Piiiiitkän tauon jälkeen oon pikkuhiljaa alkanut kääntää itseäni taas kaksipyöräisten pariin.
Ajelin aikanaan kadulla sen 20 vuotta ja radallakin vajaa kymmenen. Kilvettömällä kusiaisel (Gsxr) ratapäiviä ja joskus kilosellakin. Enemmän kävin Tuen tapahtumis, mutta Orginkin päivil. Plus vapaat ajoharjoittelut silloin tällöin.
Homma loppui käytännössä joskus 2013 tai 2014, väheni jo pari vuotta aikasemmin, kun alkoi jälkipolvea tulemaan.
Meni ensin katupyörä myyntiin ja sitten kilvetön, kun ei kilsoja tullut kun pari tonnia vuodes yhteensä.
Nyt alkanu taas jälkikasvun kasvaessa ja saavuttaessa mopoiän polttelemaan rajusti pyöräilyhommat. Omaa aikaakin siunaantunut enemmän, joten saattaa olla, että hupimielessä vois käydä ajohommissa.
Mitä kattelin, niin näytti vähän siltä, että MP-tuki ei vissiin enää järjestä mitään. Onko homma ns fuusioitunut?
Mikä meno radoil nykyään?
Kannattaako enää ostaa kilvetöntä vai ostaako halvemman kilvellisen ratakäyttöön. Kattelin noita vakuutushommeleita näiltä sivuilta, niin kovasti on kilvettömien hinnat vakuutuksis noussu.
Ajelin aikanaan kadulla sen 20 vuotta ja radallakin vajaa kymmenen. Kilvettömällä kusiaisel (Gsxr) ratapäiviä ja joskus kilosellakin. Enemmän kävin Tuen tapahtumis, mutta Orginkin päivil. Plus vapaat ajoharjoittelut silloin tällöin.
Homma loppui käytännössä joskus 2013 tai 2014, väheni jo pari vuotta aikasemmin, kun alkoi jälkipolvea tulemaan.
Meni ensin katupyörä myyntiin ja sitten kilvetön, kun ei kilsoja tullut kun pari tonnia vuodes yhteensä.
Nyt alkanu taas jälkikasvun kasvaessa ja saavuttaessa mopoiän polttelemaan rajusti pyöräilyhommat. Omaa aikaakin siunaantunut enemmän, joten saattaa olla, että hupimielessä vois käydä ajohommissa.
Mitä kattelin, niin näytti vähän siltä, että MP-tuki ei vissiin enää järjestä mitään. Onko homma ns fuusioitunut?
Mikä meno radoil nykyään?
Kannattaako enää ostaa kilvetöntä vai ostaako halvemman kilvellisen ratakäyttöön. Kattelin noita vakuutushommeleita näiltä sivuilta, niin kovasti on kilvettömien hinnat vakuutuksis noussu.