M3 (vishiin) poikki. Nokka-akseleita kun asentelin

[Perkele]

Nonnih, nyt tuli sitten kämmättyä kunnolla. Olin jo koneen tuossa kasaillut, mutta jäi yksi venttiilinvälys vaivaamaan ja purin sitten vielä kertaalleen.

Noh rupesin viimeistä pulttia (imupuolelle tähän nokka-akselin päälle tulevaan rautaan) vääntämään momenttiin ja sittenpä kuuluikin se surullisenkuuluisa *naps*! Noh, äkkiä purkamaan ja toivomaan, että ei olis juuresta mennyt, mutta totta perseessä se oli mennyt. Kaiken lisäksi tämä on ylhäältä (Kawa zx-9r) katsottuna, imupuolella siis ja aivan vasen laita (ylempi pultti) ja tässähän kierre alkaa vasta syvemmältä, koska on semmoisen "putken" pohjalla vasta kierre. Noita on muutamia tuon mallisia tuossa.

Mikähän hemmetti nyt sitten neuvoksi. Ovatko lie noi pultit M3:sia, mutta kierre ei ole halkaisijaltaan varmaan kuin kolmen millin luokkaa. Kaiken lisäksi juuresta poikki ja vielä tuolla "putken sisällä" eli puoltoista senttiä alempaa lähtee kierre, kuin noissa muissa, normaaleissa.

Tuon kokoista on muutenkin jo vähän hankala porata ja vastakierretapin (argh, pelottaa jo valmiiksi) kanssa päästä siten ähräämään. Pitää varmaan ruveta purkamaan ensin kansi pois ja sitten jos tuon lieriön / putken saisi siitä kans jotenkin veks ja sitten jotain keksimään tuolle. VOI PERKELE, kun olis ollut joku muu noista pulteista, niin olis helpommin porattivissa jopa kone paikoillaan.

Hyviä vinkkejä ottaisin vastaan erittäin mielelläni. Vittu kun piti illasta värkärä niin meni yöunetkin nyt

mun mäihällä joku koneistamo kutsuu sitten seuraavaksi. Voi plaah!

- P

 

[juky2200]

Itse kävisin ostamassa vasemman kätisen poranterän ja tekisin sähköjohdon kuoresta sopivan suojan, ettei poranterä jyrsi kierteen reiän reunoja..
Sitten akkuporakone laulamaan (vastapäivään)

Olen joskus kääntänyt käsin pieniä katkenneita ruuvin kantoja neulaviilan kärjellä.. pureutuu hyvin ruuvin katkenneeseen päähän..
Mutta taitaa sulla olla liian syvällä

 

[Perkele]

Itse kävisin ostamassa vasemman kätisen poranterän ja tekisin sähköjohdon kuoresta sopivan suojan, ettei poranterä jyrsi kierteen reiän reunoja..
Sitten akkuporakone laulamaan (vastapäivään)

Olen joskus kääntänyt käsin pieniä katkenneita ruuvin kantoja neulaviilan kärjellä.. pureutuu hyvin ruuvin katkenneeseen päähän..
Mutta taitaa sulla olla liian syvällä

Tätä mietin itsekin yön pimeinä tunteina

Tuo on vaan niin hankala, koska poranterä sais maksimissaan olla jotain 2mm luokkaa halkaisijaltaan ja kaiken lisäksi kanteen on matkaa tuosta "putken" suulta muutama sentti eli terän pitäisi olla vielä kohtuu pitkäkin kaiken lisäksi. Ja noin ohkaisella terällä on kohtuu hankala porata muutenkin suoraan, saati sitten tuommoisessa paikassa. Huoh! Pitäisiköhän sitten kuitenkin yrittää mahd.pienellä halkaisijalla olevalla terällä tehdä pieni alku tuohon pultin juureen ja yrittää vastakierretapilla.. eikai tässä oo enää mitään menetettävää ainakaan. Paitsi se, että pieni vast.kierretappi kuitenkin katkeaa vielä tuohon, ja sen jälkeen onkin jo hiljaisempaa kotikonstein tehdä mitään.

