- Liittynyt
- 19.2.2003
- Sijainti
- Ponupitäjä
RAjansa kaikella, pitää kuitenkin ottaa huomioon, että kysyjä tivasi luotettavuutta...sanoi:No niin ja kohta joku tietenkin kehuu kawankin...
Luotettavin 90-luvun matkapyörä paljon ajettuna
- Keskustelun aloittaja Honsuheikki
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 2.6.2007
Ollut myynnissä Blocketissa täällä "hurrimaassa" SP II -85
220 000km pyynti 20 000Sek. Alkuperäisellä avaamattomalla koneella. Ilmoitus oli esillä vielä viime marraskuussa. Kai sillekin uusi omistaja löytyi?
- Liittynyt
- 30.3.2003
- Sijainti
- Kuopion seutu
Ihan mielenkiinnosta kyselen, mitäs noissa gtr1000:ssa on sitten ollut vikana, tai ylipäätään mitä vikoja kawoissa on yleensä kun yleensäkin joka suusta kuulee että kawa on vikaherkin japanilainen? Muistan kaverin isällä joskus 80-luvulla olleen möhkökawan joka oli hänellä yli 10 vuotta enkä muista ainakaan sen olleen mikään p***ka.No niin ja kohta joku tietenkin kehuu kawankin...
- Liittynyt
- 19.9.2006
- Sijainti
- Hömpstad.fi
Tee näin:
- mene motopalstalle eli www.motopalsta.fi
- valitse vaihtopyörät
- laita laatikkoihin: touring, alle 5500 €, ennen 1995 ja yli 1000 ccm
- 35 osumaa, eikä hullumpia noista mitkään
- itse kyttäisin myös XJ 900 jammua ja RF 900 Suzukia (näyttäisi löytyvän joitakin tosi siistejä 5-7 k€)
olen kerran mittauttanut about 70 tkm ajetun K75C Beemerin, oli uuden toleransseissa.
- mene motopalstalle eli www.motopalsta.fi
- valitse vaihtopyörät
- laita laatikkoihin: touring, alle 5500 €, ennen 1995 ja yli 1000 ccm
- 35 osumaa, eikä hullumpia noista mitkään
- itse kyttäisin myös XJ 900 jammua ja RF 900 Suzukia (näyttäisi löytyvän joitakin tosi siistejä 5-7 k€)
olen kerran mittauttanut about 70 tkm ajetun K75C Beemerin, oli uuden toleransseissa.
- Liittynyt
- 30.3.2003
- Sijainti
- Kuopion seutu
- Liittynyt
- 23.6.2007
- Sijainti
- Helsinki by the Grace of God
Ei tartte.
Löysää kiinnikkeet ja paina eteen. Oikean mukin tulppa menee nätisti kun ensin työntää sen väärin päin flektin sisään ja sieltä kieräyttää. Ja laakeroinnit on kaikissa kuluvia osia, ikävä kyllä.
Mutta joo, ei tartte RC36:issa miettiä jakopäätä, kuuntelee vaan nättiä ja tunnelmaa tuovaa vihellystä rattaista
Isommista Hondista en mitään ymmärrä mutta sen verran on sivistystä saatu, että vaihdoin kaverin VF:ään aikanaan tulpat ja pyörän omissa työkaluissa oli mukana sellainen nivelellä varustettu tulppa-avain tuohon ahtaaseen paikkaan. Meni muuten hetki, että hoksasin syylarin kiinnikkeessa mahdollisuuden löysätä sitä ja kääntää eteenpäin.
VFR:ää ei kai varsinaisesti voi kehua "isoksi" matkapyöräksi, vaikka itsekin sellaisen omistan (RC36). Hyviä ominaisuuksia siitä sen sijaan löytyy kyllä runsaasti, eikä mopedi lainkaan vierasta radalla kurvailuakaan.
Kaksi päällä Alpeilla täydessä kuormassa voipi kaivata pariakymmentä lisäpollea
Kaverilla on tulossa myyntiin musta VFR vm. 89 (muistaakseni!), aika pyöreät 100tkm ajettu. Ei liene hinnan kiroissa, laita privaa jos haluat lisätietoja niin välitän kaverille.
Kaksi päällä Alpeilla täydessä kuormassa voipi kaivata pariakymmentä lisäpollea
Kaverilla on tulossa myyntiin musta VFR vm. 89 (muistaakseni!), aika pyöreät 100tkm ajettu. Ei liene hinnan kiroissa, laita privaa jos haluat lisätietoja niin välitän kaverille.
Kyllä vaan, tunnettu tosiasia...
- Liittynyt
- 2.9.2007
- Sijainti
- Matkalla jossain Suomessa...
"vanhaa 90-luvun" matkapyörää joka on paljon ajettu, niin on aivan tuurista kiinni millasen yksilön löydät. Oli merkki mikä hyvänsä niin saattaa olla silkkaa sontaa tai sitten erittäin hyvässä kunnossa. Kaikki riippuu siitä miten on pidetty ja huollettu. Jos ihan ummikkona lähtee moista hankkimaan, niin ehdottomasti joku sellainen kaveri mukaan joka ymmärtää ihmetellä muutakin kuin auringon polttamaa maalipintaa.
Luja pyörä, mut s..tanan ruma. Junanvalo.Yksi vaihtoehto lisää: GSX1100EF, 80-luvulta kylläkin...
Jepulis, näin on, lähinnä koskee zetoreita. Tosin niissä mitkä liikenteessä ovat vielä tänäpänä, nuo viat lienee jo korjattu kertaan tahi kahteen.
muoks: ääni 1000f hondalle myös kawamieheltä.
Nyt on pakko tuota pannaria mainostaa. Ainakin tulpat suht helppo vaihtaa, kun kone on pitkittäin. Jakohihnan vaihtoväli on 160 000, joten sitäkään ei aina tarvi olla ropaamassa. Tosin ohjurirullan laakeri oli (ja on edelleen) minulla kulunut, vaikka oli tarkastushetkellä ajettu vain vajaa 70 tkm.
Keppiveto, mukava peli. Joskin aika painava. Tehokin riittää mukavaan matka-ajoon ihan hyvin, vastatuuleen kyllä joutuu vähän vaivaamaan konetta enemmän.
