• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mäkilähtövaikeuksia aloittelijalla

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Miimu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ehkä tällä hetkellä suurin ongelma onkin se, että jos se pyörä ei suostu starttaamaan enää uudestaan. Niinkin tässä on käynyt, että vecihle down sensor -valo vaan vilkkuu eikä pyörä käynnisty. Onko teillä siitä kokemuksia? Se nyt eniten mietittyttää!
Siis jos ne vehicle down anturit on sitä mieltä että pyörä on käynyt kenollaan, ni ei se mihinkään starttaa ennen kun kääntää virrat pois ja takas päälle (käsittääkseni).

Ja jos sä tosiaan saat ihan vaan ylämäessä stumppaamalla ne anturit vilkuttamaan, ni sitte niissä lienee joku vika... Kyllähän sen pyörän pitäis ihan normaalisti stumpin jälkeen käynnistyä.

(Tuli varmaan jo riittävästi niitä mäkilähtöohjeita, en ala enää toistamaan
wink.gif
)
 
Kiitos tuhannesti kaikille vastanneille! Paljon tuli arvokasta mäkilähtötietoutta.

Tuo sensorin herkyys minua on jäänyt ihmetyttämään, koska stumpin jälkeen valo jää vilkkumaan eikä häviä siinä mäessä vaikka käyttää avaimen "nollilla". Kun pyörän siirtää leveliin niin johan vilkkuminen loppuu ja ihan ok starttaa. Näin "vihreilläkään" aivoilla ajatellen ei sensorin luulisi olevan noin herkkä. Tilanne ei kuitenkaan ole jatkuvasti toistuva eikä tarvitse aina kovinkaan jyrkkää mäkeä kun valo jää vilkkumaan. Täytyypä seurata tilannetta ja ottaa sitten liikkeeseen yhteys jos tuntuu jatkuvan.

Mutta kiitos kaikille neuvoista!
 
Joskus ihan huvikseen testailen missä kohtaa kytkin alkaa ottaa. Aja jonnekin syrjäiselle parkkikselle ja kokeile pitää pyörää takajarrulla paikallaan, anna hieman hanaa ja päästää kytkintä pikkuhiljaa. Varsinkin jos on märkäkytkin niin se kestää luistatusta ihan pirusti. Siitä vaan veto päälle ja jarrua pois.
 
No kaikkein helpoimmalla pääsee ku polkasee takajarrua sen verran kovin että pyörä pysyy paikallaan...

Siitä vaihde silmään, painaa kaasua ja nostaa vaa kytkintä. Kyllä se pyörä takajarru päälläkin suostuu liikkeelle lähtemään... Siitä vain ku se on liikkeessä ni takajarru ylös ja meno jatkuu!
 
e: panovihre holopainen
Pitäiskö toi ottaa henkilökohtaisesti?
tounge.gif


Ite laitan yleensä ykkösen jo hidastaessa päälle ja sitten takajarrulla pidän paikallaan. Niin sen oon todennu olevan helpompaa, vaikka tapa kuin tapa onnistuu. Piti oikein käydä kokeilemassa, että miten se parhaiten onnistuu, kun tulee ihan luonnostaan, sen enempää ajattelematta...
biggrin.gif
 
jalka jarrulla --> et pysty vaihtaa vapaalle.
ite yleensä vaihdan vapaalle kun/jos niissä esim valoissa joutuu kauan seisomaan.. molemmat jalat vapaana onnistuu..
ja sitten joskus poika/tyttö kyydissä siinä mun ja tankin välissä.. parempi pitää hyvää tasapaino molemmilla jaloilla maasta...
 
No kaikkein helpoimmalla pääsee ku polkasee takajarrua sen verran kovin että pyörä pysyy paikallaan...

Siitä vaihde silmään, painaa kaasua ja nostaa vaa kytkintä. Kyllä se pyörä takajarru päälläkin suostuu liikkeelle lähtemään... Siitä vain ku se on liikkeessä ni takajarru ylös ja meno jatkuu!
Veikkaan, että kellahtaa vasemmalle kyljelle. Voi se kyllä oikeallekin kellahtaa, jos takajarru pohjassa laittaa vaihdetta päälle ( molemmat jalat ilmassa ). Kyllä se onnistuu, mutta aika vikkelä saa olla ja sen ykkösen on parempi mennä päälle laakista
tounge.gif
 
Aloittelija minäkin... ja etujarrulla nuo mäkilähdöt teen, jos ei ole aivan törkeen jyrkkä mäki. Autokoulussa opetettiin kumpikin tapa ja tunnen tuon etujarrun itselleni luontevammaksi.

Käy tosiaan jossain hiljaisessa paikassa (esim. parkkipaikalla tms.) harjoittelemassa, kyllä se siitä.
 
Vähän aikaa kun Miimu harjoittelet, onnistuu varmasti sekin että voit päästää jo jarrusta irti, samalla kun kytkin on jo "tuntumalla". Kun kytkinkäsi tottuu siihen "tuntuma" -kohtaan, se löytyy jo kohta niin automaattisesti ettet edes muista koko asiaa.
 
Back
Ylös