Pitää yrittää tässä päivän aikana töissä ideoida jotain tuohon. Voi perse, kun piti ruveta laittaan pärrää kasaan kevään rientoja kohti

- P

 

[jaket]

ei kai m3 sia, sehän olis ihan hullunpieni. semmoisen momentti on varmaan pienempi kuin mitä meisselivarrella vääntää.?

pystyykö siihen tekemään suuremman kierteen?

 

[Perkele]

ei kai m3 sia, sehän olis ihan hullunpieni. semmoisen momentti on varmaan pienempi kuin mitä meisselivarrella vääntää.?

pystyykö siihen tekemään suuremman kierteen?

Niin mä en tiedä oikein noita "standardeja" eli oliskojan se kierteen halkaisiaja tuossa pultissa 3-4m ei ole kuitenkaan mikään hirmu järeä. Momentti noissa oli 12nm ja tämä yksi kaveri ei sitä sitten (liekkö vanhuuttaan) kestänyt.

Tuosta uuden kierteen tekemisestä en vielä osaa sanoa. Pitää ruveta purkamaan ja katsomaan ensinnäkin, että lähteekö tuosta kannesta irti ensin tuo putki / mikälie nyt onkaan. Sitten saisi ainakin enemmän pelitilaa tuon suhteen.

voin räpsäistä muutaman kuvan illemmalla kotia kun pääsen. Varmaan avaa vähän enemmän tuota ideaa. Tuo on varmaan vähän niinkuin semmoinen ohjuri tuo lieriö tuossa. Noita on siellä täällä muutamia ja noissa nokkien päälle tulevissa (mitä nyt ovatkaan suomeksi nimeltään eng. muistaakseni camshaft bearing jotakin) raudoissa on vastakappaleet niihin.. varmaan ajateltu, että menee varmasti oikein paikoilleen, kun ensin solahtaa noi toisiinsa.. vaikea selittää..

- P

 

[jarrarit]

Kansi pois ja etsi paja millä on kipinätyöstökone. 5 min homma ja kierre pysyy ehjänä.

 

[Perkele]

Kansi pois ja etsi paja millä on kipinätyöstökone. 5 min homma ja kierre pysyy ehjänä.

Tämä on varmaan oikeasti fiksuin idea. Ainakin vähiten ehtii itse enää tekemään tuhoja kun loppupeleissä johonkin pajalle kuitenkin päätyy

Pitää ruveta kone tiputtaan tänään pois ja ruveta kansi repimään irti.

Ei kellään olis hyviä koneistamoja tiedossa täältä Jyväskylän seudulta?

- P

 

[Mika700]

Kahden millin elektrodilla kipinöi sen pois ja sitten koittaa poistaa loput, rikkomalla

Noita kipinäkoneita ei taida olla vaan monessa firmassa.
Itse joskus käytän sellaista isoa ja sit sellaista pylväskoneeseen laitettavaa, sillä olen monet katkenneet kierretapit poistanut.

 

[jarrarit]

Kansi pois ja etsi paja millä on kipinätyöstökone. 5 min homma ja kierre pysyy ehjänä.

Tämä on varmaan oikeasti fiksuin idea. Ainakin vähiten ehtii itse enää tekemään tuhoja kun loppupeleissä johonkin pajalle kuitenkin päätyy

Pitää ruveta kone tiputtaan tänään pois ja ruveta kansi repimään irti.

Ei kellään olis hyviä koneistamoja tiedossa täältä Jyväskylän seudulta?

- P

Kysäseppäs Rautpohjan konepajasta. Tuo kipinätyöstokone on tässä tapauksessa a ja o.

Rautpohjan Konepaja Oy, Jyväskylä
Keskus: +358 20 7208 300

 

[Perkele]

Kansi pois ja etsi paja millä on kipinätyöstökone. 5 min homma ja kierre pysyy ehjänä.

