Luovutus huolto

[Motohtori]

Mitä jälleenmyyjä tekee uudelle pyörälle ennen luovutusta? Tehdäänkö myyjä liikkeessä luovutus huolto vai onko eka huolto huoltokirjan mukainen esim 1000km kohdalla?

 

[Koris]

Kyllähän liike joutuu sen uuden pyörän kasaamaan, mallista riippuen. Jäähdytin paikalleen, nesteet sisään, etupyörä paikalleen jne. Mutta en kutsuisi tuota kasaamista luovutushuolloksi.

Olisihan se ihan asiallista toimintaa myyjäliikkeen taholta tarkistaa kaikki nippelit ja nappelit momentteihinsa ennen asiakkaalle luovutusta, mutten usko kovin monen sitä tekevän. Siinä ekassa (tonnin) huollossa sitten ehkä paremmin...

Nimim. "Teknari vie yöunet"

Terveisin Antti

 

[Timo Tasakaasu]

Jep. Kehoitan tarkistamaan uuden pyörän huolella ennen liikkeelle lähtöä oli kyse sitten uuden pyörän luovutuksesta tai tavallisesta huollosta. Pari karua esimerkkiä: Kaverin uutta Bandittia, hänelle ensimmäistä pyörää olimme hakemassa. Liikkeen pihasta lähtiessä säädin peilejä ja molempien varret pyörähtivät auki, kun otin peiliosasta kiinni. Kokeilin kahvojen rungot ja kaikki oli löysässä. Seuraavaksi luettelin avaimet, joita tarvitaan ja huoltomies kiersi pyörää perässäni ja kiristi ruuvit, jotka osoitin eli kaikki, mitkä liike joutuu asentamaan, kun pyörä laatikossa tulee. Monessa liikkeessä pelätään kierteiden pettämistä älyttömyyksiin asti. Katsokaa vaikka Moto Focuksen huoltoehdoista. Ajelimme tankkaamaan ja ihmettelin huoltiksen pihassa kankeaa kääntymistä ja hain paineilmapytyn. Molemmissa renkaissa oli alle 1bar painetta.

Se siitä luovutushuollosta. Tämä toisin ei tapahtunut Suomessa. Sitten paljon kammottavampi tapaus. Yksi toinen mies tuli joku vuosi sitten kerhon kevätkauden avajaisiin pari päivää vanhan Kotarin supermoton kanssa. Uutta pyörää siinä sitten kierreltiin ja ihasteltiin. Yhtäkkiä huomasin, että etujarrupalaa paikoillaan pitävän tapin päästä puuttuu sokka ja Kotkassa tapit lähtevät pois sisälle päin eli kohti rengasta. Tapin pää oli jo noin yhden millin päässä pinnoista.

Kiitollinen kaveri ei juuri antanut enää omiin juomiini kajota, mutta en jaksanut montaa kertaa kieltäytyäkkään, että hänen singlemalt pullostaan jouduin nautiskelemaan.

 

[Realbiker]

Kyllä kaikille pyörille kuuluu ns. luovutushuolto. Pyörien mukana tulee lista tehtävistä/tarkastettavista asioista (mm. ilmanpaineet, momentit, yms.). 1000 km kohdalla tehtävä huolto on eri asia.
Toiset liikkeet tosin tekevät hommansa päin persettä, joten kuten edellä mainittiin kannattaa itse tarkistella asioita ennen kuin lähtee uudellä fillarilla liikenteeseen ellei ole aiempaa hyväksi havaittua kokemusta luovuttajasta/luovutushuollon tehneestä henkilöstä. Kyse on ensisijaisesti omasta turvallisuudesta.
Ja jos saa huonoa tai olematonta palvelua jostakin liikkeestä, kannattaa mainita siitä muillekin (ja myöskin päinvast. tapauksessakin), näin kyseinen liike aikaa myöten joutunee petraamaan palveluaan...

 

[ripee]

Tahtoo se lista nykyään olla, mitä mopolle ei ole tehty

 

[äffäkikseri]

Pitääpä pistää korvan taakse kevättä varten...

