Maahantuonti Norton 961...

[Lrider]

Pidemmän aikaa olen ko. Pyörää havitellut, vaan vaikeata on ollut ostaminen kunnes viimein tärppäsi.

Byrokratiasta en niin välitä vaan kiva olisi se saada myös rekiseröityä. Pyörä on vielä maailmalla ja ensirekisteröinti Englannissa joulukuulta 2010, josta se myöhemmin myytiin Saksaan mutta jossa sitä ei ole rekisteröity. SVA Standardi Englannista on, mutta täyttääkö se Suomen vaatimukset.? Ja mitä aiihen tarvitaan ja paljonko rahaa palaa.?

Anyway kaupat olen tehnyt, mutta en vielä maksanut. Mahdollisista vastoinkäymisistä huolimatta en kauppaa peru, otetaan se sitten ratakäyttöön jos ei sitä tiekäyttöön saa rekisteröityä.
Vaan löytyykö foorumilta riittävästi viisautta em. ongelmaan. Kiitokset jo etukäteen asiasta tietäville..

 

[TripleTwin]

MMAF:sta varmaan löytyy vastauksia.

 

[shwoomie]

eikös se joku EU säädös määrännyt sen että jos pyörä on ollut rekisterissä jossain EU maassa niin on se saatava rekisteriin muissakin maissa kuhan on paperit jne kunnossa?

satavarma en oo mutta näin muistelisin..

 

[Hsippe]

eikös se joku EU säädös määrännyt sen että jos pyörä on ollut rekisterissä jossain EU maassa niin on se saatava rekisteriin muissakin maissa kuhan on paperit jne kunnossa?

satavarma en oo mutta näin muistelisin..

No ei...
Jos se pyörä on tyyppihyväksytty jossain EU-maassa niin sitten sen pitää kelvata sellaisenaan myös toisessa EU-maassa. Mutta maat voivat myöntää myös erivapauksia yksittäiskappaleille ja jopa piensarjoille (esim yksityis tuonneille & itse rakennetuille) ja nämä erivapaudet eivät sido muita maita (lue Suomea)...

 

[Lrider]

eikös se joku EU säädös määrännyt sen että jos pyörä on ollut rekisterissä jossain EU maassa niin on se saatava rekisteriin muissakin maissa kuhan on paperit jne kunnossa?

satavarma en oo mutta näin muistelisin..

No ei...
Jos se pyörä on tyyppihyväksytty jossain EU-maassa niin sitten sen pitää kelvata sellaisenaan myös toisessa EU-maassa. Mutta maat voivat myöntää myös erivapauksia yksittäiskappaleille ja jopa piensarjoille (esim yksityis tuonneille & itse rakennetuille) ja nämä erivapaudet eivät sido muita maita (lue Suomea)...

"The bike you have purchased is a UK bike and has been registered in England
 
Our bike here are SVA standard and as such are not the same as Euro3 ,I am not sure if this will be any help to you.."

Näin siis vastasi Nortonin myynti Englannista, joten probleemii luvassa. Mitkähän ne on sitten ne keinot rekisteröidä vai onko sellaisia ollenkaan..?

Toisinaan tää maa pistää vituttamaan ihan tosissaan... Kaikki tehdään niin vaikeaksi...

 

[Staga]

Mobile.de:ssä on Saksassa myytävänä moinen laite, jos on Saksassa saatu rekisteröityä niin kai se Suomessakin onnistuu?

 

[Hsippe]

SVA = Single Vehicle Approval --> ei EU-typpihyväksyntää --> ei oo helppoo keinoo saada Suomessa kilpiin.

Ei muutakuin MMAFin sivuilta kyselemään, onnea ja jaksamista projektille...