Tämä on varmaan oikeasti fiksuin idea. Ainakin vähiten ehtii itse enää tekemään tuhoja kun loppupeleissä johonkin pajalle kuitenkin päätyy

Pitää ruveta kone tiputtaan tänään pois ja ruveta kansi repimään irti.

Ei kellään olis hyviä koneistamoja tiedossa täältä Jyväskylän seudulta?

- P

Kysäseppäs Rautpohjan konepajasta. Tuo kipinätyöstokone on tässä tapauksessa a ja o.

Just googlettelin tuossa konepajoja ja vastaavia ja muutamia löytyi tästä ihan läheltä, joista löytyy tuo kipinätyöstömahdollisuus myös.

Mites muuten, onko kovin kallis operaatio tuo? Tietää vaan varata sopivasti rahaa

Prkl, kun piti renkaat ostaa tässä kuussa, mutta jäänee ens kuun hommiksi sitten noi.

Mitäpä sitä renkailla tekeekään, jos kone on atomeina

- P

 

[poku]

Olikos tää nyt sitten nokka akselin pukin kiinnitys pultti vaiko venttiilin kopan? Nythän homma on niin ettei sitä sun pultinjämää siellä mikään pidä, jos sais siihen pienen reiänoloisen pari kolmemilliä syvän ja napautat siihen kuusiokolo avaimen kiinni ja käännät pois. Kokeile ensin johonkin rautapalaan että saat oikean kokoisen reiän johon kuusiokolo avain tarraa.

Basaalusta.

 

[Perkele]

Olikos tää nyt sitten nokka akselin pukin kiinnitys pultti vaiko venttiilin kopan? Nythän homma on niin ettei sitä sun pultinjämää siellä mikään pidä, jos sais siihen pienen reiänoloisen pari kolmemilliä syvän ja napautat siihen kuusiokolo avaimen kiinni ja käännät pois. Kokeile ensin johonkin rautapalaan että saat oikean kokoisen reiän johon kuusiokolo avain tarraa.

Basaalusta.

Se nokka-akselipukki on kyseessä. En vaan tiennyt oikeaa nimeä tuolle suomeksi

tuota vaan on aika vaikea porailla kun on niin syvällä. Ajattelin kyllä tuossa vähän aikaa sitten ihan samaa ratkaisua. Tuo ei tosiaan tiukassa ole, eli ei samaa ongelmaa kuin ruostuneiden pulttien jne. kanssa.

voisi kokeilla porata ensin pieni kolo parimillisellä terällä kierteen jämään. Sitten kierretappia tai kuusiokoloa kiinni ja lämmittää vielä oikein huolella tuota, niin alumiini laajenis vähän tuosta vielä niin helpottas vääntämistä.

Toisaalta sama vaikka tuohon joku kierretappi katkeais, sillä jos noihin kipinähommiin lähteen, niin tuskin siinä vaihessa enää haittaa vaikka olisi mukana pieni kierretapin jämäkin

- P

 

[Puimurimies]

Otin kerran 6mm:n pultinjämän pois kolostaan 2,5mm:n hitsauspuikolla. Muuntajaan vähän virtaa ja painaa puikon heti kiinni kohteeseen. Se "liimapuikkoefekti", jota yleensä yritetään välttää, auttoi ainakin minulla. Senkun kiersi pultin ulos hitsauspuikosta pitäen.

 

[Bluesman]

jos se oli nokka-akselin pukki, niin en usko että on ainakaan M6 kierrettä pienempi... tuo momenttikin sen jo juoruaa...

edit, M6 pultissa on juurihalkaisija luokkaa 4mm, jota varmaan tarkoittanet?

 

[Perkele]

jos se oli nokka-akselin pukki, niin en usko että on ainakaan M6 kierrettä pienempi... tuo momenttikin sen jo juoruaa...

edit, M6 pultissa on juurihalkaisija luokkaa 4mm, jota varmaan tarkoittanet?