 

[CJ]

Kun noudin omaa Trumppaani H-D Centeristä syyskuu -03, niin tsekkauslista(Trumpan oma) oli handussa, josta selvisi, mitkä kaikki kohteet huollon kundi oli käynyt läpi. (En tosin ollut selän takana varmistamassa...

)

Oli ihan luottamusta herättävä toimi näin ekaa omaa, uutta pyörää hankkiessani. Voisi kuvitella, että näin tapahtuisi joka paikassa? Eikös autoliikkeissäkin tehdä näin?

toni

 

[HarriS]

Autoliikkeissä tehdään kaikissa huolloissa rastitukset ensin ja sitten työt miten satutaan viitsimään ja muistamaan.

 

[strom]

Autoliikkeissä tehdään kaikissa huolloissa rastitukset ensin ja sitten työt miten satutaan viitsimään ja muistamaan.  

Aika rohkea yleistys. Monenko auton huoltoa olet seurannut/tehnyt?
Itse olen ostanut 5 uutta pyörää joista 4 FN:ilta yhdestäkään ei ole löytynyt huomauttamista. 1 kpl BW:sta josta puuttui toinen takavalo poltin ja etu lokasuojassa pieni naarmu vaikka oli luovutushuollon kaavakkeesta merkitty tarkastetuksi.

 

[Wasserschwein]

Itse olen ostanut 5 uutta pyörää joista 4 FN:ilta yhdestäkään ei ole löytynyt huomauttamista.

Hyvä homma. Nimimerkillä "tänään pyörän Frankilta ostanut".

 

[peksu]

Joo.. mä kun BW:ta uuden hondan hain niin kyllä ne luovutushuollon rastit sinne paperiin ihan toimistossa tehtiin..

Olen kyllä ihan hyvän huollon pyörääni siellä(BW) saanut ja toivon vastaisuudessakin saavani,pelottaa vaan että joskus sen huollon tekee tosiaan harjoittelija-mopopoika joita siellä näkyy.. siis kiireisenä aikana

 

[Lee]

HD:stä ostetulla Tumpallani laitoin ensimmäisen karran pitkä päälle niin minut ympäröikin pimeys.

Jännä kakkaa oli ilmassa!

Olihan ne tarkitettu listan mukaan... kuten kaikki muukin.
Pyh ja pah!

 

[HarriS]

Autoliikkeissä tehdään kaikissa huolloissa rastitukset ensin ja sitten työt miten satutaan viitsimään ja muistamaan.  

Aika rohkea yleistys. Monenko auton huoltoa olet seurannut/tehnyt?

Kolme omaa, lukuisia kavereiden autoja on parsittu huollon jälkeen. Omista räikein esimerkki: toissakesänä tyhjeni rengas ja tarkemmin katsoessa kudokset näkyi edessä molemmista. Kolme viikkoa aikaisemmin oli isohuolto, jossa paksu rasti "renkaiden kunnon tarkastus" -kohdassa. Tuskin väität, että ne siinä kolmessa viikossa muuttui kunnollisesta kaljuiksi. Sama liike oli vaihtanut iskarit vähän aikaisemmin eikä säätänyt kulmia. Tämä näin yksittäisenä esimerkkinä, pelkästään tällä en väitettäni perustele, mutta lue huoltotestejä ja vaikkapa autofoorumeita.

Ai niin, kyllä ne yrittää korvatakin mokiaan, kerran sain ekstrana pissapojan säiliön täyteen huoltopäällikön käskystä, kun vaihdekepin takertelua ei ollutkaan korjattu vaikka oli lisämerkintänä vastaanottopaperissa.  

