin voin kohta laittaa tuon oman pyörän myynti-ilmoitukseen, että mittarilukema 30tkm ja hinta pompsahti heti!  

 

 

[Nitrous]

Oma -89 GPZ 600 on ajattu nyt tasan 60tkm ja ainut "isompi" vika mitä on ollu, oli imuventtiilien vaihto 55tkm:ssä. Heppu joka laitto koneen sano että kyllähän tuolla vielä 50-60tkm ajaa ennen seuraavaa elvytystä.

Kyllä noi koneet on kestäviä jos vaan on huollettu edes sillon tällön.

 

[Ekku]

Oikein pistää naurattaan noi myynti ilmoitukset joissa myydään jotai 91vm. pyörää ja kilometrit muka 30t. Missä vitun saaressa nekin pyörät on ollu!?!? 15 vuotta ja 30 tuhatta= 2 tuhatta vuodessa. Ei millään mopolla ajeta niin vitun vähän.

Ihan mahdollista tuo on.

Ei kaikki aja pyörillään paljon kilometrejä per vuosi.

Pyöriä voi olla useita tai aikaa ajamiseen ei ole riittävästi.

Jotkut pyörät ovat voineet olla ajamatta vaikkapa muutaman vuoden välissä.

Kyllä sitä pyörään aina sen verran kulumisjälkiä jää, että näkee onko sillä ajettu 15 ta 50 tuhatta.

 

[Wasserschwein]

Oikein pistää naurattaan noi myynti ilmoitukset joissa myydään jotai 91vm. pyörää ja kilometrit muka 30t. Missä vitun saaressa nekin pyörät on ollu!?!? 15 vuotta ja 30 tuhatta= 2 tuhatta vuodessa. Ei millään mopolla ajeta niin vitun vähän.

Ihan mahdollista tuo on.

Ei kaikki aja pyörillään paljon kilometrejä per vuosi.

Totta tuokin, mutta se vain on jännää miten noita 2000 km / vuosi ajettuja pelejä on kaupat pullollaan.

Vaikka Suomessa vakuutukset ovatkin naurettavan halpoja ja bensa puoli-ilmaista niin silti uskoisin ettei kovin moni pidä pyörää mätänemässä tallin perällä jos sillä ei ajeta järin aktiivisesti.

Vai tunteeko joku ihan henkilökohtaisesti jonkun, jolla on 90-luvun alussa ostettu pyörä ja kilometrien keskiarvo on ihan oikeasti 2000 km / vuosi? Myynnissä olevia pyöriä kun katselee niin jokaisen meistä pitäisi tuntea montakin tällaista henkilöä. Minä en kyllä tunne ensimmäistäkään.

 

[Ekku]

Totta tuokin, mutta se vain on jännää miten noita 2000 km / vuosi ajettuja pelejä on kaupat pullollaan.

Onhan niitä mittarilukeman myyjiä tietysti paljon, mutta eiköhän tuo vaan johtune siitä että kun ostajat kerran haluaa ostaa niitä mittarilukemia eikä pyöriä, niin kyllähän niitä myyjät markkinoille järjestää

Kyllä minulla ainakin on tallissa muutamia pyöriä joihin ei ole sinä aikana kun ne on minulla olleet tullut ajettua edes sitä 2 tuhatta kilometriä vuodessa. Eihän niitä vakuutusmaksuja kuitenkaan mene kuin siltä ajalta kuin pyörä on liikenteessä ja jos nyt arvo lyhyellä tähtäimellä aleneekin, niin kyllä se sieltä vielä nousee.