Kyllä näin juuri on, eli M6 pultista puhutaan tässä tapauksessa. Anteeksi tuo harhaanjohtava otsikko. Suoraan sanottuna sen verta Uuno, ettei tiedä noita pulttien termejä vissiin oikein

Päätin tässä, että kokeilen ensin sievästi porata pientä reiäntynkää tuohon. Jos ei ala luonnistuun, niin sitten pajalle. Jos taas saan (kierteitä hajoittamatta) aikaiseksi muutaman millon reikää, niin kokeilen itse.

Hitsivehkeitä en ikävä kyllä omista, joten tuota puikon kiinni hitsaamista en pysty kokeileen. Tiedossa kyllä oli tuo menetelmä, mutta ei pysty kokeileen.

- P

 

[Timmiehh]

Tuo poraaminen on tod paskamaista jos se pultti on 12.9 kovuudeltaan. Reunoilla vielä pehmeämpää materiaalia niin mielellään terä alkaa syömään sitä..

 

[suzukiähvä]

Jokusista katkenneen pultin poistosarjoista löytyy poranterille teräksiset ohjuriholkit ! Muistaakseni porattuun reikään napautetaan tappi , jossa on spoorit ja tässä ohjuriholkissa on vastaavat spoorit vääntöä varten .

 

[Perkele]

Tjeps. Nyt alkaa elämä näyttää hieman valoisemmalta. Pultti on halkaisijaltaan jotain 4 - 4,5 luokkaa, joten hyvä on porata. Lisäksi tuo ei kuitenkaan ollut kuin puolentoista sentin syvyydessä, joten sekin hyvä homma. Ja lopuksi vielä se että ei tarvi edes konetta tiputtaa ja kantta repiä irti, kun on imupuolella tuo, joten mahtuu poran kanssa just ja just heilumaan eikä ota runkoon pora.

Huomenna vois hakea tuollaisen tyyriihkön setin jossa on juurikin tässäkin ketjussa mainitut terät, ohjaimet jne. mukana. Eiköhän se noilla suttaannu.

Hitto kun tuli hyvä fiilis! Eilen yöllä tallissa meinas hieman vituttaa ja silloin tuo koko homma näytti & tuntui näköjään puolet pahemmalta mitä tuo sitten loppupeleissä olikaan.

Eiköhän se tuosta lähde. Infoan tänne miten kävi, kunhan pääsen taas vauhtiin.

- P

 

[kawabata]

jos se on samaa kokoa kuin näissä mun kawoissa nokkapukkien pultit, niin m6 lienee. tuo 12 Nm momentti on momenttiavaimilla vaikea saada oikeaksi ja niin pieneksi kuin pitäisi. hirveen monilla on käynyt just samalla tavalla kuin perkeleellä ja sitten on päässyt perkeleitä.

mitä ite olen laittanut nuita pultteja, niin ihan kevyesti räikän pystyosasta sormilla pyörittänyt ja puolipehmeää helposti avattavaa ruuvilukitetta pultin kierteelle, niin pysyy eikä napsahtele niin helposti.

joissakin haynesin oppaissa neuvotaan vielä se momenttikin väärin, pitää olla 12 Nm, mutta ne oppaat neuvovat paljon isomman, jota en tässä toista, ettei joku lue vahingossa sitä oikeaksi ja sekin on syynä joihinkin napsahteluihin.

tuollaisesta ruuvin poisottamisesta ei ole kokemusta, mutta yllä tuli paljon hyviä vinkkejä. tuo sähköpoistaminen oli ihan uutta, mutta kätevältä kuulostaa.

 

[Pave.]

Jokusista katkenneen pultin poistosarjoista löytyy poranterille teräksiset ohjuriholkit ! Muistaakseni porattuun reikään napautetaan tappi , jossa on spoorit ja tässä ohjuriholkissa on vastaavat spoorit vääntöä varten .

Tarkoitat nimenomaan sitä oikeaa vastakierretappisarjaa, joka nimenomaan ei levitä sitä pulttia sinne ja näinollen kiristä entistä tiukempaan.... on vaan yleensä kohtuullisen arvokas sarja.