 

[strom]

Kolme omaa, lukuisia kavereiden autoja on parsittu huollon jälkeen. Omista räikein esimerkki: toissakesänä tyhjeni rengas ja tarkemmin katsoessa kudokset näkyi edessä molemmista. Kolme viikkoa aikaisemmin oli isohuolto, jossa paksu rasti "renkaiden kunnon tarkastus" -kohdassa. Tuskin väität, että ne siinä kolmessa viikossa muuttui kunnollisesta kaljuiksi. Sama liike oli vaihtanut iskarit vähän aikaisemmin eikä säätänyt kulmia. Tämä näin yksittäisenä esimerkkinä, pelkästään tällä en väitettäni perustele, mutta lue huoltotestejä ja vaikkapa autofoorumeita.

Ai niin, kyllä ne yrittää korvatakin mokiaan, kerran sain ekstrana pissapojan säiliön täyteen huoltopäällikön käskystä, kun vaihdekepin takertelua ei ollutkaan korjattu vaikka oli lisämerkintänä vastaanottopaperissa.  

Olen kyllä lukenut TM:n huoltotestejä ja on myös tiedossa taustoja parista TM.n suorittamasta testistä. Tosiasia on huolloissa on puutteita, toisilla merkeillä enemmän ja toisilla vähemmän. Siinä olet oikeassa jos merkitään huoltokohta tehdyksi se pitää myös olla tehty. Työn suorittajissa on myös eroja, jos korjaamossa on esim. 15 mekaanikkoa samasta paikasta voi saada monentasoista huoltoa. Näin ei kyllä saisi olla vaan kaikilta pitäisi saada täydellisen suorituksen.
Kuinka moni on saanut täytetyn huoltokaavakkeen MP:n huollosta tai asiakastyytyväisyys kyselyn?
Annatteko palautetta käyttämällenne korjaamolle, positiivista tai negatiivista vai molemmista?

 

[Loppis]

Sama liike oli vaihtanut iskarit vähän aikaisemmin eikä säätänyt kulmia. Tämä näin yksittäisenä esimerkkinä, pelkästään tällä en väitettäni perustele, mutta lue huoltotestejä ja vaikkapa autofoorumeita.[/QUOTE]
Ja meinaat että iskareiden vaihdon jälkeen tarvii säätää kulmat? niin no kaikkeehan sitä saa vaatia. Empä ole enne moista kuullut.

 

[demsey]

Hmmm...
Kyllähän toi kulmien tarkistus on just se tärkein juttu mikä autoihin täytyy tehdä iskareiden vaihdon jälkeen.
Jos haluaa voi vaihtaa renkaat sen jälkeen ja tarkistaa kulmat sit, varsinki takana sattuu yllätyksiä monessa biilissä...

 

[Ytsför]

Sama liike oli vaihtanut iskarit vähän aikaisemmin eikä säätänyt kulmia. Tämä näin yksittäisenä esimerkkinä, pelkästään tällä en väitettäni perustele, mutta lue huoltotestejä ja vaikkapa autofoorumeita.

Ja meinaat että iskareiden vaihdon jälkeen tarvii säätää kulmat? niin no kaikkeehan sitä saa vaatia. Empä ole enne moista kuullut.

[/QUOTE]
Ainakin jos madalletaan, niin pitää.

 

[HarriS]

Ja meinaat että iskareiden vaihdon jälkeen tarvii säätää kulmat? niin no kaikkeehan sitä saa vaatia. Empä ole enne moista kuullut.  

Jep, kyllä vaan pitää säätää vaikka laittas vakiot. Ei ehkä ihan kaikki etupäät vaadi sitä, en tiedä. Mutta useimmissa näin on. Kerran aikaisemmin tein itse mokan kun vaihdatin golffiin nyrkkipajassa ja unohdin säädätyksen. Nekin renkaat meni kudoksille  

josta viisastuneena muistutin tässä mainitussa tapauksessa asiasta. Nyt viisastuin vielä lisää, etsin edelleen uusia pajoja joissa työt jopa tehtäisiin laskutuksen lisäksi.

 

[HarriS]

Annatteko palautetta käyttämällenne korjaamolle, positiivista tai negatiivista vai molemmista?

Voit uskoa...  

Vain toista on tarvinnut antaa. Mulla on muitakin herkullisia kokemuksia, mutta ei tähän topikkiin ja onhan tämä mp-palsta.